约有 1270 项符合 合资品牌 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 61 毫秒)

正文:合资品牌接近行业的整体水平;进口豪华品牌已逼近临界值,趋近景气区间。 中国汽车流通协会预计,4月增值税税率下调政策正式实施后,部分观望需求将得以释放;但南方部分地区消费者会受清明节等传统习俗影响不在4月购车,也将影响销量。 此外,中国汽车流通协会对于经销商生存状态调查数据发现,截至2018年底,全国共有2...
正文:数据表示,从品牌类型指数,今年3月进口/豪华品牌指数、合资品牌指数较上月下降。自主品牌指数较上月上升。 此外,从本月开始实施的增值税税率下调政策,部分观望需求将得以释放。而由于马上到来的清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,将影响本月销量。
正文:豪华品牌、合资品牌指数较上月有所下降;自主品牌指数则居高不下。郎学红表示,虽然库存预警指数整体较高,但是进口&豪华品牌已经接近临界值,品牌分化现象变得愈加明显。 整体来看,3月集客量、成交情况以及日均销量等主要指标均有好转迹象,然而这只是相对2月淡季而言。郎学红介绍,历经2018年的跌宕起伏后,经销商...
正文:面对车市低迷、合资品牌下探的新局面,拥有天时、地利、人和优势的新野马,可望在城镇细分市场大有所为。 关于细分市场趋势,中汽协师建华副秘书长也认为,在国家政策推动下,三四线城市快速发展,居民可支配收入增加,人口红利凸显,将成为消费升级新的增长点。因此,汽车主机厂应推出满足城镇家庭出行需求的产品,并将销售下沉到三...
正文:这些年,在合资品牌的不断挤压下,自主品牌阵营中既有成功突围的惊喜和荣耀,也有黯淡落幕的叹惋时刻。对于野马来说,手握三十余年的技术储备、市场基础、客户资源等品牌资产,如何打好企业转型升级的战役,让自主老品牌焕发出全新生命力,是眼下最为紧迫的课题。对关注自主品牌的人来说,最值得期待的是,新野马将以何种面貌重返战场。在...
正文:目前汽车市场上,不同档次的车型价格竞争可谓犬牙交错,例如豪华品牌的入门级车型与合资品牌的中高配车型价格往往处于同一价位内。而合资品牌的中配车型与自主品牌中高配车型又互相竞争。随着豪华汽车品牌的逐次“官降”,价格战的传导作用将十分明显,豪华车打响的官降这一枪,对车市的影响将逐步显现。(记者刘佳宁)
正文:今年第三季度,北京现代将推出首款纯电动SUV车型昂希诺EV,通过搭载全球领先的核心EV技术,以合资品牌坚实的品质基准与产品自身卓越的驾控能力,为新能源消费者带来更多选择的空间。 事实上,北京现代早在2016年就已规划了新能源汽车的“现代蓝图”,并相继推出第九代索纳塔混动版、新伊兰特EV、以及全新索纳塔插电式混...
正文:更多的年轻人开始关注新潮的自主、合资品牌。在这样的前提下,一款能够达到“国际水平”的汽车才能够俘获如今乡镇年轻人的心。 在这一点上,哈弗品牌用成绩证明了其引领自主、力压合资的“国际实力”。成立不到7年的时间,哈弗品牌所斩获的不仅仅是500万销量的惊人成绩,更代表中国品牌在国际上赢得了许多荣誉。 在汽车最...
正文:钟师进一步指出,除了对车企本身和消费者的影响以外,豪华车降价还可能会直接给合资品牌的高端车型造成较大压力。豪华车降价后会挤占现有合资品牌的部分市场份额,而这种挤占的压力还会逐渐传导至普通合资车,进而传递给自主品牌。 在豪车指导价降低后,网友炸锅了,纷纷表示自己离梦想车又近了一步,甚至有网友直呼“一觉醒来,省出...
