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正文:值得注意的是,伴随着汽车业电动化、智能化升级的推进,本土品牌尤其是造车新势力的短板也逐渐显露。以“交付难”和“盈利难”为例,由于在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于劣势,造车新势力大多无法保证产品及时大规模量产交付。随着2020年补贴退坡时间点的迫近,如何盈利“活下去”成了他们首先要考虑的问题。 ...
正文:值得注意的是,伴随着汽车业电动化、智能化升级的推进,本土品牌尤其是造车新势力的短板也逐渐显露。以“交付难”和“盈利难”为例,由于在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于劣势,造车新势力大多无法保证产品及时大规模量产交付。随着2020年补贴退坡时间点的迫近,如何盈利“活下去”成了他们首先要考虑的问题。 ...
正文:安庆衡在颁奖现场表示:“中国汽车产业蝶变的新时期已经到来,在汽车电动化、智能化、网联化方面,中国与国外汽车强国站在同一起跑线上。虽然实现真正的智能座驾、高级别自动驾驶仍然是很遥远的事情,尚有很多问题需要解决。但只要下大力气支持和发展,并脚踏实地一步一步前进,我相信必定能大大加快整个产业的发展。” “我们正处于一...
正文:“今年的规划是要稳中有升,并在电动化领域和智能互联领域发力,给消费者带来更多充满乐趣的驾驶体验。” 实际上,汽车电动化一直是本田专注研发投入的重要领域。2018年也是电动化取得突破的一年,搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID(锐・混动)的产品受到市场的好评。值得注意的是,2018年同样是本田中国的电动...
正文:“今年的规划是要稳中有升,并在电动化领域和智能互联领域发力,给消费者带来更多充满乐趣的驾驶体验。” 实际上,汽车电动化一直是本田专注研发投入的重要领域。2018年也是电动化取得突破的一年,搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID(锐・混动)的产品受到市场的好评。值得注意的是,2018年同样是本田中国的...
正文:安庆衡在颁奖现场表示:“中国汽车产业蝶变的新时期已经到来,在汽车电动化、智能化、网联化方面,中国与国外汽车强国站在同一起跑线上。虽然实现真正的智能座驾、高级别自动驾驶仍然是很遥远的事情,尚有很多问题需要解决。但只要下大力气支持和发展,并脚踏实地一步一步前进,我相信必定能大大加快整个产业的发展。” “我们正处...
正文:“今年的规划是要稳中有升,并在电动化领域和智能互联领域发力,给消费者带来更多充满乐趣的驾驶体验。” 实际上,汽车电动化一直是本田专注研发投入的重要领域。2018年也是电动化取得突破的一年,搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID(锐・混动)的产品受到市场的好评。值得注意的是,2018年同样是本田中国的...
正文:安庆衡在颁奖现场表示:“中国汽车产业蝶变的新时期已经到来,在汽车电动化、智能化、网联化方面,中国与国外汽车强国站在同一起跑线上。虽然实现真正的智能座驾、高级别自动驾驶仍然是很遥远的事情,尚有很多问题需要解决。但只要下大力气支持和发展,并脚踏实地一步一步前进,我相信必定能大大加快整个产业的发展。” “我们正处...
正文:随着汽车电动化的大规模普及,动力电池的成本随着规模的增长也在进一步降低,电动车的价格已经越来越具有吸引力。然而,大众集团董事长潘师则表示,对于小型入门级汽车而言,其纯电动车型的售价将比汽油版更贵得多。 事实上,高端SUV或者说更大更贵的汽车,其电动化进程反而会更简单许多。而小型车则需要不断地压低电池的成本,才会...
正文:随着汽车电动化的大规模普及,动力电池的成本随着规模的增长也在进一步降低,电动车的价格已经越来越具有吸引力。然而,大众集团董事长潘师则表示,对于小型入门级汽车而言,其纯电动车型的售价将比汽油版更贵得多。 事实上,高端SUV或者说更大更贵的汽车,其电动化进程反而会更简单许多。而小型车则需要不断地压低电池的成本,...
