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正文:即便在合资品牌、自主品牌SUV群雄割据的时代,CR-V在外观设计、科技配置、驾驶乐趣、经济节能等多个方面也难有对手。 加速布局打造电动化转型样本 随着CR-V锐·混动e+的上市,CR-V家族成为一款涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。这既能进一步夯实CR-V的市场标杆地位,同时也助推东风Ho...
正文:在为期10天的上海车展上,受关注度较高的车型多是中国品牌,且自主品牌扎堆高端,新车中不乏预售价30~40万元的车型。 自主品牌发力,国产车变“国产骄傲” 随着时代的发展和消费者的购车需求升级,自主品牌紧跟时代脚步,造车水平越来越高。过去以10万元级家用车为主的国产车,现在已经向15万元级的高品质车型迈进...
正文:而在国内,格罗夫氢能汽车有限公司则在2019年成功研制中国第一台氢能自主品牌乘用车,实现我国氢能产业在交通领域应用的重大突破。但从节能减排以及使用成本角度考虑,商用车显然是当前氢能应用的更佳领域。因此,格罗夫基于多年来在全功率氢能动力系统的研发实力,全面进军商用车领域,并已经推出了即将量产上市的两款车型。 ...
正文:“走进东风这一站,活动内容丰富,通过实地参观、聆听,见证了创新驱动的技术力量,感受自主品牌一流的制造水平,体验新一代汽车产品,对民族品牌的发展充满信心。”参加培训班的学员纷纷表示,本次走进东风收获良多,东风是一家令人钦佩的企业,未来期待有机会与东风开展合作,助推我国汽车事业再上新台阶。
正文:作为中国制造、持续创新的自主品牌,长城汽车正在逐渐成为国有汽车出海的中坚力量。 新时代下,中国在5G、人工智能等科技领域已经走到了世界的前列,无疑是为中国车企出海注入了创新的动力。长城汽车又开始以己之力,为中国品牌的崛起倾注“长城力量”,与世界共享中国造。 前瞻性性布局未来科技 持续打造有力量有温度的国...
正文:谈及柠檬平台之际,哈弗品牌技术总经理吕文斌说到:“柠檬混动DHT已步入全球顶尖行列,是中国首款自主品牌双电机HEV架构,动力系统综合效率最高超50%,较常规车型节油率最高可达50%,达到了同级最低油耗。”接下来,柠檬混动DHT将率先应用于哈弗赤兔以及哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL XY等产品,在极致性能和燃油经...
正文:应变革而生,武汉格罗夫氢能汽车有限公司经过多年创新研发,成功研制出中国第一台氢能自主品牌乘用车,并于2019年3月正式发布旗下高端氢能乘用车品牌——格罗夫,实现我国氢能产业在交通领域应用的重大突破。武汉格罗夫氢能汽车有限公司董事长、创始人郝义国认为,发展氢能汽车,关乎动力转型、绿色交通出行、国家能源结构转型,是对...
正文:自主品牌建设效率不高,管理成本居高不下;无法实现数字化精准分析客户等。李建平急需找到一个突破口。 今年,他做了一个重大的决定——加盟天猫养车。李建平认为,汽车后市场的互联网化趋势势不可挡,尤其是疫情之后,诸多行业加速了数字化转型的速度,自己应该主动合作,抢占市场先机。 这个决定没有让李建平失望,自...
正文:但就像珠穆朗玛峰吸引各国登山爱好者一样,随着全球车市遇冷,中国SUV市场挤入了全球顶尖的汽车企业和深谙本土消费者喜好的自主品牌,形成了空前激烈的竞争格局。 从这个意义来看,奔腾T99机长版既是捍卫自主品牌形象和溢价能力的“守擂者”,也是一名试图高举高打的“颠覆者”。 “自主品牌向上发展,必须突破品质、技术和品牌上...
正文:海尔集团总裁周云杰表示,海尔与奇瑞都是打造自主品牌的代表企业,都非常注重创造用户的最佳体验。 4月10日,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞集团”)与海尔集团公司(以下简称“海尔集团”)签署战略合作框架协议。双方将共同打造全球领先的汽车工业互联网平台,在汽车“灯塔工厂”、智慧工业园区、数字化供应链和数字化采购...
