| 约有 12472 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 106 毫秒） |
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正文：一度被视为长城汽车电动化转型样板的欧拉汽车,在2021年的年销量高达13.5万辆。 值得注意的是,在产品售价更低、各品牌缺乏辨识度的低速电动车领域,产品造型设计上“借鉴他人、模仿大牌”之风更盛。 在山东省某个低速电动车展会上,模仿奔驰G系列、布加迪威龙、奥迪Q6、宝马MINI等在售车型的低速电动车产品随处可见...
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正文：这座被冠以“奥迪全球最智能工厂”、总投资超350亿元的智能绿色工厂,同时肩负着加速奥迪电动化转型、助力东北老工业基地发展新质生产力的双重使命。 在长春市西南角,一座由中德汽车巨头联手打造的超级工厂,正在为首款新车上市而紧张忙碌着。在近千台智能设备协同运作下,每2分钟就能下线一台新能源汽车。站在这里,人们总会回想...
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正文：一度被视为长城汽车电动化转型样板的欧拉汽车,在2021年的年销量高达13.5万辆。 值得注意的是,在产品售价更低、各品牌缺乏辨识度的低速电动车领域,产品造型设计上“借鉴他人、模仿大牌”之风更盛。 在山东省某个低速电动车展会上,模仿奔驰G系列、布加迪威龙、奥迪Q6、宝马MINI等在售车型的低速电动车产品随处可见...
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正文：在全球汽车产业格局生变、中国跃升为汽车智能化、电动化转型技术策源地的今天,一汽与奥迪的合作能否复制过去的辉煌? 作为奥迪在中国首家拥有多数股权的合资公司,奥迪一汽自诞生之日起便备受各方关注。近日,记者受邀探访了奥迪一汽长春生产基地(以下简称“长春工厂”)。 350亿元砸出“全球最智能工厂” 作为奥迪公司口中...
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正文：一度被视为长城汽车电动化转型样板的欧拉汽车,在2021年的年销量高达13.5万辆。 值得注意的是,在产品售价更低、各品牌缺乏辨识度的低速电动车领域,产品造型设计上“借鉴他人、模仿大牌”之风更盛。 在山东省某个低速电动车展会上,模仿奔驰G系列、布加迪威龙、奥迪Q6、宝马MINI等在售车型的低速电动车产品随处可见...
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正文：在全球汽车产业格局生变、中国跃升为汽车智能化、电动化转型技术策源地的今天,一汽与奥迪的合作能否复制过去的辉煌? 作为奥迪在中国首家拥有多数股权的合资公司,奥迪一汽自诞生之日起便备受各方关注。近日,记者受邀探访了奥迪一汽长春生产基地(以下简称“长春工厂”)。 350亿元砸出“全球最智能工厂” 作为奥迪公司口中...
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正文：一度被视为长城汽车电动化转型样板的欧拉汽车,在2021年的年销量高达13.5万辆。 值得注意的是,在产品售价更低、各品牌缺乏辨识度的低速电动车领域,产品造型设计上“借鉴他人、模仿大牌”之风更盛。 在山东省某个低速电动车展会上,模仿奔驰G系列、布加迪威龙、奥迪Q6、宝马MINI等在售车型的低速电动车产品随处可见...
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正文：其中,新能源汽车销量达到1286.6万辆,同比增长35.5%,显示出电动化转型的强劲势头。然而,在行业快速发展的背后,是日益严峻的市场竞争和同质化问题。在此背景下,第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛以“决断”为主题,汇聚了来自一汽、东风、长安等主流车企及业内资深专家的数百名代表。论坛聚焦战略、合资、出行等十大议题,旨在共...
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正文：其中,新能源汽车销量达到1286.6万辆,同比增长35.5%,显示出电动化转型的强劲势头。然而,在行业快速发展的背后,是日益严峻的市场竞争和同质化问题。在此背景下,第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛以“决断”为主题,汇聚了来自一汽、东风、长安等主流车企及业内资深专家的数百名代表。论坛聚焦战略、合资、出行等十大议题,旨在共...
