| 约有 1579 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：在产品结构持续向好的同时,长城汽车确立了四大品牌、四大零部件集团以及一个合资品牌的“4+4+1”品牌体系,通过创新跨界的营销举措,塑造清晰的品牌性格;并积极向在线化、数字化营销转型,充分利用互联网、汽车电商平台和庞大的经销商体系优势,打通线上、线下渠道,开启汽车销售新模式。
哈弗F7携手罗永浩,组成“哈罗”组...
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正文：豪华品牌指数及主流合资品牌指数环比分别下降6.8%、3.0%;自主品牌指数则环比上升6.4%。原因是海外疫情导致多家整车厂及零部件厂关闭,车辆供给紧张,此情况在豪华品牌中尤为明显,其指数甚至已处于荣枯线以下。
数据显示,疫情对车市的影响仍在持续,不过根据经销商的反馈,由于整体市场已逐步回暖、促销力度不断加大,...
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正文：业内人士指出,随着中国汽车产业逐渐做大做强,领克、WEY等品牌开始向中高端市场发起冲击。未来,“高端化”将是自主品牌全力发展的大方向,只有前期做好技术积累,不断进行深度的市场调研,坚持正向自主研发,才能与合资品牌、外国车企在高端市场的竞争中占得先机。(中青报·中青网记者 张真齐)
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正文：例如,一些合资品牌在汽车智能网联功能上反应较慢,而自主品牌却实现了快速布局。
让我印象深刻的是,在去年8月的智博会上,第一条由车机端微信所发出的语音信息在长安车型上实现,可以说,自主品牌在智能化程度上,已经完全超越了合资品牌。
所以,自主品牌谋求振兴,不妨离消费者近一点,再近一点。发挥本土优势,快速反应,...
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正文：例如,一些合资品牌在汽车智能网联功能上反应较慢,而自主品牌却实现了快速布局。
让我印象深刻的是,在去年8月的智博会上,第一条由车机端微信所发出的语音信息在长安车型上实现,可以说,自主品牌在智能化程度上,已经完全超越了合资品牌。
所以,自主品牌谋求振兴,不妨离消费者近一点,再近一点。发挥本土优势,快速反应,...
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正文：从高端产品的推出到全新品牌的建立,越来越多的中国品牌汽车不再满足于“低质低价”的固有形象,提升品牌溢价能力,与合资品牌展开直接竞争,已经成为他们的共同目标。
一个不可否认的事实是,中国自主品牌车企的上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破原有的价格天花板,成为所有人共同面对的考题。
根据麦肯锡...
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正文：从高端产品的推出到全新品牌的建立,越来越多的中国品牌汽车不再满足于“低质低价”的固有形象,提升品牌溢价能力,与合资品牌展开直接竞争,已经成为他们的共同目标。
一个不可否认的事实是,中国自主品牌车企的上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破原有的价格天花板,成为所有人共同面对的考题。
根据麦肯锡...
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正文：该批4款车型包括2个自主品牌和2个合资品牌。具体车型及生产企业如下:
1.广汽乘用车有限公司 传祺牌/GAC7152B2A6A型轿车(GA6 270T AT尊贵版)
2.上汽大众汽车有限公司 大众牌/SVW72023FV型轿车(帕萨特330TSI精英版)
3.浙江豪情汽车制造有限公司 几何牌/HQ70...
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正文：江西五十铃自成立以来始终保持迅猛的发展势头,市场份额持续攀升,目前位居皮卡合资品牌第一名。2019年更是以遥遥领先的销售增长率位列五十铃全球体系第一,荣获五十铃全球商业大奖。2020年一季度江西五十铃累计销量同比增长7.4%,实现逆市增长。
江西五十铃轻卡的到来,不仅为中国的轻卡用户提供更优质的产品选择,也必...
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正文：近期,合资品牌开启了新一轮的“高端化”攻势:4月13日上市的GL8 Avenir艾维亚、4月17日公布内饰的上汽大众Viloran,再加上即将于5月4日换代的GL8 ES与GL8,“新人”的到来和“老将”的发力,无疑将加大中高端MPV市场竞争的激烈程度。
自主方面,五菱宏光的“统治地位”依旧稳固。相比之下,宝...
