约有 1579 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 421-440 项 （搜索用时 67 毫秒）

“国六”已来 中国汽车迈入清洁排放新阶段 - 行业焦点 正文：记者统计目前市场上已上市的国六车型后发现,主流合资品牌推出国六新车的进度较快,车型覆盖也比较全面,其中德系豪华品牌与多数日系品牌已基本完成全线主流车型更新至国六。同时,国外进口车型在更新国六方面的进度也比较快。相对而言,自主品牌汽车产品线更复杂,一些品牌国六车型的推出有些滞后,总体更新进度偏慢。 全国乘用车信... http://auto.cyol.com/content/2019-07/01/content_18057984.htm

补贴新政终落地 新能源汽车新一轮洗牌加速 插电混动或迎窗口期 - 行业焦点 正文：而插混车型正是丰田等合资品牌大举发力的领域。”汽车行业分析师曹鹤分析称,目前车企加速布局抢占插混汽车市场已成为一大趋势,尤其是6月25日补贴退坡后,纯电动汽车的价格优势变弱,插混车型更高巡航、更便捷补给等优势逐渐显现,消费者可能会将注意力转移到插混车型上。 事实上,插混车型是各大合资品牌发力的重点领域。无论是... http://auto.cyol.com/content/2019-06/27/content_18054914.htm

动力电池“四座大山” 呼唤开启“叠时代” - 行业焦点 正文：在续航能力的提升上,包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此,电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用,而另一方面则已经通过推动电芯的大容量、大尺寸,再结合轻量化、无模组结构设计、简化电气... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049566.htm

全系国六,树立入门级品质标杆,吉利远景家族4款升级版车型正式上市 - 行业焦点 正文：此次远景家族升级版的上市,将为消费者带来更高品质的用车体验,进一步打破入门级产品“廉价、低质”的刻板印象,引领入门级市场走向智能化、品质化,更凸显其在4-8万级细分市场冲击合资品牌的强劲势头和雄厚实力,助推中国品牌在入门级市场形成更大的主导优势,重塑市场格局,自信出击! http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049564.htm

5月汽车销量环比上涨4.8% 历年环比表现最强 - 行业焦点 正文：从品牌来看,豪华品牌5月份的零售同比增长了9.4%,主流合资品牌零售则下滑5.2%,自主品牌零售下滑26.5%。可以看到,豪华品牌引领消费升级表现良好。 此外,乘联会表示,近两个月国六标准实施的消息仍逐步落地,厂商促销力度空前加大,目前购车最为划算。但对于经销商来说,压力较大,担心无法消化国五库存,渠道价格也... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049335.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 车闻速递 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049190.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 品了又品 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049180.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 热门点击 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049210.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 微资讯 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049200.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 滚动新闻 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049170.htm

昔日经销商老大破产重组 4S店模式走到头了吗 - 行业焦点 正文：担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期... http://auto.cyol.com/content/2019-06/20/content_18049158.htm

宝马登顶国内高档车市 ABB下半年争夺更激烈 - 行业焦点 正文：此外,奔驰母公司戴姆勒与比亚迪成立的新能源合资品牌——腾势,也即将于2020年推出全新7座SUV车型。腾势品牌自7月1日起,将并入奔驰在华销售体系,由奔驰销售服务公司负责其销售、市场、传播等部分业务的运营。 另一方面,戴姆勒还与吉利组建合资公司,共同推动smart品牌电动化。很明显,戴姆勒及奔驰正大力整合旗下... http://auto.cyol.com/content/2019-06/17/content_18045860.htm

车市下滑、国六切换 自主品牌面临市场冲击 - 行业焦点 正文：合资品牌依托品牌溢价,降价相对“悠闲”,而以性价比为优势的自主品牌,却已难觅降价空间,其未来发展也将更为艰难。同时,车市分化正愈发明显,日系和高档车品牌的表现,成为车市不多的亮点。 此外,车市还面临着“国五国六”切换带来的冲击。在实地走访中,合资品牌、高档车品牌大都准备充分,基本完成“国五国六”切换。相比之下... http://auto.cyol.com/content/2019-06/14/content_18044130.htm

