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正文:而在中国市场中,份额最大的则是自主品牌。” 正如他所言,中国自主品牌在新能源车领域已经深耕10多年,让这个新兴市场“从无到有、从有到强”。“10多年的艰苦探索,才有了今天这样稳定、成熟的新能源车市场,自主品牌在这个过程中立下了汗马功劳。当然,他们也纷纷探索出了成功经验。总体来说,新能源车正成为自主品牌的‘技术...
正文:而在中国市场中,份额最大的则是自主品牌。” 正如他所言,中国自主品牌在新能源车领域已经深耕10多年,让这个新兴市场“从无到有、从有到强”。“10多年的艰苦探索,才有了今天这样稳定、成熟的新能源车市场,自主品牌在这个过程中立下了汗马功劳。当然,他们也纷纷探索出了成功经验。总体来说,新能源车正成为自主品牌的‘技术...
正文:希望更多人能够共享企业发展的成功。” 在全球车市下行压力增大的背景下,中国一汽今年1~8月实现了整车销售210.6万辆,增速优于行业5.5个百分点。值得一提的是,一汽三大自主品牌——红旗、解放、奔腾都实现了逆势增长。
正文:另一方面,消费升级、科技革命、产业融合等也对汽车市场造成了巨大冲击,部分自主品牌单纯依靠价格优势换取销量的时代已经结束,用户不再愿意为低价车型买单,而是寻求更高品质的车型。 面对这样的市场环境,车企们不得不踏上了转型升级的征程,通过技术创新带动产品创新,从而保证市场占有率。其中,上汽荣威凭借在产品和品牌双...
正文:面对存量竞争,多位自主品牌车企负责人判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1月至8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。 车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流则让不少敢...
正文:原告一方吉利是国内汽车自主品牌的代表企业,被告威马汽车则是成立于2015年的造车新势力的代表之一。 由于案件为非公开审理,诉状并未公示,据了解,吉利此次起诉威马汽车旗下的四家公司,称威马复制了其车型,提出经济赔偿;并追回已被威马方面申请的专利。 央视财经记者联系了吉利集团,对方表示不便接受采访。而威马汽车...
正文:纵观全网,无论是国内自主品牌、还是合资品牌,钜惠力度均不如哈弗品牌。除了这个诱人的购车福利,哈弗H6运动版本身的优秀特质决不能忽视,正所谓有“质”才有“碑”,其胜于同级车型的市场竞争力实在令人称赞。 同级“巨无霸”没人不服 在中国汽车市场,从早期的轿车推出“L加长版”,再到现在各种SUV推出“PLU...
正文:而自主品牌在品牌力上相对弱势影响了其市场竞争力。最近几年的监测结果显示,品牌形象和质量对满意度的影响最大,而质量和价格影响力呈下降趋势。中国自主品牌要突破品牌竞争力不足的困境,首先要持续提升质量,赢得用户口碑;其次要注重研发,发展自己的核心技术,利用核心技术优势进行差异化竞争。 内饰异味、噪音、异响等问题严重...
正文:江铃特顺是江铃汽车推出的第一款自主品牌欧系轻客,也是江铃福特轻客家族中的重要一员。它整合了经典全顺的诸多优势资源,继承了经典全顺的诸多优点,并根据市场和消费需求变化升级排放、安全、配置等方面,是一款具备“特多、特快、特好、特省”四特品质的超值性价比产品。   自2017年5月上市以来,江铃特顺凭借出色的产品力...
正文:长安汽车乘用车营销事业部副总经理潘欣欣透露,与CS75对标自主品牌不同,在上市后,CS75 PLUS将直接对标“日系的三剑客”。 “我们会触及到合资品牌,会和它形成一个短兵相接,这是自主品牌由弱到强的一个必由之路。而在CS75和CS75 PLUS两者的组合之下,我们的目标就是要成为中国自主品牌SUV的王者...
正文:无论是挑战新技术,高端品牌市场,还是国际汽车行业巨头,长城汽车不断突破自主品牌的天花板,刷新了市场和行业巨头对国内汽车品牌的认识,极大地提振了消费者对自主国产车的信心。 不过,客观上看待自主品牌与汽车行业海外巨头们之间的差距,无论是技术上、品牌价值上,长城汽车仍会继续努力,持续推进技术创新,真正地实现民族车企...
