约有 1403 项符合 合资品牌 的查询结果, 以下是第 121-140 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:五、自主品牌保值率不逊色于合资品牌 部分自主品牌保值率不逊色于合资品牌,SUV更有优势。如果把自主品牌的前两名和合资品牌对比,保值率已经可以排进前十名了,宝骏依然稳居榜首。上汽MAXUS(迈克萨斯)和长安欧尚品牌最近备受关注,保值率大幅提高。在细分车型中,中大型SUV保值率提高,其中就包括上汽MAXUS和长安...
正文:据记者统计,轿车中合资品牌共有菲斯塔、宝来纯电等11款新车上市,而自主品牌仅有长安锐程CC等5款新车。一向以SUV市场为主阵地的自主品牌,10月推出长安CS35等16款车型,在SUV新车数量上,自主品牌仅比合资品牌多出两款车型。而外资品牌推出的新车则主要分布在高端车和跑车领域,共有12款新车上市。 10月,...
正文:一位主流合资品牌的工程师表示,通过增添平衡轴、平衡块、橡胶减震齿轮等一系列技术手段,现在的三缸机早已不能和当年只装载在小型车上的同日而语。 “针对消费者的顾虑,我们推出了8年16万公里原厂质保以及车联应用每年100G的终身免流量的双擎策略,取得了市场的积极反馈。”上汽通用汽车副总经理施弘在接受采访时表示,扭转...
正文:一位主流合资品牌的工程师表示,通过增添平衡轴、平衡块、橡胶减震齿轮等一系列技术手段,现在的三缸机早已不能和当年只装载在小型车上的同日而语。 “针对消费者的顾虑,我们推出了8年16万公里原厂质保以及车联应用每年100G的终身免流量的双擎策略,取得了市场的积极反馈。”上汽通用汽车副总经理施弘在接受采访时表示,扭转...
正文:《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营,“从品牌形象来看,四大阵营区隔明显。其中,随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌纷纷开启国产化步伐,产品布局增多,高档新能源车市场竞争将进一步加剧。” 作为奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产...
正文:《2019年新能源市场及汽车需求研究报告》分析称,中国新能源车市场分为自主品牌、合资品牌、造车新势力和豪华品牌四大阵营,“从品牌形象来看,四大阵营区隔明显。其中,随着奥迪、特斯拉、奔驰、宝马等豪华品牌纷纷开启国产化步伐,产品布局增多,高档新能源车市场竞争将进一步加剧。” 作为奥迪全面开启电气化产品攻势的首款产...
正文:东风风光品牌更是一举推出三款新产品:全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV风光ix7、基于纯电平台打造的全时电驱SUV风光E3 EVR(增程型)、国内首款A00级纯电SUV车型风光E1。其中,风光ix7全面对标同级别合资品牌,以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力,抢占紧凑型SUV市场,并以15万元级四驱...
正文:不论政策导向还是市场指引,外资、合资品牌积极向电气化转型,且有实际产品落地,是2019年的新气象。这意味着,2020年会有越来越多豪华电动汽车和合资电动车进入市场,新能源汽车市场格局将面临改变。这对起步较早的自主品牌来说,外资、合资品牌电动化的集体出击,将是前所未有的严峻挑战。 “到2030年,我们将实现电芯...
正文:今日出场的是他们中的佼佼者:合资品牌三大头部企业——上汽大众、一汽-大众和上汽通用。 上汽大众 2015年1月9日,上汽大众“首款奢适宽体轿跑”——凌度上市。时任上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示,2020年,上海大众汽车年销量要实现300万辆。 ...
正文:随着中国汽车工业的崛起,如今越来越多的国外品牌和合资品牌都将生产重心转移到了中国市场。 丰田和比亚迪的合作正是在这一大背景下的一次技术共赢。事实上,双方在电动化方面各有所长。丰田拥有比亚迪不太擅长的HEV、PHEV技术,而比亚迪则在纯电动领域涉足更深。 丰田中国市场营销公关部公关室课长张扬告诉记者:“此次...
正文:随着中国汽车工业的崛起,如今越来越多的国外品牌和合资品牌都将生产重心转移到了中国市场。 丰田和比亚迪的合作正是在这一大背景下的一次技术共赢。事实上,双方在电动化方面各有所长。丰田拥有比亚迪不太擅长的HEV、PHEV技术,而比亚迪则在纯电动领域涉足更深。 丰田中国市场营销公关部公关室课长张扬告诉记者:“此次...
