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正文:2018年4月1日起,被业内称为“双积分”办法的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》即将施行。这是指对所有在华生产和销售汽车的制造商实行油耗积分和新能源积分并行管理,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 尹同跃认为,在“...
正文:2018年4月1日起,被业内称为“双积分”办法的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》即将施行。这是指对所有在华生产和销售汽车的制造商实行油耗积分和新能源积分并行管理,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 尹同跃认为,在“...
正文:2017年9月,工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。 但此政策针对的只是乘用车,...
正文:2017年9月,工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。 但此政策针对的只是乘用车,...
正文:2017年9月,工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。 但此政策针对的只是乘用车,...
正文:2017年9月,工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。 但此政策针对的只是乘用...
正文:2017年9月,工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分政策”引入平均油耗和新能源两种积分,并对两项积分分别设置达标要求,用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。 但此政策针对的只是乘...
正文:二是完善双积分政策,实现“奖优罚劣”。 (二)攻克动力电池瓶颈,培育竞争优势。 一是优化政策规划和实施,增强政策可预见性。在政策规划、制定过程中,应充分征求行业意见,提前充分释放导向信号,提高政策可预见性,使行业参与者在动力电池乃至整车产品的规划阶段就能充分认识政策导向,促进平稳发展。二是强化电池安全性管...
正文:二是完善双积分政策,实现“奖优罚劣”。 (二)攻克动力电池瓶颈,培育竞争优势。 一是优化政策规划和实施,增强政策可预见性。在政策规划、制定过程中,应充分征求行业意见,提前充分释放导向信号,提高政策可预见性,使行业参与者在动力电池乃至整车产品的规划阶段就能充分认识政策导向,促进平稳发展。二是强化电池安全性管...
正文:具体而言,由于“双积分政策”的出台,车企将逐步产生新能源积分并进行交易,为了保障交易安全,目前已经有新能源汽车企业考虑通过区块链来保障积分的交易安全。 而对于共享汽车及网约车而言,区块链则可以安全地存储和整合用户的在线交易信息和信用评价,使得双方更容易建立信任关系,从而优化交易流程,提高服务质量,进一步保障出...
正文:具体而言,由于“双积分政策”的出台,车企将逐步产生新能源积分并进行交易,为了保障交易安全,目前已经有新能源汽车企业考虑通过区块链来保障积分的交易安全。 而对于共享汽车及网约车而言,区块链则可以安全地存储和整合用户的在线交易信息和信用评价,使得双方更容易建立信任关系,从而优化交易流程,提高服务质量,进一步保障出...
正文:“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期 2018-03-02 08:46 来源:新华网 新能源汽车产业已步入快速发展期,全球汽车市场格局也在巧妙地发生转变。在中国,我们对能源的依赖性较高,石油、天然气的进口量很大,同时,一二线城市的大气污染用传统能源技术很难彻底解决。 原标题:“双积分”政策即将实施 车企合...
正文:原标题:“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期 新能源汽车产业已步入快速发展期,全球汽车市场格局也在巧妙地发生转变。中国作为全球最大的汽车市场,无论是传统燃油车还是新能源汽车,时刻吸引着全球投资者的目光。同时,我国在新能源汽车领域也推出诸多扶持政策,相关法律法规日趋完善。 根据规定,《乘用车企业平均燃...
正文:双积分迫近:新能源车“动能转换年”的兴奋与恐慌 乘联会厂家数据显示,今年1月新能源乘用车销量达到3.2万辆,同比增长480%。在喜人的开门红中,北汽新能源、比亚迪、广汽新能源等企业表现较为突出。尤其是北汽新能源去年销量突破10万辆大关,一举超越特斯拉,成为2017年全球纯电动汽车销量冠军。 2017年,在...
正文:双积分迫近:新能源车“动能转换年”的兴奋与恐慌 乘联会厂家数据显示,今年1月新能源乘用车销量达到3.2万辆,同比增长480%。在喜人的开门红中,北汽新能源、比亚迪、广汽新能源等企业表现较为突出。尤其是北汽新能源去年销量突破10万辆大关,一举超越特斯拉,成为2017年全球纯电动汽车销量冠军。 2017年,在...
正文:“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期 2018-03-01 08:29 来源:新华网 新能源汽车产业已步入快速发展期,全球汽车市场格局也在巧妙地发生转变。在中国,我们对能源的依赖性较高,石油、天然气的进口量很大,同时,一二线城市的大气污染用传统能源技术很难彻底解决。 新华网北京3月1日电新能源汽车产业已步...
正文:因此,通过强强联合、优势互补的方法才能有效缓解“双积分”政策带来的压力,达到共促新能源汽车产业发展的目的。 近日,长城汽车与宝马成功牵手,对于长城汽车而言,双方合作生产MINI电动车,凭借宝马在全球领先的新能源技术和品牌营销实力,可以帮助长城汽车快速弥补新能源市场欠缺的短板。反观宝马,长城汽车在国内的市场前景...
正文:双积分迫近:新能源车“动能转换年”的兴奋与恐慌 乘联会厂家数据显示,今年1月新能源乘用车销量达到3.2万辆,同比增长480%。在喜人的开门红中,北汽新能源、比亚迪、广汽新能源等企业表现较为突出。尤其是北汽新能源去年销量突破10万辆大关,一举超越特斯拉,成为2017年全球纯电动汽车销量冠军。 201...
正文:双积分迫近:新能源车“动能转换年”的兴奋与恐慌 乘联会厂家数据显示,今年1月新能源乘用车销量达到3.2万辆,同比增长480%。在喜人的开门红中,北汽新能源、比亚迪、广汽新能源等企业表现较为突出。尤其是北汽新能源去年销量突破10万辆大关,一举超越特斯拉,成为2017年全球纯电动汽车销量冠军。 2...
正文:补贴退坡对消费者购车可能带来负面影响,但在“双积分政策”的压力下,2018年,中国新能源汽车的发展速度仍有望进一步加快,并会呈现电动、混合动力、燃料电池三线并进的局面。 对新能源车来说,虽然政策有利弊,但电动汽车已面临面临诸多问题与矛盾。 首先,与传统车不同,新能源车尤其是纯电动车,动力电池的成本占整...
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