约有 1528 项符合 合资品牌 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 64 毫秒)

正文:北京某合资品牌4S店一位销售人员,向经济日报-中国经济网记者说道。 鉴于新冠肺炎疫情防控形势的严峻性,汽车流通行业的复工情况并不乐观,这也让广大汽车经销商的企业经营和运转受到严重影响。 2月10日,中国汽车流通协会发布的调研结果显示,在北京、上海、重庆等13个省区市30余家汽车经销商集团的1067家4S店...
正文:作为合资品牌中的领军企业之一,在经历了2019年上半年的蛰伏后,长安福特开启了逆市上扬之路。数据显示,自去年6月销量突破2万辆大关后,长安福特2019年9月、10月的零售量达到了4.25万辆和4.70万辆,较前两个月分别上涨了12.6%和22.3%。 加码本土化的“福特锐际样本” “长安福特连续3年销量下...
正文:走访几家4S店后,记者发现,部分合资品牌店内的客流量相对多一些,尤其是日系和德系品牌。在东风日产福源专营店内,一款轩逸纯电动车型的前车窗上贴着“此车已售”的字样。当问及其他车型有无现车时,店内的销售顾问表示:“目前店里多数车型的库存量不多了,比如高配版本的老款轩逸只有两辆。” 此外,记者在采访中发现,车辆销售...
正文:更重要的是,哈弗H6运动版还有前排座椅加热功能,这可是合资品牌高端车型才会有的配置。 通过以上动力、智联、配置三大方面的对比,哈弗H6运动版以明显优势胜出,论产品力,哈弗H6运动版是不二的选择。 软实力比拼 尽显车市销冠本色 哈弗H6运动版不仅产品力强于逍客,在品牌力方面也已经远超合资品牌。从201...
正文:2018年4月,红旗H5刚刚上市,原本决定选购合资品牌车型的蒲智林被它的外观和配置吸引,“连实车都没看到就付了订金”。 “红旗已经是我的第三台车。我想组建一个红旗车友微信群,和车友探讨用车心得,交交朋友。”蒲智林认为,车友车友,以车会友。“喜欢上同一个品牌的车主,一定有共同点。” 通过在当地车友群发信息、...
正文:空间之大不仅远超合资品牌车型,横向对比拥有1850L后备箱的吉利远景SUV,哈弗H6运动版也同样具备优势,堪称同级最大空间车型之一。 智慧随行海量服务让归途不再枯燥 回家途中,长路漫漫难免感到乏味,这时你需要一辆能够陪你聊天、提供海量资讯娱乐服务的称心座驾,而哈弗H6运动版无疑是首选。新车搭载全新的智能网...
正文:长城皮卡销量和产品力上都超越了合资品牌,随着服务体系的进一步升级,将更具备竞争力,不仅在国内市场成为翘楚,还将扩大全球化版图,以全球产品、全球品质、全球服务为标准,成为全球剑指前三的皮卡品牌。
正文:那就是你不懂了,随着中国技术的飞速发展,自主品牌的高品价比优势已经赶超诸多合资品牌,哈弗品牌更是以全球超过500万销量成为了中国品牌之光。 C位出道 黄金动力以品质征服2020 我为什么喜欢新H6 Coupe呢?其实主要是被它的动力和智能配置所吸引。 众所周知,新H6 Coupe的“1.5GDI...
正文:数据显示,进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。进口品牌库存系数为1.11,环比下降7.8%;合资品牌库存系数为1.18,环比下降9.2%;自主品牌库存系数为1.61,环比下降11.2%。 调查显示,2020年中国经济下行压力不减、春节时间较往年偏早,因此年终效应、节前效应在11及12月体现,预期1月...
正文:不同于轿车市场,10年前SUV市场还是一片蓝海,合资品牌普遍在20万以内没有布局,自主品牌则几乎是空白,而用户对于SUV这一新品类的消费热情却愈发强烈。   哈弗精准洞察市场,制定“聚焦SUV战略”。以品质为核心驱动,集研发、技术、产业链等优势资源于一体,用专注、专业、专家的态度为消费者打造高品质SUV,哈弗...
