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正文:乘联分会崔东树:1-3月中国汽车实现出口154万辆,同比增速16% 2025-04-23 09:56 来源:环球网 ...
正文:4月22日消息,乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据显示,2025年1-3月中国汽车出口总量达154万辆,同比增长16%,其中3月单月出口量达57万辆,同比增长16%,延续了自2024年以来的强劲增长态势。崔东树指出,这一增长主要得益于中国汽车产品竞争力的持续提升,以及全球南方国家市场的需求拉动。出口市场格局方面,...
正文:中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发文称,2025年政府工作报告将智能网联新能源汽车定位为“新一代智能终端”,这标志着汽车产业从“交通工具”向“智能移动空间”的范式转变。市场层面,2025年春节后,比亚迪以“天神之眼”驾驶辅助系统掀起汽车行业对智能化技术的进攻,从电动化迈向智能化竞争。在2025上...
正文:中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发文称,2025年政府工作报告将智能网联新能源汽车定位为“新一代智能终端”,这标志着汽车产业从“交通工具”向“智能移动空间”的范式转变。市场层面,2025年春节后,比亚迪以“天神之眼”驾驶辅助系统掀起汽车行业对智能化技术的进攻,从电动化迈向智能化竞争。在2025上...
正文:中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发文称,2025年政府工作报告将智能网联新能源汽车定位为“新一代智能终端”,这标志着汽车产业从“交通工具”向“智能移动空间”的范式转变。市场层面,2025年春节后,比亚迪以“天神之眼”驾驶辅助系统掀起汽车行业对智能化技术的进攻,从电动化迈向智能化竞争。在2025上...
正文:乘联会秘书长崔东树近日发文称,随着国家双新政策的推动,2024年车企销量呈现逐季强增长的特征,主力车企毛利率和利润效益也持续改善。但由于各家企业研发等方面费用的差异,加上税收等因素,不同车企的盈利差异较大。 新势力车企表现分化 “降本”成关键市场较为关注的头部新势力车企2024年业绩表现分化较大。理想汽车、赛力斯...
正文:乘联会秘书长崔东树近日发文称,随着国家双新政策的推动,2024年车企销量呈现逐季强增长的特征,主力车企毛利率和利润效益也持续改善。但由于各家企业研发等方面费用的差异,加上税收等因素,不同车企的盈利差异较大。 新势力车企表现分化 “降本”成关键市场较为关注的头部新势力车企2024年业绩表现分化较大。理想汽车、赛力斯...
正文:乘联会秘书长崔东树近日发文称,随着国家双新政策的推动,2024年车企销量呈现逐季强增长的特征,主力车企毛利率和利润效益也持续改善。但由于各家企业研发等方面费用的差异,加上税收等因素,不同车企的盈利差异较大。 新势力车企表现分化 “降本”成关键市场较为关注的头部新势力车企2024年业绩表现分化较大。理想汽车、赛力斯...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
正文:乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
正文:乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
正文:乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
正文:乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
正文:乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
正文:乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
正文:乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
正文:乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
正文:中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树则表示,两部门此次在《通知》内提及智能车准入规范的升级,正是针对这一问题精准施策。《通知》增加了对车辆感知定位、组合驾驶辅助系统、智能驾驶操作系统等管理,车企需要根据车辆产品情况填报其中适用的技术参数。“随着准入规范的进一步完善和执行力度的加强,智能汽车的竞争将更...
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