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正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示:“1月份纯电动市场呈现相对偏弱的情况,尤其是中低续航的产品,市场销量比较差,这也迫使厂家不得不调整销售节奏和出货节奏。”销量缘何大涨?1月份合资车企销量缘何大涨?“去年春节假期在1月份,所以导致去年1月份销量基数较低,而今年1月份受节假日影响较小,...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示:“1月份纯电动市场呈现相对偏弱的情况,尤其是中低续航的产品,市场销量比较差,这也迫使厂家不得不调整销售节奏和出货节奏。”销量缘何大涨?1月份合资车企销量缘何大涨?“去年春节假期在1月份,所以导致去年1月份销量基数较低,而今年1月份受节假日影响较小,...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示:“1月份纯电动市场呈现相对偏弱的情况,尤其是中低续航的产品,市场销量比较差,这也迫使厂家不得不调整销售节奏和出货节奏。”销量缘何大涨?1月份合资车企销量缘何大涨?“去年春节假期在1月份,所以导致去年1月份销量基数较低,而今年1月份受节假日影响较小,...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,当前复杂的市场情况,可能会在一定程度上加速一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰。对目前销量表现并不突出的合创汽车来说,此次管理层调整能否使其走出销量低谷,还需等待市场给出答案。(孙磊)来源:每日经济新闻 ...
正文:彼时乘联会秘书长崔东树称“无论同比增速还是环比增速,都是本世纪以来的1月最低数据”。因此相比于去年同期的低基数而言,今年同比增长的达成相对容易,含金量不一定十足。另一方面,去年12月,车企进入清库存冲销量的“百米冲刺”期,折扣和优惠力度较之以往更大,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格,在价格战席卷全年的当下,这...
正文:彼时乘联会秘书长崔东树称“无论同比增速还是环比增速,都是本世纪以来的1月最低数据”。因此相比于去年同期的低基数而言,今年同比增长的达成相对容易,含金量不一定十足。另一方面,去年12月,车企进入清库存冲销量的“百米冲刺”期,折扣和优惠力度较之以往更大,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格,在价格战席卷全年的当下,这...
正文:彼时乘联会秘书长崔东树称“无论同比增速还是环比增速,都是本世纪以来的1月最低数据”。因此相比于去年同期的低基数而言,今年同比增长的达成相对容易,含金量不一定十足。另一方面,去年12月,车企进入清库存冲销量的“百米冲刺”期,折扣和优惠力度较之以往更大,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格,在价格战席卷全年的当下,这...
正文:乘联会秘书长崔东树分析认为,无论是性价比车型,还是主打电动化智能化的新产品序列,中国自主品牌已经全面发力甚至领先。以比亚迪为例,2023年比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆,在全球汽车销量中位居第九,这是中国自主品牌首次跻身全球前十,被越来越多海外消费者所知晓。数据显示,2023年第四季度比亚迪纯电动乘用...
正文:乘联会秘书长崔东树认为:“插电/增程市场将迎来全面扩张的发展期,将对整个汽车市场产生显著的拉动效应。”业内指出,插电/增程等混动新能源汽车正迎来高峰发展期,2024年将迅速上量。部分车企凭借混动保持1月销量领先经历了2023年的年底冲量后,今年1月大部分车企销量普遍环比下滑,如理想、蔚来、零跑、小鹏等头部新势力均...
正文:乘联会秘书长崔东树分析认为,无论是性价比车型,还是主打电动化智能化的新产品序列,中国自主品牌已经全面发力甚至领先。以比亚迪为例,2023年比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆,在全球汽车销量中位居第九,这是中国自主品牌首次跻身全球前十,被越来越多海外消费者所知晓。数据显示,2023年第四季度比亚迪纯电动乘用...
正文:乘联会秘书长崔东树认为:“插电/增程市场将迎来全面扩张的发展期,将对整个汽车市场产生显著的拉动效应。”业内指出,插电/增程等混动新能源汽车正迎来高峰发展期,2024年将迅速上量。部分车企凭借混动保持1月销量领先经历了2023年的年底冲量后,今年1月大部分车企销量普遍环比下滑,如理想、蔚来、零跑、小鹏等头部新势力均...
正文:乘联会秘书长崔东树分析认为,无论是性价比车型,还是主打电动化智能化的新产品序列,中国自主品牌已经全面发力甚至领先。以比亚迪为例,2023年比亚迪全年新能源汽车累计销售超过302万辆,在全球汽车销量中位居第九,这是中国自主品牌首次跻身全球前十,被越来越多海外消费者所知晓。数据显示,2023年第四季度比亚迪纯电动乘用...
正文:乘联会秘书长崔东树认为:“插电/增程市场将迎来全面扩张的发展期,将对整个汽车市场产生显著的拉动效应。”业内指出,插电/增程等混动新能源汽车正迎来高峰发展期,2024年将迅速上量。部分车企凭借混动保持1月销量领先经历了2023年的年底冲量后,今年1月大部分车企销量普遍环比下滑,如理想、蔚来、零跑、小鹏等头部新势力均...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推进新能源汽车下乡,必须加大充电桩的建设,通过充电桩的提早布局,从而推动新能源汽车的普及。政策端不断发力,推动“充电桩下乡”。2023年5月份,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》表示,适度超前建设充电基...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推进新能源汽车下乡,必须加大充电桩的建设,通过充电桩的提早布局,从而推动新能源汽车的普及。政策端不断发力,推动“充电桩下乡”。2023年5月份,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》表示,适度超前建设充电基...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推进新能源汽车下乡,必须加大充电桩的建设,通过充电桩的提早布局,从而推动新能源汽车的普及。政策端不断发力,推动“充电桩下乡”。2023年5月份,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》表示,适度超前建设充电基...
正文:乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示。“罕见”促销力度对今年车市开局产生的影响,也直观反映在车市整体销量数据上。乘联会方面预计,今年1月乘用车零售市场销量约220万辆,环比下滑6.5%。其中,新能源乘用车零售量为80万辆左右,环比下滑15.3%。“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同...
正文:乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示。“罕见”促销力度对今年车市开局产生的影响,也直观反映在车市整体销量数据上。乘联会方面预计,今年1月乘用车零售市场销量约220万辆,环比下滑6.5%。其中,新能源乘用车零售量为80万辆左右,环比下滑15.3%。“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同...
正文:乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示。“罕见”促销力度对今年车市开局产生的影响,也直观反映在车市整体销量数据上。乘联会方面预计,今年1月乘用车零售市场销量约220万辆,环比下滑6.5%。其中,新能源乘用车零售量为80万辆左右,环比下滑15.3%。“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同...
正文:乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示。“罕见”促销力度对今年车市开局产生的影响,也直观反映在车市整体销量数据上。乘联会方面预计,今年1月乘用车零售市场销量约220万辆,环比下滑6.5%。其中,新能源乘用车零售量为80万辆左右,环比下滑15.3%。“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同...
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