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丰田中国谋划“大象转身” 下一步向移动出行服务公司转型 - 行业焦点 正文：“HEV、PHEV、EV、FCEV统称为丰田的新能源车,丰田的混合动力车型在全球已有1200多万辆的销售成绩,有良好的技术积累。未来,丰田将加快在中国的电动化节奏,满足新能源政策标准和消费者需求。” 据小林一弘透露,2020年,丰田将在中国市场投放纯电动车型,即C-HR和奕泽的EV车型。未来,丰田将在中国... http://auto.cyol.com/content/2018-12/05/content_17842152.htm

未来移动出行3.0时代 丰田的“ShowTime”来了 - 行业焦点 正文：20多年的时间丰田HEV混动车型的销量在全球累计售出已远超1200万辆(截止2018年4月),累计二氧化碳减排约9400万t,可谓是成绩斐然。 早在2017年,丰田的油电混合动力车(HEV)、电动车(EV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)等电动化车型在全球销量达152万辆(同比增长... http://auto.cyol.com/content/2019-01/02/content_17876701.htm

凯博易控亮相CTI柏林论坛 - 行业焦点 正文：是世界汽车传动领域最重要的盛会之一,旨在为人们提供商用车变速器和驱动装置(HEV&EV)及整车方面的最新信息。 CTI德国论坛每年在德国首都柏林隆重举办,以市场发展趋势为导向,以行业最高标准为理念是CTI论坛吸引愈来愈多参会者的重要原因。2018年CTI德国论坛吸引了上百家参展企业相聚柏林,涉... http://auto.cyol.com/content/2018-12/29/content_17873356.htm

中汽研公布最新碰撞成绩 儿童安全座椅表现不佳惹人忧 - 行业焦点 正文：其中共有四款车型获得了C-NCAP五星安全的评价,它们分别是:比亚迪唐DM智联创享型(HEV)、Jeep大指挥官2.0T四驱臻享型、荣威RX8 30T智联网两驱旗舰版以及华晨中华V7 280T自动尊贵型。 在本次参与试验的车辆选区中,前排双气囊、前排安全带预张紧器和限力器、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系... http://auto.cyol.com/content/2018-12/28/content_17872311.htm

搭载凯博易控双源无轨系统的“中国红”公交车亮相保定 - 行业焦点 正文：目前,凯博易控纯电EV平台、混动HEV平台、双源CMS平台三大产品系列,结合多样化、个性化、定制化市场需求,已实现覆盖6-18米城市客车、旅游车、双源无轨电车,3.5-18吨物流车及卡车的商用车驱动系统产品线,可满足新能源商用车市场对高端驱动产品的不同需求。凯博易控必将不断为中国商用车行业创造辉煌。 http://auto.cyol.com/content/2018-12/27/content_17871065.htm

“北现速度”还能再续辉煌吗 - 行业焦点 正文：目前,北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是国内率先达成这一成绩的合资品牌。 实际上,现代汽车集团在新能源方面有着全球领先的技术储备,不久前NEXO和昂希诺电动车型刚刚在2019沃德十佳发动机中独占两席。毫无疑问,这将成为北京现代在合资品牌新能源车市场领跑的独特优势。 “之所... http://auto.cyol.com/content/2018-12/27/content_17870335.htm

技术加持品牌 北京现代“千万+”时代更精彩 - 行业焦点 正文：目前,北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是率先达成这一成绩的合资品牌。在此基础上,北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品,向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进,强化“合资企业新能源领域领军者”的地位。 除了在新能源领域保持领先,北京现代还是“合资品牌智能化... http://auto.cyol.com/content/2018-12/24/content_17866643.htm

汽车上的标识 你都懂了吗? - 行业焦点 正文：混合动力轿车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV) 是指一起装备两种动力来历——热动力源(由传统的汽油机或许柴油机)与电动力源(电池与电动机)的轿车。经过在混合动力轿车上运用电机,使得动力体系能够依照整车的实习作业工况恳求活络调控,而发动机保持在概括功用最佳的区域内作业,然后降低油耗与... http://auto.cyol.com/content/2018-12/22/content_17864561.htm

凯博易控助推新能源驱动产品技术发展变革 - 行业焦点 正文：凯博易控都高度重视新产品开发、新技术研发,除现有高效纯电系统(EV)及智能双源无轨系统(CMS)外,以增程式混动、行星排混动等系列产品的高效混合动力系统(HEV)业已完成引进并掌握了核心技术。 凯博易控行星排混合动力系统 凯博易控增程式混合动力系统支持车辆跛行功能和系统故障诊断,具有自学习、自适应功能;... http://auto.cyol.com/content/2018-12/21/content_17863524.htm

进博会上的丰田展台,或许就是中国未来移动出行的缩影 - 行业焦点 正文：在丰田手上握着的,有长达20年的丰富电动化经验,有从HEV、PHEV、EV到FCEV完整的环保产品阵营,有先进的自动驾驶技术,更有眼前日渐完善的未来移动出行生态链条。这其中任何一样都拥有居世界前列的水平,也都是蓬勃的中国市场亟待发展和学习的领域。 眼下,中国市场对新鲜事物的包容,对智能化产品的巨大需求,正推动... http://auto.cyol.com/content/2018-11/09/content_17768621.htm

