| 约有 1579 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 521-540 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：记者在走访中发现,尽管中国自主品牌与合资品牌间的价格差距正在不断缩小,但只要合资品牌加大折扣促销力度,就会对自主品牌市场份额造成较大的下行压力。
“在15万~20万元价格区间,WEY占7%市场份额,位居中国自主品牌第一名。”陈忆登认为,中国SUV品牌在国内的份额已经超过合资品牌,这一趋势将扩展至高端SUV市场...
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正文：当下,传统燃油车销量惨淡,无论是合资品牌、自主品牌还是新造车势力,都将希望投向新能源汽车市场。在这片竞争日益激烈、肉搏战即将到来的“准红海市场”,谁站稳了脚跟,征服了更多消费者,谁就能在未来的淘汰赛中获得胜利。当然,对于市场和消费者来说,最具有说服力的莫过于质量过硬、性价比高的产品。
因此,对于江淮大众而言,...
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正文：它的价位区间其实比市场上一些主流合资品牌都稍微低一点,没想到,作为一个新品牌,它居然能够快速跨越同级车型。它整车制造的质感、激光焊接、一体冲压车门,它的定价、配置,当时确实都深深打动了消费者的心。记得没错的话,我们当时在一次车展上就收到了两三百张订单,卖得非常火!当然,那时候的车市要比现在好很多。 记者:今年由于...
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正文：值得注意的是,上一波增值税率降低引发的“官降”主要发生在豪华品牌中,合资品牌及自主品牌基本没有跟进,这主要是因为增值税以产品售价为税基,因此售价聚集在10-20万元的自主品牌及合资品牌只有千元左右的增值税降低,而30-50万元及以上的豪华品牌降价幅度对消费者更具吸引力。
如果此次增值税率由16%再降低至14%...
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正文：今年前11个月,WEY品牌累计销量突破12万辆,成为15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名,兑现了打破合资品牌垄断的承诺。
更重要的是,这个以魏建军姓氏命名的豪华品牌,让消费者看到了属于中国人自己的豪华品牌应该是什么样子。基于对SUV市场多年深耕的了解,WEY选择了“安全”作为核心理念,并...
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正文：由于消费升级、二孩政策的推动等因素,7座SUV一度被视为“市场的宠儿”,不少合资品牌都推出产品抢占市场。 谈起7座SUV车型,相信不少消费者首先会想到丰田汉兰达、福特锐界等车型。由于消费升级、二孩政策的推动等因素,7座SUV一度被视为“市场的宠儿”,不少合资品牌都推出产品抢占市场。
然而,今年中国汽车市...
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正文：产能处于爬坡期等各种因素制约的情况下,实现10个月销量突破10万辆的优异成绩,并且连续5个月销量破万,作为一个新品牌,相比市场上成熟的主流合资品牌竞品毫不逊色。从目前状况来看,国内车市正处于“寒冬期”,市场整体处于下滑状态,但抛开产能问题,领克汽车仍保持平稳发展。同时,纵观汽车发展历史,任何一个品牌都不可能保持持...
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正文：毫不夸张的说,这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势,和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的1.8T/2.0T发动机相比也完全不落下风。这款发动机搭配7速双离合变速箱,可以说是细分市场的铂金动力总成。
三强鼎立,EXEED星途开创自主高端新格局
EXEED星途来自于中国汽车产业“技术流”的代表奇...
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正文：B级车市场一直是合资品牌的天下;同时也是中国品牌力不能及的雷区,无数“自主”先驱者在这里倒下,奇瑞东方之子、奔腾B70、江淮瑞风A60等,都没能达到预期高度,更别说挑战主流合资车型。
而如今,从吉利博瑞、长安睿骋CC等自主品牌B级车的表现来看,前景或许并不悲观。今日之自主品牌从量变到质变,完全有能力再次向B级...
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正文：市场再冷也不“官降” 2018-12-06 08:31 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰今年以来,由于汽车市场陷入“负增长”泥潭,不少自主品牌、合资品牌宣布“官方降价”,引发众车企连锁让利,甚至有引发新一轮“价格战”的危险。” 据他介绍,今年5月,搭载“创驰蓝天”技术的产品在中国的累计销量突破了100万...
