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正文:并将整车企业、专用车企业、地方政府、用户、金融机构和供应商进行融合,构建一个共享、共生、共赢、共进的汽车战略合作联盟。新能源汽车市场风起云涌,恒天集团“雄心勃勃”,要成为这个市场上的重要角色。通过本次广州车展的战略发布与新车展示,其未来前景正越来越明晰。
正文:从2004年上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)代表中国汽车企业首次入围世界500强,到今年的榜单上出现6家中国整车企业的名字,“世界500强”榜单的变化成为中国汽车市场变革发展的一个生动注脚。 今年,在上榜的整车企业中,上汽集团以36名的成绩夺取中国车企的NO1,东风汽车公司、北京汽车集团、中国...
正文:该峰会集行业领军智库、权威机构、行业主管部门、投融资机构、整车企业及汽车产业链高管等行业同仁于一堂,共同探讨新能源汽车产业未来发展之路。 2018年7月20日,“2018产业创新和新能源汽车产业峰会”暨“美好出行”奖颁奖典礼在北京举行。该峰会集行业领军智库、权威机构、行业主管部门、投融资机构、整车企业及汽车产业...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:根据新版汽车产业投资管理规定,新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总...
正文:中国拟禁新建独立燃油整车企业 鼓励发展新能源汽车 2018-07-06 08:36 来源:北京青年报 张钦我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业,并禁止未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。根据征求意见稿,对于传统燃油汽车,我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业,并禁止未列入国家级区域发展规划的现有...
正文:(二)现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力。 (三)未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。 (四)对行业主管部门特别公示的燃油汽车整车企业进行投资(企业原有股东的投资或将该企业转为非独立整车生产企业的投资项目除外)。 第十二条 【扩能项目】现有汽车企业扩大燃油...
正文:一方面联合中国整车企业扩张产能,另一方面又与本国企业抱团成立联盟,瞄准下一代动力传动技术的技术难题。业界认为,当前汽车产业正处于从传统燃油车向新能源车发展的转型期和新一轮开放的“窗口期”,在这一特殊时期,爱信的举动无疑让原本在夹缝中求生的国内自动变速器产业再次受到冲击。 事实上,作为汽车三大核心部件之一的自动...
正文:综合来看,新能源汽车电机电控市场的主要参与者大致可以分为两类,一类是具备自产能力或关联供应链的传统整车企业,如比亚迪、北汽、厦门金龙等;第二类是专门从事汽车零部件或电机电控产品的供应商,具体来讲还可以分为专业汽车零部件供应商(博世、大陆等)、专业电机电控制造商(上海电驱动、上海大郡等)和传统电机、变频器生产商(汇...
正文:从企业关系来看,电池企业与整车企业的关系已经不仅是纯粹的供需关系,越来越多的企业选择更深层次的战略合作。 浙江电咖汽车科技有限公司董事长张海亮认为,应让动力电池生产商从前端介入与整车厂共同参与研发设计,让电池生产商充分了解主机厂的配套需求。他说,“整车企业需要抛开整车厂与供应商的固有关系,转而成为密切配合的合...
正文:是基于AUTOSAR(AUTOmotive Open System Architecture,汽车开放系统架构)研发制作,为自主研发自动驾驶系统的OEM整车企业及零部件供应商提供的面向下一代汽车通讯和计算架构的系统平台,包含AUTOSAR、AUTOSAR Adaptive及系列开发系统工具。NeuSAR是面向量产...
正文:在智能驾驶方面,蓥石团队拥有扎实技术功底和实践经验,团队成员均来自国内知名品牌整车企业。在用户出行方面,对于出发和泊车的场景定义,车辆的主动召唤及自动泊车是现阶段蓥石智能驾驶的基础能力。真正让用户体会出行的享受,不用为出行焦虑,不用为泊车烦心。团队聚焦当下,着眼未来,在基本实现开放场景高级驾驶辅助系统(ADAS)...
正文:智能驾驶作为蓥石汽车战略发展核心技术,公司拥有来自国内各大知名整车企业的专业工程师组成的智能驾驶开发团队,专注于智能驾驶辅助系统、自动驾驶系统的核心技术研发及应用。目前已经完成智能驾驶辅助系统部分功能的开发及测试,如前碰撞预警、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统等。同时也已经完成特定场景自动驾驶系统的部分功能...
正文:2018-06-14 08:25 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 钟天骐当下的汽车产业正处于从传统时代向电动智能时代变革的关键时期,传统整车企业、科技公司、互联网公司之间的竞争也变得日趋激烈。近日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展组委会主办的第九届全球汽车...
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