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中汽协:芯片短缺、数据安全等热点、痛点全解读 - 出行 正文：此次交流话题涉及芯片短缺、“双碳”目标、数据安全、双积分政策、电池报废处理、新一轮跨界造车、品牌向上和中国汽车论坛预告等,双方就当前汽车行业痛点、热点、重点进行深入沟通。国内车市销量稳定回升“我国汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。”中汽协副总工程师许海东分析指出,由于2020年4月份汽车产销逐步恢复,低基数带来... https://s.cyol.com/articles/2021-06/01/content_k3oLXYi0.html

中汽协:芯片短缺、数据安全等热点、痛点全解读 - 出行 正文：此次交流话题涉及芯片短缺、“双碳”目标、数据安全、双积分政策、电池报废处理、新一轮跨界造车、品牌向上和中国汽车论坛预告等,双方就当前汽车行业痛点、热点、重点进行深入沟通。 国内车市销量稳定回升 “我国汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。”中汽协副总工程师许海东分析指出,由于2020年4月份汽车产销逐步恢复,... http://auto.cyol.com/content/2021-06/01/content_19003635.htm

小微型电动车用低价挖掘市场潜力 - 出行 正文：在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的根本。小微型电动车异军突起自去年下半年以来,小微型电动车的销量及市场份额开始持续走高。近日,全国乘用车市场信息联席会公布了国内新能源车市场最新的销量数据。... https://s.cyol.com/articles/2021-05/31/content_DWbapGs3.html

小微型电动车用低价挖掘市场潜力 - 出行 正文：小微型电动车用低价挖掘市场潜力 2021-05-31 08:56 来源:经济参考报 傅勇在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光 在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的... http://auto.cyol.com/content/2021-05/31/content_19003293.htm

小微型电动车用低价挖掘市场潜力 - 出行 正文：在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的根本。小微型电动车异军突起自去年下半年以来,小微型电动车的销量及市场份额开始持续走高。近日,全国乘用车市场信息联席会公布了国内新能源车市场最新的销量数据。... https://s.cyol.com/articles/2021-05/28/content_DWbq8xc3.html

小微型电动车用低价挖掘市场潜力 - 出行 正文：小微型电动车用低价挖掘市场潜力 2021-05-28 09:17 来源:经济参考报 傅勇在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光 在市场需求刺激和“双积分”政策的倒逼下,小微型电动车市场风光无限。不过,业内人士认为,小微型电动车市场的低价策略难以持久,提供多元化的市场供给才是行业健康发展的根... http://auto.cyol.com/content/2021-05/28/content_19003028.htm

新能源积分交易价格最高涨9倍 传统车企买分增亏 - 出行 正文：其次是长安集团(含自主、长安福特和长安马自达),“双积分”缺口累计-133万;一汽-大众以-132万的“双积分”缺口排名第三。伴随相关政策的调整,“双积分”标准日趋严格。去年6月份,工信部明确了2021年至2023年新能源汽车积分的比例要求,分别为14%、16%、18%,并从2021年1月1日起开始执行。这意味着... https://s.cyol.com/articles/2021-05/26/content_DM6Rl5hn.html

新能源积分交易价格最高涨9倍 传统车企买分增亏 - 出行 正文：在“双积分”缺口方面,吉利集团排名第一,存在-134万的积分缺口;其次是长安集团(含自主、长安福特和长安马自达),“双积分”缺口累计-133万;一汽-大众以-132万的“双积分”缺口排名第三。 伴随相关政策的调整,“双积分”标准日趋严格。去年6月份,工信部明确了2021年至2023年新能源汽车积分的比例要求,... http://auto.cyol.com/content/2021-05/26/content_19002219.htm

新能源积分交易价格最高涨9倍 - 出行 正文：其次是长安集团(含自主、长安福特和长安马自达),“双积分”缺口累计-133万;一汽-大众以-132万的“双积分”缺口排名第三。伴随相关政策的调整,“双积分”标准日趋严格。去年6月份,工信部明确了2021年至2023年新能源汽车积分的比例要求,分别为14%、16%、18%,并从2021年1月1日起开始执行。这意味着... https://s.cyol.com/articles/2021-05/25/content_1VQmyXul.html

新能源积分交易价格最高涨9倍 - 出行 正文：在“双积分”缺口方面,吉利集团排名第一,存在-134万的积分缺口;其次是长安集团(含自主、长安福特和长安马自达),“双积分”缺口累计-133万;一汽-大众以-132万的“双积分”缺口排名第三。 伴随相关政策的调整,“双积分”标准日趋严格。去年6月份,工信部明确了2021年至2023年新能源汽车积分的比例要求,... http://auto.cyol.com/content/2021-05/25/content_19001567.htm

新能源积分涨价10倍,特斯拉们”如何兑现巨额红利? - 出行 正文：有观点认为,“双积分”中涉及平均燃料消耗量与新能源汽车两类积分,分别转化为碳排放计量,并将积分交易市场纳入碳交易市场,是当前最可行的思路之一。所以,将“双积分”交易市场并入碳交易市场将会大大降低积分交易的成本,进而可盘活整个“双积分”交易市场。不过,目前实现“双积分”与碳排放交易并轨仍存在一定难度。“据我们所知,... https://s.cyol.com/articles/2021-05/19/content_DaPyBAsz.html