正文:累计增量8万辆,批发累计增长133.8%。同时,2月A级电动车销量占纯电动车总量的53%,实现了更高质量增长。 乘联会指出,节后的车市恢复较慢,其中豪华车增速-2.9%,主流合资品牌增速-13.8%,自主品牌增速-27.5%。日系和德系表现较强,自主等不强,春节后市场结构性观望稍有体现。(鄂智超)
正文:这些数据不但与同级别1.6T发动机相比优势明显,和主流合资品牌,甚至豪华品牌的2.0T发动机也能一较高下。EXEED星途这款搭配7速双离合变速箱的发动机,堪称细分市场的铂金动力总成。 ​ 除了“强心脏”,EXEED星途还有着“最强大脑”。EXEED星途搭载的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”是...
正文:值得一提的是,虽然一汽-大众拥有销量贡献大户车型,但这些车型所处的A级、B级市场及SUV细分市场,也为目前国内车市竞争的“深水区”,不仅合资品牌,自主品牌也在争抢市场份额。 业内人士认为,中国车市早已走出快速增长期,近年来车企竞争加剧、限购政策出台等,使得车市进入低增长常态。虽然各车企已意识到三线以下城市及乡...
正文:昂希诺EV基于“高性能时尚酷跑SUV”昂希诺为原型打造,以合资品牌坚实的品质基准与产品自身卓越的驾控能力,为新能源消费者带来更多选择的空间。 昂希诺 作为时隔两年之后推出的全新电动SUV车型,昂希诺EV在新伊兰特EV的成功经验基础之上,融入了更多智能化科技,在新能源电动汽车2.0时代实现了新的进阶。 ...
正文:中国汽车流通协会颁发的汽车保值率报告显示,正常的情况下(三年),进口品牌、合资品牌、自主品牌的保值率分别为63.5%、63.9%以及57.4%,而新能源车型的保值率仅为47.5%。这对于新能源汽车的车主们来说,无疑是一个重大的打击。 涨价不是新能源车企的“灵丹妙药”,最终还是要看产品力。
正文:而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样的局面不仅是大的经济环境因素,而是多因素造成的。 这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。然而近期韩联社报道,现代及其子公司起亚汽车近期公布的数据显示,由于缺乏有竞争力的车型,2018年现...
正文:但对于规模较小的自主车企,尤其是没有外资或合资品牌背书的自主车企,要达到国六排放标准比较难。 根据中汽中心公布的调查数据,截至2018年12月13日,共有54家企业838个车型、630363辆车进行了国六环保信息公开。公开车型均为国六b,相当于国五在售车型数量的20%左右,且自主品牌车型只占了很小一部分。这表...
正文:而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样的局面不仅是大的经济环境因素,而是多因素造成的。 这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。然而近期韩联社报道,现代及其子公司起亚汽车近期公布的数据显示,由于缺乏有竞争力的车型,2018年现代...
正文:在自主品牌“大干快进”的同时,合资品牌也加快了进军新能源汽车市场的步伐,无论是日产、丰田、大众和福特,都给出了详细的新能源产品推出计划表。 “未来,新能源汽车市场的竞争将会更加激烈,随着合资品牌的强势介入,自主品牌需要在做强单品销量和提升插混竞争力两方面进行提升加速,保证高速和高质量增长。”崔东树说,“201...
正文:随着汽车“新四化”的兴起,一部分合资品牌的技术神话正在被打破。新一轮此消彼长的大幕已经拉开。在激烈的淘汰赛阶段,机会是留给稳扎稳打的汽车企业,任何投机的想法都会破产。 中国青年报·中青在线记者 许亚杰 来源:中国青年报
正文:在我看来,自主品牌的优势就是在同等价位中要比合资品牌的配置更丰富,空间更大,因此我也会考虑选一辆自主品牌的汽车作为人生的第一辆车。 我觉得自主品牌近几年在技术上已经有比较大的进步了,造型上也比以前更加时尚,车机互联技术方面的研发应用也处于前列。如果在用料上再考究和精致一些,售后服务上更加完善和注重细节一些,我...
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