正文:随着汽车电动化的大规模普及,动力电池的成本随着规模的增长也在进一步降低,电动车的价格已经越来越具有吸引力。然而,大众集团董事长潘师则表示,对于小型入门级汽车而言,其纯电动车型的售价将比汽油版更贵得多。 事实上,高端SUV或者说更大更贵的汽车,其电动化进程反而会更简单许多。而小型车则需要不断地压低电池的成本,...
正文:但名为“CASE”(互联汽车Connected、自动驾驶Autonomous、共享Sharing、电动化Electricity)的新一代技术将使汽车产业发生重大变革。以往大多在车企之间开展的合作将彻底变样。丰田的社长丰田章男指出,在CASE的世界里,“无论是竞争对手还是竞争规则都将改变”。 美国IT企业在CASE...
正文:但名为“CASE”(互联汽车Connected、自动驾驶Autonomous、共享Sharing、电动化Electricity)的新一代技术将使汽车产业发生重大变革。以往大多在车企之间开展的合作将彻底变样。丰田的社长丰田章男指出,在CASE的世界里,“无论是竞争对手还是竞争规则都将改变”。 美国IT企业在CA...
正文:但名为“CASE”(互联汽车Connected、自动驾驶Autonomous、共享Sharing、电动化Electricity)的新一代技术将使汽车产业发生重大变革。 原标题:日媒:谁将掌控汽车产业未来?产业格局正在大幅变革 《日本经济新闻》1月21日报道称,汽车产业的格局正在大幅变革。在自动驾驶和共享出行...
正文:值得注意的是,伴随着汽车业电动化、智能化升级的推进,本土品牌尤其是造车新势力的短板也逐渐显露。以“交付难”和“盈利难”为例,由于在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于劣势,造车新势力大多无法保证产品及时大规模量产交付。随着2020年补贴退坡时间点的迫近,如何盈利“活下去”成了他们首先要考虑的问题。 李斌表...
正文:值得注意的是,伴随着汽车业电动化、智能化升级的推进,本土品牌尤其是造车新势力的短板也逐渐显露。以“交付难”和“盈利难”为例,由于在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于劣势,造车新势力大多无法保证产品及时大规模量产交付。随着2020年补贴退坡时间点的迫近,如何盈利“活下去”成了他们首先要考虑的问题。 ...
正文:将建设中德(沈阳)高端装备制造产业园电动示范区,将现有园区升级为零排放区域,逐步实现园区内公交、出租、物流及旅游车辆电动化,对全市乃至东北地区电动化发展起到引领示范作用。 与此同时,华晨宝马新工厂和沈阳中德园所在的沈阳市铁西区,作为东北老工业基地的代表性区域,今年将紧紧围绕“建设东北亚先进装备智能制造中心”的目标...
正文:将建设中德(沈阳)高端装备制造产业园电动示范区,将现有园区升级为零排放区域,逐步实现园区内公交、出租、物流及旅游车辆电动化,对全市乃至东北地区电动化发展起到引领示范作用。 与此同时,华晨宝马新工厂和沈阳中德园所在的沈阳市铁西区,作为东北老工业基地的代表性区域,今年将紧紧围绕“建设东北亚先进装备智能制造中心”的...
正文:将建设中德(沈阳)高端装备制造产业园电动示范区,将现有园区升级为零排放区域,逐步实现园区内公交、出租、物流及旅游车辆电动化,对全市乃至东北地区电动化发展起到引领示范作用。 与此同时,华晨宝马新工厂和沈阳中德园所在的沈阳市铁西区,作为东北老工业基地的代表性区域,今年将紧紧围绕“建设东北亚先进装备智能制造中心”的...
正文:在2019年展示一款电动皮卡车原型。很显然,在特斯拉和Rivian的紧逼下,福特调整了产品的上市计划。 福特全球市场总裁吉姆法利表示,“福特计划实现F-150系列的电动化,推出电动版与插电式混动版,未来全顺商用车系列也将实现电动化”。创新实施混合动力及电动皮卡将保持福特在该领域的市场份额,与特斯拉等汽车制造商相...
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