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正文:SUV热潮的退去让车市增长承受了一定的压力,自主品牌销量下滑,以致难以和合资品牌抗衡。”他认为,“今年车市形势不容乐观,金九银十也难再现,一方面是因为节假日的原因不利于汽车销售;另一方面是没有能拉动车市增长的热销重磅车型。最后则是2017年9月的高基数和此前促销已经提前达到高峰都让后期市场的回升较难。” 对于...
正文:据统计,9月豪华品牌零售同比增长13.0%,而自主品牌传统燃油车下降17.0%,主流合资品牌下滑14.0%。 从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的势头非常强劲,而传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意。这样“两极分化”显然不利于车市销量的增长。 回顾前三个季度,广义乘用车零售累计销量为16...
正文:今年的汽车市场竞争压力增大,在豪华品牌和合资品牌价格不断下探的情况下,奇瑞却逆势上扬,表现超过整体市场增速。今年1~9月,奇瑞累计销量52.88万辆,同比...所以,我认为自主品牌肯定做好了和合资品牌竞争的准备了。”正如贾亚权所言,随着艾瑞泽GX和艾瑞泽EX的上市,奇瑞已经在全价值链上冲刺奔跑。 中国青年报·...
正文:今年车展豪华品牌、合资品牌、自主品牌携各自旗下最强产品阵容亮相,德系、美系、法系、日系、韩系悉数到场;东风、广汽、一汽、上汽、长安五大集团齐聚;各大品牌提档展台规格,契合自身产品理念,尽显品牌风采。 在扩大规模、紧抓销量的同时,品牌展商更为中部市场注入新鲜血液,带来重磅新车发布。 本届车展上,东风日...
正文:这证明长城汽车在自主创新方面,已经与合资品牌并驾齐驱。 此外,强调安全性一直是长城造车的理念,也是长城的制胜法宝。为保障车内乘员安全,全新哈弗H6从结构升级做起,针对安全性能进行了二十余项结构优化。另外提升了高强度钢的应用比例至65%,而热成型材料应用比例则达8%。这让我想起去年十月全新哈弗H6通过了国内...
正文:进入2018年,随着股比放开、关税下调以及大力发展新能源汽车等政策不断出台,中国汽车市场正在进入新的竞争阶段,无论自主品牌还是合资品牌,在新产品布局和定位...与此同时,更多的合资品牌也加入到新能源汽车市场的竞争中。上汽大众、广汽丰田、东风悦达起亚纷纷推出其国内首款新能源车型,且价格不断下探,与自主品牌形成直接竞...
正文:继上汽荣威等自主品牌尝到甜头后,越来越多的合资品牌也希望借此突破传统汽车的藩篱,试图为中国消费者提供出众的车载互联网体验,成为这一轮“互联网SUV”风潮的“弄潮儿”。 近日,备受瞩目的首款合资互联网SUV——东风雪铁龙云逸在杭州正式上市。新车提供互联和非互联版、350THP和230THP两个排量,四种颜色、7...
正文:另一方面,马自达对自吸发动机的偏爱也让其失去了一部分消费者,坚持自吸就意味着让消费者承担更高的税费,购车成本则会增加,目前很多合资品牌都已经放弃自吸发动机。 除了系统问题,CX-5及昂克赛拉的召回及投诉量也不少,今年CX-5就曾因为转向故障问题而被多次召回。不可否认,CX-5及昂克赛拉的颜值在合资品牌中算中上...
正文:北京汽车八周年复盘 新战略助攻2.0时代 2018-09-28 16:40 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 程鸿鹤“北京奔驰与北京现代两大合资品牌鼎力加持;全面智能化与全面新能源化两大核心战略齐驱并进;‘北京’和‘绅宝’两大子品牌双线并举——这一‘2的3次方’战略,北京汽车聚力开拓北汽集团自主事业,合力打造...
正文:北京汽车八周年复盘 新战略助攻2.0时代 2018-09-28 16:40 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 程鸿鹤“北京奔驰与北京现代两大合资品牌鼎力加持;全面智能化与全面新能源化两大核心战略齐驱并进;‘北京’和‘绅宝’两大子品牌双线并举——这一‘2的3次方’战略,北京汽车聚力开拓北汽集团自主事业,合力打造...
