| 约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 84 毫秒） |
|
正文：智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造,它不仅肩负着自主品牌“品牌向上”的重任,也是上汽深化改革的“急先锋”。
1月7日晚,上汽集团披露销量数据显示,2020年全年上汽集团整车销量达到560万辆,连续15年保持国内第一。其中,上汽自主品牌销售260万辆,在总销量中占比46.4%,创下新高;新能源汽...
|
|
正文：奕炫MAX搭载的C15TDR发动机,是东风公司第二款入选“中国心”十佳发动机的自主产品,并以41.07%的热效率被中汽研评为“能效之星”,将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准。包括动力总成在内的系列科技创新成果,持续为东风自主事业的发展赋能。
与国际创新孵化机构和大学院所合作,建立创新成果孵化机...
|
|
正文：值得一提的是,日前刚上市的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载自主品牌首款量产12:1高压缩比米勒循环发动机GW4N20+第二代7DCT黄金动力,采用博格华纳智能四驱系统和6种驾驶模式,更以性能实力全面升华,完成了国民神车从强到更强的蜕变。
同样源自柠檬平台的哈弗大狗,作为3/4刻度座驾,全新品类SUV,...
|
|
正文：与此同时,在智能化和新能源汽车的新赛道上,自主品牌新一轮上行也同步开启。在经历了两轮尝试后,自主品牌愈挫愈勇,誓要抓住百年一遇的变革机遇,完成品牌向上的自我证明。
从百度官宣造车,到北汽“极狐”、东风“岚图”,亦或是长安、华为、宁德时代联手打造的全新高端品牌等,在开拓新能源汽车市场的同时,它们也承载着自主汽车品牌...
|
|
正文：付于武告诉记者,我国在汽车产品低碳化、电动化方面取得的成绩有目共睹,这离不开我国自主品牌车企的不懈努力与奋斗。
除了产品之外,自主品牌也都成为了绿色生产的践行者,长城重庆智慧工厂采用了VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式,全方位满足排放要求,真正实现绿色环保;北汽株洲智能工厂涂装车间不仅采用了3C1...
|
|
正文：一直备受海外消费者喜爱,国贵科技旗下的自主品牌MaXpeedingRods,在全球改装车市场中已拥有超过400万改装车爱好者受众人群,现已经发展成为目前全球用户量增长速度最快的改装车配件生产品牌。本次MaXpeedingRods再次冲破科技壁垒,携新品动力+重磅上市,只为向国内用户推出更优质的汽车动力系列升级产品...
|
|
正文：例如,在选购一些中国自主品牌汽车的产品时,可以通过定制化的方式,打破标准配置的概念,在汽车生产阶段就选择自己喜爱的配置、颜色。这就满足了年轻消费者的个性化需求。
在我看来,中国制造业应该持续推进信息化转型。只有这样,中国制造才能开上“信息高速路”,在创新升级的过程中越来越好。
摆脱低端印象的中国制造需要重新定义
...
|
|
正文：国贵科技产品远销美国、英国、德国、澳大利亚等170多个国家及地区,公司旗下自主品牌MaXpeedingRods在全球改装车市场中,已拥有超过400万改装车爱好者受众人群。 近日,国贵科技与重庆北碚战略新兴产业基金签约,获得重庆北碚政府产业基金数千万元投资。国贵科技CEO陈枢表示,本次获得投资将主要用于提升公司已...
|
|
正文：家住山东潍坊的于先生刚刚订了一辆奔腾B70旗舰款,他告诉记者,除了高性价比外,他更看重的是自主品牌在产品品质和品牌形象上的进步。
“这两年,自主品牌汽车的进步有目共睹。”于先生买车前和好几个朋友聊过,“大家都觉得,现在开自主品牌的车也能很有面子。尤其是这款溜背式设计的奔腾B70,开着也很有个性。”
在此之...
|
|
正文：秦力洪解释说,“如何处理好和用户之间的关系,拉近和用户的距离,就是自主品牌发展新的支点。”
而蔚来也是按照秦力洪所说的“用户为核心”进行发展和成长的。每年一度的蔚来日(NIO Day)就是最好的佐证。在蔚来日上,蔚来不仅会发布新的产品和战略,更重要的是和车友、粉丝一起狂欢庆祝,共同经历,共同创造分享欢乐并共同...
