| 约有 656 项符合 徐和谊 的查询结果， 以下是第 521-540 项 （搜索用时 78 毫秒） |
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正文：在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上,北汽集团董事长徐和谊丝就毫不掩饰自己对特斯拉的看法。“特斯拉不会成为汽车界的苹果。”他说。在特斯拉概念趋于平淡之际,越来越多的人开始真正关注中国本土新能源汽车制造商,以及更适合中国的插电式混合动力车的市场前景。 实际上,之前特斯拉在中国算不上顺风顺水:在北京最繁华的...
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正文：在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上,北汽集团董事长徐和谊丝就毫不掩饰自己对特斯拉的看法。“特斯拉不会成为汽车界的苹果。”他说。在特斯拉概念趋于平淡之际,越来越多的人开始真正关注中国本土新能源汽车制造商,以及更适合中国的插电式混合动力车的市场前景。 实际上,之前特斯拉在中国算不上顺风顺水:在北京最繁华的...
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正文：上汽的掌门人陈虹与北汽掌门人徐和谊不是钱多乱花的人,他们都有一个探索未来、未雨绸缪的心。 陈虹认为,汽车企业的思维要转变成为提供产品和服务的综合供应商,言下之意,和互联网企业携手,能为其产品及服务准确地把握消费者需求;徐和谊也认为,互联网汽车,就是要引入更多的服务的内容和创新的思维,而不是像传统汽车产业那样...
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正文：北汽集团有限公司党委书记、董事长、北京奔驰汽车有限公司董事长徐和谊先生表示:“全新长轴距C级车是中德双方携手走进第二个十年合作后推出的第一款全新产品,也是北京奔驰继新发动机工厂、研发中心等项目实施以来,首辆完成整车下线的新车型,这一具有里程碑式意义的车型,充分体现戴姆勒集团与北汽集团全面致力于满足中国消费者需求的...
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正文：北汽董事长徐和谊就多次高调表态,北汽新能源汽车未来愿意做贴牌商,给互联网企业代工,生产乐视汽车。而北汽股份副总裁梁国锋近日接受采访时也表示:“北汽正在与乐视商讨战略合作协议,具体内容会在合适时间发布。”有意思的是,北汽口口声声要给乐视代工,乐视却不买账,乐视网副总裁张特回应称:“乐视网跟北汽没有任何合作,也没有造...
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正文：在北京奔驰汽车有限公司MRA-I总装工厂举办的下线仪式上,北汽集团董事长兼北京奔驰董事长徐和谊表示,全新C级轿车在冲压、焊装、涂装和总装四大生产线上都拥有戴姆勒尖端的生产工艺,为该细分市场树立了新的标杆。值得一提的是,该车的国产化率已经超过60%,并搭载了北京奔驰发动机工厂制造的奔驰M274系列涡轮增压直喷发动机...
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正文：(马连华) 请扫描微信订阅号回复98阅读全文 【创新思维】听徐和谊聊如何拥抱互联网 北汽集团董事长徐和谊认为,未来国内新能源汽车与互联网结合程度,将直接决定中国汽车业能否实现弯道超车。车企要与时代接轨,用互联网思维重塑汽车业。近几年,北汽多次到互联网企业取经。(马连华) 请扫描微信订阅号回...
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正文：在下线仪式上,北京奔驰董事长徐和谊表示:“全新长轴距C级轿车在冲压、装焊、涂装、总装四大生产线上都拥有戴姆勒最尖端的生产工艺,是一款极具市场竞争力的车型,为该细分市场树立了新的标杆。这是北京奔驰继新发动机工厂、研发中心等项目实施以来首辆完成整车下线的新车型,也是北汽集团与戴姆勒公司全面深化战略合作的又一重要成果。...
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正文：并宣布成立以潘晓婷为队长的国内首支纯电动汽车女子特技表演队。 从与京东合作试水电商卖车,到与富士康集团成立合资公司运营分时租赁业务,再到卫蓝先锋行动,在新能源领域北汽集团可以说步步为营。北汽集团董事长徐和谊在交车仪式上说:“希望这种绿色出行的理念在北京们能够成为一种潮流、一种时尚。”
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正文：在今年4月初由本报主办的博鳌论坛汽车分论坛上,北汽集团董事长徐和谊就明确表示,新车年产销2500万辆的说法太过保守,中国汽车才刚刚起步,无论是城镇化还是千人保有量,还远远低于世界平均水平,因此,年产销峰值至少会在3000万~3500万辆。
“随着下一步汽车产业的发展,产能规划要到4000万辆以上,如果按...
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正文：北汽集团董事长徐和谊表示:保护环境是每一个社会公民的责任,也是每一个企业的社会义务。今年是“纯电动车进入家庭的元年”,本次活动目的也是让有责任的消费者能率先体验到纯电动车的节能环保,并通过这些“先锋”影响身边更多的人,把这种绿色出行的理念带入千家万户。
本报记者 钟天骐 来源:中国青年报
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正文：北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示,“ 目前,奔驰国产车型销量所占比例已经超过了奔驰在华总量的一半,并进一步呈现出增长态势。往后,北汽与戴姆勒还将携手加快奔驰国产化步伐,加强本土研发实力,把全球最顶级的汽车技术、制造工艺以及管理模式落户北京奔驰。 北戴合作发展到今天,不仅北汽集团跨越式发展的道路会越走...
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正文：北汽集团董事长徐和谊指出,北汽要通过产业转移和产业升级的“腾笼换鸟”,努力实现由制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型的“凤凰涅槃”。
在“转型服务”驱动下,北汽股份公司已转动起互联网思维。北京汽车已与腾讯、天猫、京东商城等展开了创新合作,打通电商平台,扩宽销售渠道,充分迎合目前消费群体的消费形态,...
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正文：北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊也对新车充满期待:“全新长轴距C级轿车是北汽集团与戴姆勒集团携手走进第二个十年的开山之作,更是中德两国及两国企业间互信互惠的新里程碑。” 把一款车型的意义提到如此的高度上,这是奔驰在华历史上的首次。在随后的专访中,胸前佩戴五星红旗徽章的北京奔驰首席执行官倪恺,再次...
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正文：北汽集团董事长徐和谊的预言更加紧迫,他说:“IT企业的很多创新甚至是颠覆性的,我总有一种个人的预感,如果我们不加大创新的力度,不抢占新一轮技术革命的制高点,那么将来主导汽车行业格局的不见得就是现在的几大汽车集团领先,很有可能是一个IT企业,未来一天,汽车企业可能沦为IT企业的贴牌制造商,就像富士康一样。” ...
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正文：怪不得北汽董事长徐和谊说,IT企业的很多创新甚至是颠覆性的,如果车企不加大创新的力度,不抢占新一轮技术革命的制高点,那么将来主导汽车行业格局的不见得就是现在的几大汽车集团领先,很有可能是一个IT企业,未来一天,汽车企业可能沦为IT企业的贴牌制造商,就像富士康一样。 趋势之四是传统车企与IT界握手的车联网时代...
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正文：在徐和谊看来,北汽将新能源事业作为国企改革的试验田,是有其深刻意义的,这是企业改革创新最容易出成果的产业,也事关中国汽车未来的命脉。 徐和谊说:“过去我们一些企业的经营者通过选聘、竞争、组织考察来任命。而在为国企改革做准备的时候,就要尝试着把这些人真正地推向市场,我觉得这是一个重点。” 去年,北汽集团...
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正文：此次分论坛的主题是“汽车业规模论下的隐忧和出路”,论坛由央视芮成钢主持,东风汽车总经理朱福寿、北汽集团董事长徐和谊和本报汽车周刊主编武卫强作为嘉宾出席。聚焦更出彩的汽车领袖,碰撞更鲜活的思想火花,此次分论坛是一次全新的尝试。
汽车产能到底有没有过剩?
徐和谊:我们国家有三大市,一个叫股市,一个...
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正文：作为“四小”之首,北汽董事长徐和谊从来不忌惮用最大开大合的方式来发展:无论是斥巨资收购萨博技术来发展绅宝,还是大手笔从长安手里接过昌河这个烂摊子。近日,老徐再次将“火力”瞄准新能源汽车。 3月21日,“北京新能源汽车股份有限公司”在大兴挂牌成立,这是国内首家股份制的新能源汽车公司。 北汽股份副总经理、...
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正文：汽车国企内发展自主品牌的另一位传奇人物是北汽集团董事长徐和谊。2006年,徐和谊执掌北汽集团时,北汽还是一个实力羸弱的选手,旗下北京现代、北京奔驰的发展都远远落后于对手,自主品牌更是没有着落。徐和谊提出了集团化发展的策略,要求北汽自主、北汽合资、北汽商用车、零部件、新能源车等各业务同步发展。7年之后,徐和谊交出了...
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