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正文:广汽菲克无动于衷,车主等待车企良心发现 究竟什么原因会导致汽车出现烧机油问题?记者采访了华南农业大学车辆工程系教师陈学深,他表示,造成车辆机油消耗过大的主要原因是发动机活塞环的加工精度不够。“有些厂家为了降低成本,活塞环没经过镀铬等特殊处理。此外,活塞环设计不合理,环槽之间、环槽和发动机的配合不匹配等原因也可...
正文:2018-03-15 11:17 来源:中国青年报·汽车周刊 扎根国内市场15年,凭借本土化战略的持续推进,北京现代成长为合资品牌车企的翘楚。2017年,北京现代不仅完成了产品销量的逆袭,更推出了本土化2.0战略,发布了全新的服务品牌和品牌口号,企业品牌经营进入了全新的发展阶段。 扎根国内市场15年,凭借本...
正文:说到体育营销,国内动作最大的车企,非东风日产莫属。继成为欧洲冠军联赛的官方赞助商后,日产先后与2016里约热内卢奥运会、NBA等全球顶级赛事合作。前不久东风日产再次一掷千金,冠名成都马拉松,抢占潜力巨大的西南市场。 毫无疑问,东风日产之所以钟情大型体育赛事,接连祭出大手笔赞助,是为了推动其日益年轻化的品牌形象...
正文:车企检验报告并无法律依据 奔驰忙“甩锅”用意何在 据记者了解,奔驰自燃事件并非个案。在汽车之家、易车网等主流汽车论坛上输入“自燃”“奔驰”等关键词,就会显示出多位奔驰车主对车辆自燃问题的投诉。其中,消费者投诉的问题主要集中在奔驰厂家以及4S店对自燃问题处理的态度上。 对此,浙江维人律师事务所律师杜敏芝表示...
正文:众多车商与车企不谋而合相继降价,无疑加速了车价的走低趋势。而谈到究竟是什么原因引起这场降价潮时,很多人都归结为陆续上市的新车。 位于普陀区长寿路某日系车4S店销售顾问严先生表示:“新车越多,老车的压力就越大。”新车凭借其良好的性价比与诱人的宣传,很容易在人们心里扎下根,博得人们的喜爱。可对于老款车来说,除了个...
正文:广汽菲克无动于衷,车主等待车企良心发现 究竟什么原因会导致汽车出现烧机油问题?记者采访了华南农业大学车辆工程系教师陈学深,他表示,造成车辆机油消耗过大的主要原因是发动机活塞环的加工精度不够。“有些厂家为了降低成本,活塞环没经过镀铬等特殊处理。此外,活塞环设计不合理,环槽之间、环槽和发动机的配合不匹配等原因也可...
正文:“在汽车产业快速转型升级的背景下,自主品牌与合资品牌的分化将更为凸显,世界级的中国车企将在未来逐步出现”。 在新能源领域,《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》在2月正式发布,该政策在大力支持燃料电池汽车、鼓励纯电动和插电式混合动力高端乘用车发展的同时,进一步提高了对纯电动乘用车能量密度的“门槛...
正文:本土化研发方面,东风雷诺建成了研发中心一期工程,其中包括600多人的专业研发队伍和主流合资车企中最长的测试跑道。同时,东风雷诺武汉工厂的先进程度在雷诺全球36个工厂中排名前五;此外,还打造了200家网点的经销商网络,并保持行业领先的服务水平。 迈入新阶段,东风雷诺将持续挑战。据福兰介绍,为了实现年销量超过40...
正文:在政府和车企的共同推动下,新能源汽车的推广应用依然面临着诸多亟待解决的问题和难题,与新能源汽车技术进步相并行的,是新能源基础设施的建设。 除了在新能源领域的集体发力,上汽、长安等传统汽车企业也加速转型,推出了备受市场追捧的智能网联汽车。作为刚刚拿到国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照的汽车集团,上汽集团在推动...
