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为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 微资讯 正文：2030年中国市场可实现8000万辆新能源汽车保有量。“能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化,这是我们整体的路线图。纯电动汽车率先发展,然后插电混合动力车和燃料电池车全面发展,智能化、网联化、轻量化,最后是低碳化。我们希望,到2030年新能源汽车达到汽车总销量的40%。” 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519665.htm

为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 热门点击 正文：2030年中国市场可实现8000万辆新能源汽车保有量。“能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化,这是我们整体的路线图。纯电动汽车率先发展,然后插电混合动力车和燃料电池车全面发展,智能化、网联化、轻量化,最后是低碳化。我们希望,到2030年新能源汽车达到汽车总销量的40%。” 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519667.htm

为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 车讯推荐 正文：2030年中国市场可实现8000万辆新能源汽车保有量。“能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化,这是我们整体的路线图。纯电动汽车率先发展,然后插电混合动力车和燃料电池车全面发展,智能化、网联化、轻量化,最后是低碳化。我们希望,到2030年新能源汽车达到汽车总销量的40%。” 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519671.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 车讯推荐 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15504015.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 车闻推荐 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15504002.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 行业焦点 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503722.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 热门点击 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503989.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 微资讯 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503976.htm

部分新能源车企被迫大幅涨价 补贴政策退坡意料之中 - 品了又品 正文：其实,早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出,对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡,2017—2018年对新能源补贴数额将在2016年基础上下降20%,2019—2020年的补贴数额则在2016年的基础上下降40%。此次补贴退坡只是按既定方针完成... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503963.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻推荐 正文：如插电式混动轿车荣威e950、荣威e550,最大续驶里程达220公里的纯电动轿车荣威e50,以及上汽大通燃料电池车、纯电动宽体轻客EV80等。 车和家创始人、CEO李想认为,电动汽车的续航能力、如何缩短充电周期是消费者最为关心的问题。作为车和家的重点规划产品,将于2017年上市的SEV是一种体形小巧的纯电动... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396590.htm

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“发展加速期”已来氢燃料客车谁能领跑 - 行业焦点 正文：规划还明确,到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。对照之前的“十二五”相关规划文件,此次国家又一次肯定了燃料电池的支持产业地位,但更重要的是,燃料电池产业将从“研究开发、示范应用”阶段向“产业化”阶段转折。此外,在2016年12月29日四部委发布的2017年新能源汽车推广补贴政策中,只有燃料电池商... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15364387.htm

准备好了吗?中国将启动燃料电池客车第三期示范运营 - 行业焦点 正文：中国将启动燃料电池客车第三期示范运营 2017-01-17 19:55 来源:中国网 中国即将启动燃料电池车商业化示范运营第三期工程,这一次的投放数量和运行区域,要远远超过前两期规模。    中国即将启动燃料电池车商业化示范运营第三期工程,这一次的投放数量和运行区域,要远远超过前两期规模。     而北京的步伐... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15328542.htm

全球销量桂冠即将让位 丰田以退为进? - 行业焦点 正文：2002年,丰田便推出了氢燃料电池车“丰田FCHV”,成为首个布局该领域的车企,并持续进行研发。2014年,丰田再次推出了续航里程达650km、名为“Mirai(未来)”的量产氢燃料电池车,远超预期的销量也再次巩固其在该领域的地位。此外,丰田同时也在积极布局插电式混合动力技术和电动汽车技术,未来也将逐步推出相应车... http://auto.cyol.com/content/2017-01/16/content_15307969.htm

汽车产业进入“下半场” 丰田汽车抢得先机 - 行业焦点 正文：除了混动,丰田还是全球第一个把氢燃料电池车做到量产的车企,而且其目前对电动汽车的研发也在不断强化,更是由社长丰田章男亲自挂帅。整体上看,丰田已经形成了包括混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、燃料电池车(FCV)、EV等全方位的环境技术布局。从这方面看,说丰田是汽车产业结构调整的成功样板貌似也不... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276789.htm

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