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10月份汽车产销数据仍未回暖 部分企业却逆势增长 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从小排量购置税减半政策,到今年上半年国五车去库存,都提前透支了消费需求,导致近两年尤其是今年下半年车市出现整体下行。不过,目前车市低迷,既是之前诸多市场行为作用的结果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市未来有望在残酷竞争中实现自我进化。 与此同时,在车市整体低迷大... http://news.cyol.com/app/2019-11/19/content_18243569.htm

10月份汽车产销数据仍未回暖 部分企业却逆势增长 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从小排量购置税减半政策,到今年上半年国五车去库存,都提前透支了消费需求,导致近两年尤其是今年下半年车市出现整体下行。不过,目前车市低迷,既是之前诸多市场行为作用的结果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市未来有望在残酷竞争中实现自我进化。 与此同时,在车市整体低迷大环境... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/19/web294052.html

10月份汽车产销数据仍未回暖 部分企业却逆势增长 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从小排量购置税减半政策,到今年上半年国五车去库存,都提前透支了消费需求,导致近两年尤其是今年下半年车市出现整体下行。不过,目前车市低迷,既是之前诸多市场行为作用的结果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市未来有望在残酷竞争中实现自我进化。 与此同时,在车市整体低迷大... http://auto.cyol.com/content/2019-11/19/content_18243446.htm

10月份汽车产销数据仍未回暖 部分企业却逆势增长 - 汽车 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从小排量购置税减半政策,到今年上半年国五车去库存,都提前透支了消费需求,导致近两年尤其是今年下半年车市出现整体下行。不过,目前车市低迷,既是之前诸多市场行为作用的结果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市未来有望在残酷竞争中实现自我进化。 与此同时,在车市整体低迷大... http://news.cyol.com/content/2019-11/19/content_18243526.htm

税制改革能否融化车市寒冰 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 不过,在汽车行业没有明确被列为第一批实施范围的情况下,要想产生较强的带动效应还需从长计议。“去年汽车行业大幅跳水,持续萧条损伤了制造业的基础,现在已经到了不得不重视的地步。”汽车行业分析师李明在接受记者采访时表示,“要从根本上解决消费问题,还需要持续... http://news.cyol.com/app/2019-11/15/content_18238980.htm

税制改革能否融化车市寒冰 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 不过,在汽车行业没有明确被列为第一批实施范围的情况下,要想产生较强的带动效应还需从长计议。“去年汽车行业大幅跳水,持续萧条损伤了制造业的基础,现在已经到了不得不重视的地步。”汽车行业分析师李明在接受记者采访时表示,“要从根本上解决消费问题,还需要持续的税... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/15/web292786.html

税制改革能否融化车市寒冰 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 不过,在汽车行业没有明确被列为第一批实施范围的情况下,要想产生较强的带动效应还需从长计议。“去年汽车行业大幅跳水,持续萧条损伤了制造业的基础,现在已经到了不得不重视的地步。”汽车行业分析师李明在接受记者采访时表示,“要从根本上解决消费问题,还需要持续... http://auto.cyol.com/content/2019-11/15/content_18238916.htm

税制改革能否融化车市寒冰 - 汽车 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 不过,在汽车行业没有明确被列为第一批实施范围的情况下,要想产生较强的带动效应还需从长计议。“去年汽车行业大幅跳水,持续萧条损伤了制造业的基础,现在已经到了不得不重视的地步。”汽车行业分析师李明在接受记者采访时表示,“要从根本上解决消费问题,还需要持续... http://news.cyol.com/content/2019-11/15/content_18238927.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 未来启示录 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺。”崔... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/14/web292407.html

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 未来启示录 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺... http://news.cyol.com/app/2019-11/14/content_18237414.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车...在崔东树提醒汽车企业和经销商,要做好“继续过冬”的准备。“尽管‘国五切换国六’标准实施后,我国汽车市场出现了小的跳跃式增长,但是这个增长是靠大幅度跌价、经... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237313.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 焦点图闻 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237432.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 汽车 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求... http://news.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237399.htm

八成车企仍下滑 三季度财报仍是“亏”字当头 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 车企承压致利亏 从前三季度财报中不难看出,迫于车市下行压力,许多车企都是负重前行,负担较重的企业更是步履维艰。其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长安汽车今... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/14/web292376.html

八成车企仍下滑 三季度财报仍是“亏”字当头 - 汽车+ 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 车企承压致利亏 从前三季度财报中不难看出,迫于车市下行压力,许多车企都是负重前行,负担较重的企业更是步履维艰。其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长安... http://news.cyol.com/app/2019-11/14/content_18237202.htm

八成车企仍下滑 三季度财报仍是“亏”字当头 - 行业焦点 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 车企承压致利亏 从前三季度财报中不难看出,迫于车市下行压力,许多车企都是负重前行,负担较重的企业更是步履维艰。其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237081.htm

八成车企仍下滑 三季度财报仍是“亏”字当头 - 汽车 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。 车企承压致利亏 从前三季度财报中不难看出,迫于车市下行压力,许多车企都是负重前行,负担较重的企业更是步履维艰。其中,*ST海马前三季度净利润亏损2.01亿元,比去年同期的净利润亏损4.77亿元收窄;其前三季度营收有所减少,为34.3亿元,同比减少15.07%。长... http://news.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237161.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 中国青年报新闻 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需求不旺... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-11/14/content_18236468.htm

汽车业今年会拖累经济增长吗 - 中国青年报 正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的一番话引来的汽车行业内外的高度关注和讨论。 他的这番判断绝非毫无依据。乘联会的统计数据显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。“相近于2018年的10月环比走势,今年10月终端消费不温不火,消费需... http://zqb.cyol.com/html/2019-11/14/nw.D110000zgqnb_20191114_1-06.htm

10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 汽车+ 正文：对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“10月汽车零售仍处弱势,主要原因是消费需求、信心始终冷淡,加之近期出口下行压力加大、猪肉等基础必消品价格大幅上涨、房地产销售超预期等多重因素,共同导致汽车市场销售难有起色。” 车市分化显著 自主缓慢回暖、大众一枝独秀 同时,不同车型、车系表现进一步分化。从车型种... http://news.cyol.com/app/2019-11/12/content_18234807.htm

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