正文:原因有三,一是2013年之后集中推出的延保服务质保期将陆续到期,各车企售后服务压力将陡增;二是车企延保服务条款不一,导致出现问题后车主和车企之间出现互相扯皮的现象;三是大部分车企售后服务业务经验不足,对延保服务成本缺乏精准核算,导致入不敷出,从而降低服务质量。 实际上,对于大多数车企而言,初期在推出延保服务政...
正文:临近3·15,汽车召回似乎也成了车企“自保”的一种手段,大规模、重量级的召回在2、3月接连发生。以2月为例,召回数量超过10万辆的车企就有6个,包括东风日产、长安福特在内。 以长安福特为例,自2018年2月25日起,长安福特将召回部分新蒙迪欧、锐界汽车,共计567167辆。召回车辆由于制动软管材料不耐久,...
正文:2016年度44家车企燃料消耗不达标 2018-03-14 08:57 来源:北京日报 董禹含工信部等四部门日前公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。根据有关规定,2016年度平均燃料消耗量负积分的企业,可以使用2017年度自身产生的平均燃料消耗量正积分、新能源汽车正积分,或参照“双...
正文:家用车市场流行“三缸” 排量小油耗低受青睐 2018-03-13 09:03 来源:北方网 翟维鹭最近一段时间,多家车企在新款车型上都采用小排量的三缸发动机,顺应消费市场环保理念的升级,同时部分高端车型还因此拉低整车价格,受到消费者欢迎。据了解,此前主流的家用轿车和SUV、MPV等,通常都采用四缸发动机,排气量在...
正文:而每年3月初,是中国缺陷汽车产品召回的高峰期,同时忙碌的还有车企的公关团队。 每10辆车召回一辆 近年来,随着国民经济发展、居民收入提高,中国汽车产销量连续稳居世界第一,2017年产销量接近3000万辆,中国正从汽车大国逐步迈向汽车强国。 另一方面,在中国车市快速发展的时候,伴生的问题与弊病也逐渐显现...
正文:大众等五家车企召回隐患汽车 总数为36975辆 2018-03-13 08:37 来源:北方网 津云记者日前获悉,华晨宝马、大众、奔驰、阿斯顿马丁、广汽本田等五家车企,纷纷针对旗下存在安全隐患的车型展开召回。广汽本田召回的是部分进口2013年款本田飞度混合动力系列汽车,共涉及50辆,召回原因是副驾驶席前安全气囊存...
正文:不少传统车企、零部件企业、互联网公司以及低速电动车企涌入新能源汽车市场。绿驰汽车基于销售通路、出行、核心零部件上的核心竞争优势,以及对行业趋势的分析,探索出独有的“第五模式”,并树立了“智能移动生活运营商”的战略定位。 据了解,绿驰汽车的“第五模式”首先由最初的市场通路平台做起,形成完善的分销网络;然后通过并...
正文:2月28日,正值上汽大通品牌发布七周年之际,作为全球首家C2B智能定制车企,上汽大通宣布智能选配器升级迭代,迎来2.0版本的正式上线。这款上汽大通自主开发的神器,将海量配置开放给用户进行选择,为汽车产品结构与制造流程带来了巨大颠覆,改变了消费者认知的传统购车模式,让选车成为一件既有趣又特别的事情。 -----...
正文:同时,地区政府对于本地新能源车企的特殊优待政策,是阻碍其他车企发展的一大因素。此外,新能源汽车充电基础设施及充电运营的统一,有利于消费者在使用新能源汽车时更加便利。 为此,王凤英呼吁,在新能源汽车产业正在从政策驱动向政策与市场双轮驱动转变的关键时期,我国需要构建公平竞争与标准统一的市场环境。 尹同跃(全...
正文:政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应予重视。 陈虹对动力电池回收提出了建议。他表示,新能源汽车回收、动力电池梯级利用、动力电池...
正文:政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还处于初级阶段,2016年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨,超过八成的回收电池滞留在车企,既潜藏环境污染和安全风险,也不利于钴资源的梯次利用以及产业链形成闭环,应予重视。 陈虹对动力电池回收提出了建议。他表示,新能源汽车回收、动力电池梯级利用、动力电池...
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