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正文:日方调查称日本车企在美直接雇用9万人 2018-06-22 10:43 来源:环球网 据日本共同社6月20日报道,日本汽车工业会19日发布的报告显示,截至2017年,日本汽车制造商在美国国内直接雇用员工达92710人,增长至1990年(28571人)的约3.2倍。日本汽车业界似乎有意强调对美经济的贡献,来规避美国...
正文:然而,在旺盛的市场需求下,会有更多的车企加入战局,布局产品线希望在细分市场领域中抢占份额,这无疑也是一种挑战。如此机遇与挑战并存,那么如何做到品牌向上呢? 抓住前瞻性技术,增加产品品质 目前来看,A00级新能源市场中依然存在产品缺少、产品力不足、缺乏创新等问题。从前5个月新车上市情况出发,无论是合资...
正文:团队聚焦当下,着眼未来,在基本实现开放场景高级驾驶辅助系统(ADAS)功能应用的同时,努力实现Level 3的量产应用,并规划将基于高精细地图、低成本、高集成度的半/全自动驾驶系统应用于特定场景,如市区定点接驳、园区观光、城际高速等。 作为新势力造车中低调务实的车企,蓥石汽车会不断为完善智能汽车生态链做出努力...
正文:这么多车企不约而同地选择赞助体育,一定不会是巧合。 有人说,车企在世界杯期间各显神通的背后,一方面证明了汽车行业乃至中国整体经济实力的进步;另一方面,则反应了消费者对品牌文化的诉求日渐提升。也有人说,迅速崛起的年轻消费群体,让车企掏钱进行体育营销的步子越迈越大。 拒绝急功近利 体育营销如何“越陈越香” ...
正文:以6月17日打响揭幕战的2018东风风神足金联赛为例,车企赞助体育赛事早已不是砸钱冠名那么简单。 风神通通顺队获得了2018东风风神足金联赛北京站冠军资料图片 面对在网络时代中成长起来的年轻人,满足他们表达自我的愿望成为商家在营销活动中的新任务。不少手机品牌先后通过赞助娱乐节目的方式与粉丝建立高度的互动关...
正文:在传统车企已经开始快速转型的当下,市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小。产品能否及时大规模量产交付,无疑将成为它们面临的第一轮“生死考验”。 威马汽车创始人沈晖说:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”在他看来,批量化生产、大面积交付给普通用户,...
正文:尽管与法兰克福车展、日内瓦国际汽车展、北美车展和东京车展并称为五大车展,但即将于今年7月开幕的巴黎车展仍遭到了一些车企“退订”的命运。据外媒报道,菲亚特克莱斯勒集团(FCA Group)旗下大部分品牌将不会参加今年的巴黎车展。同时,不参加今年巴黎车展的还有福特品牌和大众品牌。 法国杂志L’Argus援引FCA...
正文:2018-06-20 08:58 来源:环球网 王欢《日本经济新闻》6月18日报道称,本田正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟,成为第一个加入该联盟的日本车企。本田计划通过加入该联盟强化与中国企业的关系,加紧在中国把自动驾驶汽车推向实用化。 《日本经济新闻》6月18日报道称,本田正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟...
正文:新能源汽车产业升级呈三大变化 将推动智能网联化 2018-06-19 09:02 来源:经济参考报 与此同时,自主品牌车企近年来一直在加大对新能源汽车的研发投入,并取得了一系列突破。还有专家认为,随着新能源汽车补贴政策的逐步调整,同时国家机动车排放标准以及环保要求进一步提升,碳交易政策出台的条件日趋完备。  ...
正文:专家警告:车企应禁用“自动驾驶”说法 易误导消费者 2018-06-19 08:35 来源:环球网 据英国《每日邮报》6月13日报道,专家警告称,汽车制造商应该对驾驶系统谨慎命名,避免使用“无人驾驶、自动驾驶,自主巡航”等强烈暗示性词汇,容易给消费者造成车辆具备完全自主驾驶功能的错觉,而忽视对车辆的控制权。 据...
