| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 80 毫秒） |
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正文：随着新能源汽车市场发展步入快车道,新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大,国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位,自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。
今年新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为 138个PP100(PP100问题数越低表示质量越好)。传统车企自主品牌新能源汽车新车质量问题数...
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正文：届时合资车、进口车、自主品牌车都在一个市场同台竞技。我相信中国品牌会更好。”师建华表示。
对此,中国汽车工业协会顾问杜芳慈表达了类似的看法。他认为,之所以现如今选择进一步开放汽车产业,正是因为我国已经发展起一批自主品牌,有了进一步开放的底气。只有进一步开放,才能强化中国汽车市场的拼抢意识,真正与全球市场接轨,...
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正文：传承神车基因,第二代哈弗H6不断突破,主动求变,不仅以实力服人,强势迎击合资和自主品牌竞品的挑战,更在口碑和销量的基础之上,提供了极为亲民的售价和优惠政策,为国民级SUV带来更加丰富的选择。未来,相信这样的国民神车必将续写新时代的车市传奇!
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正文：中国电动汽车百人会副理事长董扬表示,自主品牌在混合动力技术方面存在一定的滞后性,应该猛攻混合动力技术,这对于形成自己的创新能力非常重要。
今年10月份发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出,到2035年,中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,其中混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广,传统能...
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正文：在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来,中国自主品牌乘用车在其中扮演了重要角色。
他分析说,正是得益于自主品牌市场份额的逐月上升,呈现出良好的发展势头。使1-11月汽车产销降幅收窄至3%以下。
在市场整体复苏的背景下,多家自主品牌车企陆续发布了11月的产销成绩单。透过这些成绩单,人们不仅能看到近一年的市场走...
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正文：在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来,中国自主品牌乘用车在其中扮演了重要角色。
他分析说,正是得益于自主品牌市场份额的逐月上升,呈现出良好的发展势头。使1-11月汽车产销降幅收窄至3%以下。
在市场整体复苏的背景下,多家自主品牌车企陆续发布了11月的产销成绩单。透过这些成绩单,人们不仅能看到近一年的市场走...
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正文：上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪等头部企业持续走强,自主品牌以及造车新势力的新能源车业务,也呈现出良好的发展态势。
考虑到新的市场形势,今年8月,工信部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,放宽新能源汽车生产准入门槛,进一步释放新能源汽车市场活力。
与上一次发布的新能源汽车准入条件相比,《管理规定...
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正文：如何进一步开拓国内市场,不断提高市场份额,是自主品牌当下最重要的任务,也是赢得持续发展的关键。其次要着力提升产业链的保证能力,特别是关键零部件的自主创新和深化国际国内合作布局,增强产业链的抗风险能力,把今年上半年疫情来袭后的被动局面从根本上加以解决。这里特别要强调中国企业之间的深化合作至关重要,大家团结起来,形成...
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正文：破界者的坚守,打破自我认知的局限,努力成就中国高端自主品牌的梦想,我们都是追光的人。
正如北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国所说:“心中有光的人汇聚起来才能看到未来的希望。让我们看到前进的动力,我们应该要不辜负这个时代,也不辜负这群探索前行的人。永远不要想放弃你心中的那束光,就能走到光的中央。”...
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正文：过去几年,奇瑞观致(已被宝能收购)、吉利领克、长城WEY先后问世,试图突破自主品牌的天花板,向主流合资品牌发起挑战。
与几年前相比,中国自主品牌面对既有更加激烈的存量竞争,也有行业百年未有之变局带来的机遇,因此这一轮“冲高”,车企面临的是完全不同的市场环境。“智能”与“电动”,是车企们打造新品牌共同的两个关键...
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正文：分车型来看,自主品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、48.6%和67.5%,其中轿车市场占有率实现增长;SUV和MPV依然下降,但降幅比1-9月均出现收窄。
值得一提的是,1-11月,重点企业集团市场集中度继续小幅下降。数据显示,1-11月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2012.1万...
