| 约有 11251 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 241-260 项 （搜索用时 160 毫秒） |
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正文：今年的政府工作报告指出,“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”,这彰显了我国加快汽车电动化、智能化转型的决心。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为,汽车电动化上半场已驶入快车道,智能化的下半场正在换挡提速,未来智电融合的整合智能是发展方向,只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。“新能源汽车是一个技...
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正文：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为,汽车电动化上半场已驶入快车道,智能化的下半场正在换挡提速,未来智电融合的整合智能是发展方向,只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。“新能源汽车是一个技术体系,不是单一的电动化。它引领了三场变革:电动化变革、智能化变革、低碳化变革。”欧阳明高说,这三场革命最终要实现汽...
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正文：新能源汽车下半场是“电动化+智能网联化”。“电动化”仍然是推动新能源汽车向前发展的第一要素。快充和超快充技术正在快速发展,下一个电池革命即将到来,大家期待已久的固态电池也在跃跃欲试。我们预测今年将是L3的爆发年,2026年会是L4级的爆发年。车型出口只是第一步。要车机能够走出去,音乐能够走出去,地图能够走出去,能...
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正文：作为人口大国以及全球第三大汽车市场,印度的汽车电动化进程非常缓慢。数据显示,去年印度电动汽车销量仅占总销量的2.3%。尽管电动摩托车需求在该国快速增长,但由于印度基建薄弱、充电设施有限,且电动汽车价格昂贵,因此电动汽车的普及率仍然很低。在此前举行的印度汽车制造商协会第61届年会上,印度最大的汽车制造商Maruti...
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正文：作为人口大国以及全球第三大汽车市场,印度的汽车电动化进程非常缓慢。数据显示,去年印度电动汽车销量仅占总销量的2.3%。尽管电动摩托车需求在该国快速增长,但由于印度基建薄弱、充电设施有限,且电动汽车价格昂贵,因此电动汽车的普及率仍然很低。在此前举行的印度汽车制造商协会第61届年会上,印度最大的汽车制造商Maruti...
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正文：新能源汽车下半场是“电动化+智能网联化”。“电动化”仍然是推动新能源汽车向前发展的第一要素。快充和超快充技术正在快速发展,下一个电池革命即将到来,大家期待已久的固态电池也在跃跃欲试。我们预测今年将是L3的爆发年,2026年会是L4级的爆发年。车型出口只是第一步。要车机能够走出去,音乐能够走出去,地图能够走出去,能...
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正文：新能源汽车下半场是“电动化+智能网联化”。“电动化”仍然是推动新能源汽车向前发展的第一要素。快充和超快充技术正在快速发展,下一个电池革命即将到来,大家期待已久的固态电池也在跃跃欲试。我们预测今年将是L3的爆发年,2026年会是L4级的爆发年。车型出口只是第一步。要车机能够走出去,音乐能够走出去,地图能够走出去,能...
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正文：作为人口大国以及全球第三大汽车市场,印度的汽车电动化进程非常缓慢。数据显示,去年印度电动汽车销量仅占总销量的2.3%。尽管电动摩托车需求在该国快速增长,但由于印度基建薄弱、充电设施有限,且电动汽车价格昂贵,因此电动汽车的普及率仍然很低。在此前举行的印度汽车制造商协会第61届年会上,印度最大的汽车制造商Maruti...
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正文：中国新能源汽车的一大核心竞争力,是在电动化和智能化的双赛道上并驾齐驱,而这离不开中国互联网、电子通信、新能源行业的相互助益和促进。 也就是说,中国新能源汽车的成绩,是在犹如森林一般的庞大产业生态中,逐步生长出来的。 用这样的方式形成的新质生产力,有什么特点?一个参考系,是抵御外部风险的能力。 最近,部分美国...
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正文：中国新能源汽车的一大核心竞争力,是在电动化和智能化的双赛道上并驾齐驱,而这离不开中国互联网、电子通信、新能源行业的相互助益和促进。 也就是说,中国新能源汽车的成绩,是在犹如森林一般的庞大产业生态中,逐步生长出来的。 用这样的方式形成的新质生产力,有什么特点?一个参考系,是抵御外部风险的能力。 最近,部分美国...
