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正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,中国汽车出口增长既有海外通胀、供应链困局、地缘政治、制造业产业萌发转型等窗口机会,也与对“入世”多年积淀下的经验吸收密不可分,更关键的是自主品牌的自强和创新。不过,喜迎“丰收”的同时,业内也出现了呼吁理性看待中国成为全球汽车出口第一大国头衔的声音。“2023年汽车出口的...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。此外,一线豪华品牌阵营为保市场份额下探争抢市场”。 相比凯迪拉克和雷克萨斯,去年沃尔沃的销量扭转下滑同比增长11.11%。尽管依旧排名二线豪华品牌销量榜第三位,但...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。此外,一线豪华品牌阵营为保市场份额下探争抢市场”。相比凯迪拉克和雷克萨斯,去年沃尔沃的销量扭转下滑同比增长11.11%。尽管依旧排名二线豪华品牌销量榜第三位,但与...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。此外,一线豪华品牌阵营为保市场份额下探争抢市场”。相比凯迪拉克和雷克萨斯,去年沃尔沃的销量扭转下滑同比增长11.11%。尽管依旧排名二线豪华品牌销量榜第三位,但与...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。此外,一线豪华品牌阵营为保市场份额下探争抢市场”。相比凯迪拉克和雷克萨斯,去年沃尔沃的销量扭转下滑同比增长11.11%。尽管依旧排名二线豪华品牌销量榜第三位,但与...
正文:此前乘联会秘书长崔东树就曾表示,新能源车“开局即决战”,将会在今年一季度迎来“强势的增长”。针对上述车企开年降价,中国汽车流通协会副秘书长郎学红评价说,春节前的购车需求高峰其实大部分来自低线城市和农村地区的消费者,他们更倾向于选择传统燃油车。这会使得新能源车在1月份的渗透率有短暂回落,相关新能源车企会感受到一定的...
正文:此前乘联会秘书长崔东树就曾表示,新能源车“开局即决战”,将会在今年一季度迎来“强势的增长”。针对上述车企开年降价,中国汽车流通协会副秘书长郎学红评价说,春节前的购车需求高峰其实大部分来自低线城市和农村地区的消费者,他们更倾向于选择传统燃油车。这会使得新能源车在1月份的渗透率有短暂回落,相关新能源车企会感受到一定的...
正文:此前乘联会秘书长崔东树就曾表示,新能源车“开局即决战”,将会在今年一季度迎来“强势的增长”。针对上述车企开年降价,中国汽车流通协会副秘书长郎学红评价说,春节前的购车需求高峰其实大部分来自低线城市和农村地区的消费者,他们更倾向于选择传统燃油车。这会使得新能源车在1月份的渗透率有短暂回落,相关新能源车企会感受到一定的...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道。理性看待第一大汽车出口国地位中国汽车工业协会常务副会长兼副秘书长付炳锋日前公开表示,当前需要理性地认识“全球最大汽车出口国”这一说法。一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计,其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车数量。因此,不能简单地把汽车出口数...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道。理性看待第一大汽车出口国地位中国汽车工业协会常务副会长兼副秘书长付炳锋日前公开表示,当前需要理性地认识“全球最大汽车出口国”这一说法。一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计,其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车数量。因此,不能简单地把汽车出口数...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道。理性看待第一大汽车出口国地位中国汽车工业协会常务副会长兼副秘书长付炳锋日前公开表示,当前需要理性地认识“全球最大汽车出口国”这一说法。一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计,其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车数量。因此,不能简单地把汽车出口数...
正文:崔东树预测,根据目前的公安部上牌和驾驶员数据分析,未来中国汽车驾驶员有希望达6亿,汽车保有量超4亿,年汽车产销超4000万是有很大希望的。崔东树从以下六个方面展开分析:1、汽车上牌和保有量分析据公安部统计,2023年新注册登记机动车3480万辆,新注册登记汽车2456万辆,同比增长6%。一季度、二季度、三季度、四...
正文:崔东树认为,2023年汽车报废量净增测算为756万辆,增32%,总体来看报废增长相对较快,这也是疫情后的新走势。未来来看,整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。同时未来随着出口的增长而实现国内保有量的下降较快。2、二手车增长潜力大崔东树提到,2022年全国二手车市场受疫情冲击较大,跨区域交易难度较大,今年没有...
正文:崔东树认为,2023年汽车报废量净增测算为756万辆,增32%,总体来看报废增长相对较快,这也是疫情后的新走势。未来来看,整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。同时未来随着出口的增长而实现国内保有量的下降较快。2、二手车增长潜力大崔东树提到,2022年全国二手车市场受疫情冲击较大,跨区域交易难度较大,今年没有...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,经过很长一段时间的“厚积”,中国汽车出口已经到了一个爆发阶段,尤其是在以上海为代表的华东地区,中国新能源汽车产业已形成产业集群,进而形成了汽车出口的规模效应。以上海为龙头,新能源汽车产业链在长三角逐步集聚、快速发展,新质生产力加快形成。海信国际营销公司总裁方雪玉以家电产业为...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,经过很长一段时间的“厚积”,中国汽车出口已经到了一个爆发阶段,尤其是在以上海为代表的华东地区,中国新能源汽车产业已形成产业集群,进而形成了汽车出口的规模效应。以上海为龙头,新能源汽车产业链在长三角逐步集聚、快速发展,新质生产力加快形成。海信国际营销公司总裁方雪玉以家电产业为...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车产业韧性强、产业链优势明显,技术持续注入发展动能,是我国汽车产业高质量发展的重要增长点,也是加快建设现代化产业体系的生动实践。产业发展,政策先行构建发展“支撑轴”。“近年来,各部门先后推出70余项支持措施,各地结合自身实际出台配套政策,为新能源汽车产业营造了良好...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车产业韧性强、产业链优势明显,技术持续注入发展动能,是我国汽车产业高质量发展的重要增长点,也是加快建设现代化产业体系的生动实践。产业发展,政策先行构建发展“支撑轴”。“近年来,各部门先后推出70余项支持措施,各地结合自身实际出台配套政策,为新能源汽车产业营造了良好...
正文:中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《国际锐评》分析说,受当前世界经济衰退以及俄乌冲突等影响,海外汽车制造商供应能力出现一定程度下滑。中国汽车产业链完备,生产能力在新冠疫情后快速恢复,从而带动了出口。《纽约时报》等指出,成为最大汽车出口国证明了中国制造业的实力,也为中国产品质量提供了认证。越来越多的中国汽车“出...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,随着新能源车市场竞争激烈程度不断加深,预计市场分化现象愈加明显。2023年以来,合资品牌纷纷投放诸多新款新能源车型入市,使原本并不拥挤的新能源车市场变得热闹起来。业内普遍认为,即便在短时间内自主品牌仍掌握市场话语权,但自主新能源车市场份额能否保持现在的水平...
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