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目标调低 车企“过冬”不冒进 - 行业焦点 正文：值得一提的是,虽然一汽-大众拥有销量贡献大户车型,但这些车型所处的A级、B级市场及SUV细分市场,也为目前国内车市竞争的“深水区”,不仅合资品牌,自主品牌也在争抢市场份额。 业内人士认为,中国车市早已走出快速增长期,近年来车企竞争加剧、限购政策出台等,使得车市进入低增长常态。虽然各车企已意识到三线以下城市及乡... http://auto.cyol.com/content/2019-02/27/content_17930913.htm

摇号不易为TA值得再等半年 - 行业焦点 正文：昂希诺EV基于“高性能时尚酷跑SUV”昂希诺为原型打造,以合资品牌坚实的品质基准与产品自身卓越的驾控能力,为新能源消费者带来更多选择的空间。 昂希诺 作为时隔两年之后推出的全新电动SUV车型,昂希诺EV在新伊兰特EV的成功经验基础之上,融入了更多智能化科技,在新能源电动汽车2.0时代实现了新的进阶。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-02/26/content_17930241.htm

最高涨7万 新能源车涨价是自救or自杀? - 行业焦点 正文：中国汽车流通协会颁发的汽车保值率报告显示,正常的情况下(三年),进口品牌、合资品牌、自主品牌的保值率分别为63.5%、63.9%以及57.4%,而新能源车型的保值率仅为47.5%。这对于新能源汽车的车主们来说,无疑是一个重大的打击。 涨价不是新能源车企的“灵丹妙药”,最终还是要看产品力。 http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928584.htm

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 行业焦点 正文：而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样的局面不仅是大的经济环境因素,而是多因素造成的。 这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。然而近期韩联社报道,现代及其子公司起亚汽车近期公布的数据显示,由于缺乏有竞争力的车型,2018年现... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928347.htm

国六排放标准冲击车市 国五国六车优惠力度差万元 - 行业焦点 正文：但对于规模较小的自主车企,尤其是没有外资或合资品牌背书的自主车企,要达到国六排放标准比较难。 根据中汽中心公布的调查数据,截至2018年12月13日,共有54家企业838个车型、630363辆车进行了国六环保信息公开。公开车型均为国六b,相当于国五在售车型数量的20%左右,且自主品牌车型只占了很小一部分。这表... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928332.htm

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 行业焦点 正文：而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样的局面不仅是大的经济环境因素,而是多因素造成的。 这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。然而近期韩联社报道,现代及其子公司起亚汽车近期公布的数据显示,由于缺乏有竞争力的车型,2018年现代... http://auto.cyol.com/content/2019-02/23/content_17927193.htm

谁才是2019年汽车市场的“火车头” - 行业焦点 正文：在自主品牌“大干快进”的同时,合资品牌也加快了进军新能源汽车市场的步伐,无论是日产、丰田、大众和福特,都给出了详细的新能源产品推出计划表。 “未来,新能源汽车市场的竞争将会更加激烈,随着合资品牌的强势介入,自主品牌需要在做强单品销量和提升插混竞争力两方面进行提升加速,保证高速和高质量增长。”崔东树说,“201... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925662.htm

市场份额告急 自主品牌该向谁要增长 - 行业焦点 正文：随着汽车“新四化”的兴起,一部分合资品牌的技术神话正在被打破。新一轮此消彼长的大幕已经拉开。在激烈的淘汰赛阶段,机会是留给稳扎稳打的汽车企业,任何投机的想法都会破产。 中国青年报·中青在线记者 许亚杰 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925661.htm

青年说(第4期) - 行业焦点 正文：在我看来,自主品牌的优势就是在同等价位中要比合资品牌的配置更丰富,空间更大,因此我也会考虑选一辆自主品牌的汽车作为人生的第一辆车。 我觉得自主品牌近几年在技术上已经有比较大的进步了,造型上也比以前更加时尚,车机互联技术方面的研发应用也处于前列。如果在用料上再考究和精致一些,售后服务上更加完善和注重细节一些,我... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925656.htm

广汽丰田如何拒绝“偏科” - 行业焦点 正文：据清水卓治介绍,2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查结果出炉,广汽丰田荣获合资品牌客户满意度榜单第一名。而在2018中国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌(并列)第一名,连续7年蝉联第一。 服务端的进步,只是广汽丰田“全体系构造改革”措施的一个缩影。从2015年以... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925638.htm

国六排放标准推迟执行 粤A车牌短期或涨价 - 行业焦点 正文：一合资品牌车商告诉记者,以一款经济型轿车的最低配车型为例,之前国五排放卖13.08万元,而现在的国六排放则卖13.48万元。 不少经销商表示,目前国五车型优惠幅度较大,性价比更高,对消费者很有吸引力。“其实对于消费者来说,只要有广州牌照,国五、国六车型没有太大区别。”一经销商直言:“新车一般会开五年左右,现在... http://auto.cyol.com/content/2019-02/21/content_17925495.htm