正文:实力造车,树立新兴车企“四有新标杆” “弹药充足”的拜腾,在造车事业上正在有条不紊的推进。 得到南京政府大力支持的工厂取得了比预期更好的进度。4月1日,南京工厂的试制车间正式完工,由焊装线、总装线和质检线三部分组成。今年10月,南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶,进行设备进驻,2019年...
正文:华为IoV 平台为汽车提供安全可靠的连接,支撑亿级海量连接和百万级高并发,通过全球可达的公有云部署能力,满足车企业务全球化运营需求。并通过数据和业务分离结构,帮助车企掌控数字资产,汇聚第三方内容和应用生态,构筑以车企为中心的生态系统。据了解,该平台也会与V2X协同发展,使车辆能够与彼此以及环境相互联系。 ...
正文:“尾气门”事件始于美国环保署于2015年9月查出德国规模最大的车企大众汽车涉嫌在车载电脑中安装一种可用于尾气测试作弊的软件,从而隐瞒真实排放情况。美国环保署据此指控大众在美出售的多款车型违反美国《清洁空气法》。随后,时任大众CEO文德恩引咎辞职。 据德媒报道,在此次认罚之前,大众已在美国被要求支付超过150亿...
正文:实际上,在新能源汽车领域,为了实现所谓的“弯道超车”,避开以丰田为代表的跨国车企的专利垄断,不少汽车企业选择抛弃混合动力路线,将全部筹码押向纯电动汽车。 在龙湾论坛前夜,吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。在发布会上,吉利发布了新能源动力系统“智擎”,一口气向外界展示了纯电技术、混动技...
正文:在科技的引领之下,嗅觉敏锐的车企开始稳中求变,希望用科技的变化来“款待”当下新兴的用户群体。 在这一趋势之下,纵使各厂商都铆足劲头追赶科技浪潮,但在实际表现中却是各有不同。有些车企对于科技的运用仅仅停留在炫技阶段,有的则是以高昂成本为代价主打前沿科技。纵观整个汽车市场,真正以满足消费者需求为出发点的科技之...
正文:行业变革背后的人才角力:车企如何玩转“抢人大战” 2018-06-14 08:26 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰“汽车‘新四化’浪潮下,企业之间的竞争总是全方位的。”领英中国Managing Director、商业化负责人于志伟直言,无论何时,汽车企业之间竞争的核心一定是人才。值得注意的是,相较于传统...
正文:汽车产业掀起百年新变革 本土车企何时屹立潮头 2018-06-14 08:25 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 钟天骐当下的汽车产业正处于从传统时代向电动智能时代变革的关键时期,传统整车企业、科技公司、互联网公司之间的竞争也变得日趋激烈。近日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中...
正文:值得一提的是,这是主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统。它在平台搭建和技术实现上,完全由东风日产自主规划、自主推进完成,分别在外观设计、应用发明等方面拥有11 项国家专利。 据介绍,“智行+”车联系统,依托日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY),融汇国内外先进技术,...
正文:据了解,今年车企参展数量实现了50%的增长,达到了50多家。展览中汽车技术展区为历届规模最大。全球领先的整车厂商和汽车技术公司纷纷在此发布最新自动驾驶技术和全新的概念车。 除了欧美品牌之外,本田、现代、起亚等日韩品牌也将参加今年的展会,来自中国的新造车势力同样表现出了极高的热度,奇点、拜腾、零跑等品牌都将亮相...
正文:公司已经迈进集团化,旗下子公司13家,成功并购和产能合作6家车企。 栉风沐雨 砥砺前行 深圳汇百通新能源汽车项目,是基于拥有自主知识产权的“五电”系统进行整车匹配,其主要技术特点为: (1)驱动电机1千瓦可产生15Nm的力矩。 (2)车载发电系统可实现1升油发6~8度电。 以其"五电"系统技...
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