正文:2020-01-10 09:34 来源:中国青年报 十几年前,在中国汽车工业尚处于起步阶段时,中国汽车市场上出现的基本上都是合资品牌和进口品牌的汽车。不过随着中国汽车工业的快速发展和成长,如今一批自主品牌企业从“中国制造”走向“中国智造” 十几年前,在中国汽车工业尚处于起步阶段时,中国汽车市场上出现的基本上都是...
正文:寒冬之下,自主品牌淘汰赛已经提速,与合资品牌的较量赛也已经拉开,这是一场关乎未来的战役。 2019年,东风公司在发展自主事业中转变思路,乘用车板块,东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰各自发挥市场竞争优势,加快转型。 数据显示,东风风神2019年连续5个月正增长,全年销量达7.5万辆,国内销量逆...
正文:到2013年9月DS5国产车型上市期间,DS再次将品牌定位拉低至“豪华入门级”,DS5的官方公布售价为21.99万-30.19万元,这与入门级豪华车及部分合资品牌中高级轿车相重合。 从一线豪华品牌,到豪华入门级,再到合资中高级,DS对其品牌定位如此凌乱、模糊。显然,“DS没有认真了解中国市场的需求,也没能找准...
正文: 从分品牌类型情况看,2019年12月自主品牌在三个品牌中预警指数最高,进口和豪华品牌最低为指数56.5%,虽有所促销和降价,但四季度的压力也呈现了出来,主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降。自主和豪华品牌之间的差距较2019年有所收窄。
正文:另外,自主品牌与合资品牌的冲突愈加尖锐。相比大部分合资品牌以价格下探、优惠政策等综合手段换取销量,自主品牌开始将新车的价格向上转移。随着竞争力和品牌溢价能力的提升,自主品牌不仅逐渐摘掉低质的帽子,也慢慢摆脱了原有的价格低廉的固有印象。具体到车型来看,长安CS75PLUS通过提升新车品质和增加科技配置,完成了“合理...
正文:07:40 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐随着全新锐际的正式上市,长安福特成为首个将“2.0T 四驱”中型SUV价格下探到20万元以内的合资品牌。作为首款价格在20万元以内,且配备“2.0T 四驱”的合资品牌中型SUV,全新锐际一上市就将价格定为18.98万-21.88万元。 随着全新锐际的正式上市...
正文:崔东树指出,近期合资品牌新能源车实现较快增长,2019年11月合资新能源产量2.2万辆,占比达到30%,较2018年同期增长20个百分点。 此外,外资品牌特斯拉以及国内造车新势力也在加大火力。今年前11月,特斯拉Model 3累计销量为24589辆,排名新能源市场第11位。12月30日,国产特斯拉Model ...
正文:进而开始影响到合资品牌,甚至中国品牌的定价策略。曾经井水不犯河水、分野清晰的汽车市场,呈现出扁平化的趋势。对于消费者,这或许是好事,但是对于车企而言,勒紧裤腰带的同时,“赔本赚吆喝”都成了体面。 而另一方面,更多的底层中国品牌正面临着“淘汰”的危机。猎豹、众泰、华泰、力帆等品牌疲态尽显,“被破产”的传言绝非空...
正文:车主冯健曾是合资品牌汽车的用户,后来被东风风神2020款AX7成功“圈粉”。 “买车是一瞬间的交易,日常用车及维修保养才是细水长流,而产品的稳定性能和可靠质保尤其重要,这也是我选择东风风神2020款AX7的原因。”冯健说。(中国青年报·中国青年网记者 张真齐)
正文:不论在自主品牌中还是在合资品牌中,吉利新量产车中L2级自动驾驶辅助系统的配置率和市占率都是业内第一的,迄今已完成了45万套自动驾驶技术系统的交付。2020年被吉利视作至关重要的一年,一方面要推动L3级自动驾驶车辆的量产,另一方面将在杭州亚运区域内助力L4级无人驾驶的量产落地。 针对未来更深层次的自动驾...
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