约有 1270 项符合 合资品牌 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:不得不承认,在国外品牌和合资品牌的夹击下,自主品牌能够发挥的空间并不算太大。好在近年来已经有有很多自主品牌奋发图强,大量推出让人眼前一亮的技术和产品。 其实,随着近年来经济、科技水平的发展,智能手机、家电等行业的中国品牌都已经在国际舞台上大放异彩。希望中国汽车业也是如此。只要有越来越多的强势中国品牌走向全球,...
正文:不得不承认,在国外品牌和合资品牌的夹击下,自主品牌能够发挥的空间并不算太大。好在近年来已经有有很多自主品牌奋发图强,大量推出让人眼前一亮的技术和产品。 其实,随着近年来经济、科技水平的发展,智能手机、家电等行业的中国品牌都已经在国际舞台上大放异彩。希望中国汽车业也是如此。只要有越来越多的强势中国品牌走向全球,...
正文:新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。 长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示:“长安福特将加快新产品的投放节奏,提升产品竞争力,并以此来提升整体市场竞争力,进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。” 中国青年报·中国青年网记者 张真齐 来源:中国青年报  
正文:此外欧拉R1拥有60%以上高强度钢车身、高达4.0的车顶抗压强质比,具有超强的抗压能力,安全性比肩主流合资品牌产品; 乐享全智能:ME平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向,在电气架构分为自动驾驶、影音、车身、动力四个域进行管理,功能涵盖手机钥匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID和自然...
正文:杨嵩直言:“长安福特将加快新产品的投放节奏,提升产品竞争力,并以此来提升整体市场竞争力,进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。” 在他看来,在产品投放方面的提速,只是长安福特下半年攻势的一个开始。为了更好地服务中国消费者,进一步提升服务品质和质量,上个月长安福特推出了“全无忧一站式专案”,该计划主要包括在...
正文:除了新能源汽车的表现一直稳定外,绝大多数自主品牌、合资品牌和新造车势力的销量都不是很尽如人意。 数据显示,6月轿车零售同比增长2.2%,SUV同比增长10.8%,豪华车零售同比增24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下滑8.3%。然而车市在上半年收官之际销量的止跌回升,在业内人士看来,其最重要的原因则...
正文:除了新能源汽车的表现一直稳定外,绝大多数自主品牌、合资品牌和新造车势力的销量都不是很尽如人意。 数据显示,6月轿车零售同比增长2.2%,SUV同比增长10.8%,豪华车零售同比增24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下滑8.3%。然而车市在上半年收官之际销量的止跌回升,在业内人士看来,其最重要的原因则...
正文:合资品牌】全线切换成“国六”车型 背靠集团的技术支持,在这一轮“国五国六”车型切换过程中,无论是力度,还是效率,合资品牌都要高于本土品牌。全媒体获悉,在包括广州在内的执行“国六”标准的城市,别克、雪佛兰和凯迪拉克均全部提供“国六b”车型。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、东风日产等也全面提供“国六”车型,做到了“...
正文:北京75家车企积分不达标 合资品牌占多数 2019-07-10 08:40 来源:中新经纬 洪晗琪公告显示,2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积...
正文:合资品牌】全线切换成“国六”车型 背靠集团的技术支持,在这一轮“国五国六”车型切换过程中,无论是力度,还是效率,合资品牌都要高于本土品牌。全媒体获悉,在包括广州在内的执行“国六”标准的城市,别克、雪佛兰和凯迪拉克均全部提供“国六b”车型。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、东风日产等也全面提供“国六”车型,做到了“...
正文:合资品牌大众汽车旗下的帕萨特、迈腾与途观,丰田汽车旗下的凯美瑞、汉拉达与Rav4,本田汽车旗下的雅阁、飞度与CRV等精品车型,让这些合资车企在国内长盛不衰。新能源汽车领域的领先者比亚迪也凭借旗下的朝代系列成为新能源汽车的代名词。 而吉利汽车旗下的帝豪、远景、博越、博瑞、缤瑞、缤越、嘉际与星越,没有任何一款车...
正文:记者统计目前市场上已上市的国六车型后发现,主流合资品牌推出国六新车的进度较快,车型覆盖也比较全面,其中德系豪华品牌与多数日系品牌已基本完成全线主流车型更新至国六。同时,国外进口车型在更新国六方面的进度也比较快。相对而言,自主品牌汽车产品线更复杂,一些品牌国六车型的推出有些滞后,总体更新进度偏慢。 全国乘用车信...
正文:而插混车型正是丰田等合资品牌大举发力的领域。”汽车行业分析师曹鹤分析称,目前车企加速布局抢占插混汽车市场已成为一大趋势,尤其是6月25日补贴退坡后,纯电动汽车的价格优势变弱,插混车型更高巡航、更便捷补给等优势逐渐显现,消费者可能会将注意力转移到插混车型上。 事实上,插混车型是各大合资品牌发力的重点领域。无论是...
正文:在续航能力的提升上,包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此,电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用,而另一方面则已经通过推动电芯的大容量、大尺寸,再结合轻量化、无模组结构设计、简化电气...
正文:此次远景家族升级版的上市,将为消费者带来更高品质的用车体验,进一步打破入门级产品“廉价、低质”的刻板印象,引领入门级市场走向智能化、品质化,更凸显其在4-8万级细分市场冲击合资品牌的强劲势头和雄厚实力,助推中国品牌在入门级市场形成更大的主导优势,重塑市场格局,自信出击!
正文:从品牌来看,豪华品牌5月份的零售同比增长了9.4%,主流合资品牌零售则下滑5.2%,自主品牌零售下滑26.5%。可以看到,豪华品牌引领消费升级表现良好。 此外,乘联会表示,近两个月国六标准实施的消息仍逐步落地,厂商促销力度空前加大,目前购车最为划算。但对于经销商来说,压力较大,担心无法消化国五库存,渠道价格也...
正文:担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期...
正文:担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期...
正文:担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期...
正文:担任某一线合资品牌华东区营销副总监的冯阳(化名)认为,昔日经销商“巨头”的倒下并非偶然。“不会造血,只靠输血,这样的企业必然陷入死循环。” “如果不对现有的厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革,4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为,一方面,随着中国汽车市场进入相对较长的微增长或负增长时期...
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