新能源积分涨价10倍,特斯拉们”如何兑现巨额红利? - 出行 正文：不管是欧美的碳积分交易,还是即将开启的全国碳交易市场,都让汽车行业实行的“双积分”政策与全国碳交易市场并轨的呼声越来越高。 有观点认为,“双积分”中涉及平均燃料消耗量与新能源汽车两类积分,分别转化为碳排放计量,并将积分交易市场纳入碳交易市场,是当前最可行的思路之一。所以,将“双积分”交易市场并入碳交易市场将会... http://auto.cyol.com/content/2021-05/19/content_18999397.htm

积分价格上涨 降耗压力更重 双积分下的车企众生相 - 出行 正文：不过,很多主流合资车企年产销规模已经超过100万辆或已在200万辆量级上,贴合双积分政策的要求实现转身,的确需要一个过程。另一个“老问题”也依然存在。双积分政策在以产量为基准确定积分等一系列相关指标的同时,也势必造成企业为获取更多的新能源汽车正积分而扩大新能源汽车的产能,相对忽视了市场的消化能力,从而一定程度上引... https://s.cyol.com/articles/2021-04/25/content_18JXGVFY.html

积分价格上涨 降耗压力更重 双积分下的车企众生相 - 出行 正文：今年年初,在中国电动汽车百人会年会现场,长安汽车董事长朱华荣曾坦言,受双积分政策影响,2020年国内六大汽车集团产生的双积分均为负值,且因新能源汽车积分价格的不断上涨,车企出现了增亏的普遍现象。 事实上,传统燃油车的降耗压力一直都存在,只不过在双积分政策实施之初,受新能源汽车积分供需等因素影响,平均燃料消耗量... http://auto.cyol.com/content/2021-04/25/content_18995438.htm

高端新能源转型迫在眉睫:自主品牌集体“亮剑”上海车展 - 出行 正文：早在今年1月16日,长安汽车董事长朱华荣在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示,受新的双积分政策影响,2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值,且新能源积分价格不断水涨船高,车企因此出现增亏的普遍现象。以长安集团为例,2020年因双积分造成的单车减利约4000元。向新能源的转型迫在眉睫。“极氪既承担着吉利冲... https://s.cyol.com/articles/2021-04/23/content_DElgNycj.html

高端新能源转型迫在眉睫:自主品牌集体“亮剑”上海车展 - 出行 正文：早在今年1月16日,长安汽车董事长朱华荣在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示,受新的双积分政策影响,2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值,且新能源积分价格不断水涨船高,车企因此出现增亏的普遍现象。以长安集团为例,2020年因双积分造成的单车减利约4000元。 向新能源的转型迫在眉睫。 “极氪既承... http://auto.cyol.com/content/2021-04/23/content_18994604.htm

未开先战,车企抢“滩” - 创·时讯 正文：业内人士认为,该车型更像是马自达为平衡“双积分”政策的过渡产品。 自动驾驶站C位 尽管自动驾驶(辅助驾驶)已成为车企争相布局的热门领域,但此前几乎没有几款车型将自动驾驶作为核心卖点。但今年上海车展前夕,主打高级别自动驾驶功能的新车开始集中涌现。 4月17日,极狐与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车型... https://s.cyol.com/articles/2021-04/19/content_DWKyOZH3.html

“双面”双积分:积分更值钱,降耗压力更大 - 出行 正文：但毕竟,很多主流合资车企年产销规模超过100万辆或已经达到200万辆,贴合双积分政策的要求实现转身,的确需要一个过程。在这个过程中,另一个“老问题”依然存在。双积分政策在以产量为基准确定积分等一系列相关指标的同时,也势必造成企业为获取更多的新能源汽车正积分而扩大新能源汽车的产能,相对忽视了市场的消化能力,从而一定... https://s.cyol.com/articles/2021-04/14/content_kv0vYzI4.html

“双面”双积分:积分更值钱,降耗压力更大 - 出行 正文：“双面”双积分:积分更值钱,降耗压力更大 2021-04-14 08:53 来源:中国汽车报 王璞从报告公示的情况看,2020年哪些企业能够游刃有余地驾驭“双积分”政策,甚至在积分交易环节能够赚得“盆满钵满”?又有哪些企业在寻求购买新能源汽车积分,并为此付出不小的开支?此外,除了新能源汽车积分的变化4月9日,按照... http://auto.cyol.com/content/2021-04/14/content_18988674.htm

混动车型开始发力,谁会成为最大的赢家? - 汽车互联 正文：2021-04-09 18:51 来源:大众网 刘琪琪众所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和“双积分”问题的最佳办法。可以说,INSPIRE锐·混动的出现,让你不需要再因为某款车型的“偏科”而做出妥协和让步。 众所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和... http://auto.cyol.com/content/2021-04/09/content_18983066.htm

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