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正文:此外,为了让用户更好地感受此次广州车展“新科技,新生活”的主题,有驾共计邀约20余位车企高层,针对汽车行业热点问题进行独家专访,深入畅谈新产品、新技术、新场景,共同聚焦行业未来发展趋势。   有驾品牌形象强势曝光 考虑到无法亲临现场的汽车爱好者,有驾APP特别推出了广州车展线上专题活动,为用户提...
正文:再加上新款车型标配了侧气帘,使得车辆对车内驾乘人员头部、劲部的保护都全面提升到了“G优秀”的水平。因此,中保研对新款帕萨特车内乘员的整体评价给出了“G优秀”的结果。 无疑,2020款帕萨特相比2019款在安全性防护方面进行了全面的补强,这也促使所有车企在安全性方面不敢有丝毫马虎。
正文:11月23日,蔚来市值达754.4亿美元,超越奔驰母公司戴姆勒,排名全球车企市值第五;理想汽车市值超过美国老牌车企福特汽车全球排名第十四,中国排名第五;小鹏汽车市值高达519.7亿美元,超过了本田,排名全球车企市值第十。 股价太高有泡沫? 比起戴姆勒等传统车企巨头,特斯拉、蔚来等新造车公司在资产规模、生产...
正文:2020年以来,因为涉及动力电池安全问题,多家国内外知名车企主力电动车型接连出现召回,引发了消费市场的高度关注,如何彻底解决电池安全问题,正在成为全球车企和主流电池企业技术攻坚的重点。 在此次电池日上,蜂巢能源首次对外发布了热失控系统性解决方案——冷蜂,通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术彻底解决...
正文:在本届车联网与智能座舱大会上,宝沃汽车人机工程高级经理、整车人机工程开发总负责人黄超俊先生从未来汽车智能设计架构、智能座舱开发参数细节以及未来智能座舱发展方向等多个维度分享了宝沃汽车在智能座舱领域的探索,这对其他车企以及其他行业来说,是一个难能可贵的反馈。
正文:但在大洋彼岸的美国市场,这家初创新能源车企曾创造了上市5天市值超340亿美元的奇迹,并被投资者押注为“下一个特斯拉”。 Nikola创办于2014年,总部位于美国亚利桑那州的凤凰城,与大多数新势力造车的技术路线不同,Nikola选择氢燃料电池技术,并且从皮卡和卡车这样的商用车市场切入。2020年6月,Niko...
正文:在智能化的大趋势下,众多车企也在进行高级自动驾驶的角逐。 因此,此次政策背后真正监管的对象,可以视作是对越来越普及的各种涉及驾驶安全的智能辅助驾驶系统...这一次,监管部门将OTA归为召回范畴,可看作是汽车行业的一个小进步。OTA是汽车智能化的一个进步,但不能过分滥用,甚至作为一个车辆缺陷的挡箭牌。希望未来在...
正文:柳燕认为,对于致力于“走上去并走出去”的中国汽车品牌来说,中国车企要在核心技术、品牌建设、价值主张等方面,努力缩短与全球领先品牌的差距。 以未来汽车市场的主力军——95后消费者为例。根据《2020中国汽车消费指南》,作为互联网的原住民,95后活跃的网络表现令他们在选车用车方面呈现独树一帜的特色,个性更加鲜明。...
正文:柳燕认为,对于致力于“走上去并走出去”的中国汽车品牌来说,中国车企要在核心技术、品牌建设、价值主张等方面,努力缩短与全球领先品牌的差距。 以未来汽车市场的主力军——95后消费者为例。根据《2020中国汽车消费指南》,作为互联网的原住民,95后活跃的网络表现令他们在选车用车方面呈现独树一帜的特色,个性更加鲜明。...
正文:相比与造车新势力,传统车企优势是明显的。首先,传统车企具有多年的技术积累,有着完善的研发团队、生产制造装备,产品质量有基本保障。除此之外,传统车企的资金比较雄厚,供应链较为完善。 但是,传统车企在互联网技术、营销模式上存在短板。不可否认的是,一些新创造车企业具备更多的互联网属性,储备有较多的互联网人才。 ...
