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正文:此外,该车还会提供两驱版本和四驱版本。 说在最后:以上四款皮卡车型,产品力各有所长,其中长安凯程F70能够以全球化的视角来推出一款满足全世界用户需求的皮卡,成为标杆级的车型,值得其他自主品牌学习。锐骐6也依托合资品牌的技术,展现出了不俗的实力。那么,在售价相近的前提下,你愿意选择哪款皮卡呢?
正文:在最核心的动力系统和底盘悬架的比拼中,第三代哈弗H6依然可以稍占上风,可见买车不能只认合资品牌,自主品牌的实力大家也要多看看。 除了对比颜值、三大件以外,我们还对比了两车的智能科技配置。在智能互联上,第三代哈弗H6以12.3英寸中控液晶屏,以支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗的语音识别控制系统,以支持整车...
正文:9月12日,皮卡市场再迎重量级选手,搭载量产皮卡最大扭矩国六柴油动力的长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT车型重磅登场,峰值扭矩高达400N.m的强大动力,将自主品牌皮卡力量推向新高度。 9月12日,皮卡市场再迎重量级选手,搭载量产皮卡最大扭矩国六柴油动力的长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT车型重磅登场,峰值扭矩...
正文:于此同时,乘联会强调,自主品牌总体压力仍较大,8月销量同比增长4%,环比增长7%,市场份额33%,较7月份额提升2%。 据乘联会数据显示,今年1-8月的全国乘用车市场累计销量1101.4万辆,同比累计下滑了15.2%,达200万辆,约占去年销量总数近10个百分点。乘联会对此分析称,今年销量下降主要是受到春节偏...
正文:作为自主品牌的代表车企之一,江淮汽车不忘责任和担当,冲锋在前,带动全球产业链投入到抗疫复工的浪潮之中,为决胜疫情防控阻击战贡献江淮力量。 江淮汽车荣获优秀战“疫”担当企业称号 发挥车企专业能力,驰援一线防控工作 在历经8个多月惊心动魄的抗疫大战之后,9月8日,一场总结经验、启示未来的全国抗击新冠肺...
正文:此次探秘工厂生产车间,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程,都可以说是自主品牌高端智造的代表,名不虚传。 而作为BEIJING汽车的首款战略车型...此次体验让大小朋友们都感受到了以BEIJING汽车为代表的自主品牌汽车智造的魅力和品质,也传递了BEIJING汽车“自信、纯粹、温暖、智能”的品牌价值。北...
正文:在竞争激烈的国内汽车市场,自主品牌和合资品牌的拉锯战一直备受关注。一个业内共识是,疫情按下了汽车企业优胜劣汰的加速键,市场“马太效应”加剧。为了适应新一轮消费升级带来的市场需求的变化,自主品牌上行刻不容缓。 2017年,承载着吉利品牌向上目标的领克应运而生。自首款车型上市以来,领克在不到3年的时间累计收获了超...
正文:在这背后,是千千万万名中国自主品牌汽车研发人员的智慧和汗水。他们用实际行动攻克技术关卡,将事关未来发展趋势的核心技术牢牢掌握在自己手中,并一笔一画地勾勒出属于中国汽车产业“智能化”的新蓝图。 这既是解决市场和消费者痛点的硬核实力,也是一段值得铭记的故事。 从“交钥匙”到“垒房子”,核心技术在手才能心中不愁...
正文:在这背后,是千千万万名中国自主品牌汽车研发人员的智慧和汗水。他们用实际行动攻克技术关卡,将事关未来发展趋势的核心技术牢牢掌握在自己手中,并一笔一画地勾勒出属于中国汽车产业“智能化”的新蓝图。 这既是解决市场和消费者痛点的硬核实力,也是一段值得铭记的故事。 从“交钥匙”到“垒房子”,核心技术在手才能心中不愁...
正文:早在2005年,这位“自主品牌一哥”在港交所上市,目前市值超过1600亿港元。 今年4月,证监会颁布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》,为吉利登陆A股科创板提供了政策红利。 吉利方面表示,打通境内A股的资本市场融资渠道有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司...
