| 约有 260 项符合 燃料电池车 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 72 毫秒） |
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正文：一辆丰田氢燃料电池车是如何制造的? 2018-07-26 16:21 来源:四川新闻网 目前丰田已经推出了氢燃料电池车MIRAI、氢燃料电池大巴以及氢燃料电池叉车。位于丰田村的加氢站工作人员示范了氢燃料电池车的加氢过程,MIRAI氢气饱和量是5公斤,整体加氢过程大约3分钟。
目前丰田已经推出了氢燃料电池车MI...
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正文：氢燃料电池车能否笑到最后 2018-07-05 08:31 来源:中国青年报·汽车周刊 见习记者 张真齐全国政协副主席万钢指出,构建氢能产业生态系统需要政府、企业、研究机构等多方面共同努力。根据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,全球氢能源需求将是目前的10倍。
全国政协副主...
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正文：2013年,日产-雷诺、戴姆勒和福特三方就共同开发燃料电池车签署协议,计划推出价格较低的量产版燃料电池车,并统一系统和零部件规格。有分析认为,日产-雷诺联盟冻结该计划并不意味着燃料电池车商用化尝试的搁浅。
今年2月,中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟正式成立,致力于共同推进中国氢能社会的构建。此外,包括丰田...
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正文：上海插电式混动车按中央标准的30%给予补助,纯电动和燃料电池车按中央标准50%补助。西安非公共服务领域的按中央标准30%补贴,公共领域按50%补助。武汉按新能源汽车轴距大小给予50%和20%补贴。
孟玮说,新能源汽车技术水平提高很快,市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头,在这样的背景下,非常有必要强化企...
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正文：上海插电式混动车按中央标准的30%给予补助,纯电动和燃料电池车按中央标准50%补助。西安非公共服务领域的按中央标准30%补贴,公共领域按50%补助。武汉按新能源汽车轴距大小给予50%和20%补贴。
孟玮说,新能源汽车技术水平提高很快,市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头,在这样的背景下,非常有必要强化企...
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正文：在替代燃油车的选择中,氢燃料电池车和纯电动车代表两个主要进化方向。两者之间进行衡量的关键评价指标有以下三点:
①动力性方面:火箭搭载的是液氢燃料,动力性毋庸置疑。氢燃料电池汽车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力,再以电力推动电动机,由电动机推动车辆。
②经济性方面:分布式的加氢站,比输电线...
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正文：建造氢燃料电池工厂 丰田继续押宝燃料电池车
日前,据外媒报道,当地时间5月24日,丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分,该公司正寻求大规模生产氢动力车辆,以扩大其在零排放车辆上的使用,从而替代汽油车辆。
丰田在一份声明中表示,该工厂将建在丰田市的Ho...
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正文：实际上,国家对新能源汽车的发展政策中除了纯电动车之外,还包含了氢燃料电池车,因此诸如加氢站等配套设施也会紧锣密鼓的建设,也许氢燃料电池车也会很快走入我们的生活。
除了Mirai之外,丰田对氢燃料电池车的探索还在继续。在本次北京车展上,氢燃料电池概念车FINE-Comfort Ride也将首发。这款概念车是丰...
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正文：不过,在传统的汽油车还占有很大比重的当下,丰田始终认为HEV是通向未来新能源的核心技术,而“终极环保车”则是是“烧水驱动”的氢燃料电池车FCEV。
氢燃料电池车“MIRAI”,可以说是丰田在电动化领域的“最终成果”。去年10月,丰田宣布开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI未来”在中国的实证实验,同时...
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正文：深耕油电混合动力技术20余年的丰田早晚会涉足汽车电动化的各个领域——混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、氢燃料电池车(FCEV)。
长期以来,外界认为丰田对纯电动汽车EV,和插电式混动车PHEV有抵触情绪,并且在该细分领域的技术上落后于其它厂商。这恐怕是一场误会。
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正文：不过到了现在,不管是推行TNGA也好,尝试将氢燃料电池车(FCEV)商业化也好,发展一系列革新性的新能源战略也好,丰田通常都会得到普遍的认可。因为,在历次的质疑散去后,大家总能看见丰田竖起的里程碑。
“2030年,丰田在全球的电动化汽车年销量要达到550万辆以上。作为零排放车型的EV、FCEV,要力争年销...
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正文：本田宣布将进一步强化其在电气化序列产品矩阵,中国市场将成为其重要的目标市场,并致力于在2030年实现低排放汽油混合动力车、插电式混合动力车、电动汽车和氢燃料电池车占本田全球销量的三分之二。
“去年,本田发布的‘2030年愿景’已经在全球展开。今年,则是本田的电动车元年。” 在北京车展上,本田社长八乡隆弘开门见...
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正文：同时,为了推动氢燃料电池车的普及,丰田开始大力推进在全球重点市场的实证实验和氢能源基础设施的构建。2017年10月,丰田开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI 未来”在中国的实证实验,同时,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)的加氢站也同时落成。 2018年3月,丰田、日产、本田、JXTG能源、出光...
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正文：丰田全面电动化布局的另外一环就是被业界称为“终极环保车”的氢燃料电池车FCEV。作为全球首家将氢燃料电池车实现量产并上市销售的厂商,丰田的氢燃料电池车“MIRAI未来”具有极高的环保性能,在行驶过程中只排放水,充氢3分钟可行驶500公里,加氢和续航里程具有和燃油汽车同等便利性,已然是名副其实的 “终极环保车”。2...
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正文：部分技术还将推动大力普及的混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(EV)、燃料电池车(FCEV)等电动化车型的性能提升。
4月24日,丰田在两款新车发布会上宣布,今年内搭载全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”的产品...
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正文：新一代纯电动架构,经上汽集团和上汽大通多年的深度开发,同时上汽大通在纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局,齐头并进,因此接下来会推出更多的新产品。针对智能网联化全新电子电气架构,在未来能够实现无驾驶舱的Level 4级智能驾驶。在结构化道路下的Level 4级智能驾驶都需要在通讯、计算、决策、执行等方面达...
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正文：2014年,全球首款量产氢燃料电池车FCEV——“未来MIRAI”在日本上市,并且继美国、欧洲、加拿大上市之后,在中国、阿联酋、澳大利亚推进实证实验及导入工作。
二、丰田积累的市场基础反映积极,产品线非常成熟,已经获得市场认可。
从20年前推出的普锐斯PRIUS之后,丰田汽车相继推出众多HEV车型,目前拥...
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正文：而除了在混合动力车型的先行布局和对于纯电动汽车的大刀阔斧,丰田汽车还是全球第一个把氢燃料电池车做到量产的车企。继此前丰田其开始在启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI未来”在中国的实证实验之后,丰田中国的加氢站也在常熟落成。据了解,丰田汽车计划通过2017-2020年的3年时间,利用“MI-RAI未来”针对“中...
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正文：新能源车的另一支劲旅是燃料电池车。这方面丰田也走在了前列。丰田一直以来把氢定位为“未来占优势的能源”,而把燃料电池车视作“终极环保车”。丰田从1992年开始研发燃料电池车,甚至早于普锐斯。2014年底,丰田的燃料电池车“未来”正式发售,这是世界上首款批量生产的轿车型燃料电池车。“未来”采用的燃料电池系统融合了燃料...
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正文：早在2013年现代汽车就已经开始致力于新能源技术的研发,并推出了全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。今年,在2018年CES展上,现代汽车更是带来了氢燃料电池车NEXO。
新能源汽车已经逐步成为未来汽车领域的主角,氢燃料电动汽车更是成为全球新能源汽车行业的角逐战场。现代汽车集团凭借超前观念和先进科技引...
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