正文:自主品牌在品牌力上相对弱势影响了其市场竞争力。数据显示,自主品牌满意度78分,比合资品牌低2分,忠诚度75分,比合资品牌低3分。自主品牌的品牌形象得分比合资品牌低2.9分,其感知质量和感知价值分别比合资品牌低1.9分和1.7分。最近几年的监测结果显示,品牌形象和质量对满意度的影响最大,而质量和价格影响力呈下降趋势...
正文:例如,美国消费者更喜欢SUV或皮卡等车型,自主品牌如果进入北美地区应力推皮卡产品。 其次,当下“共享化”“电动化”“智能化”趋势在全球汽车市场大行其道,中国自主汽车品牌应发挥我国在5G、自动驾驶等高精尖领域积累的优势,并合理地将其运用到自身产品当中。 还有,自主品牌“走出去”应注重自身品牌建设。很多自主品...
正文:例如,美国消费者更喜欢SUV或皮卡等车型,自主品牌如果进入北美地区应力推皮卡产品。 其次,当下“共享化”“电动化”“智能化”趋势在全球汽车市场大行其道,中国自主汽车品牌应发挥我国在5G、自动驾驶等高精尖领域积累的优势,并合理地将其运用到自身产品当中。 还有,自主品牌“走出去”应注重自身品牌建设。很多自主品...
正文:“目前车市出现结构性增长特征,自主品牌全面面临压力,限购取消将为自主品牌发展提供推动力。” “未来车市回暖的核心指标应该是自主品牌的市场表现改善,同时提升在入门级消费群体中较合资品牌的竞争力,促进入门级消费群体购车增长。”他告诉记者,取消限购有利于释放入门级消费潜力,对自主品牌是利好。 国家发展改革委综合...
正文:“目前车市出现结构性增长特征,自主品牌全面面临压力,限购取消将为自主品牌发展提供推动力。” “未来车市回暖的核心指标应该是自主品牌的市场表现改善,同时提升在入门级消费群体中较合资品牌的竞争力,促进入门级消费群体购车增长。”他告诉记者,取消限购有利于释放入门级消费潜力,对自主品牌是利好。 国家发展改革委综合...
正文:例如,美国消费者更喜欢SUV或皮卡等车型,自主品牌如果进入北美地区应力推皮卡产品。 其次,当下“共享化”“电动化”“智能化”趋势在全球汽车市场大行其道,中国自主汽车品牌应发挥我国在5G、自动驾驶等高精尖领域积累的优势,并合理地将其运用到自身产品当中。 还有,自主品牌“走出去”应注重自身品牌建设。很多自主品...
正文:上汽、宝马、滴滴成为首批三家获得智能网联汽车示范应用牌照的企业,它们被认为分别代表着自主品牌、跨国企业和出行科技公司在业内的领先水平。三家企业获得“吃螃蟹”的机会并不容易,需要通过严格的测评和认证。以上汽为例,其自主开发的智能驾驶汽车样车测试总里程接近12万公里,在开放道路的测试里程已超过10000公里。 据...
正文:另一方面,今年1~7月,在销量前10的SUV车型中,自主品牌占4席,日本品牌占4席,德国品牌占2席。显然,“要发展SUV”已经成为自主品牌、合资品牌的共识。 自去年8月首款车型捷途X70上市以来,短短12个月内,捷途连续推出3款热销车型,实现逆市上扬,迅速达到11.5万辆的销售规模。 不久前,在2...
正文:对于过去习惯了以“物美价廉”面貌示人的自主品牌来说,摆脱“性价比”标签的最好方式就是换标或者成立新品牌,但最根本的方法还是拿出过硬的产品。 例如,新宝骏RM-5/RC-6率先搭载行业首创的新宝骏车联网,实现“手机即车机”。据介绍,新宝骏车联网通过手机与车机无感连接,将手机生态移植到车机,可实现个性化定制、千人...
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