国五去库存致车市回暖 取消限购是长期利好 - 行业焦点 正文：崔东树认为,这主要是因为合资品牌加大促销,推动了SUV销量的增加。 此外,几乎被边缘化的MPV依旧是降幅最大的车型,5月共销售107650辆,环比增长6.5%,同比下滑22.9%;前5月累计销量580093辆,同比下滑21.4%。此前,吉利嘉际、比亚迪宋MAX,以及奥德赛均推出了新能源车型,但对MPV整体市场... http://auto.cyol.com/content/2019-06/12/content_18041757.htm

车市下滑、国六切换 自主品牌面临市场冲击 - 行业焦点 正文：东风标致、长安福特等合资品牌经销商退网事件也在不断出现。 此次大会上,一位来自山东的经销商在接受经济日报-中国经济网记者采访时,就无奈地摇头表示,“现在大家的日子都不好过”。对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道,“面对销量下滑,车企最重要的手段就是降价。合资品牌依托于品牌溢价,前期定价都很高,因此降价... http://auto.cyol.com/content/2019-06/10/content_18039783.htm

国五降价潮几家欢喜几家愁 专家呼吁留出“切换过渡期” - 行业焦点 正文：“总体看来,合资品牌的进程要好于自主品牌。” “由于国六发布到实施的时间太短,部分经销商库存无法及时切换,车企淘汰已经开始,国六标准的‘抢跑’会导致相关企业生产、销售的巨大压力。”崔东树直言,毕竟近期全球汽车市场形势均十分严峻。 他建议,“实施国六应该留出合理的库存消化期。尤其是7月1日实施国六的地区,可... http://auto.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037669.htm

崔东树:减半未到 车辆购置税新规仍是利好 - 行业焦点 正文：崔东树:减半未到 车辆购置税新规仍是利好 2019-06-06 08:19 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐“半个月前我看好了一款合资品牌的车型,但是恰巧车辆购置税征收发生了变化。值得一提的是,购置税新规除了可能给消费者购车省下一笔支出,还有利于规范和整顿经销商行为。” 除了明确车辆购置税的计算方法,《... http://auto.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037635.htm

库存指数环比回落 二手车跨区域流通逐渐通畅 - 行业焦点 正文：豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降;另由于部分省市7月1日提前实施国六标准,5月经销商加大了对国五车清库力度,总体库存水平有所下降。 分指标来看,5月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有明显下降。流通协会方面表示,由于5月份集客情况比不理想,意味着后续的销售支撑不足,此外,由于6月本身... http://auto.cyol.com/content/2019-06/04/content_18035601.htm

高档二手车成新蓝海 车企过冬有了“小棉袄” - 行业焦点 正文：据统计,目前二手车交易量前10位的品牌,占整个二手车市场份额的55%,其中多为全球知名度较高的合资品牌。 奥迪官方认证二手车的经验或许能够为苦于用户数量增长的企业提供借鉴,但试图巩固“王座”的一汽-大众奥迪绝不止步于此。归根结底,用较低的门槛吸引新用户后,还要通过产品、科技和营销话术上的创新,让“新粉变铁粉”... http://auto.cyol.com/content/2019-05/30/content_18031348.htm

专论|核心技术对中国车企发展具战略意义 - 行业焦点 正文：但后来合资品牌开始下探,并对自主品牌产生了冲击,从2011年开始,自主品牌市场份额开始下滑,尤其是14个月连降加深了业内人士对自主车企产品缺乏核心竞争力的担忧。好在中国车企及时发现问题,开始重视研发,并大力开发新品,从2014年以后又开始爬坡,尤其是针对SUV市场,在短期内推出了几十款车型,迅速占领市场。但201... http://auto.cyol.com/content/2019-05/23/content_18025109.htm

首页 前页 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 下页 尾页