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正文：其中,新能源汽车销量达到1286.6万辆,同比增长35.5%,显示出电动化转型的强劲势头。然而,在行业快速发展的背后,是日益严峻的市场竞争和同质化问题。在此背景下,第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛以“决断”为主题,汇聚了来自一汽、东风、长安等主流车企及业内资深专家的数百名代表。论坛聚焦战略、合资、出行等十大议题,旨在共...
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正文：(吉利汽车供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的“新四化”浪潮正深刻改变着汽车行业的面貌。尤其是在新能源领域,近几年来,中国车企纷纷推出自己的独创技术,技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域...
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正文：(吉利汽车供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的“新四化”浪潮正深刻改变着汽车行业的面貌。尤其是在新能源领域,近几年来,中国车企纷纷推出自己的独创技术,技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域...
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正文：(吉利汽车供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的“新四化”浪潮正深刻改变着汽车行业的面貌。尤其是在新能源领域,近几年来,中国车企纷纷推出自己的独创技术,技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域...
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正文：“本次博览会紧扣全球汽车智能化与电动化趋势,搭建起国际化展示交流平台,是汽车产业各品牌展示新理念、新技术、新产品的重要窗口。”他说,地平线此次全面展示了软硬结合的全栈技术成果,彰显了中国科技企业在全球汽车产业变革中的创新引领作用。
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正文：“本次博览会紧扣全球汽车智能化与电动化趋势,搭建起国际化展示交流平台,是汽车产业各品牌展示新理念、新技术、新产品的重要窗口。”他说,地平线此次全面展示了软硬结合的全栈技术成果,彰显了中国科技企业在全球汽车产业变革中的创新引领作用。
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正文：“本次博览会紧扣全球汽车智能化与电动化趋势,搭建起国际化展示交流平台,是汽车产业各品牌展示新理念、新技术、新产品的重要窗口。”他说,地平线此次全面展示了软硬结合的全栈技术成果,彰显了中国科技企业在全球汽车产业变革中的创新引领作用。
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正文：本次论坛以“引领重卡电动化新时代”为主题,汇聚行业主管部门、领军企业、科研院所及产业链代表,共同破解电动重卡规模化发展瓶颈,绘制商用车低碳转型新蓝图。作为第27届重庆国际汽车展览会的重要组成部分,此次论坛聚焦“续航焦虑、补能效率、规模化应用”三大行业痛点,通过政策解读、技术发布与产业对话三大板块展开探讨。“重卡全...
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正文：本次论坛以“引领重卡电动化新时代”为主题,汇聚行业主管部门、领军企业、科研院所及产业链代表,共同破解电动重卡规模化发展瓶颈,绘制商用车低碳转型新蓝图。作为第27届重庆国际汽车展览会的重要组成部分,此次论坛聚焦“续航焦虑、补能效率、规模化应用”三大行业痛点,通过政策解读、技术发布与产业对话三大板块展开探讨。“重卡全...
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正文：本次论坛以“引领重卡电动化新时代”为主题,汇聚行业主管部门、领军企业、科研院所及产业链代表,共同破解电动重卡规模化发展瓶颈,绘制商用车低碳转型新蓝图。作为第27届重庆国际汽车展览会的重要组成部分,此次论坛聚焦“续航焦虑、补能效率、规模化应用”三大行业痛点,通过政策解读、技术发布与产业对话三大板块展开探讨。“重卡全...
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正文：新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出,汽车产业在智能化、电动化、全球化转型中面临挑战,挑战的核心在于数据要素的流通不畅与应用不足。未来需通过强化数据治理、深化技术融合、拓展场景应用等手段,共同推动数据要素的高效流通与价值释放,助力汽车产业高质量发展。“未来,泰达汽车论坛将继续立足高端智库论坛定位,凝聚全行业集...
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