| 约有 649 项符合 徐和谊 的查询结果， 以下是第 641-649 项 （搜索用时 75 毫秒） |
|
正文：北京现代董事长徐和谊说:“进军高档轿车市场,是北京现代三年来经营和技术提升的必然结果”,他说,“已经有35万辆北京现代生产的伊兰特、索纳塔、途胜行驶在全国的大街小巷上,消费者对北京现代的信赖从未像今天这样坚定。” 由于采取了积极有效的价格策略,伊兰特在车市最低迷的2004年一枝独秀,成为10万元左右经济型轿车...
|
|
正文：今年5月,北京现代董事长徐和谊宣布,北京现代今年的产销计划由20万辆升至25万辆。随后,天津一汽将全年产销目标由13万辆升至17万辆;一汽丰田年销售计划则由13.4万辆增至14.5万辆,东风日产几款新车销售势头强劲,全年产销目标由9.7万辆上调至15万辆,甚至连去年一度亏损严重的神龙公司也将其产销目标上调了两万辆...
|
|
正文：北京现代董事长徐和谊介绍,在北京现代周边的20余家零部件企业中,韩国现代的独资厂有两家,分别是现代摩比斯汽车零部件有限公司和现代海斯克钢材有限公司,前者负责变速箱等关键零部件的生产,后者则主要向北京现代提供车用钢板,此外还有多家韩方控股的零部件合资厂。说白了,北京现代不过是一个CKD组装厂,只是省略了一大块进口物...
|
|
正文：北京现代董事长徐和谊对途胜的前景充满信心:“这款新车体现了韩国汽车制造的先进水平,同时在节能、发动机等方面采用了最新技术,一定会满足广大SUV爱好者的特殊需求。途胜是一款极具竞争力的SUV。我个人预计,途胜在投放中国市场后的第一年,销量可达2.5~3万辆。” NO.9东风悦达起亚CERATO――易筋经 解...
|
|
正文：接下来,又有媒体猜测,北京现代副总的职位可能会被韩方掌控,直到北京现代董事长徐和谊出面辟谣,强调这一职位仍将由中方人员担任,风波才得以平息。
另一个例子是曾经执掌东风悦达起亚的郑达玉,传闻其由于远舰销售不畅被迫“下课”。事实上,郑达玉已经到了退休的年龄,离开东风悦达起亚是很正常的事。更何况,郑达玉主管销售...
|
|
正文：中国的北京现代汽车总裁徐和谊则强调,品牌只有传递给消费者才可以体现其价值,公司要学会管理顾客体验,了解顾客在每个阶段的典型行为以及关注的重点,明确该阶段消费者的主要接触点,这才是品牌管理的重点所在。 徐和谊举例说,海尔在北美市场通过市场调查开发了一种新冰箱,这款冰箱既适合当学习的桌子用,又能够在上面放计算机,...
|
|
正文：北京现代董事长徐和谊同意上述看法,他认为,今年是中国汽车全面竞争的起步年,明年许多企业的产能都上去了,起码净增100万辆,后年生产能力更大,在竞争中才会体现优胜劣汰。
中国汽车工程学会的一位专家称,中国未来的汽车产业不需要百花齐放,大家都有钱赚的市场恰恰是不成熟的。直至今日,中国汽车行业整体依然是...
|
|
正文：徐和谊告诉记者,在北京的27家零部件企业中,与韩国现代有资产关系的是摩比斯和海斯克两家,此外还有不少中韩合资企业,这些企业为北京现代在采购上提供了方便。徐和谊承认,零部件成本的低廉使产品成本降低,这是北京现代在两年内迅速盈利的主要原因之一。
那么,北京现代产品成本究竟有多低廉呢?今年前3个季度,零...
|
|
正文：此前,北京现代董事长徐和谊在谈到对桑塔菲的看法时,曾经说这款SUV在明年要面临一场大的改型。“改型后会出现什么样的情况不好说,所以与其选择桑塔菲,我们不如选择一款全新的、更具竞争力的车型。”徐和谊认为,途胜与目前的桑塔菲相比具有相当大的优势,选择这款全新的SUV车型,也体现了现代对合资企业的重视。
...
|
| 首页 前页 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 尾页 |