| 约有 5120 项符合 崔东树 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 91 毫秒） |
|
正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
|
|
正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
|
|
正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于新能源汽车分流,豪华车促销力度将持续增大。但传统豪华车以价换量的策略能否带来转机仍未可知,因为自主品牌的降价策略也已开启。 新势力的“性价比”策略就在4月初,蔚来公布了4月限时购车政策,即针对部分车型提供5年免费换电权益(240张免费换电券),且可同享5年0息政策。上...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,设定最低价格相较于征收高关税来说,对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些,通过设定最低价格让中国车企在欧洲市场参与竞争,也有利于推动欧洲汽车产业的电动化进程。欧盟中国商会副会长王稚晟曾公开表示,对中国电动汽车加征高额关税将抬高电动车价格,抑制消费者需求,减缓欧盟的绿色转型。...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树表示,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平,处于历年3月零售历史高位。一方面,国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策,叠加车展、主机厂厂补加码等线下活动的全面启动,3月车市走势良好。另一方面,新能源渗透率持续提升,成...
|
|
正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树则表示,两部门此次在《通知》内提及智能车准入规范的升级,正是针对这一问题精准施策。《通知》增加了对车辆感知定位、组合驾驶辅助系统、智能驾驶操作系统等管理,车企需要根据车辆产品情况填报其中适用的技术参数。“随着准入规范的进一步完善和执行力度的加强,智能汽车的竞争将更...
|
|
正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树则表示,两部门此次在《通知》内提及智能车准入规范的升级,正是针对这一问题精准施策。《通知》增加了对车辆感知定位、组合驾驶辅助系统、智能驾驶操作系统等管理,车企需要根据车辆产品情况填报其中适用的技术参数。“随着准入规范的进一步完善和执行力度的加强,智能汽车的竞争将更...
|
|
正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树则表示,两部门此次在《通知》内提及智能车准入规范的升级,正是针对这一问题精准施策。《通知》增加了对车辆感知定位、组合驾驶辅助系统、智能驾驶操作系统等管理,车企需要根据车辆产品情况填报其中适用的技术参数。“随着准入规范的进一步完善和执行力度的加强,智能汽车的竞争将更...
|
|
正文：在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来,对于车企而言,研发、建店、扩展市场均需投入大量资金,尤其随着汽车智能化技术不断提升,充足的资金尤为重要。目前,虽然众多造车新势力企业已跨过新车交付和量产关口,但仍需要持续保持销量增长以达到盈亏平衡点。国内业务受阻,哪吒汽车将目光锁定海外市场。北京商报记者发...
|
|
正文：在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来,对于车企而言,研发、建店、扩展市场均需投入大量资金,尤其随着汽车智能化技术不断提升,充足的资金尤为重要。目前,虽然众多造车新势力企业已跨过新车交付和量产关口,但仍需要持续保持销量增长以达到盈亏平衡点。国内业务受阻,哪吒汽车将目光锁定海外市场。北京商报记者发...
|
|
正文：在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来,对于车企而言,研发、建店、扩展市场均需投入大量资金,尤其随着汽车智能化技术不断提升,充足的资金尤为重要。目前,虽然众多造车新势力企业已跨过新车交付和量产关口,但仍需要持续保持销量增长以达到盈亏平衡点。国内业务受阻,哪吒汽车将目光锁定海外市场。北京商报记者发...
|
|
正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示,近期,国内外宏观环境的变化好于预期,消费者消费心态相对平稳,叠加车企营销活动在春节期间的持续发力,2025年2月份,汽车销售实现“开门红”。与此同时,随着2025年报废更新与置换更新政策的逐步启动,加之车企主动稳定价格预期,车市价格战相对往...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树表示,收取“超时占用费”上不封顶是合理的,是确保充电站规范运营的必要措施。他同时强调:“充电桩运营方的收费标准是为充电服务,不是为停车服务,收取超时占用费是合适的,但要有合理的宽容期。” 尚未设立统一标准,两轮电动车充电也有“烦恼”实际上,面对长时间霸占充电车位等情况,多地早已出台相关管理办法...
|
|
正文：乘联分会秘书长崔东树表示,收取“超时占用费”上不封顶是合理的,是确保充电站规范运营的必要措施。他同时强调:“充电桩运营方的收费标准是为充电服务,不是为停车服务,收取超时占用费是合适的,但要有合理的宽容期。” 尚未设立统一标准,两轮电动车充电也有“烦恼”实际上,面对长时间霸占充电车位等情况,多地早已出台相关管理办法...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |