| 约有 12484 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 154 毫秒） |
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正文：整体而言,自主品牌在技术创新、海外市场拓展、国内高端化突破及电动化全面推进等方面,均收获了显著成果。崔东树告诉记者,行业同时面临着增长放缓与竞争加剧的压力。当前市场竞争已进入“白热化”阶段,尽管正常竞争有助于行业升级,但“内卷”下的生存压力不容忽视,部分企业销量下滑,甚至面临边缘化或被淘汰的风险。未来,企业若想实...
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正文：有新能源车企高层表示:“在补贴政策外,新能源汽车的竞争依照市场优胜劣汰的规律,促使产品提升电动化、智能化技术等核心竞争力,让自主品牌新能源汽车能够更好地走向全球市场。”
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正文：有新能源车企高层表示:“在补贴政策外,新能源汽车的竞争依照市场优胜劣汰的规律,促使产品提升电动化、智能化技术等核心竞争力,让自主品牌新能源汽车能够更好地走向全球市场。”
【责任编辑:王京辉】
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正文：整体而言,自主品牌在技术创新、海外市场拓展、国内高端化突破及电动化全面推进等方面,均收获了显著成果。崔东树告诉记者,行业同时面临着增长放缓与竞争加剧的压力。当前市场竞争已进入“白热化”阶段,尽管正常竞争有助于行业升级,但“内卷”下的生存压力不容忽视,部分企业销量下滑,甚至面临边缘化或被淘汰的风险。未来,企业若想实...
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正文：有新能源车企高层表示:“在补贴政策外,新能源汽车的竞争依照市场优胜劣汰的规律,促使产品提升电动化、智能化技术等核心竞争力,让自主品牌新能源汽车能够更好地走向全球市场。”
【责任编辑:王京辉】
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正文：整体而言,自主品牌在技术创新、海外市场拓展、国内高端化突破及电动化全面推进等方面,均收获了显著成果。崔东树告诉记者,行业同时面临着增长放缓与竞争加剧的压力。当前市场竞争已进入“白热化”阶段,尽管正常竞争有助于行业升级,但“内卷”下的生存压力不容忽视,部分企业销量下滑,甚至面临边缘化或被淘汰的风险。未来,企业若想实...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,相比合资品牌,自主品牌在电动化和智能化方面的转型速度更快,并且产业链的完整度更高、成本控制力更强,同时叠加产品的高性价比,让自主品牌车型在市场上具备较强的竞争力。 量高价卷值得注意的是,伴随今年上半年车市销量拉出上扬线,此前激烈的新车“价格战”,也让汽车行业出现增收不增利...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,相比合资品牌,自主品牌在电动化和智能化方面的转型速度更快,并且产业链的完整度更高、成本控制力更强,同时叠加产品的高性价比,让自主品牌车型在市场上具备较强的竞争力。 量高价卷值得注意的是,伴随今年上半年车市销量拉出上扬线,此前激烈的新车“价格战”,也让汽车行业出现增收不增利...
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正文：中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,相比合资品牌,自主品牌在电动化和智能化方面的转型速度更快,并且产业链的完整度更高、成本控制力更强,同时叠加产品的高性价比,让自主品牌车型在市场上具备较强的竞争力。 量高价卷值得注意的是,伴随今年上半年车市销量拉出上扬线,此前激烈的新车“价格战”,也让汽车行业出现增收不增利...
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正文：事实上,除了国内汽车产品质量大幅提升以及电动化转型发展等原因外,进口汽车产品质量问题同样是影响其市场认可的重要因素。记者统计发现,今年上半年,进口汽车召回事件共33次,占总召回次数超五成,涵盖日系、韩系、美系、德系、意系等多家全球汽车知名品牌,是召回数量最多的品类。一直以来,进口汽车凭借“质量更优,品质更佳”的固...
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正文：事实上,除了国内汽车产品质量大幅提升以及电动化转型发展等原因外,进口汽车产品质量问题同样是影响其市场认可的重要因素。记者统计发现,今年上半年,进口汽车召回事件共33次,占总召回次数超五成,涵盖日系、韩系、美系、德系、意系等多家全球汽车知名品牌,是召回数量最多的品类。一直以来,进口汽车凭借“质量更优,品质更佳”的固...
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正文：事实上,除了国内汽车产品质量大幅提升以及电动化转型发展等原因外,进口汽车产品质量问题同样是影响其市场认可的重要因素。记者统计发现,今年上半年,进口汽车召回事件共33次,占总召回次数超五成,涵盖日系、韩系、美系、德系、意系等多家全球汽车知名品牌,是召回数量最多的品类。一直以来,进口汽车凭借“质量更优,品质更佳”的固...
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正文：中国新能源汽车制造商比亚迪帮助阿塞拜疆当地部分传统燃气公交车实现电动化替代,当地的轻轨系统搭载了中国技术,来自中国的数字孪生技术也被应用在当地智能交通系统中……在阿塞拜疆数字发展和交通部运输政策司司长法里兹·阿里延眼中,中国的绿色交通方案帮助阿塞拜疆拓展了发展空间。“中国在引领全球绿色交通转型进程中拥有坚定决心,...
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正文：“过去三五年时间里,跨国车企在各个区域市场电动化进程差别较大。中国在整个价值链条发展较快,消费者接受度高,市场向电动化快速转型。反观在其他国别市场,整个价值链条上优势不明显;同时竞争力承压、供给不足导致电动化转化较慢。”罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟认为,这是除了中国车企,大部分跨国车企都在调整...
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正文：对于合资车企业绩逐步回归,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,合资车企正在重构产业链、供应链,以适应汽车产业电动化与智能化变革加速。张永伟表示,跨国企业大量本土化的先进案例在中国不断出现,将来有望将成果延伸到世界。 小鹏汽车今年上半年交付量已超去年全年新势力方面,今年6月,小鹏汽车共交付新车34611辆...
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正文：对于合资车企业绩逐步回归,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,合资车企正在重构产业链、供应链,以适应汽车产业电动化与智能化变革加速。张永伟表示,跨国企业大量本土化的先进案例在中国不断出现,将来有望将成果延伸到世界。 小鹏汽车今年上半年交付量已超去年全年新势力方面,今年6月,小鹏汽车共交付新车34611辆...
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正文：“过去三五年时间里,跨国车企在各个区域市场电动化进程差别较大。中国在整个价值链条发展较快,消费者接受度高,市场向电动化快速转型。反观在其他国别市场,整个价值链条上优势不明显;同时竞争力承压、供给不足导致电动化转化较慢。”罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟认为,这是除了中国车企,大部分跨国车企都在调整...
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正文：如沃尔沃取消2030年全面电动化策略,宝马选择灵活推进电动化,日产削减电动车开发费用并调低电动车销量占比。“过去三五年时间里,跨国车企在各个区域市场电动化进程差别较大。中国在整个价值链条发展较快,消费者接受度高,市场向电动化快速转型。反观在其他国别市场,整个价值链条上优势不明显;同时竞争力承压、供给不足导致电动化...
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正文：对于合资车企业绩逐步回归,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,合资车企正在重构产业链、供应链,以适应汽车产业电动化与智能化变革加速。张永伟表示,跨国企业大量本土化的先进案例在中国不断出现,将来有望将成果延伸到世界。 小鹏汽车今年上半年交付量已超去年全年新势力方面,今年6月,小鹏汽车共交付新车34611辆...
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正文：当前,电动化与智能化浪潮正在重塑全球汽车产业的格局。无论是汽车行业的百年巨头还是新锐力量,都将“加速转型”与“创新突围”视为未来生存和发展的重要路径。面对这一全新的变化,今年6月正式出任MG品牌事业部总经理的陈萃在6月30日举办的“MG Holiday夏日敞开玩暨夏季新车发布会”上宣布,MG品牌将“全面All i...
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