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正文：调查结论显示,三种不同品牌的使用人群对服务体验的需求截然相反,如豪华品牌用户最关注的服务态度方面,是自主品牌用户最不关注的方面;而自主品牌用户最关注的价格合理方面,却是豪华品牌用户最不关注的方面,合资品牌用户的服务需求刚好在豪华品牌用户与自主品牌用户中间。
从另一角度分析,不同人群在面对厂家服务时,表现出的...
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正文：近年来,百度地图汽车版用户持续增长,2021年前装联网预计搭载量将达到350万,年增长率达到100%,覆盖国内包括合资品牌、自主品牌、造车新势力等车企旗下诸多品牌车辆。
而此次大会发布的百度地图汽车版2021,其核心能力包括融合定位、电动车出行服务化、场景出行服务化等,致力于让用户使用更贴心、驾驶更愉悦、出行...
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正文：除合资品牌,自主品牌也在努力追赶大盘。作为自主品牌头部企业,今年前11个月,吉利汽车累计销量为116.5万辆,同比下滑5.3%,目标完成率为88%。据了解,今年吉利汽车相继推出ICON、星瑞等新车,此外领克品牌销量的逐步走高也将推动吉利提速追赶大盘。
此外,今年长城汽车也在提速新产品布局,在全新哈弗H6、哈弗...
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正文：公开数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元,约占全球的4.5%,而我国汽车产业规模占全球市场达30%以上。
对于这场“缺芯”危机的爆发,华西证券发布的最新报告分析认为,当前芯片产能不足引发的整车厂生产承压,其原因主要有三个:
首先,年初车企对...
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正文：相比之下,自主品牌和日系车企表现亮眼。
此外,今年1-11月,除了上汽大众之外,北京现代和上汽通用五菱成为榜单中跌幅最大的车企。
具体来看,如果最后一个不出意外,一汽-大众、上汽大众和上汽通用将继续成为中国市场年度销量前三大乘用车企。
但与往年不同的是,今年三甲车企的发展态势出现两极分化,一汽-大众实...
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正文：超15万辆,与去年相比大幅增长;奔驰、宝马也总是稳稳守住榜单阵地。
在市占率方面,11月,在入榜的车企中,德系车(四家)合计23.3%;日系车(五家)22.1%;自主品牌(五家车企)26.0%;美系车(上汽通用)6.9%;自主品牌本月占有率提升了1.2个百分点。入榜的前15家占有狭义乘用车零售市场的78.3%...
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正文：“不可否认的是,开放必然加剧国内竞争,这会对自主品牌提出更严峻挑战。”王侠坦言,从长远来看,开放能够更大力度促进中国汽车产业结构优化,加快转型升级的步伐。
“更大范围、更高质量的开放更将有利于车企导入更加优质的全球资源、优质服务、前沿技术、更高端人才等,有利于进一步提升中国汽车产业与全球汽车产业的融合度,提升...
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正文：“不可否认的是,开放必然加剧国内竞争,这会对自主品牌提出更严峻挑战。”王侠坦言,从长远来看,开放能够更大力度促进中国汽车产业结构优化,加快转型升级的步伐。
“更大范围、更高质量的开放更将有利于车企导入更加优质的全球资源、优质服务、前沿技术、更高端人才等,有利于进一步提升中国汽车产业与全球汽车产业的融合度,提升...
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正文：例如,越来越多的自主品牌汽车成功登上了国际展台,并被海外市场所接受。这些“新国潮”正代表着中国汽车制造的新标准,成为中国在世界上的有一张“新名片”。
对于有着强烈民族归属感、民族自豪感的年轻消费者来说,无不希望看到自主品牌发展得更好、更快。大家也都愿意为佼佼者的优质产品埋单。
当然,自主品牌汽车应紧跟时代...
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