丰田汽车亮相首届上海进博会,面向未来交出新答案 - 行业焦点 正文：1997年,丰田推出全球首款混合动力车(HEV)——普锐斯Prius,革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放。近年来,丰田又在中国市场推出了卡罗拉和雷凌双擎车型,降低了混动车型的门槛。 根据丰田公司的规划,2020年,丰田将首先在中国正式引进自主研发的量产型EV,包括C-HR和奕泽IZOA,之后向全球推广丰田和雷克... http://auto.cyol.com/content/2018-11/08/content_17765519.htm

谁说丰田只有混动优势 卡罗拉PHEV就要来了 - 行业焦点 正文：在他看来,性能优异的PHEV技术一定是建立在优秀的HEV基础之上的。 “早在1977年推出第一款燃气轮机HV车型时,丰田就开始探索混合动力。”自1997年推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来,独特的行星齿轮组成为丰田的标志性技术。再加上高燃效的阿特金森发动机,使丰田在混合动力领域遥遥领先。据他透露,201... http://auto.cyol.com/content/2018-11/30/content_17831937.htm

从进博会到广州车展,丰田让我们离未来又近了一步 - 行业焦点 正文：从织布厂到汽车厂、从传统燃料车到HEV、从HEV到FCEV,在过去80年间,丰田已经完成了三次转身;而今,怀揣着满满的干货,丰田的第四次转身,注定会再一次领跑行业,而这一次,或将在中国市场的帮助下完成。 http://auto.cyol.com/content/2018-11/29/content_17827405.htm

TNGA+“三化” 丰田赢得未来的“战略武器” - 行业焦点 正文：而在本次广州车展发布的三款新车,均采用HEV混合动力版本进行展示。除此之外,展台上还带来了外插充电式混合动力结构模型,以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物,这无疑是丰田推进电动化战略自信与决心的展现。 卡罗拉双擎E+ 雷凌双擎E+ 从政策的落实到技术的普及,中国是世界范围内电动化发展最... http://auto.cyol.com/content/2018-11/28/content_17823106.htm

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time” - 行业焦点 正文：丰田全世界范围内在中国首次实现了混合动力核心零部件,即电池、逆变器、驱动桥的国产化,而国产卡罗拉双擎和雷凌双擎的问世,是中国技术人员向首次现地研发HEV发起挑战与丰田最先进技术的结晶。也是丰田秉承“为中国做出贡献”的理念,开展中国事业的具体体现。 新形势下的天时地利人和 丰田与中国的面临的新机遇既有... http://auto.cyol.com/content/2018-11/27/content_17820213.htm

对未来的触手可及 是丰田三化落地的必然结果 - 行业焦点 正文：HEV与EV并存的模式必然会在完全“零排放”时代到来之前长期存在。也正因此,新能源汽车并不仅限于电动车,也就是说电动化并不等于EV化。 在本届广州车展上所展出的全新卡罗拉、雷凌以及亚洲龙,它们均采用了丰田最新的混合动力系统。而这套系统除了在节能减排方面有了优秀的表现之外,在运行效率、动力响应等方面都有了大幅... http://auto.cyol.com/content/2018-11/23/content_17810034.htm

未来“大杀器” 丰田TNGA与“三化”技术解读 - 行业焦点 正文：丰田计划在2050年将旗下车型的二氧化碳排放量降低90%,为了达到这个目标,丰田对HEV混动、PHEV插电混动、EV纯电动车型做了广泛且长远的布局,大量量产车和概念车的推出也预示着它们已经或终将走入我们的生活。 丰田对电动化的思考和实践已经不仅限于混合动力和纯电。在可替代能源方面,丰田押宝氢燃料技术,因为氢... http://auto.cyol.com/content/2018-11/22/content_17807513.htm

加速转型的丰田正在跨越汽车社会新时代 - 行业焦点 正文：本次2018广州车展上发布的三款重磅新车均以HEV混合动力版本进行展示,表明了丰田正在加速市场布局。   在长远的规划中,丰田对于电动化有着明确的时间表,计划2030年电动化车型销量达到550万辆以上。而实现这一目标最重要的市场当属最大新能源车市场——中国。 除了油电混合动力领域之外,丰田在2018年北... http://auto.cyol.com/content/2018-11/20/content_17799366.htm

从“进博会”到广州车展,“中国丰田”赋能“全球丰田”转型正当时! - 行业焦点 正文：不可否认的是,丰田目前最为拿手的,还是其引以为豪的HEV混合动力技术。 在本次广州车展上,全新卡罗拉&雷凌、亚洲龙均采用了HEV混合动力版本进行展示,充分突显了丰田的对该技术的自信与重视。 这套此前在第八代凯美瑞上首次应用的第4代THSⅡ混合动力系统,不仅能够提供业界领先的发动机热效率,也能带来极... http://auto.cyol.com/content/2018-11/20/content_17798979.htm

“未来”愈发清晰 谁也逃不出生死劫 - 行业焦点 正文：在未来电动化发展上,丰田会继续秉承HEV(混合动力车)、PHEV(外插充电式混合动力车)、EV(纯电动车)、FCEV(氢燃料电池车)全方位发展的技术路线。 让人印象深刻的是,这一次,丰田不止是说说而已。未来它将会投放更多电动化产品。董长征透露,在中国,卡罗拉、雷凌PHEV将于明年上市,2020年将推出C-HR... http://auto.cyol.com/content/2018-11/19/content_17795362.htm

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