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正文:在汽车电动化、智能化、网联化和共享化的共识下,以及汽车技术与交通产生深度融合的背景下,此次会议聚焦未来交通体系重构的变革趋势,得到了汽车、交通、IT等多产业学科的关注。 值得一提的是,本次论坛设置的《智能网联汽车与交通》专题分论坛,邀请到北京航空航天大学运输系教授、博士生导师余贵珍,发表基于特定区域环境下无...
正文:在汽车电动化、智能化、网联化和共享化的共识下,以及汽车技术与交通产生深度融合的背景下,此次会议聚焦未来交通体系重构的变革趋势,得到了汽车、交通、IT等多产业学科的关注。 7月6日,以“智能、互联、移动”为主题的第18届COTA国际交通科技年会在清华大学开幕,会议聚集了包括全世界范围内交通专业学者和致力于研究发展...
正文:电动化、智能化已经成为了“质变发展”的突破口,所以智能汽车已是汽车产业的未来大趋势。但什么才是真正的智能汽车呢?每家企业对智能汽车的认识不同,造出的汽车也不同。对于已在互联网领域从业十余年的沈海寅来说,智能汽车代表的不仅仅是简单的交通工具,而是基于不同场景可提供个性化优质出行体验的移动智能终端,换言之,智能汽车就...
正文:双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源,围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作,实现优势互补、互利共赢,合力推动中国汽车工业发展,并为广大消费者带来更加绿色、智能的出行体验和服务。 长安汽车总裁朱华荣、比亚迪董事长兼总裁王传福等双方高层,与现场各...
正文:在华为先进的信息通信技术及新能源先进控制技术基础上,围绕长安汽车提供的先进技术应用场景及载体展开深入研究,协同打造一个智能化、网联化、电动化、共享化的创新研发平台,力助长安及华为品牌发展,共同推动中国汽车品牌向上突破。 与华为构筑科技未来 长安汽车抢占智能标签 通过联合创新中心的建立,双方将在车载移动通...
正文:福特表示,公司会在2019日内瓦车展后,另行于明年春季在欧洲举行聚焦电动化车型的发布会,届时将公布一款全新车型以及品牌首款轻度混合动力乘用车型,并展示其Transit Custom插电式混合动力车型的量产版本。 近年来,随着技术的发展,汽车行业发生了翻天覆地的变化,传统车展的营销效果已不如从前,所以越来越多的...
正文:福特表示,公司会在2019日内瓦车展后,另行于明年春季在欧洲举行聚焦电动化车型的发布会,届时将公布一款全新车型以及品牌首款轻度混合动力乘用车型,并展示其Transit Custom插电式混合动力车型的量产版本。 近年来,随着技术的发展,汽车行业发生了翻天覆地的变化,传统车展的营销效果已不如从前,所以越来越多的...
正文:三者将共享三菱擅长的电动化技术。 三菱汽车于2009年领先其他公司开始量产电动汽车(EV)微型车“i-MiEV”,并运用PHEV技术推出SUV“欧蓝德PHEV”,在汽车电动化中占据领先地位。 点评:分享技术才能抢占世界汽车工业制高点。 乐视:与香港时颖公司及FF均无股权或合作关系 ...
正文:这也表明,电动化是长期的过程,而非一蹴而就。 那么,大概什么区间是够用的呢?美国调研机构调查,美国城市人均日常平均行驶64公里,德国只有46.5公里。 除却日常代步,更高一级的用途也无非是中短途行驶,综合工况续航里程300公里上下亦已足够。 今年1~5月,中国新能源汽车产销同比分别增...
正文:目前,自主变速器产业正处在产业化突破的关键期,企业一方面需要努力补齐核心技术短板,另一方面也要利用国内超大内需这一独特优势,在新能源汽车特别是电动化零部件领域实现突破,并培育出世界知名的汽车自主零部件企业。 自主变速器产业“夹缝”求生 4月23日,爱信宣布,计划扩大天津艾达的前置前驱6速AT生产线,生产能...
正文:目前,自主变速器产业正处在产业化突破的关键期,企业一方面需要努力补齐核心技术短板,另一方面也要利用国内超大内需这一独特优势,在新能源汽车特别是电动化零部件领域实现突破,并培育出世界知名的汽车自主零部件企业。 自主变速器产业“夹缝”求生 4月23日,爱信宣布,计划扩大天津艾达的前置前驱6速AT生产线,生产能...
正文:而在大众全面电动化的战略中,中国电池企业也在积极参与,例如宁德时代。 为大众所熟知的丰田排在第十并不是因为实力弱,而是丰田仅有普锐斯Prime这一款混动车型。另外,丰田还推出了Mirai氢燃料电池汽车,但交付数量并不高。早期的普锐斯Prime搭配的是镍氢电池,其升级版也将采用锂电池,丰田还宣布与松下进行合作研...
正文:而在大众全面电动化的战略中,中国电池企业也在积极参与,例如宁德时代。 为大众所熟知的丰田排在第十并不是因为实力弱,而是丰田仅有普锐斯Prime这一款混动车型。另外,丰田还推出了Mirai氢燃料电池汽车,但交付数量并不高。早期的普锐斯Prime搭配的是镍氢电池,其升级版也将采用锂电池,丰田还宣布与松下进行合作研...
正文:电能补充和车联网大数据也是新能源汽车应用场景中十分重要的两项技术,有待进一步深入开发。 孙逢春预测,未来汽车的技术与产业投资热点将会是:能源多元、高效节能的“电动化”;汇集大数据和满足共享出行需求的“联网化”;拥有自动驾驶和安全行驶功能的“智能化”;以及可以达到高效节能、绿色制造标准的“轻量化”。
正文:孙逢春预测,未来汽车的技术与产业投资热点将会是:能源多元、高效节能的“电动化”;汇集大数据和满足共享出行需求的“联网化”;拥有自动驾驶和安全行驶功能的“智能化”;以及可以达到高效节能、绿色制造标准的“轻量化”。 来源:中国青年报
正文:“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场的绝对主力。” “马太效应”显威 谁能重构市场版图 “未来3至5年,车企的关...
正文:“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场的绝对主力。” “马太效应”显威 谁能重构市场版图 “未来3至5年,车企的关...
正文:“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场的绝对主力。” “马太效应”显威 谁能重构市场版图 “未来3至5年,车企的关...
正文:“因为微型车和经济型车的电动化是不可阻挡的一个趋势,如果铃木等企业不加速产品电动化转型的话,未来在全球其他市场仍然将面临节能减排的巨大压力。”崔东树表示,“尤其在中国市场,随着电动车产品的快速成熟,不少自主品牌已经成为新能源车市场的绝对主力。” “马太效应”显威 谁能重构市场版图 “未来3至5...
正文:“电动化、智能化、共享化为汽车行业带来了前所未有的机遇。”清华大学苏州汽车研究院院长成波教授在致辞中表示,实验室的成立一方面将帮助企业做智能网联技术领域的解决方案,另外一方面通过努力推动产业发展,形成保障出行安全的系统体系。 从国家战略、行业发展的角度来看,智能汽车测试相关的服务以及设备的市场需求潜力巨大。清...
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