正文:相比与造车新势力,传统车企优势是明显的。首先,传统车企具有多年的技术积累,有着完善的研发团队、生产制造装备,产品质量有基本保障。除此之外,传统车企的资金比较雄厚,供应链较为完善。 但是,传统车企在互联网技术、营销模式上存在短板。不可否认的是,一些新创造车企业具备更多的互联网属性,储备有较多的互联网人才。 ...
正文:但在今年的广州车展上,除了“总结”与“展望”外,“复苏”也成为车企领导、行业专家乃至消费者口中新的“C位”词语。 广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽集团确定了围绕“新四化”方向,通过自主创新和开放合作,打造能够实现智能网联和新能源核心技术“两个领先”的自主研发体系。资料图片 随着2020年广州国际车展落下帷幕...
正文:但在今年的广州车展上,除了“总结”与“展望”外,“复苏”也成为车企领导、行业专家乃至消费者口中新的“C位”词语。 广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽集团确定了围绕“新四化”方向,通过自主创新和开放合作,打造能够实现智能网联和新能源核心技术“两个领先”的自主研发体系。资料图片 随着2020年广州国际车展落下帷幕...
正文:事实上,有不少车企已经把车联网视为汽车的“第二引擎”。 “未来我们要在新能源汽车上搭载更多的智能科技,比方说加强版Super Cruise。它可以在高速公路上实现自动变道。”王永清表示,2023年到2024年,适合于更多场景的智能科技也会在第三代电动车上配置,包括更先进的自动跟随、自动泊车技术、智能驾驶等功能...
正文:事实上,有不少车企已经把车联网视为汽车的“第二引擎”。 “未来我们要在新能源汽车上搭载更多的智能科技,比方说加强版Super Cruise。它可以在高速公路上实现自动变道。”王永清表示,2023年到2024年,适合于更多场景的智能科技也会在第三代电动车上配置,包括更先进的自动跟随、自动泊车技术、智能驾驶等功能...
正文:越来越多跨界创作者加入汽车领域,发布过汽车内容的跨界创作者数量已经超过3000+,车企也会选择跨界创作者来拓展品牌受众的类型。2020年同样是直播大年,全民live也造就了创作者live,对比2020年9月汽车万粉创作者直播观看用户观看次数与时长,对比年初提升了6倍和10倍。 总结来看,新的增长点来自用户兴趣...
正文:去年,欧盟同意了一项32亿欧元的投资,旨在帮助一项横跨七国、包括行业巨头巴斯夫,以及宝马和PSA等车企在内的项目。 欧盟不断壮大的电动车市场正开始吸引电池制造商。上月,中国蜂巢能源科技公司表示将在德国建厂,此前宁德时代也计划在德国建厂,特斯拉供应商日本松下公司或将在挪威开展电池业务。
正文:11月底,广州车展落下帷幕,众车企推出上百款新车,经典车系推陈出新成为关注焦点。大数据报告显示,本田的思域、飞度和奥德赛包揽了广州车展新车保值率排行榜前三,奔驰E级和丰田RAV4荣放紧随其后。从数据结果来看,保有量高且保值率高的经典车系,已经被市场广泛接受。 在11月分类车型成交量方面,大数据报告显示,宝马旗...
正文:特斯拉以两倍于丰田的总市值成为全球车企老大,中国造车新势力代表企业蔚来股价一年来涨幅超过20倍,理想、小鹏股价都连创新高。笔者认为,市值暴涨不是造车新势力的终极目标,车企终究要回归汽车制造的本质。 造车新势力市值暴涨体现了资本对新能源汽车产业的信心,但资本市场青睐新能源汽车产业并不能说明这几家造车新势力的未来...
正文:此外,蔚来、理想、威马、小鹏等新锐车企销量均表现不俗;长城汽车、广汽新能源等车企也保持了高速增长。 “今年下半年以来,各类新能源汽车销量都在增长。其中,10万元以下的低端车型增长更快。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向本报记者介绍。 政策助力,供给优化 10月份,中国整体消费需求继续恢复,叠加国庆中...
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