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正文：但是随着合资品牌、自主品牌和新造车势力的一拥而上。市场已经处于“狼多肉少”的状态。“作为一个对于相对小众、冷门的品牌,西雅特想要在中国市场站稳脚跟,不仅要在产品上发力,更要在品牌定位、营销宣传、渠道建设等多方面下大工夫。”
对于曾经两次试图敲开中国市场大门的西雅特而言,这次和江淮、大众的合作,为自己提供了一个...
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正文：一方面,面对自主品牌的集体上攻与豪华品牌价格的不断下探,处于二三线合资品牌阵营的法系车品牌承压加重。另一方面,在中国汽车市场陷入负增长的情况下,在华合资品牌的两极分化继续加剧,品牌体系能力成为市场攻防战中的重要依仗。
因此,在业内人士看来,从东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长之位“火线调任”的洪...
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正文：更需引起关注的是,从分品牌类型来看,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均有所上升。尽管最新11月份数据还不得而知,但情况不难预料。
通常情况下,合理的库存系数介于0.8-1.2之间,超过1.5意味着进入警戒线,经销商经营压力、资金周转压力增大,则极有可能采取牺牲利润、以价保量等促销举措。
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正文：豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月上升。相比合资品牌和自主品牌,进口&豪华品牌指数表现较好,在合资品牌指数、自主品牌指数均处于75%以上时,进口&豪华品牌指数为66.1%。
今年车市“金九银十”成色不足,11月相比10月,集客量处于继续下降的状态。就销量来看,郎学红预计11月相比...
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正文：自主品牌能跟合资品牌抗衡的优势之一便是价格优势,但荣威i6却没有做到这一点。
不仅定价偏高,而且在相同价位区间,荣威i6的配置丰富度以及动力参数均不如帝豪GL。帝豪GL今年1-10月份累计销量12.76万元,同比增长38.1%,其中1.4T车型作为主销车型共售出7.31万辆。由于i6主打的是智能网联功能,因此...
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正文：某合资品牌销售经理侯先生对羊城晚报记者表示,随着广州车展闭幕,车展上发布的新车也将亮相各大4S店,届时消费者选择的空间也会更大。“如今顾客购车已经非常理性,到店前已经做足功课,大多数人有了自己心头好,一些热门车型还是卖得好些,估计过年前能够解决库存压力问题。”采访中,不少车友早先已经对年底上市新车加以关注,并寄予...
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正文：当时,东风日产在南京市场遇到了麻烦,“在主流合资品牌中排名倒数”。杨峰到任后与经营不善的4S店召开研讨会,每周至少碰面一次,“从市场需求到产品特点,从竞争对手到营销打法”地一环环分析。
最终,杨峰和他的团队没有白费功夫。今年6月,该地区市场业绩已经上升至全国第四,从“几乎店店亏损”到恢复盈利,在车市寒冬中逆...
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正文：而在互联化方面,这一直是中国本土品牌的强项,合资品牌车企则相对滞后,但丰田决定要改变这一现状。今后,丰田的在售车型都会全部标配“丰田智行互联”系统,车机与手机的链接不再成为奢望,用户也能享受24小时365天不间断的”Just
InTime”即时互联服务。
丰田智行互联系统展示
TNGA和“三化...
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正文：2018-11-28 08:16 来源:中国网汽车 长安汽车旗下合资品牌今年都遇上了些麻烦,先是铃木憾别长安退出中国,而后是长安福特第三季度极为罕见地“由盈转亏”。长安汽车执行副总裁谭本宏进一步表示:长安CS85与PSA集团的豪华品牌DS共线生产,DS的生产制造能力将为CS85进行赋能。 长安汽车旗下合资品牌今...
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正文：领克是沃尔沃及其母公司吉利旗下的合资品牌,去年其首款车型开始在中国上市。目前该品牌汽车在沃尔沃中国工厂生产。沃尔沃3月份计划在2019年底在比利时开始生产领克汽车,但由于宏观经济不确定性增加,公司决定改变该生产计划以更好地利用集团在全球的生产基础设施。沃尔沃发言人表示,该变化不会影响比利时根特工厂的就业,而领克汽...
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