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正文:2017年9月28日,备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分制”)正式发布,几经修改的双积分制定稿呈现出了更清晰的思路。在意见稿的基础上听取了业界呼声和企业诉求,将新能源汽车积分的实施推后一年至2019年,但坚持了原有比例要求,在给出让步的同时,也强调了中国政府在推动...
正文:汽车双积分制执行在即 业内担忧自主品牌可能遭受冲击 2018-02-11 09:21 来源:人民网-汽车频道 2017年9月28日,备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分制”)正式发布,几经修改的双积分制定稿呈现出了更清晰的思路。作为推动中国、推动新能源汽车产业加快发...
正文:与此同时,新能源汽车和传统燃油汽车双积分的政策也已经制定,并于明年施行。 工信部称,这一政策的目的是通过奖励和惩罚措施,引导各汽车厂商重视新能源汽车。政府部门的导向也已经很明确,政策对产业的支持力度不会改变,但方式要有所不同,要更多发挥市场的决定性作用,而不会再采取直接补贴行为。 近年来,中国新能源汽车市...
正文:与此同时,新能源汽车和传统燃油汽车双积分的政策也已经制定,并于明年施行。 工信部称,这一政策的目的是通过奖励和惩罚措施,引导各汽车厂商重视新能源汽车。政府部门的导向也已经很明确,政策对产业的支持力度不会改变,但方式要有所不同,要更多发挥市场的决定性作用,而不会再采取直接补贴行为。 近年来,中国新能源汽车市...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。企业实力明...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。企业实力明...
正文:实际上,面对中国新能源“双积分”管理办法的落地,以及传统能源车停产停售时间表研究的启动,“电动化”已经成为众多汽车企业在华发展规划中必不可少的“关键词”。据悉,到2022年,东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型(含零排放和e-POWER车型)。2018年和2019年,将在日产、启辰和东风品牌中推...
正文:实际上,面对中国新能源“双积分”管理办法的落地,以及传统能源车停产停售时间表研究的启动,“电动化”已经成为众多汽车企业在华发展规划中必不可少的“关键词”。据悉,到2022年,东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型(含零排放和e-POWER车型)。2018年和2019年,将在日产、启辰和东风品牌中推...
正文:实际上,面对中国新能源“双积分”管理办法的落地,以及传统能源车停产停售时间表研究的启动,“电动化”已经成为众多汽车企业在华发展规划中必不可少的“关键词”。据悉,到2022年,东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型(含零排放和e-POWER车型)。2018年和2019年,将在日产、启辰和东风品牌中推...
正文:实际上,面对中国新能源“双积分”管理办法的落地,以及传统能源车停产停售时间表研究的启动,“电动化”已经成为众多汽车企业在华发展规划中必不可少的“关键词”。据悉,到2022年,东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型(含零排放和e-POWER车型)。2018年和2019年,将在日产、启辰和东风品牌中推...
正文:随着“双积分政策”实施,业界更是将2018年誉为“新能源汽车爆发元年”,这对于动力电池行业来说,更是一个发展机遇。 但在新机遇背后,我国动力锂电池行业也存在一些问题,动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。企业实力明显...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。企业实力明显...
正文:“就好像不能一直给小孩喂奶一样,此前新能源汽车产业是依靠政府补贴推动的,一旦补贴退坡,销量必然受到影响,双积分政策就是用来在‘后补贴时代’代替补贴政策继续推动新能源汽车发展的。”欧洲汽车工业协会商用车工作组经理冯峰说道。 对于积分制度在商用车领域的应用,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚深表赞同。...
正文:“就好像不能一直给小孩喂奶一样,此前新能源汽车产业是依靠政府补贴推动的,一旦补贴退坡,销量必然受到影响,双积分政策就是用来在‘后补贴时代’代替补贴政策继续推动新能源汽车发展的。”欧洲汽车工业协会商用车工作组经理冯峰说道。 对于积分制度在商用车领域的应用,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚深表赞同。...
正文:“就好像不能一直给小孩喂奶一样,此前新能源汽车产业是依靠政府补贴推动的,一旦补贴退坡,销量必然受到影响,双积分政策就是用来在‘后补贴时代’代替补贴政策继续推动新能源汽车发展的。”欧洲汽车工业协会商用车工作组经理冯峰说道。 对于积分制度在商用车领域的应用,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚深表赞同。...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。企业...
正文:补贴退坡“双积分”接棒, 新能源汽车企业备战大考 统计数据显示,2017年,我国新能源汽车产量达79.4万辆,销量达77.7万辆,产量占比达汽车总产量的2.7%,连续三年位居世界首位。苗圩表示,经过多年来各方的持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩。 “新能源汽车产业规模在持续扩大。...
正文:政策调整,“双积分”开启“后补贴时代”。 凤凰网CEO、凤凰卫视COO、一点资讯董事长刘爽 凤凰网CEO、凤凰卫视COO、一点资讯董事长刘爽在致辞中提到,中国车市的地位和规模已经成就了一个举足轻重的主角身份,汽车产业聚合了几乎所有前瞻技术,中国汽车人正在以前所未有的勇猛精进积极投身产业的变革。 凤凰网与...
正文:12:39 来源:中国青年报·汽车周刊 张真齐风起云涌的2017年,中国汽车产业在智能化、电动化、网联化、自动化趋势之下急剧变革,从中国品牌强势向上到“双积分政策”指引新途、再到传统车企加速转型等等,3000万产销规模下的新格局呼之欲出。  风起云涌的2017年,中国汽车产业在智能化、电动化、网联化、自动化趋...
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