从“稀罕物”到“必备品”:多重利好带火农村汽车消费 - 行业焦点 正文：现在,轿车、SUV等车型占据了大多数,且合资品牌越来越多。奔驰、宝马、奥迪,甚至保时捷、路虎、特斯拉、玛莎拉蒂等在村里也已经不是稀罕物了。 张东在村里开了一家汽贸门面店,经营内容包括汽车销售、保险、维修保养、汽车金融等。与4S店模式不同,这里的规模没有那么大,经营产品零散涵盖多个品牌,只要有需求就会提供相应产... http://auto.cyol.com/content/2019-02/11/content_17914613.htm

寒冬中车企各显神通 宝骏“换标”释放了什么信号 - 行业焦点 正文：宝骏“换标”释放了什么信号 2019-01-31 07:30 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰这个冬天,越来越多的车企认清了这样一个事实:由于主流合资品牌产品价格不断下探,过去那些主打性价比的品牌受到极大冲击。品牌向上始终不是一件容易的事情,因为特殊的消费心理和文化氛围,自主品牌往往要付出更多的智慧和汗水... http://auto.cyol.com/content/2019-01/31/content_17907563.htm

北汽集团公布2018业绩/2019年目标 2019年挑战245万辆 - 行业焦点 正文：具体到合资品牌部分,北京奔驰2019年销量目标为56万辆,福建奔驰为2.85万辆,北京现代则将瞄准90万辆。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊还表示,北汽集团将打造有竞争力的智能网联新能源汽车产品、加快自主核心品牌建设、稳步推进生态链合作,抢占核心技术竞争制高点。 http://auto.cyol.com/content/2019-01/25/content_17901797.htm

合资品牌中高级轿车优惠差异大 - 行业焦点 正文：合资品牌中高级轿车优惠差异大 2019-01-24 08:55 来源:金羊网 黎存根2018年的合资品牌中高级轿车细分市场总体表现可圈可点。这一领域的日系三剑侠更新换代,以迈腾为代表的欧美车型大力促销,都让这一市场保持着竞争激烈的态势。记者走马羊城车市了解到,如今已经到了春节前的购车小高潮时刻,车商的销售促销越来... http://auto.cyol.com/content/2019-01/24/content_17900555.htm

唯强大者进,唯创新者进——东风日产智领未来再出发 - 焦点图闻 正文：积极推进数字化工具应用、星级店建设和DCRM客户互动平台深度推广项目,加强专营店5S管理,通过提升客户体验来提高客户满意度,客户满意度位居合资品牌第一阵营;专营店数量从705家发展到802家。同时,东风日产还致力于培育包括经营者、职业管理者、技术专家、技能员在内的四支核心队伍,构建全方位、立体化、多层次、公平公正... http://auto.cyol.com/content/2019-01/17/content_17892747.htm

车市进入优胜劣汰调整期 - 行业焦点 正文：随着豪华品牌、合资品牌甚至是造车新势力相继入场,2019年,新能源汽车市场自主品牌独大的局面也或将得到改变。“就国内新能源车市场而言,目前自主品牌销量占比达到95%,这样的市场局面必然会改变。比如合资品牌推出的插电混动车型,就将给自主品牌带来较大压力”,崔东树表示。 今年或将出台红利政策 早前,国家发改委... http://auto.cyol.com/content/2019-01/16/content_17891257.htm

筑梦十五载,东风日产唱出 “创变”最强音 - 焦点图闻 正文：在这样的背景下,东风日产以全年累计全网终端销售1166696辆,同比增长3.9%,在1-11月以合资品牌市场占有率9.8%、总体市场占有率5.3%的优异成绩交出了一份满意的答卷!  “寒冬岁末,在乘用车市场总量和合资品牌销量双降的态势下,东风日产取得了这样的优异成绩,是我们扎实奋斗、稳健经营的结果。过往不恋... http://auto.cyol.com/content/2019-01/15/content_17890246.htm

长安汽车持续提升经营质量 2018全年整体销量突破210万 - 焦点图闻 正文：中国供给侧改革和企业经营形态的转变已然成为行业大背景,依靠合资品牌不是长久之计,自主品牌需要自我崛起。而长安汽车也正努力向这个方向靠近。在2018年完成大规模产品迭代后,长安汽车已基本完成产品品质的升级更新,2019年长安汽车将迈入从“品质升级”到“体验及服务升级”的新台阶,以用户为核心,升级服务、体验,贯彻体验... http://auto.cyol.com/content/2019-01/11/content_17886963.htm

聚焦2018年车企“期末大考” - 行业焦点 正文：合资品牌:德日美全面开花 2018年对于日系车来说是一个好年份,一汽丰田、广汽丰田都顺利完成销售任务,广汽本田、东风日产的销量也非常不错。而德系车和美系车,大多数不仅跑赢了车市的大盘,市场份额稳中有升,而且车型结构更加健康,一汽-大众补齐了一直缺少的SUV短板,上汽通用销量最高单一车型占比控制在了14%,轿车... http://auto.cyol.com/content/2019-01/10/content_17885357.htm

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