正文:早在2005年,这位“自主品牌一哥”在港交所上市,目前市值超过1600亿港元。 今年4月,证监会颁布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》,为吉利登陆A股科创板提供了政策红利。 吉利方面表示,打通境内A股的资本市场融资渠道有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司...
正文:所以,这款车虽然挂着自主品牌的LOGO,但是内核却集成了全球皮卡技术和配置的精华。 超大宽体——能装能跑 大空间是皮卡消费者的重要考量指标,长安凯程F70就是典型的宽体大皮卡——超宽驾乘空间+超宽货箱。 长安凯程F70车身尺寸领先同级别车型,驾驶室内宽达到1600mm,货箱内宽达到1595mm,同级...
正文:此次试驾活动品牌组合的选择颇有深意,ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野,都是北汽集团2019年全新发布的三大品牌,代表了北汽自主品牌焕新向上之势。尤其是以新能源、新技术为核心的BEIJING汽车,以全新的“自信、纯粹、温暖、智能”之姿,推动BEIJING品牌持续向上,全面驶向美好生活。 随着90后成...
正文:2020年,自主品牌前十名所占据的市场份额为28.6%,较2017年下降1.3个百分点,其他二线自主品牌市场份额为5.4%,较2017年下降6.5个百分点;合资品牌前十名市场份额48.6%,较2017年份额增长4.2个百分点,其他二线合资品牌份额3.5%,较2017年下降3个百分点。 8月,国内狭义乘用车销量达...
正文:“下半年,我国新能源车增量或仍以自主品牌车企的产品为主,市场化的私人需求难以出现超强爆发。预计明年中国新能源车销量仍将处于世界领先水平,而明年也将是合资品牌新能源车的发力期。”乘联会方面表示。 汽车市场的持续复苏离不开政策层面的大力支持。《每日经济新闻》记者注意到,国家发改委有关负责人日前在“2020中国汽车...
正文:自主品牌中,吉利汽车的销量也同比下降19%至53万辆。分车型来看,吉利旗下SUV及跨界车型销量同比降15%,轿车销量同比降23%,包括领克品牌在内的新能源车型销量同比降49%。 上半年的销量压力或也影响着车企全年目标的完成。长城汽车提出的全年目标为“2020年销量不低于102万辆,净利润不低于40.5亿元”,...
正文:而华晨汽车面临的最紧要的问题,不仅仅是眼前的股债纠纷,毕竟身后还站着宝马,而是自主品牌本身没有造血能力。无论是短期还是长期来看,自主品牌都无法为华晨汽车带来可观的收益以及支撑下去的希望。 具体来看,华晨汽车旗下中华、华颂以及金杯三大自主品牌的销量无一乐观,尤其是中华与华颂,甚至已经被市场边缘化。 乘联会数...
正文:2016年之初,在业界尚处于研讨争论之际,江淮汽车签署了与蔚来汽车的战略合作协议,随即整合优势资源,引进全球先进的研发资源、制造标准及资本,打造了拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地。2018年,突破了汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈,相继生产出高性能电动SUV蔚来E...
正文:对于自主品牌来说,紧凑级SUV市场一直是兵家必争之地。以长安为例,自去年9月上市,长安CS75PLUS累计销量已经接近20万辆,成为长安当之无愧的走量车型,也成为自主品牌在销量阻击战中的一个代表。 近日,2021款长安CS75PLUS上市,共推出6款车型,官方指导价10.69万-15.49万元。 外观上,...
正文:从2019年的双积分情况来看,正积分靠前的车企以比亚迪、北汽新能源等自主品牌为主。这主要是因为自主品牌在新能源领域布局更早,获得了更多的红利。 而2019年乘用车企业新能源负积分最高的十家企业,全部都是合资品牌,并且都是一些产销量较高的头部企业,前五分别是一汽-大众、上汽大众、广汽本田、北京奔驰、北京现代。这...
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