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正文:事实上,作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,广汽丰田以混合动力为主的电动化车型累计销量已超过20万台。广汽丰田表示,以此为基础,广汽丰田全线产品将提速“电动化”,加速导入HEV、PHEV和EV新产品,未来几年,旗下主力车型将全面覆盖电动化技术。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤)
正文:满足EV MPV HEV 及传统车平台化应用; 开放的平台化软硬件合作模式。 合作模式 整车控制器作为OEM定制化车型、整车性能及安全的载体,需要 OEM、Tier1 及 Tier2 各方开发深入合作,各自分工,做各自最专业的部分。比如应用软件作为 OEM 的核心,自己来搭建或寻求专业第三方公司,基础...
正文:未来几年,广汽丰田将加快导入HEV、PHEV和EV新车型,主力车型将全面覆盖电动化技术。 第八代凯美瑞8月终端销量超1.8万台 TNGA家族强势突破 第八代凯美瑞8月终端销量18,216台,同比增长19%,刷新2018年1月上市以来单月终端销量纪录,高价值带来持续热销。从累计销量看,20万级高端车型累计占...
正文:现代汽车作为全球新能源汽车销量第二的品牌,在新能源汽车领域拥有从EV、HEV、PHEV到FCEV燃料电池电动的完整技术储备,并且拥有目前全球唯一一款量产氢燃料SUV NEXO。在2019年沃德十佳中,现代汽车在新能源动力方面独得两个大奖。昂希诺纯电动的兄弟车型KONA EV,更拿到了2019北美年度SUV车型。可...
正文:在HEV模式下,它的百公里综合油耗也仅为4.2L。樊京涛表示,按照当前油价(7.2元/升)计算,领动PHEV每公里行驶成本仅为0.3元,充分满足了用户“精打细算”的用车需求。 在经过上半年的“热身拉练”之后,领动PHEV的上市吹响了北京现代下半年的进攻号角。随着多家机构调低了今年中国车市的销量预期,越来越多车...
正文:捷豹XF (2.0 L涡轮增压DOHC 4- Cyl) 起亚Stinger (3.3 L涡轮增压DOHC V -6) 丰田凯美瑞混合动力车(2.5 LAtkinson DOHC 4- cyl /HEV)
正文:包括油电混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动车EV、氢燃料电池车FCEV在内,丰田已经具备了成熟掌握全方位“电动化”环境技术的能力。 截至2017年年初,油电混合动力车HEV全球销量突破1000万辆。在中国,卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万...
正文:众所周知,无论是PHEV混合动力,EV纯电动车型,还是HEV混合动力车型,电池都是其技术构成中的核心部件。目前在丰田混合动力的车型上,仍然在使用镍氢电池。鉴于电池技术的发展,大容量的锂电池,无疑会是现阶段汽车电动化最为理想的的选择。 大西弘致告诉我们,“丰田也在考虑锂电池技术的应用,尤其是在EV车型发展起...
正文:截至今年年初,丰田油电混合动力车HEV全球销量突破1000万辆。在中国,卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万辆。预计这两款车2017年单年累计销量有望达到10万辆。 “电动化”如今已经成为汽车行业发展的大方向,当下电动车EV在中国市场的发展十分迅速,为了更好地...
正文:一直到2012年,丰田才将HEV混合动力全球销量做到100万台,达到122万台。 啃掉甘蔗皮,越往里,越甜。所以,在HEV推出20周年的今年,HEV型累计销量达到1000万辆。1000万辆可不是什么小数目。在中国,能将传统汽油车累积销量做到1000万辆的车企,还是屈指可数。 有了HEV的经历,丰田...
正文:同时,随着新能源技术突破、规模效应提升,成本也将大幅下降,逐步接近HEV车型水平。预计未来五年左右,纯电动汽车市场将迎来爆发期。今年我们先后推出GA3SPHEV、GS4 PHEV和纯电智联SUV GE3,未来我们将每年至少推出两款全新纯电动产品,不断丰富广汽新能源产品线。 在制造方面,将打造世界级数字化智...
正文:其实在全球汽车界新能源路线图中,电动化是指电驱动,包括纯电动车EV,混合动力车HEV,插电式混合动力车PHEV,氢能源燃料电池车FCEV。由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源,而且在驱动汽车时,排放的只有水气,没有二氧化碳,是真正的零排放,因此被视为节能减排电驱动汽车的终极解决方案。 氢燃料电池车,英文缩写F...
正文:在丰田看来,从油电混合动力车(HEV)、到插电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(BEV)再到燃料电池车(FCEV),其“电动化”程度层层递进,不同的车型则适合新能源车发展的不同阶段。 丰田普锐斯是油电混合动力量产车的鼻祖。当1997年第一代普锐斯推出时,丰田造这款车的成本是32000美元,而其售价仅为1...
正文:全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元,即日起全面发售,新车将于2017年12月下旬开始陆续到店。 同时,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”,在混合动力电池...
正文:全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元,即日起全面发售,新车将于2017年12月下旬开始陆续到店。 同时,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”※,在混合动力电...
正文:全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元,即日起全面发售,新车将于2017年12月下旬开始陆续到店。 同时,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”,在混合动力电池...
正文:从传统技术到新能源技术,从混合动力车(HEV)到氢燃料电池车(FCEV),在日新月异的汽车时代,丰田始终一步一个脚印的推动环保汽车技术的应用与发展,从而构建了业界首屈一指的“环境综合力”。 而最引人瞩目当属2014年底丰田首款推出的全球首款量产氢燃料电池车“MIRAI未来”,以氢气为燃料,行驶过程中...
正文:其中,丰田又以FCEV作为"理想的终极方案",原因是它在电气化程度上超过HEV和PHEV,在续航能力方面超过EV,未来丰田旗下将是HEV、PHEV、EV和FCEV并举,共同缔造洁净社会。 如果将氢燃料电池的多个优点整体观察,不难发现这些优势形成了纵向的关联。 首先是原料来源较为清洁,除了化石燃料裂解...
正文:丰田在FCEV领域采取了一种开放、合作的态度,不仅同政府、汽车行业以及消费者联合起来,还希望其他车企共同参与,共同构建"氢能源社会",并且将FCEV同现有的HEV、PHEV以及未来的EV相结合,以期实现一个可持续发展,良性循环的生态平衡。 在氢燃料电池技术的展望结尾,丰田并没有用"胜利"或者"领先"...
正文:目前,丰田HEV全球销售超过1000万辆,而2015年10月上市销售的国产卡罗拉双擎/雷凌双擎截至2017年9月份累计销售已经达到14.5万台,受到中国消费者的追捧。 除了混合动力车HEV,丰田一直以来也在大力推进和普及外插充电式混合动力车PHEV、电动汽车EV以及氢燃料电池车FCEV。预计在20...
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