正文:“目前比亚迪在国内新能源汽车市场占有率大约在23%至25%,但随着合资品牌、外资品牌加速进入该市场,留给自主品牌调整的时间并不十分宽裕。”李云飞表示,在设计实力、零部件品质和生产工艺等环节,包括比亚迪在内的自主品牌都在奋起直追。“尤其在新能源汽车领域,自主品牌在硬件上是领先于外资品牌,服务意识也更强。但品牌溢价能...
正文:主流合资品牌在本届车展上的新车同样受到关注。其中,广汽丰田旗下的紧凑型SUV威兰达将正式发布;上汽大众将发布针对中国市场研发的全新MPV车型Viloran,其竞争对手直指稳坐这一市场头部多年的别克GL8。一汽-大众将推出新款迈腾,上汽斯柯达柯米克GT、起亚旗下的全新换代小型SUV傲跑、长安福特Escape锐际等新...
正文:毫无顿挫感,不仅展现出了中国自主品牌在自动变速器这一核心技术研发方面的强劲实力,还有引领中国车企赶超合资品牌的趋势。 超高性价比 让你享受真正的实惠 哈弗H6运动版不仅匠心打造越级品质,还拥有超高的性价比,长期以来收获市场销量和用户口碑双丰收。今年八月份,哈弗H6以月销25097辆的成绩,不仅再夺国内SU...
正文:合资品牌增长者寡 以往每当市场出现下滑时,合资品牌往往较自主品牌受冲击小,然而今非昔比,合资品牌也面临相当大的市场压力,一部分合资品牌开始掉队。 9月,上汽通用当月批发销量为14.01万辆(含别克、雪佛兰和凯迪拉克3大品牌),同比大跌23.28%。旗下三大品牌销量均出现同比下降,其中凯迪拉克品牌降幅8.3...
正文:其中自主品牌销量同比下降12%,主流合资品牌销量同比下降3%。 记者在走访北京东方基业汽车城和石景山汽车城的过程中发现,尽管是周末,但绝大多数品牌的4S店内顾客寥寥,大部分销售顾问都处于无事可做的状态。北京领克中鑫之宝4S店的销售顾问刘佳告诉记者,其实每个品牌店都有优惠,而且有的4S店优惠力度都不小,但是...
正文:其中自主品牌销量同比下降12%,主流合资品牌销量同比下降3%。 记者在走访北京东方基业汽车城和石景山汽车城的过程中发现,尽管是周末,但绝大多数品牌的4S店内顾客寥寥,大部分销售顾问都处于无事可做的状态。北京领克中鑫之宝4S店的销售顾问刘佳告诉记者,其实每个品牌店都有优惠,而且有的4S店优惠力度都不小,但是前来...
正文:长安汽车营收和净利润下跌,部分原因是受合资品牌拖累,今年1-9月,长安汽车累计销售汽车122.59万辆,同比下滑23.6%。其中,其合资品牌长安福特、长安马自达前三季度分别同比下滑57.2%、25.4%。不过,受益于公司自主板块产品结构优化,盈利状况有所改善。在今年第三季度,长安自主板块销量有所回暖,7月、8月分...
正文:但旺盛的“换购需求”却持续推升高档品牌的销量走高,10月,高档品牌销量同比逆势增长14%,而主流合资品牌则下降3%,自主品牌下降12%。 再以车系来看,则整体表现出“自主缓慢回暖、日系遇产品切换阵痛、大众一枝独秀”的局面。其中,自主品牌表现出了明显的“马太效应”,吉利、长城等车企愈发强势,10月,吉利销量达到...
正文:据不完全统计,仅2019年,速腾、卡罗拉、轩逸等合资品牌A级家轿均迎来换代。 或许没有人会否认,A级家用轿车市场已经进入了“要么无人问津、要么人气爆棚”的混战时代。 尽管2018年国内轿车市场销量被SUV车型首次超过,但由于全球车市遇冷,各大车企尤其是合资品牌,纷纷在被视为入门级产品的A级家轿市场投入重兵...
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