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比拼智能化 新能源汽车淘汰赛愈演愈烈 - 汽车互联 正文：乘联会秘书长崔东树对中国证券报记者表示,电动化和智能化是并行的,华为等科技企业入局汽车行业,竞争将更加激烈。近期,小米两款纯电动轿车相关信息在工信部网站上公示。目前,小米汽车相关研发人员近3000人。小米汽车将采用自家的澎湃OS车机系统,打造“人车家全生态”。智能化创新成为车企角逐市场的关键要素,汽车行业竞争格局... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/26/content_VY52NVSeX9.html

月内超20款车官宣降价 车市“价格战”愈演愈烈 - 汽车互联 正文：超20款车型宣布降价对此,乘联会秘书长崔东树发文分析表示,截至3月15日,2024年汽车市场的降价规模已是2023年全年的一半,降价的车型则主要是纯电、插混等新能源汽车,燃油车降价较少。记者注意到,岚图自3月7日起推出了10亿元置换补贴政策,覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型,购车至高可享5万元... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_VY5NwGieX9.html

二手车市场释放千万辆级置换空间 - 车闻速递 正文：乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树发文称,2008年车市销量为567万辆,2017年升至2420万辆,车市销量爆发式增长。从更新和报废角度看,目前已进入报废高峰阶段。按照车辆用15年进入报废期进行计算,去年乘用车报废数量约567万辆,今年为800万辆,2025年为1133万辆。《行动方案》中也... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_gGmK9RfmoG.html

二手车市场释放千万辆级置换空间 - 汽车互联 正文：乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树发文称,2008年车市销量为567万辆,2017年升至2420万辆,车市销量爆发式增长。从更新和报废角度看,目前已进入报废高峰阶段。按照车辆用15年进入报废期进行计算,去年乘用车报废数量约567万辆,今年为800万辆,2025年为1133万辆。《行动方案》中也... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_VY5NPbIeX9.html

月内超20款车官宣降价 车市“价格战”愈演愈烈 - 车闻速递 正文：超20款车型宣布降价对此,乘联会秘书长崔东树发文分析表示,截至3月15日,2024年汽车市场的降价规模已是2023年全年的一半,降价的车型则主要是纯电、插混等新能源汽车,燃油车降价较少。记者注意到,岚图自3月7日起推出了10亿元置换补贴政策,覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型,购车至高可享5万元... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_gGmK4YTmoG.html

月内超20款车官宣降价 车市“价格战”愈演愈烈 - 出行 正文：超20款车型宣布降价对此,乘联会秘书长崔东树发文分析表示,截至3月15日,2024年汽车市场的降价规模已是2023年全年的一半,降价的车型则主要是纯电、插混等新能源汽车,燃油车降价较少。记者注意到,岚图自3月7日起推出了10亿元置换补贴政策,覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型,购车至高可享5万元... https://s.cyol.com/articles/2024-03/25/content_bmKNVnSv.html

二手车市场释放千万辆级置换空间 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树发文称,2008年车市销量为567万辆,2017年升至2420万辆,车市销量爆发式增长。从更新和报废角度看,目前已进入报废高峰阶段。按照车辆用15年进入报废期进行计算,去年乘用车报废数量约567万辆,今年为800万辆,2025年为1133万辆。《行动方案》中也... https://s.cyol.com/articles/2024-03/25/content_bmKNpRCv.html

经销商盼多卖车消费者想再等等 - 汽车互联 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/22/content_gGmORqHmoy.html

经销商盼多卖车消费者想再等等 - 车闻速递 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/22/content_BbvYWOSBeW.html

经销商盼多卖车消费者想再等等 - 出行 正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ... https://s.cyol.com/articles/2024-03/22/content_3nxjGYS0.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 车闻速递 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/21/content_dqW7xwhKmQ.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 汽车互联 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/21/content_Bbv8Q2hBed.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 出行 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... https://s.cyol.com/articles/2024-03/21/content_v6xwMzI4.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 热点 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... https://s.cyol.com/articles/2024-03/21/content_6zNQKYcG.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 滚动 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/21/content_OVw3bEcWya.html

新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费? - 热点 正文：在乘联会秘书长崔东树看来,上述有关报废汽车回收的目标是有依据的。从2008年开始,我国汽车产销呈现爆发增长态势,十年间增长超过9倍。按照15年车龄报废回收来算,目前进入了集中报废的高峰阶段。“在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆。”今年全国两会期间,商务部部长王文涛... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/21/content_Zv3yR0h2qe.html

多家车企加入降价大潮 价格“内卷”原因何在? - 出行 正文：全国乘联会秘书长崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾势必引发激烈的价格战。价格战还会持续多久?业内人士认为,汽车价格的下降可以刺激需求,从而短期内增加车企的销售额和收入。但如果持续很久,将对整个行业不利。由于产品高度同质化,加上目前内需相对乏... https://s.cyol.com/articles/2024-03/20/content_MbwooBsn.html

多家车企加入降价大潮 价格“内卷”原因何在? - 车闻速递 正文：全国乘联会秘书长崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾势必引发激烈的价格战。价格战还会持续多久?业内人士认为,汽车价格的下降可以刺激需求,从而短期内增加车企的销售额和收入。但如果持续很久,将对整个行业不利。由于产品高度同质化,加上目前内需相对乏... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/20/content_6zNAAEC7zy.html

多家车企加入降价大潮 价格“内卷”原因何在? - 汽车互联 正文：全国乘联会秘书长崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾势必引发激烈的价格战。价格战还会持续多久?业内人士认为,汽车价格的下降可以刺激需求,从而短期内增加车企的销售额和收入。但如果持续很久,将对整个行业不利。由于产品高度同质化,加上目前内需相对乏... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/20/content_jpa00JsQ9x.html

汽车价格战缘何再升级?多家车企接连宣布降价或限时优惠 - 热点 正文：全国乘联会秘书长崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾势必引发激烈的价格战。 价格战还会持续多久?业内人士认为,汽车价格的下降可以刺激需求,从而短期内增加车企的销售额和收入。但如果持续很久,将对整个行业不利。由于产品高度同质化,加上目前内需相对... https://s.cyol.com/articles/2024-03/20/content_VY55AqFl.html

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