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正文：在东风集团的整个体量中,合资品牌乘用车占据着绝对的优势。数据显示,2019年,东风集团销售汽车293.20万辆,其中,合资品牌乘用车的累计销量达214万辆,占比高达72.99%。
然而,在各大汽车集团当中,东风集团这一比例还不是最高的。旗下合资品牌乘用车所占比例,一汽、上汽和广汽都在八成以上,远高于东风集团...
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正文：“A+级SUV市场已经形成自主品牌与合资品牌分庭抗礼的格局。”在东风启辰总经理马磊看来,这一细分市场面对的是80后、90后消费者,他们也是当前中国汽车市场的主流消费群体。
近年来,国内汽车市场消费升级一个很明显的特征是:品价比取代了曾经风靡一时的性价比。人们既希望拥有与B级车“差不太多”的品质感,又因为背...
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正文：江西五十铃以皮卡合资品牌第一 强势进军轻卡市场 2020-04-24 11:56 来源:东方汽车 日本五十铃ELF轻卡产品畅销全球,截止2018年其全球累计销量已经达到650万台,在全球市场都享有很高的认知度和美誉度。逆市破局的江西五十铃,在不断变化的潮流中,紧跟市场动向,紧贴消费者需求,打造优秀产品为中国消费者...
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正文：从经营情况来看,各经销店的差异较大,奔驰、宝马和奥迪等强势高档车品牌,以及大众、丰田和本田等保有量较大的合资品牌,“人气”相对较旺,尤其体现在售后维修、保养上。
聚焦到B级车细分市场,全新奥迪A4L的上市,可谓是万众瞩目。作为中期改款,奥迪A4L在产品配置上有着较为突出的提升。值得注意的是,其入门价也迎来上...
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正文：哈弗F系成立一年多以来,累计销量超过22万辆,已经成功占据住了12-15万这一传统合资品牌的优势区间;明星旗舰哈弗F7平均月销量破万,哈弗F7x也一直是12-15万区间轿跑SUV的销量冠军。
直播中,长城汽车销售公司副总经理、哈弗头号产品经理文飞表示,哈弗F系是过去三年来,中国汽车品牌唯一成功完成品牌向上的...
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正文：合资品牌表现“有喜有忧”
在财报数据亮眼的部分车企中,一个不容忽视的原因是合资品牌作为“利润奶牛”对集团进行输血。
数据显示,北汽集团2019年营收1746.33亿元,同比增长15%。北京汽车拥有北京品牌以及北京奔驰两大核心业务。其中,北京奔驰2019年销量达到56.7万辆,同比增长17%,营收1551....
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正文：售价方面,合资品牌出现价格倒挂的情况较为严重,而自主品牌虽库存压力最大,但价格倒挂方面表现最好。总体来看,超40%的经销商价格倒挂20%以上,仅有20.1%的经销商未出现价格倒挂的情况。
利润方面,经销商在售后与金融保险业务中获利最高,分别达58.2%和21.2%;受销量影响,新车业务利润贡献率大幅下滑。值得...
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正文：不过,随着中国汽车工业的崛起,如今越来越多的国外品牌和合资品牌都将生产重心转移到了中国市场。
丰田和比亚迪的合作正是在这一大背景下的一次技术共赢。事实上,双方在电动化方面各有所长。丰田拥有十分成熟的HEV、PHEV技术,而比亚迪则在纯电动领域涉足更深。
携手车企丰田,势必能够提升比亚迪在全球范围的影响力,...
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正文：近期消费者所需要的产品,不仅是简单的合资品牌的概念,而是从外观、产品性能、性价比、配置等各方面的综合评价,才能获得市场的认可。雷诺的退出体现了中国汽车市场进入优胜劣汰的淘汰期,警示其他合资品牌要加大产品本土化投入和技术创新,同时我们自主品牌也要努力做大做强,共同推动汽车产业发展。”崔东树表示。(中新经纬APP)
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正文：在A级细分市场,雷诺e诺是唯一合资品牌电动车。
雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作,将Renault City
K-ZE(中文对应名称为雷诺e诺)打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念打造,
2021年在欧洲上市。
成立于...
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