| 约有 1532 项符合 崔东树 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 65 毫秒） |
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树说,这对新能源汽车构成重大利好。
广汽新能源总经理古惠南则认为,补贴及免购置税政策延期,并明确了今后三年中补贴退坡的幅度,相当于给市场吃了颗定心丸,不仅缓解了企业成本压力,而且有利于下阶段整车企业的研发和生产组织。对于消费者而言,也意味着不必为了即将退出的补贴赶在今年买车,将有更多...
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正文：在乘用车市场信息联席会主席崔东树看来,即便回到国内上市,市场也会参考蔚来之前的成绩,蔚来回国上市也将存在一些变数。
事实上,蔚来也已经意识到这些问题。李斌曾表示,提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一。“我们有信心实现二季度毛利率转正,年底毛利率达到两位数的目标。”
北京商报记者刘洋刘晓梦
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正文：在乘用车市场信息联席会主席崔东树看来,即便回到国内上市,市场也会参考蔚来之前的成绩,蔚来回国上市也将存在一些变数。事实上,蔚来也已经意识到这些问题。李斌曾表示,提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一。“我们有信心实现二季度毛利率转正,年底毛利率达到两位数的目标。”北京商报记者刘洋刘晓梦
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正文：乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,随着市场逐渐成熟,车企开始意识到合作的重要性。“在新基建背景下,车企寻找网络平台,加入其充电网络成为未来智能充电网中的一环,享受整个平台带来的便利。”织网造闭环值得注意的是,如何让充电网智能、智联,是新基建即将催生的充电桩发展新模式,而在这一闭环中,汽车主机厂也只是其中很小一部分...
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正文：乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,随着市场逐渐成熟,车企开始意识到合作的重要性。“在新基建背景下,车企寻找网络平台,加入其充电网络成为未来智能充电网中的一环,享受整个平台带来的便利。”
织网造闭环
值得注意的是,如何让充电网智能、智联,是新基建即将催生的充电桩发展新模式,而在这一闭环中,汽车主机厂也只是其中...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”“摇号已经摇了七八年的我喜极而...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
“摇号已经摇了七...
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量中远期调控还需“多管齐下”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,北京汽车摇号新政是北京在“控拥有、限使用、差别化”的原则下更合理地实施交通需求管理。
“目前看来,在实际使用中,家庭用车需求更强。实现以家庭为单位配置指标后,更好保障公平和效率。”崔东树如是说。
既要管增量也要控存量 中远期调控还需“多管齐下”
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,各地政府近些年在积极推动限购“松绑”,而北京目前限行限购的政策是出于多方面考虑的。今年5月21日,天津市人民政府办公厅印发《天津市促进汽车消费的若干措施》,明确今年年内新增3.5万个小客车个人摇号指标,放宽小客车指标申请资格;对外环线以外区域设置区域指标,放开小客车限购,不设数量...
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,各地政府近些年在积极推动限购“松绑”,而北京目前限行限购的政策是出于多方面考虑的。
今年5月21日,天津市人民政府办公厅印发《天津市促进汽车消费的若干措施》,明确今年年内新增3.5万个小客车个人摇号指标,放宽小客车指标申请资格;对外环线以外区域设置区域指标,放开小客车限购,不...
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,各地政府近些年在积极推动限购“松绑”,而北京目前限行限购的政策是出于多方面考虑的。
今年5月21日,天津市人民政府办公厅印发《天津市促进汽车消费的若干措施》,明确今年年内新增3.5万个小客车个人摇号指标,放宽小客车指标申请资格;对外环线以外区域设置区域指标,放开小客车限购,不...
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,各地政府近些年在积极推动限购“松绑”,而北京目前限行限购的政策是出于多方面考虑的。 近期,各地逐步透露出“松绑”汽车限购的积极信号。6月1日,北京作为目前限购较为严格的地区,发布了小客车摇号指标配置向“无车家庭”倾斜、下半年一次性增发2万个新能源小客车指标的征求意见稿,引发一轮...
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正文：乘联会秘书长崔东树表示。
虽然有观点认为,放开限行限购会带来环境和拥堵问题,但叶盛基表示,地方政府应该结合产业发展,与地方交通建设和城市管理,有机地将两者融合起来,而不是为限购而限购,为限行而限行。
车市逐步复苏,销量“V型”反转
随着疫情防控形势的好转和促销政策的推出落地,中国车市正在逐步复苏。
乘...
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正文：乘联会秘书长崔东树表示。虽然有观点认为,放开限行限购会带来环境和拥堵问题,但叶盛基表示,地方政府应该结合产业发展,与地方交通建设和城市管理,有机地将两者融合起来,而不是为限购而限购,为限行而限行。车市逐步复苏,销量“V型”反转随着疫情防控形势的好转和促销政策的推出落地,中国车市正在逐步复苏。乘联会指出,从4月乘用...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,江淮控股是安徽省国资委100%控股的直属单位。江淮控股引入大众的战略举措,涉及国有资产变动,这必然是安徽省,乃至国家层面的行政体系审批认可。此次大众汽车入股江淮控股,不仅获得行政体系审批认可,国内资本市场的反应也较为积极。5月29日开盘,江淮汽车便创下5%的涨幅,市值较前一个...
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