正文:金融界及主流财经媒体天团探秘广汽传祺 自主品牌何以领跑高端MPV市场 2021-04-12 15:45 来源:国际在线 近年来,自主品牌发力向上,智能化、混动化等车圈新词已经逐步渗透向各大车企。广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部市场总监张天时表示,广汽传祺以趣、质、亲为品牌核心价值,一直在给汽车市场输出优质的汽车...
正文:一直以来,外界普遍认为保值率是自主品牌的软肋,但随着技术迭代、质量升级、品牌崛起,以荣威、名爵为代表的自主品牌的保值率逐年提升,并逐渐能与合资品牌同级产品分庭抗礼。 保值率体现企业综合实力 当两款价格、配置甚至品牌力相仿的车型摆在眼前,也许颜值控会选择造型更酷炫的、技术控会选择参数更高的、安全控会选择主...
正文:同时,即使背靠大树、拥有一流供应团队,福田汽车也从来未放弃“自主品牌”、“自主技术”,将传统能源、新能源的核心技术均掌握在自己手中,仅“三年行动计划”期间,便持续投入近60亿用于研发专项,未来,还将在新能源三电技术、智能化、无人化、氢电化领域持续发力——对研发的执着,是福田底气的来源,正如福田汽车党委书记、董事长...
正文:今年1-3月,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)累计销售汽车82.18万辆,同比增长76.8%,其中销售乘用车61.66万辆,同比增长73.0%,自主品牌乘用车10.71万辆,同比增长41.9%,销售商用车20.52万辆,同比增长89.3%。 昼夜更替,川流不息,武汉解封一年来,英雄之城每天上演着不...
正文:“今年前两个月,自主品牌乘用车共销售136.2万辆,同比增长87.5%,占乘用车销售总量的42.6%,占有率比上年同期提升3.1个百分点。”谈及自主品牌近期的表现时,陈士华引用了这样一组数据。 将时光的指针向前拨,在中国汽车产业刚刚起步的阶段,中国汽车市场几乎是合资品牌的天下,马路上的自主品牌车型少之又少。而在十...
正文:从追逐市场到定义市场,福田汽车所代表的中国商用车自主品牌,用实力证明了中国汽车工业,已经雄起! 盛世中国,华彩汽车。原北京市人大常委会副主任金生官,中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋,原北京市证监会主席孙家骐,中国汽车报社社长辛宁,交通部中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳,昌平区经信局局长张劲柏,怀柔区...
正文:当下,如何做好中国自主品牌,提升自主品牌的品牌力,也必将成为未来很长一段时间里行业内共同探讨的话题。 在一系列创新动作下,新红旗品牌不仅销量猛增,品牌形象建设也进一步“提挡加速”。按照计划,红旗品牌将在2021年挑战40万辆的销量目标,进入中国汽车市场高端豪华品牌第一阵营。有理由相信,红旗不仅将成为自主品牌上行的...
正文:消费复苏的“春风”正吹进自主品牌汽车市场。据中国汽车工业协会统计分析,今年1-2月,中国品牌乘用车共销售136.2万辆,同比增长87.5%,占乘用车销售总量的42.6%,占有率比上年同期提升3.1个百分点。 其中,再次交出漂亮“成绩单”的红旗品牌显然为中国自主品牌的复苏提供了范本。统计数据显示,今年一季度,红旗累...
正文:杰发科技AutoChips是国内领先的汽车电子芯片设计自主品牌,多年来,杰发科技AutoChips瞄准国际前沿汽车芯片领域开发技术,向国际一流芯片厂商看齐,以高品质、高可靠性、功能安全的芯片产品做为核心竞争力,持续研发投入。自主研发的芯片产品覆盖车载信息娱乐、车联网、智能座舱、辅助驾驶、车身控制、车身传感器,获得...
正文:随着中日企业合作程度不断深化,庆铃、五十铃双方从导入五十铃全系列产品在中国现地生产,上升到不仅快速导入五十铃最新产品,并且五十铃支持庆铃发展自主品牌,把36年合作成果和经验面向中国更多、更广的用户,TΛGΛ达咖皮卡正是因此而生。基于不断的市场深化和产品优化升级,庆铃从更高起点出发,历时三年打造出了TΛGΛ达咖H皮...
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