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正文：中国新能源汽车智能化、电动化技术正引领全球消费潮流,受到越来越多海外市场的青睐。据预测,2024年,中国将贡献全球新能源汽车60%销量。专家表示,中国正加速成为全球新能源汽车产业风向标和供应链中心。 中国汽车工业协会副总工程师王耀介绍,现在新能源汽车包括智能网联汽车的产业链非常长,包括人工智能(自动驾驶也是人工...
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正文：中国新能源汽车智能化、电动化技术正引领全球消费潮流,受到越来越多海外市场的青睐。据预测,2024年,中国将贡献全球新能源汽车60%销量。专家表示,中国正加速成为全球新能源汽车产业风向标和供应链中心。 中国汽车工业协会副总工程师王耀介绍,现在新能源汽车包括智能网联汽车的产业链非常长,包括人工智能(自动驾驶也是人工...
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正文：在交通运输设备方面,持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。消费品以旧换新行动则主要涉及汽车、家电、家居等耐用品。按照《行动方案》,国家将加大政策支持力度,组织开展全国汽车以旧换新促销活动,同时,严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧...
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正文：随着电动化浪潮席卷汽车业,国内新能源汽车已进入快车道。乘联会数据显示,2023年,我国新能源乘用车市场占有率达35.3%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。快速增长的新能源汽车行业,激发出有别于传统燃油车时代的全新消费特点,值得全行业关注和探究。《每日经济新闻》记者通过走访十多家汽车品牌门店,采访...
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正文：而梅赛德斯-奔驰在年度财报发布会上称,鉴于新能源汽车的普及速度未达预期,不再坚持2030年全电动化计划,同时保证继续改进其燃油车,宝马、奥迪也表示未放弃燃油车,此后BBA的表态被部分媒体放大为“汽车巨头全面放弃电动化”。不难发现,车企动态调整其转型策略,更多是出于对自身发展现状、市场需求和维护盈利能力的考虑,欧洲...
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正文：多家车企跟进的新一轮“降价潮”来势汹汹,造车新势力高合“掉队”停产,与之相对的则是多家传统跨国车企发布业绩创新高的2023年财报、梅赛德斯-奔驰推迟电动化进程……一边是国内市场白热化拼杀,另一边是赚足真金白银的跨国车企暂缓“加电”。面对复杂的市场形势,迈入新发展阶段的新能源汽车产业何去何从?稳与进:新能源汽车渗透...
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正文：而梅赛德斯-奔驰在年度财报发布会上称,鉴于新能源汽车的普及速度未达预期,不再坚持2030年全电动化计划,同时保证继续改进其燃油车,宝马、奥迪也表示未放弃燃油车,此后BBA的表态被部分媒体放大为“汽车巨头全面放弃电动化”。不难发现,车企动态调整其转型策略,更多是出于对自身发展现状、市场需求和维护盈利能力的考虑,欧洲...
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正文：随着电动化浪潮席卷汽车业,国内新能源汽车已进入快车道。乘联会数据显示,2023年,我国新能源乘用车市场占有率达35.3%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。快速增长的新能源汽车行业,激发出有别于传统燃油车时代的全新消费特点,值得全行业关注和探究。《每日经济新闻》记者通过走访十多家汽车品牌门店,采访...
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正文：多家车企跟进的新一轮“降价潮”来势汹汹,造车新势力高合“掉队”停产,与之相对的则是多家传统跨国车企发布业绩创新高的2023年财报、梅赛德斯-奔驰推迟电动化进程……一边是国内市场白热化拼杀,另一边是赚足真金白银的跨国车企暂缓“加电”。面对复杂的市场形势,迈入新发展阶段的新能源汽车产业何去何从?稳与进:新能源汽车渗透...
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正文：随着电动化浪潮席卷汽车业,国内新能源汽车已进入快车道。乘联会数据显示,2023年,我国新能源乘用车市场占有率达35.3%,逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。快速增长的新能源汽车行业,激发出有别于传统燃油车时代的全新消费特点,值得全行业关注和探究。《每日经济新闻》记者通过走访十多家汽车品牌门店,采访...
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