约有 512 项符合 整车企业 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 70 毫秒)

正文:其中电池PACK试验区是北汽新能源试验中心最大的试验区,也目前整车企业中规模最大、标准最高、能力最完备、设备最先进的电池PACK试验室。 电池包性能与耐久测试试验室 北汽新能源试验中心的启用,是北汽新能源聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器,不仅是北汽新能源迈向高质量可持续发展的一个重要里程碑,也...
正文:此时放开电池企业白名单有利于整车企业的自主选择电池配套产品,有利自主品牌整车企业改变配套关系,实现更加自主可控的低成本发展,这对实现2019年的新能源产销提升有一定促进。 此外,中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告。《报告》中指出,受新能源汽车市...
正文:“成都分公司是成都经开区最早入驻的整车企业,填补了成都高品质、大规模汽车生产的空白,为成都经开区汽车产业聚集发展、规模发展、全链发展,打造西部乃至全国重要的汽车产业基不地,作出了重要贡献。”杜海波表示。 有分析认为,对于处于“转折之年”的成都分公司来说,捷达品牌的投产与运营是其面临的一场关键战役。 对此,...
正文:根据联盟数据,截至2019年6月,通过联盟内成员整车企业采样约87.5万辆车的车桩相随信息,未随车配建充电设施28.4万台,整体未配建率32.5%。 充电桩布局正在加速。7月10日,中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至2019年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台,其中交流充电桩23....
正文:寿命、价格,是电动汽车与传统燃油车正面交锋时,必须翻越的四座大山,如何通过电池环节的技术攻关与产品升级,快速提升产品性能,让电动汽车更加“性感”,是作为整车企业和动力电池供应商共同努力的方向。 7月9日,蜂巢能源在保定召开主题为“领创叠时代守护芯安全”的品牌战略规划及产品发布会,对外发布针对营运共享、短途代步...
正文:对于这三种模式,业内普遍认为,整车企业与动力电池企业联手研发显然是更好的选择。 浙江电咖汽车董事长张海亮表示,应让动力电池生产商从前端介入与整车厂共同参与研发设计,让电池生产商充分了解主机厂的配套需求;整车企业需要抛开整车厂与供应商的固有关系,转而成为密切配合的合作伙伴,共同推动电池安全技术的迭代与进化。 ...
正文:首届“建华杯”牵引车驾驶技能大赛的举行,充分发挥物流与整车企业标杆示范带动效应,多方联动基于高效物流运输场景开展的精准驾驶技能提升,将有力推动整个物流运输行业的降本增效。这是福田戴姆勒汽车加快实施企业创新驱动战略、围绕客户需求打造全流程一体化解决方案的又一力证,也是福田戴姆勒汽车坚持打赢价格战的最佳实践。本次大赛...
正文:2018年4月,在公司成立仅仅120天后,华晨雷诺就首次以整车企业的形象出现在北京车展的舞台,包括CEO欧阳杰、副总裁董晨睿等公司领导团队首次在公开场合亮相,并发布了企业中长期战略规划。华晨雷诺明确未来要做到“三个引领”:第一,要做轻型商用客车的引领者。第二,要做轻型客车新能源车的引领者。第三,要做个性化需求专用...
正文:从长城汽车拆分后,蜂巢能源的定位是第三方的动力电池企业,面向国内和全球的整车企业开放。 值得关注的是,蜂巢能源进入了PSA的2022年全球电池供应商候选名录。从设立之日起,蜂巢能源就明确一个目标:以方形电池高速叠片工艺和车规级开发标准来做动力电池。叠片工艺生产的方形电池因为极组有更好的结构适应性,电池变形和膨...
正文:早在2016年和2018年,河南省政府就印发了多项促进新能源汽车产业发展的官方文件,旨在引进新能源整车企业并在全省大力推广新能源汽车使用。 此次河南福田智蓝新能源汽车生产项目将成为我国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展的重要推动力。该项目于2018年9月规划落地,定位于打造国内先进、高端的新能源中轻卡生产基...
正文:值得一提的是,在车企随车配建充电设施方面,数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因...
正文:值得一提的是,在车企随车配建充电设施方面,数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因...
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正文:值得一提的是,在车企随车配建充电设施方面,数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因...
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正文:值得一提的是,在车企随车配建充电设施方面,数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因...
正文:为此,国汽智联联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业以及智能网联汽车行业领军企业针对V2X直连通信功能的量产车需求,应用自主可控技术,建设汽车行业级V2X安全认证防护体系,充分平衡了信息完整性、真实性防护和隐私保护,并结合V2X通信的高移动性特点及低时延要求,系统全面地构建了V2X安全认证防护体系。
正文:长安汽车作为四大国有整车企业之一,拥有157年历史底蕴、35年造车积累,全球有15个生产基地、35个整车及发动机工厂。具备专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,综合研发实力位居中国汽车行业第一。同时,本次联合制造的主体—长安铃木第二工厂在国际、国内都享有精益造车盛誉,这与绿驰汽车对品质控制和成本控制的管理理念不谋...
正文:苗圩说,截至2018年底,94家境内生产企业(包括中外合资企业)、24家进口整车企业共完成了积分交易107笔,交易金额7亿余元。在“双积分”管理办法的推动下,全行业加大技术研发投入,加快车型投放速度,提高产品性能质量,进一步激活了市场。 “2015年,中国电动车市场渗透率(销量占汽车总销量比例)首次突破1%,...
正文:长安汽车作为四大国有整车企业之一,具备专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。本次签约的联合制造工厂为长安铃木2013年年底正式投入使用的第二工厂,该工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进、工艺全球领先的工厂之一,也是铃木汽车在中国的标杆工厂。整个工厂生产制造衔接紧密有序,持家有道,这与绿驰汽车对品质和成本控...
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