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正文:。”据他透露,未来“年轻化”和“智能化”将成为哈弗品牌全系车型的关键词。 有专业人士指出,90后对汽车的需求正在逐步提升,能否抓住90后受众群体,成了众车企抢占未来汽车消费市场的关键。光靠活动带来的流量可能只能吸引90的目光,想要真正了解90后的胃口,还是要从品牌出发,挖掘90后的用车需求。
正文:借助海南省对于新能源汽车行业的大力支持,向社会大众展现新能源汽车行业的傲人成绩,建立大众的信心,为新能源汽车的普及与推广注入了新的活力。未来,随着大赛以及大会的全面展开,赛必将向着技术领先、性能提升的发展趋势不断前行,同国内车企一起,共同推动中国新能源汽车工业持续向前发展,共同努力实现洁净中国的目标。
正文:近年来,为应对人才的缺乏,越来越多的车企开始跨界寻求人才加盟,包括吉利、上汽、广汽、长安等传统车企都纷纷在海外建立研发或前瞻技术中心,以就近吸引自动驾驶等前瞻性领域的高端人才加入。据领英统计,在具有海外经历的汽车人才中,21%的人才有在美国和加拿大留学或生活的经历,具有在德国和英国留学和生活的经历的人才分别达到1...
正文:百年车企的危机 实际上,福特汽车近几年确实面临着利润、销量“双降”的困境。 2016年,福特汽车实现税前利润103亿美元,同比下滑幅度达4.6%;2017年,其税前利润同比跌幅进一步扩大至18.4%,仅实现84亿美元;今年上半年,福特汽车税前利润为17亿美元,同比跌幅近40%,在南美、中东、欧洲及亚太市场...
正文:各车企长期以来均以世界市场扩大为前提新建工厂。由于增长率减速,生产体制的调整成为当务之急,但由于贸易保护主义抬头,投资于生产基地的风险加剧。 世界汽车厂商也正在转向投资服务领域。美国通用汽车(GM)将出售德国欧宝等欧洲业务,另一方面,将扩大对自动驾驶子公司的投资。此外,丰田也决定携手软银集团成立合资公司。 ...
正文:未来,随着赛事的全面展开,CEVC大赛必将向着技术领先、性能提升的发展趋势不断前行,同国内车企一起,共同推动中国新能源汽车工业持续向前发展。 2018中国新能源汽车大赛的第二站将于11月在海南三亚举行。届时,在海南三亚将会再次迎来新能源王者的加冕,到底花落谁家,让我们共同期待!
正文:北汽新能源、比亚迪汽车、奇瑞汽车、东风汽车、江淮汽车、知豆汽车等多家国内知名新能源车企则携旗下新能源产品参与了本次大赛,他们以赛事为宣导,用真实的比赛数据向雄安人民直观地展示了新能源汽车卓越的驾驶性能。 【京津冀新能源汽车拉力赛雄安站的比赛车辆正在比赛途中】 本次拉力赛从天津市北辰区长瀛新都汇广场出发,...
正文:2018年巴黎车展拉开帷幕 中国车企发布新车引关注 2018-10-04 06:47 来源:中国新闻网 李洋2018年巴黎车展于当地时间2日拉开帷幕。今年恰逢巴黎车展120周年,国际汽车知名品牌云集车展,奔驰、宝马、奥迪等品牌均有新车亮相。让·克劳德·吉罗在致辞中说,在巴黎车展120年的发展历程中,我们很高兴又迎...
正文:并加速后续SUV、轿车、MPV及新能源全系车型实现智能化水平跨越式前进,为东风风行加速实现从传统制造转型为智能制造、从单纯车企转型为智慧出行服务商,夯下坚实的基石。 东风风行相关负责人表示:“汽车的产品力竞争,不仅需要在颜值、品质、可靠性等方面具备较强优势,更需要在智能科技方面表现突出。传统车企只有与互联网...
正文:在新一轮产业变革和科技革命的背景下,全球汽车产业正迎来“电动化、智能化、网联化、共享化”时代,新能源汽车、智能化、自动化渐渐的成为车企关注的目标。作为业内公认的“最具互联网思维的商用车企业”,福田汽车在深耕汽车制造业这一实体经济中坚力量的过程中,不断探索着将其与互联网、大数据、人工智能结合发展的有效方式。福田图雅...
正文:张永伟围绕当前出行服务行业的现状与趋势、出行服务商应具备的能力和核心竞争力、国内车企能不能向服务商转型?怎样才能成功转型等相关问题介绍报告内容。张永伟指出:车企向服务商转型是一次巨大的挑战,对车企来说,在能力没有逐步培养成型的时候,贸然转型可能会成为一个陷阱,但是转型又是一个必然的趋势。就此,他提出了未来出行服务...
正文:同时,大赛也得到了国内知名新能源车企的积极响应。比亚迪汽车、北汽新能源、奇瑞汽车、东风汽车、江淮汽车、知豆汽车等知名新能源车企即纷纷携旗下新能源产品参与本次大赛。 本次大赛参赛车企将从南四环集美家居大红门店出发,从大羊坊收费站进入京津塘高速,从杨村收费站驶出进入京津线,最终抵达目的地,天津长瀛新都汇广场,赛程...
正文:排放新规影响 德车企暂停销售部分插电式混动车 2018-09-29 10:28 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版报道,随着欧洲新排放法规的执行,大众集团、宝马、梅塞德斯-奔驰和保时捷等汽车制造商已暂停在欧洲销售部分插电式混合动力汽车。大众集团已经停止了中型Passat GTE(欧洲第二畅销的插电式混动车)的销售...
正文:事实上,这是汽车一百多年发展史上首次有车企举办开发者大会,标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎、Roadstar.ai CTO衡量、地平线创始人兼CEO余凯、唯链CEO陆扬等一众智联领域大咖参与本次大会,微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒...
正文:在看到总体大环境趋于变好的同时,希望能告诫到某一维度排名靠后的车企力求做出改变。 北汽银翔幻速S3用户满意度倒数第一 2018年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示,所有品牌车型中用户满意度排名第一的有北京奔驰E级、华晨宝马5系等车型,得分84分;排名靠后的车型有奇瑞瑞虎7、华泰圣达菲、东...
正文:在品牌售后和销售服务满意度奖项中,哈弗品牌在自主车企中分别以77分、80分荣获售后服务满意度第一名、销售服务满意度第一名。 9月26日,中国汽车质量协会公布了2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评结果。结果表明,汽车行业满意度提升,自主品牌贡献更大。数据显示,自主品牌满意度78分,同比提高2分...
正文:同比增长近两倍 谁该向插电混动要红利 2018-09-27 06:18 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 张真齐过去不少车企认为,纯电动车和燃料电池车才是未来的方向,插电式混合动力车只是从传统燃油车到纯电动车转换的“过渡车型”。过去不少车企认为,纯电动车和燃料电池车才是未来的方向,插电式混合动力车只是从传统燃...
正文:毫无疑问,作为国内汽车市场的后来者,大乘必须借鉴其他车企成熟、成功的案例。为了在短期内迅速站稳脚跟,大乘将资源重点投向了SUV和新能源车。 按照品牌发布会上公布的产品规划,今年大乘汽车将实现3款车型的量产计划,分别为紧凑型SUV车型G60s、中大型SUV车型G70s以及小型纯电动车型E20。 “我们要以同...
正文:他认为,造车新势力和传统车企可以通过零部件的分享和技术合作,增加产品价值、提升产品质量,同时降低生产成本。因此,汽车工业未来最核心的差异点将是“软件和思维上的差异”。“我们需要管理和维护好整个生态系统,包括整个汽车的功能和它所承载的内容,并且把汽车作为一个平台来销售这些功能和内容。”毕福康表示,汽车行业需要尽快适...
正文:他认为,造车新势力和传统车企可以通过零部件的分享和技术合作,增加产品价值、提升产品质量,同时降低生产成本。因此,汽车工业未来最核心的差异点将是“软件和思维上的差异”。“我们需要管理和维护好整个生态系统,包括整个汽车的功能和它所承载的内容,并且把汽车作为一个平台来销售这些功能和内容。”毕福康表示,汽车行业需要尽快适...
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