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正文:来自吉利、宇通两家整车企业的专家将从市场需求端来作主题演讲,同样值得关注。 除了主题演讲外,本次大会还将安排圆桌对话,就环境感知、决策与控制系统的产业化挑战进行深入探讨。主持嘉宾为清华大学汽车系长聘副教授李升波,同时将邀请多位传感器与控制领域的一线专家。 据了解,CICV 2018由中国汽车工程学会、清...
正文:作为国有企业,广汽集团以合资基因奠定根基,分别与本田、丰田、三菱、菲亚特克莱斯勒等国外跨国汽车公司建立了合资整车企业,加上自主品牌广汽传祺在日系、欧美系的基础上厚积薄发,“三足鼎立”的发展格局极为醒目。 外资股比的放开,是否将给传统国企和自主品牌车企带来重创?针对业界普遍关心的话题,广汽集团董事长曾庆洪在参加...
正文:在即将变革的汽车生活中,整车企业在汽车产业链上的角色也可能因此被重塑。甚至有专家断言,谁能为消费者带来差异化的服务及品牌体验,谁就握住了通向未来的第一把“钥匙”。 最近,被称为“硅谷布道者” 的皮埃罗·斯加鲁菲又拥有了一个新的头衔。在“驾享新生态——北京汽车新品牌IP发布会”活动现场,皮埃罗·斯加鲁菲接到了“...
正文:北汽新能源也因此成为首个拿到L3级无人驾驶测试牌照的整车企业。这是北汽新能源推进达尔文系统、探索智能出行领域前沿技术的又一个巨大进步。 4月25日,LITE无人驾驶车获得路测牌照 LITE无人驾驶车是北汽新能源基于百度阿波罗开放技术平台开发的L3级自动驾驶量产车型。区别于市面上在售车型中绝大多数的L1级...
正文:International国际自动机工程学会联合举办“2018汽车座舱电子与智能网联技术论坛”,届时,国内外整车企业、行业咨询机构和知名专家将云集京城昆泰酒店,共同探讨汽车电子智能化及先进汽车电子技术等热点问题。 研讨会采用主题演讲加互动讨论的方式,旨在为汽车电子行业的各公司企业搭建交流分享平台,以行业首脑...
正文:在中国车市升温、市场进一步扩大的当下,本届汽车消费榜的发布,成为广大消费者选车、购车和整车企业了解消费者需求、把握汽车市场动态的一份消费指南。 本次发布会上,众多在2017年有着良好表现的车型成为消费者心中的理想品牌。特别值得关注的是,新能源汽车首次纳入消费榜单,有着市场成绩和技术实力双重背书的新晋独角兽知豆...
正文:据5年前统计,国内有各类车辆生产企业1300多家,其中汽车整车企业171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。在数量庞大的生产企业中,一部分车企实际上并未实现合理产出,甚至处于破产边缘。截至目前,我国则存在汽车整车生产企业184家,如果按集团口径来统计,也有76家之多。另外,改装车企业...
正文:3月30日,在长安大学举办的CICV“智轮行”第六期沙龙上,不少来自整车企业、零部件企业、科技公司和高校科研院所的专家都提出了类似的设想。 据了解,此次活动由清华大学苏州汽车研究院指导,清新汽车、清研车联主办,长安大学汽车学院,同力重工协办。据清新汽车CEO刘雄介绍,清新汽车依托于清华大学汽车苏州研究院,聚...
正文:“整车企业应该在完成汽车电动化的突破之后,进行自动化与电动化的组合研发,使得自动驾驶技术在汽车电动化的基础上完成梯度升级。” 中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 ( 2018年03月22日 09 版)  
正文:对中国国内整车企业的上述表现,中国汽车工业协会常务副会长董扬表示满意。他认为,中国自主品牌车企相对跨国车企来说,发展历史短、技术积累少、开发能力弱,但仍然克服种种困难坚持发展新能源汽车降低排放,发达国家每阶段法规有6年准备时间,而同样的排放标准下中国留给车企的时间只有3年。 在《乘用车企业平均燃料消耗量与新能...
正文:政策周期如果变动频繁,核心指标“一年一更”,则整车企业与动力电池企业可能疲于追随,打乱自身产品开发节奏,不利于政策真正发挥引导作用。 同时动力电池的安全性能也需要引起重视。曾庆洪说,当前对电池性能和安全性的考核,主要集中在上市前,但缺少对电池使用后以及寿命末端的安全性考核机制。此外,国内动力电池研发技术水平与...
正文:比亚迪是目前国内唯一一家真正掌握三电核心技术的整车企业,在纯电动汽车领域始终处于领先地位。其不仅产销规模在国内市场持续领跑,而且连续三年排名全球销量第一。截至2017年年底,比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至约13%。新款e5 450、秦EV 450、宋EV 400三款“履新”三元锂电池的纯电动车型尤其引人...
正文:加强电网企业与整车企业、充电运营商的互动,加快电力配套升级改造工作,推动智能微电网系统在住宅领域的推广应用,用“新能源”的方式,解决新能源汽车推广存在的问题。五是引导物业主体参与充电设施建设。 (四)赋予停车通行优待,增强消费认同。 建议赋予新能源汽车优先停车等路权优待。在国家全面推行新能源汽车专用号牌的...
正文:据崔东树介绍,由于2017年整车企业生产成本增长普遍快于销售收入增长,今年年初大部分厂商没有实施“厂家补贴购置税优惠2.5%”的纯补贴政策。尽管今年1月汽车市场终端价格微幅下滑,但不少消费者已经选择在2018年购置税优惠政策退坡前“抢购”。 他指出,去年12月的透支因素对今年年初的汽车零售产生了较大影响。此外...
正文:各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。因此,《办法》也是对《通知》的一种拥护和响应,此前上海市出台的新能源汽车推广应用新规,也不再提及备案,而这将给其他地方政府即将出台的地方政策树立...
正文:各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。 对经有关部门认定存在地方保护行为的地方,中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品...
正文:青岛走进加拿大 对接新能源汽车产业 2018-02-08 09:09 来源:人民日报海外版 杨 瑶在全国新能源汽车发展日益升温以及青岛本土新能源整车企业的带动下,以动力电池企业为代表的关键零部件企业在青岛迅速升级壮大。吉林大学青岛汽车研究院与日本JFE株式会社等4家企业达成战略合作意向,在碳纤维电动物流车、新能源...
正文:一位业内人士则表示, 目前,我国汽车生产一致性要求只针对整车企业,今后也应加强供应商的监管。 外部供应商如何参与整车企业造假? 记者通过多种渠道联系采访了一家生产后处理系统的企业,该企业负责人张勇(化名)告诉《中国汽车报》记者,外部供应商参与整车企业尾气造假需要区别对待,有些是主动的,有些是被动的。 ...
正文:元旦后,市场是否会因购置税退坡而“变脸”,各汽车品牌是否推出了延续优惠措施,消费者对此又有怎样的反应,带着这些问题,记者走访了北京部分汽车4S店,并向相关整车企业了解情况。 车企自掏腰包补贴消费者 应对购置税上浮,很多车企都制定了相关促销政策,力求将购置税优惠退坡的影响降到最低。记者在走访市场时发现,...
正文:骨干整车企业都已建立完善的新能源汽车正向开发体系,新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于行业世界平均水平。 在配套环境上,我国充电网络建设稳步推进。公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆盖率大幅提升,截至2017年底,全国共建成公共桩21.4万个,同比增长了51%,保有量居全...
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