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正文:在替代燃油车的选择中,氢燃料电池车和纯电动车代表两个主要进化方向。两者之间进行衡量的关键评价指标有以下三点: ①动力性方面:火箭搭载的是液氢燃料,动力性毋庸置疑。氢燃料电池汽车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力,再以电力推动电动机,由电动机推动车辆。 ②经济性方面:分布式的加氢站,比输电线...
正文:建造氢燃料电池工厂 丰田继续押宝燃料电池车 日前,据外媒报道,当地时间5月24日,丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分,该公司正寻求大规模生产氢动力车辆,以扩大其在零排放车辆上的使用,从而替代汽油车辆。 丰田在一份声明中表示,该工厂将建在丰田市的Ho...
正文:实际上,国家对新能源汽车的发展政策中除了纯电动车之外,还包含了氢燃料电池车,因此诸如加氢站等配套设施也会紧锣密鼓的建设,也许氢燃料电池车也会很快走入我们的生活。 除了Mirai之外,丰田对氢燃料电池车的探索还在继续。在本次北京车展上,氢燃料电池概念车FINE-Comfort Ride也将首发。这款概念车是丰...
正文:不过,在传统的汽油车还占有很大比重的当下,丰田始终认为HEV是通向未来新能源的核心技术,而“终极环保车”则是是“烧水驱动”的氢燃料电池车FCEV。 氢燃料电池车“MIRAI”,可以说是丰田在电动化领域的“最终成果”。去年10月,丰田宣布开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI未来”在中国的实证实验,同时...
正文:深耕油电混合动力技术20余年的丰田早晚会涉足汽车电动化的各个领域——混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、氢燃料电池车(FCEV)。 长期以来,外界认为丰田对纯电动汽车EV,和插电式混动车PHEV有抵触情绪,并且在该细分领域的技术上落后于其它厂商。这恐怕是一场误会。 ...
正文:不过到了现在,不管是推行TNGA也好,尝试将氢燃料电池车(FCEV)商业化也好,发展一系列革新性的新能源战略也好,丰田通常都会得到普遍的认可。因为,在历次的质疑散去后,大家总能看见丰田竖起的里程碑。 “2030年,丰田在全球的电动化汽车年销量要达到550万辆以上。作为零排放车型的EV、FCEV,要力争年销...
正文:本田宣布将进一步强化其在电气化序列产品矩阵,中国市场将成为其重要的目标市场,并致力于在2030年实现低排放汽油混合动力车、插电式混合动力车、电动汽车和氢燃料电池车占本田全球销量的三分之二。 “去年,本田发布的‘2030年愿景’已经在全球展开。今年,则是本田的电动车元年。” 在北京车展上,本田社长八乡隆弘开门见...
正文:同时,为了推动氢燃料电池车的普及,丰田开始大力推进在全球重点市场的实证实验和氢能源基础设施的构建。2017年10月,丰田开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI 未来”在中国的实证实验,同时,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)的加氢站也同时落成。 2018年3月,丰田、日产、本田、JXTG能源、出光...
正文:丰田全面电动化布局的另外一环就是被业界称为“终极环保车”的氢燃料电池车FCEV。作为全球首家将氢燃料电池车实现量产并上市销售的厂商,丰田的氢燃料电池车“MIRAI未来”具有极高的环保性能,在行驶过程中只排放水,充氢3分钟可行驶500公里,加氢和续航里程具有和燃油汽车同等便利性,已然是名副其实的 “终极环保车”。2...
正文:部分技术还将推动大力普及的混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、燃料电池车(FCEV)等电动化车型的性能提升。 4月24日,丰田在两款新车发布会上宣布,今年内搭载全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”的产品...
正文:新一代纯电动架构,经上汽集团和上汽大通多年的深度开发,同时上汽大通在纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局,齐头并进,因此接下来会推出更多的新产品。针对智能网联化全新电子电气架构,在未来能够实现无驾驶舱的Level 4级智能驾驶。在结构化道路下的Level 4级智能驾驶都需要在通讯、计算、决策、执行等方面达...
正文:2014年,全球首款量产氢燃料电池车FCEV——“未来MIRAI”在日本上市,并且继美国、欧洲、加拿大上市之后,在中国、阿联酋、澳大利亚推进实证实验及导入工作。 二、丰田积累的市场基础反映积极,产品线非常成熟,已经获得市场认可。 从20年前推出的普锐斯PRIUS之后,丰田汽车相继推出众多HEV车型,目前拥...
正文:而除了在混合动力车型的先行布局和对于纯电动汽车的大刀阔斧,丰田汽车还是全球第一个把氢燃料电池车做到量产的车企。继此前丰田其开始在启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI未来”在中国的实证实验之后,丰田中国的加氢站也在常熟落成。据了解,丰田汽车计划通过2017-2020年的3年时间,利用“MI-RAI未来”针对“中...
正文:新能源车的另一支劲旅是燃料电池车。这方面丰田也走在了前列。丰田一直以来把氢定位为“未来占优势的能源”,而把燃料电池车视作“终极环保车”。丰田从1992年开始研发燃料电池车,甚至早于普锐斯。2014年底,丰田的燃料电池车“未来”正式发售,这是世界上首款批量生产的轿车型燃料电池车。“未来”采用的燃料电池系统融合了燃料...
正文:早在2013年现代汽车就已经开始致力于新能源技术的研发,并推出了全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。今年,在2018年CES展上,现代汽车更是带来了氢燃料电池车NEXO。 新能源汽车已经逐步成为未来汽车领域的主角,氢燃料电动汽车更是成为全球新能源汽车行业的角逐战场。现代汽车集团凭借超前观念和先进科技引...
正文:日本创建新公司推进燃料电池车加氢站建设 2018-03-06 10:23 来源:新华社 钱铮 马曹冉日本11家企业5日宣布共同创建一家负责燃料电池车加氢站建设和运营的新公司,以推动燃料电池车普及。根据当天发布的新闻公报,新公司名为“日本氢站有限责任公司”,第一期工程计划到2021财年完成约80座加氢站建设。 日...
正文:这款氢燃料电池车下月将开始在韩国国内发售,年内会销往欧洲等主要市场,这款零排放汽车加氢5分钟可支持的行驶里程为609公里(378英里)。 为增加NEXO销量,现代公司将与政府和能源企业联手,为下一代汽车提供充电基础设施。该公司在一份声明中表示,第一个充电设施位于首尔西南约100公里的骊州高速公路服务站。 ...
正文:在韩国,现代于2013年推出了ix35燃料电池车,全新一代燃料电池SUV FE则将在2018年推出。随着2017年8月现代Mobis环保汽车配件工厂的建成,现代汽车已然具备年产3000辆燃料电池汽车的能力。 “技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化...
正文:在韩国,现代于2013年推出了ix35燃料电池车,全新一代燃料电池SUV FE则将在2018年推出。随着2017年8月现代Mobis环保汽车配件工厂的建成,现代汽车已然具备年产3000辆燃料电池汽车的能力。 “技术路线图要完全呈现未来中国新能源汽车的发展路径,中国不应该放弃燃料电池汽车,一旦燃料电池汽车产业化...
正文:丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池车为核心,不过,2016年11月,丰田披露计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司则于2017年9月宣布,就合作研发电动汽车相关技术签署合同,并决定为此成立一家新公司。(钱铮、马曹冉)
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