正文:合资品牌:广汽丰田、一汽丰田、上汽大众、北京现代 自主品牌:广汽传祺、哈弗 按照汽车品牌类别,各细分市场销售服务满意度指数第一的是: 豪华品牌:奔驰、凯迪拉克、宝马 合资品牌:一汽大众、广汽丰田 自主品牌:广汽传祺、哈弗、吉利
正文:据了解,在同级别合资品牌SUV中,探岳是唯一实现了L2级智能驾驶辅助的车型。 此外,探岳还拥有多项前端科技配置,如PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表、多达18处氛围灯以及后备箱电动启合功能等装备。 在消费升级的当下,显然“科技升级”的手段更容易被消费者所接受...
正文:更何况,B级车仍然是轿车领域品牌、利润、销量结合最完美的细分市场,因此也是合资品牌维系品牌定位的“兵家必争之地”。 过去,媒体往往热衷于B级车市场“德系日系美系斗法”的乱战。然而,作为广汽本田投产的第一款车型,每一代雅阁都承载了公司上下极大的希望。这一次,从冲击业界极限续航纪录,到突出驾驶乐趣以唤醒年轻人对B...
正文:去年,东风日产向外界发布了“到2022年,挑战合资品牌TOP3”计划:到2022年,东风日产销量达到160万辆,在合资非豪华车阵营中市场占有率超12%,营利能力达到行业前3,品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前3。 面向未来,东风日产写下了全新的“挑战书”,而在2016年成立的东风日产企业大...
正文:从集团乘用车销量来看,日系合资品牌基本上保持了较好的销售势头;韩系东风悦达起亚销量仍然处于下滑态势,利润有所好转;合资公司(标致-雪铁龙)看似销量回升,但是实际仍然处于下滑态势,7月份实际销量更是下滑37.5%。另外,受整体车市影响,旗下自主品牌面临严峻的市场压力。 据透露,2018年上半年,东风集团商用车销...
正文:显然,吉利汽车通过创建合资品牌领克,很好地化解了与沃尔沃汽车之间可能出现的“矛盾”,助推吉利汽车一路向前。 如今,吉利汽车已经一跃成为中国汽车市场表现最好的汽车品牌之一,今年一季度业绩更是大涨36%,这其中成功收购沃尔沃汽车功不可没! 文/本报记者 何登峰
正文:尽管业界普遍表示,合资品牌插电式混合动力更多是在汽油车版本上的简单“改装”,但是对于合资品牌的反击,自主品牌必须引发高度重视。 中汽协专家表示,今年的补贴政策变化后,纯电动车型的增速放缓。补贴退坡,企业可能更多会选择混动车型,所以,今年以来插电式混动的增速一直都是远高于纯电车型的。其实对于普通消费者来说原因很...
正文:事实并非如此,在仔细分析后我们可以发现随着合资品牌价格逐年降低,尤其是韩系品牌已经降到与中国品牌几乎持平的价格区间,在这种大环境下暴露出了中国品牌与合资品牌还有着较大差距,但是中国品牌在最近几年并没有止步不前,随着红旗H5、荣威RX8、领克、WEY等高端品牌的出现,表明了中国品牌这几年不断将产品上探,冲击着被合资...
正文:无论是一直在新能源领域遥遥领先的自主品牌,还是后来者居上的合资品牌,本届成都车展上不难看出各车企在新能源领域的布局上,都已下足了工夫。 宝马530Le无线充电版、欧拉iQ、广汽新能源GE3 530、北汽新能源EC3、北汽新能源ET400、比亚迪宋、荣威Marvel X、起亚K5 PHEV等众多新能源车型,争相...
正文:GS8、GM8在中高端市场上持续热销,标志着自主品牌初步具备了与合资品牌同台竞技的实力。在新能源方面,广汽研究院已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术,推出了GE3、GS4 PHEV等精品车型,其中GE3连续夺得同级纯电SUV销量冠军,GS4 PHEV销量跻身插电SUV前三。 值得一提的是,广汽研究院还为广汽...
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