|
|
正文：越来越多的国产品牌,正在以前所未有的吸引力,汇聚起全球顶尖人才和智力资源,不断创新技术、优化品质和服务,探索中国自主品牌走出去的创新路径。一位网友道出了大家的心声,“希望国货耀眼的光芒能照亮我们每一个人,也照亮世界的角落”。
中青报·中青网记者 胡春艳 实习生 曲瑞超 来源:中国青年报
|
|
正文：站在这个时间节点上,中国自主品牌乘用车实现了从量变到质变的革新,在全球汽车产业百年不遇的大变革中,中国汽车产业、中国车企以及中国的汽车人,很好地迎接了这场巨变。尤其是中国汽车产业在电动化、智能化上的科技成果,是值得全行业为其欢呼鼓舞的,期待中国汽车产品可以在这轮变革中拥有更好的表现。
世界汽车工程师学会联合会...
|
|
正文：站在新的起跑线,自主品牌未来可期
随着国家经济的发展,综合国力的提升,中国自主品牌也信心倍增,不断在世界市场上发出中国声音,家电、汽车、科技、互联网等等领域,都涌现出了许许多多的中国品牌代表,在世界竞争中收获认可与掌声。
如今,新能源汽车、智能汽车已经划出了一条全新的起跑线,自主品牌与海外品牌同时...
|
|
正文：21世纪初的汽车市场,合资仍是主流,自主品牌还刚刚起步,“造车”一时间蔚然成风。据媒体报道,在那段时间,国家发改委一度收到40余家浙江民营企业要求取得整车生产目录的申请。
作为“中国五金之都”,永康拥有的是供应链、模具和工人,但最缺乏的是关键技术,彼时浙江的资本涉足汽车市场,往往有几种方式,一是宁波华翔通过收...
|
|
正文：据了解,十年前“合资自主”品牌概念兴起,不少合资品牌均推出合资自主品牌。2010年,启辰品牌正式成立,借助于日产技术平台,启辰先后推出多款热销车型,销量持续增长。成立七年后,启辰正式从东风日产旗下独立,变身为东风启辰品牌。
“单飞”后,东风启辰依靠M50V、D60以及T70车型,销量达14.3万辆,同比增长2...
|
|
正文：如果说关于“核心技术要牢牢掌握在自己手中”是一次振聋发聩的思想冲击,那么经历疫情洗礼后,自主品牌汽车如何找到企业发展新动能从而实现逆势发展?2020年又给自主品牌带来了哪些思索?红旗品牌无疑是一个值得剖析的范本。
多路出击背后,既要有“硬实力”也要有“巧实力”
在坐落于长春市新红旗大街的一汽总部,窗...
|
|
正文：然而,随着补贴的不断退坡,受到“打击”的远不止小型电动汽车,特斯拉在华实现国产并多次下调售价,再加上合资品牌的新能源汽车产品先后上市,我国自主品牌新能源汽车的阵地不断“失守”,到今年上半年,国内自主品牌新能源乘用车的累计市场份额已经从2019年的90%降到了65%,竞争不断加剧,形势愈发严峻,前景不容乐观。
...
|
|
正文：在这场政策拉动的市场狂欢中,定位相对低端的自主品牌几乎没有享受到红利。而在十年前摇号政策实施之前,排队买车的情形在自主品牌及合资品牌经销商处则更为明显。
在北京,一些人十年前买车,是为了一个北京指标,十年后卖车,也是为了保住这个指标。当然,政策每一次调整的初衷都是为了公平。如此次政策在限制一人名下只能有一个指...
|
|
正文：据悉,广汽集团每年投入新能源汽车自主品牌的研发费用高达50亿元,并在国际国内布局设立了研发机构,探索了石墨烯超级快充、ADiGO3.0自动驾驶等技术。
面对激烈的竞争,小鹏汽车也一直注重研发,研发人员占比近60%,研发队伍中;硕博占比30%,累计申请专利1500余件,“发明专利”占比约64%。
值得一提的...
|
|
正文：在这场政策拉动的市场狂欢中,定位相对低端的自主品牌几乎没有享受到红利。而在十年前摇号政策实施之前,排队买车的情形在自主品牌及合资品牌经销商处则更为明显。
在北京,一些人十年前买车,是为了一个北京指标,十年后卖车,也是为了保住这个指标。当然,政策每一次调整的初衷都是为了公平。如此次政策在限制一人名下只能有一个指...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |