约有 1166 项符合 双积分 的查询结果, 以下是第 241-260 项 (搜索用时 68 毫秒)

正文:绕不开的双积分 东风本田纯电动车型“屡败屡战”的背后,是亟待缓解的“双积分”压力。 据统计,去年国内新能源汽车负积分排名前10位车企中,东风本田位列第六位,平均燃料消耗量负积分高达329364,新能源汽车负积分达63878。而在M-NV销量难见起色情况下,东风本田借纯电车型缓解双积分压力的算盘或将落空。按照...
正文:受到芯片短缺的影响,加上“双积分”标准逐渐严苛、积分交易价格逐渐上涨带来的影响,合资车企面临着双重困境。合资车企亟需加大在中国新能源汽车市场的投入。但另一方面,由于自主产品新能源车的产销两旺,进一步保障了自主品牌的双积分指标平稳推进。也给自主品牌生产燃油车更多的油耗空间,因此自主品牌在SUV车型等消费者喜好的产品...
正文:受到芯片短缺的影响,加上“双积分”标准逐渐严苛、积分交易价格逐渐上涨带来的影响,合资车企面临着双重困境。合资车企亟需加大在中国新能源汽车市场的投入。 但另一方面,由于自主产品新能源车的产销两旺,进一步保障了自主品牌的双积分指标平稳推进。也给自主品牌生产燃油车更多的油耗空间,因此自主品牌在SUV车型等消费者喜好...
正文:另一方面,“双积分”的目标倒逼车企向市场提供更多更好的产品。此外,充电基础设施建设不断加强也助推了新能源汽车市场化进程不断加快。值得注意的是,在新能源汽车领域,以特斯拉为代表的造车新势力销量涨势较好。近日,特斯拉中国官网正式上线了Model Y标准续航版,其起售价降至27万元。“特斯拉推出30万元以下的SUV,对...
正文:崔东树表示,之所以在芯片短缺的情况下,新能源汽车市场仍然呈现高增长态势,主要有以下几方面的原因:一方面,头部企业因芯片供应不足,加之传统车双积分考核压力较大,导致公司前期积累的规模优势遭遇稀释,在这样的情况下,头部车企将进一步加速在新能源车上的转型和布局。另一方面,对于专注于新能源车市场的新造车企业而言,其体量规...
正文:另一方面,“双积分”的目标倒逼车企向市场提供更多更好的产品。此外,充电基础设施建设不断加强也助推了新能源汽车市场化进程不断加快。 值得注意的是,在新能源汽车领域,以特斯拉为代表的造车新势力销量涨势较好。近日,特斯拉中国官网正式上线了Model Y标准续航版,其起售价降至27万元。“特斯拉推出30万元以下的SUV...
正文:崔东树表示,之所以在芯片短缺的情况下,新能源汽车市场仍然呈现高增长态势,主要有以下几方面的原因:一方面,头部企业因芯片供应不足,加之传统车双积分考核压力较大,导致公司前期积累的规模优势遭遇稀释,在这样的情况下,头部车企将进一步加速在新能源车上的转型和布局。另一方面,对于专注于新能源车市场的新造车企业而言,其体量规...
正文:在双积分政策引导下,传统燃油车生产企业一是尽可能削减燃油车的油耗以提升CAFC油耗积分,二是尽可能生产高性价比的新能源车以提升NEV积分。所以传统燃油车生产新能源车也不会全盘转型的。类似宝马这种燃油车出名的企业,也是不可能把资源都拿去和比亚迪的新能源车竞争的。国内新能源车的崛起,有技术进步,也有政策驱动的原因,但...
正文:在双积分政策引导下,传统燃油车生产企业一是尽可能削减燃油车的油耗以提升CAFC油耗积分,二是尽可能生产高性价比的新能源车以提升NEV积分。所以传统燃油车生产新能源车也不会全盘转型的。类似宝马这种燃油车出名的企业,也是不可能把资源都拿去和比亚迪的新能源车竞争的。 国内新能源车的崛起,有技术进步,也有政策驱动的原...
正文:目前,我国在乘用车领域已于2018年开始实行“中国版碳积分”,即双积分政策。 【“双碳”时代物流发展趋势论坛】 商用车领域,“双积分”政策已在制定中,不久或将落地执行。这是因为虽然商用车在全国汽车保有量和新车销售量中只占20%左右,但却每年需消耗全国车用燃料的50%以上。通过积分管理办法来推动商用车低碳...
正文:“在新能源汽车和燃油乘用车领域,已经实施‘双积分’政策。车企如何实现‘双碳’目标的相关细则,如何与‘双积分’政策做好协调?也是车企共同关心的问题。”项兴初表示。跨国车企陆续加入“禁燃”队伍在实现“碳中和”的全球目标下,已有不少跨国车企和零部件供应商对外公布了各自的“减碳”目标与规划。6月23日,奥迪和本田同时对外...
正文:“在新能源汽车和燃油乘用车领域,已经实施‘双积分’政策。车企如何实现‘双碳’目标的相关细则,如何与‘双积分’政策做好协调?也是车企共同关心的问题。”项兴初表示。 跨国车企 陆续加入“禁燃”队伍 在实现“碳中和”的全球目标下,已有不少跨国车企和零部件供应商对外公布了各自的“减碳”目标与规划。6月23日,奥迪...
正文:与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分整体供需也在不断变化,积分交易价格近几年随之出现波动。在这种情况下,合理调节积分交易市场供需平衡,使积分价格处于相对稳定、合理状态成为多家企业的“集体”诉求。比亚迪董事长王传福曾表示,行业和企业应当...
正文:与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分整体供需也在不断变化,积分交易价格近几年随之出现波动。 在这种情况下,合理调节积分交易市场供需平衡,使积分价格处于相对稳定、合理状态成为多家企业的“集体”诉求。比亚迪董事长王传福曾表示,行业和企业应...
正文:与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分整体供需也在不断变化,积分交易价格近几年随之出现波动。 在这种情况下,合理调节积分交易市场供需平衡,使积分价格处于相对稳定、合理状态成为多家企业的“集体”诉求。比亚迪董事长王传福曾表示,行业和企...
正文:与此同时,“双积分”政策实施以来,随着政策对新能源汽车积分比例要求的逐年上涨,企业间新能源正负积分差距明显拉大,积分整体供需也在不断变化,积分交易价格近几年随之出现波动。 在这种情况下,合理调节积分交易市场供需平衡,使积分价格处于相对稳定、合理状态成为多家企业的“集体”诉求。比亚迪董事长王传福曾表示,行...
正文:此次交流话题涉及芯片短缺、“双碳”目标、数据安全、双积分政策、电池报废处理、新一轮跨界造车、品牌向上和中国汽车论坛预告等,双方就当前汽车行业痛点、热点、重点进行深入沟通。国内车市销量稳定回升“我国汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。”中汽协副总工程师许海东分析指出,由于2020年4月份汽车产销逐步恢复,低基数带来...
正文:此次交流话题涉及芯片短缺、“双碳”目标、数据安全、双积分政策、电池报废处理、新一轮跨界造车、品牌向上和中国汽车论坛预告等,双方就当前汽车行业痛点、热点、重点进行深入沟通。 国内车市销量稳定回升 “我国汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。”中汽协副总工程师许海东分析指出,由于2020年4月份汽车产销逐步恢复,...
正文:在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的根本。小微型电动车异军突起自去年下半年以来,小微型电动车的销量及市场份额开始持续走高。近日,全国乘用车市场信息联席会公布了国内新能源车市场最新的销量数据。...
正文:小微型电动车用低价挖掘市场潜力 2021-05-31 08:56 来源:经济参考报 傅勇在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光 在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的...
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