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正文:此前,2016年中国汽车工程学会年会上发布的一纸《节能与新能源汽车技术路线图》,释放出了明确的信号,以商用车为核心的氢燃料电池车市场正以史无前例的速度发展扩大。 北京大学经济学院副教授薛旭表示,随着新公司的成立,在中国,丰田落实氢能愿望的可能性正逐渐递增。 他认为,对于丰田而言,氢燃料技术早已被认定为实现...
正文:FE概念车比ix35燃料电池车更长、更低、更宽,且搭载一系列创新先进科技,是现代汽车未来实用型汽车(FUV)代表。 2018年,现代汽车迎来另一个重要里程碑——氢燃料电池车NEXO面世。与ix35燃料电池车相比,NEXO百公里加速度提高25%,扭矩增加40%,续航里程更是突破800km(NEDC工况)。而NE...
正文:广汽本田向“绿色节能”目标再进一步 2020-06-11 14:56 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐过去一些车企和消费者认为,纯电动车和燃料电池车才是未来的方向,混合动力车只是从传统燃油车到纯电动车转换的“过渡车型”。 过去一些车企和消费者认为,纯电动车和燃料电池车才是未来的方向,混合动力车只是从传统燃...
正文:该计划对于氢燃料电池车市场会带来哪些影响?未来氢燃料电池车是否有望如纯电动汽车一样获得巨大普及?对此,受访专家认为,该计划对于氢燃料电池车市场无疑会有拉动作用,但短期内不会像纯电动汽车一样普及,主要市场还是在商用和军用领域。 氢燃料电池汽车发展缓慢 作为世界上最清洁的能源,氢能一直备受推崇。目前,氢能在汽...
正文:随着奔驰的电动车国产化的产品推出,加之未来的特斯拉的国产车型的推出,使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实,对车市高质量发展起到了很好的促进作用。 如果装上氢燃料电池堆,也可以算是燃料电池车,装上汽油机就是增程式,因此电动为核心,多元化充电也是很好的事情。
正文:值得一提的是,尽管氢燃料电池车长期受到政策大力度支持,目前仍存在核心技术未现突破性进展、关键部件需进口、政策依赖市场竞争力欠缺等问题。 财政补贴大幅促进了我国新能源汽车市场的繁荣,但也不可避免地使市场对政策产生较大依赖。 2020年,双积分迎“统考” 一方面是补贴退坡,另一方面是“双积分”政策步步紧逼...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:此外,广汽也将继续探索氢燃料电池车技术,完成多台样车试制,力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。 在产品端发力的同时,广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑,将创新的精神融入线下体验和服务,进一步改善用户体验和感受。 “去年以来,广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级,为消费者创造更加温馨、愉悦的...
正文:即截至2025年,混合动力、插电式混合动力、纯电动车和燃料电池车的年销量要达到550万辆,其中,纯电动车和燃料电池车销量超过100万辆。值得注意的是,丰田决定推出超过10款纯电动车型,覆盖轿车、SUV、MPV、超小型EV等多个细分市场。 毫无疑问,随着“2030计划”的提前,为了在中国乃至全球市场加速纯电动车...
正文:即截至2025年,混合动力、插电式混合动力、纯电动车和燃料电池车的年销量要达到550万辆,其中,纯电动车和燃料电池车销量超过100万辆。值得注意的是,丰田决定推出超过10款纯电动车型,覆盖轿车、SUV、MPV、超小型EV等多个细分市场。 毫无疑问,随着“2030计划”的提前,为了在中国乃至全球市场加速纯电动车...
正文:1998年,现代汽车成为全球较早投入燃料电池开发的企业之一,并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。2018年,最新一代氢燃料电池车NEXO面世,代表了现代汽车在氢燃料电池研发和应用上的先进水平。 本届进博会期间,NEXO也来到现场,并以其“5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储...
正文:在2008年,日本燃料电池商业化协会(GCCJ)制定了2015年向普通用户推广燃料电池车计划;2013年,政府在推出的《日本再复兴战略》中,首次把发展氢能源提升为国策,并启动了加氢站建设的前期工作。 自此,从国家到行业,再到企业层面,全日本都开始不遗余力地推进氢能源社会的早日实现。 2014年,日本修订...
正文:目前,新能源与智能网联技术的发展日新月异,北京现代展出的氢燃料电池车NEXO及智能网联技术属全球领先水平,该款氢燃料电池车NEXO于2018年上市,采用氢燃料电池技术,通过燃料电池组将氢转化为电能,由电动机驱动车轮,最终只排放少量水蒸气;电堆功率密度为3.11千瓦/升,续航里程达到800公里,而且补充燃料仅需五分...
正文:9月23日,在东风公司科技创新周的现场,记者看到了100多件新技术展品、40多位行业专家、20余项技术发表、14场技术论坛,智能驾驶、电动化赛车、燃料电池车、低风阻样车等动态体验区……聚焦“五化”技术研究与应用,“科技创新,擎动未来”的主题显得分外应景。 开幕式上,竺延风为东风腾讯车联网安全实验室、东风汽车中...
正文:9月23日,在东风公司科技创新周的现场,记者看到了100多件新技术展品、40多位行业专家、20余项技术发表、14场技术论坛,智能驾驶、电动化赛车、燃料电池车、低风阻样车等动态体验区……聚焦“五化”技术研究与应用,“科技创新,擎动未来”的主题显得分外应景。 开幕式上,竺延风为东风腾讯车联网安全实验室、东风汽车中...
正文:从企业角度来看,还是希望政府有一个明确的态度,这样能让发展电动汽车、燃料电池车的企业决心更坚定。当然,对于政府来说,需要承担一定的风险。到底何时宣布‘禁燃’,需要很多考量。如果是海南省、雄安新区或者一些示范区要进行电动汽车的推广,那么可以牺牲掉一些个别企业的利益。但从全国范围来讲,要考虑的因素就会非常多。”他还补...
正文:电话会谈中,双方还签署了关于汽车产业振兴推进合作的备忘录,将共同面对自动驾驶及车载蓄电池的技术及法律方面的课题,以普及电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV),双方还将就完善补充燃料的基础设施交换信息。 据报道,2人上次会谈是在6月10日,此次确认了为维持并加强企业联盟,两国政府将予以支持的立场。
正文:宋秋玲:以燃料电池车替代电动车条件不成熟 2019-09-03 08:31 来源:中国经济网 我国连续四年成为全球最大的新能源汽车产销国,但面对国际竞争力的不断提升,以及自身发展中诸如技术水平、基础建设等方面的短板,中国新能源汽车发展仍需提高危机意识。” 由此,宋秋玲也给出了我国新能源汽车未来发展的建议,“首先...
正文:从企业角度来看,还是希望政府有一个明确的态度,这样能让发展电动汽车、燃料电池车的企业态度更坚决一点。当然,对于政府来说,需要承担一定的风险。另外,如果突然限制燃油车,那么要不要限制混合动力车?如果限制混合动力车,那对于产业的影响会非常深远。” “作为一个大国,‘禁燃’是一件特别需要慎重的事情,因为我国各个地区...
正文:比北京“下手”更早的上海,此前也宣布6月25日后,将对除新能源公交车、燃料电池车以外的新能源汽车取消补贴,转而着力推动充电桩和加氢站的建设。 地补取消、国补退坡,不少消费者都赶在2019新能源补贴新政实施之前购车,部分新能源车4S店甚至出现了“展厅无车”的局面。 “还是有透支消费的现象。加上7月、8月是车...
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