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正文:“双积分”政策提振信心,多管齐下突破增长瓶颈     “2017年我国新能源汽车77万辆的销量,比2015年翻了一倍多。但是,要完成2020年200万辆的年产销目标,还需要很长时间的努力。”科技部负责人日前表示,“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)政策颁布后,行业对2018年销量达到100万辆还是持乐...
正文:S之下,可买的纯电动车只剩下补贴后20万元价位的腾势、比亚迪E6和荣威ERX5寥寥数款,中间大概有50万元的价格区间内几乎都是空白,“双积分”政策的实施,就是要解决这一供给断档。 尽管对“双积分”政策抱有信心,但徐长明还是认为,政策驱动的市场不久将遇到发展的瓶颈。“新能源汽车连续4年的高速增长,离不开三大政策...
正文:S之下,可买的纯电动车只剩下补贴后20万元价位的腾势、比亚迪E6和荣威ERX5寥寥数款,中间大概有50万元的价格区间内几乎都是空白,“双积分”政策的实施,就是要解决这一供给断档。 尽管对“双积分”政策抱有信心,但徐长明还是认为,政策驱动的市场不久将遇到发展的瓶颈。“新能源汽车连续4年的高速增长,离不开三大政策...
正文:“双积分”政策提振信心,多管齐下突破增长瓶颈 “2017年我国新能源汽车77万辆的销量,比2015年翻了一倍多。但是,要完成2020年200万辆的年产销目标,还需要很长时间的努力。”科技部负责人日前表示,“双积分”(平均燃油消耗量、新能源汽车积分并行)政策颁布后,行业对2018年销量达到100万辆还是持乐观态...
正文:4月10日,工业和信息化部对外公示了2017年乘用车企业“双积分”情况,有近40%的车企双积分未达标。 “根据福特在中国投放产品的计划,以及在燃油积分和新能源积分方面的需求,我们将对产品做出一系列调整。” 何朝兵透露,长安福特在新能源领域的重点将放在混动、插电混动版和纯电方面,未来还会关注燃料电池在新能源车型...
正文:4月10日,工业和信息化部对外公示了2017年乘用车企业“双积分”情况,有近40%的车企双积分未达标。 “根据福特在中国投放产品的计划,以及在燃油积分和新能源积分方面的需求,我们将对产品做出一系列调整。” 何朝兵透露,长安福特在新能源领域的重点将放在混动、插电混动版和纯电方面,未来还会关注燃料电池在新能源车型...
正文:4月10日,工业和信息化部对外公示了2017年乘用车企业“双积分”情况,有近40%的车企双积分未达标。 “根据福特在中国投放产品的计划,以及在燃油积分和新能源积分方面的需求,我们将对产品做出一系列调整。” 何朝兵透露,长安福特在新能源领域的重点将放在混动、插电混动版和纯电方面,未来还会关注燃料电池在新能源车...
正文:4月10日,工业和信息化部对外公示了2017年乘用车企业“双积分”情况,有近40%的车企双积分未达标。 “根据福特在中国投放产品的计划,以及在燃油积分和新能源积分方面的需求,我们将对产品做出一系列调整。” 何朝兵透露,长安福特在新能源领域的重点将放在混动、插电混动版和纯电方面,未来还会关注燃料电池在新能源车...
正文:在不久前公布的各车企2016年“双积分”成绩中,长城汽车由于缺乏新能源汽车和产品结构因素,成为负积分最多的汽车制造商。魏建军开诚布公地表示,长城的新能源汽车看似落后,但基础一定是牢固的。 “长城汽车不做拼凑的新能源汽车,不做骗补贴的,就像从小企业干起来,从皮卡到SUV,也要从基础做起。” 魏建...
正文:2017年乘用车企双积分成绩出炉:44家车企新能源积分为零 2018-04-10 13:38 来源:中国网汽车 今日,工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽...
正文: 今日,工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。99家境内乘用车企累计生产乘用车21730010辆,其中,60家车企产生燃料消耗量正积分为11473281分,39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。 55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。其中比亚迪产生新能...
正文:在国家“双积分”政策的压力下,从2018年开始,大众集团将推动全系插电式混合动力技术车型的投放,计划在未来8年内共推出40款新能源车型。目前大众已经亮相了途观L插电式混合动力版车型,这款车型将于2018年下半年将导入上汽大众并上市。一汽-大众已开始为旗下插电式混合动力SUV的投产进行准备工作。据推测,这款车或为插...
正文:在国家“双积分”政策的压力下,从2018年开始,大众集团将推动全系插电式混合动力技术车型的投放,计划在未来8年内共推出40款新能源车型。目前大众已经亮相了途观L插电式混合动力版车型,这款车型将于2018年下半年将导入上汽大众并上市。一汽-大众已开始为旗下插电式混合动力SUV的投产进行准备工作。据推测,这款车或为插...
正文:另一方面,随着全球最大汽车市场——中国在出台“双积分”政策以及在更多因素促进下,汽车制造商对新能源汽车的态度,逐渐从观望、储备技术,转变为拿出现实可靠的产品。同时,中国政府对新能源汽车发展愈加务实,重视质量。今年以来,诸多造车新势力抢着争交答卷,也表现出其感到传统车企“动真格”,带来的生存压力。 纯电动...
正文:迎接双积分 近期扎堆上市新能源车一览 2018-04-03 10:35 来源:北京晨报 和玲 陈琳双积分正式进入实施阶段、本月底2018北京国际车展也进入倒计时,各个车企摩拳擦掌集中发力。搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率为105kw,纯电动续航里程达52公里,充电时间为2.5-5小时,百公里油耗仅为2....
正文:双积分正式进入实施阶段、本月底2018北京国际车展也进入倒计时,各个车企摩拳擦掌集中发力。据北京晨报记者不完全统计,3月最后一周扎堆上市的新能源车型近十款。而且进入今年以来,新能源车已经告别了只靠紧凑型车说话的阶段,豪华旗舰插电、纯电动SUV纷纷来袭,同时可以大胆地预测纯电动SUV必将成为今年新能源车市的新宠。 ...
正文:在产业更加关注“双积分”等宏观政策时,纯电动二手车残值评估问题却鲜有人关心。纯电动二手车的市场现状如何,为何半价回购计划会成为业内瞩目的重磅营销手段,记者带着这些疑问,走访了北京市旧机动车交易市场和新发地汽车交易市场。 “车难卖,不想认赔” 记者首先来到位于丰台花乡的北京市旧机动车交易市场,从交易现场到过...
正文:在产业更加关注“双积分”等宏观政策时,纯电动二手车残值评估问题却鲜有人关心。纯电动二手车的市场现状如何,为何半价回购计划会成为业内瞩目的重磅营销手段,记者带着这些疑问,走访了北京市旧机动车交易市场和新发地汽车交易市场。 “车难卖,不想认赔” 记者首先来到位于丰台花乡的北京市旧机动车交易市场,从交易现场到过...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行,该办法从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。其中境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业都作为平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体,单独实施核算。 对传统能源乘用...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理     《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行,该办法从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。其中境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业都作为平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体,单独实施核算。     对...
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