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正文:在不久前公布的各车企2016年“双积分”成绩中,长城汽车由于缺乏新能源汽车和产品结构因素,成为负积分最多的汽车制造商。魏建军开诚布公地表示,长城的新能源汽车看似落后,但基础一定是牢固的。 “长城汽车不做拼凑的新能源汽车,不做骗补贴的,就像从小企业干起来,从皮卡到SUV,也要从基础做起。” 魏建...
正文:2017年乘用车企双积分成绩出炉:44家车企新能源积分为零 2018-04-10 13:38 来源:中国网汽车 今日,工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽...
正文: 今日,工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。99家境内乘用车企累计生产乘用车21730010辆,其中,60家车企产生燃料消耗量正积分为11473281分,39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。 55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。其中比亚迪产生新能...
正文:在国家“双积分”政策的压力下,从2018年开始,大众集团将推动全系插电式混合动力技术车型的投放,计划在未来8年内共推出40款新能源车型。目前大众已经亮相了途观L插电式混合动力版车型,这款车型将于2018年下半年将导入上汽大众并上市。一汽-大众已开始为旗下插电式混合动力SUV的投产进行准备工作。据推测,这款车或为插...
正文:在国家“双积分”政策的压力下,从2018年开始,大众集团将推动全系插电式混合动力技术车型的投放,计划在未来8年内共推出40款新能源车型。目前大众已经亮相了途观L插电式混合动力版车型,这款车型将于2018年下半年将导入上汽大众并上市。一汽-大众已开始为旗下插电式混合动力SUV的投产进行准备工作。据推测,这款车或为插...
正文:另一方面,随着全球最大汽车市场——中国在出台“双积分”政策以及在更多因素促进下,汽车制造商对新能源汽车的态度,逐渐从观望、储备技术,转变为拿出现实可靠的产品。同时,中国政府对新能源汽车发展愈加务实,重视质量。今年以来,诸多造车新势力抢着争交答卷,也表现出其感到传统车企“动真格”,带来的生存压力。 纯电动...
正文:迎接双积分 近期扎堆上市新能源车一览 2018-04-03 10:35 来源:北京晨报 和玲 陈琳双积分正式进入实施阶段、本月底2018北京国际车展也进入倒计时,各个车企摩拳擦掌集中发力。搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率为105kw,纯电动续航里程达52公里,充电时间为2.5-5小时,百公里油耗仅为2....
正文:双积分正式进入实施阶段、本月底2018北京国际车展也进入倒计时,各个车企摩拳擦掌集中发力。据北京晨报记者不完全统计,3月最后一周扎堆上市的新能源车型近十款。而且进入今年以来,新能源车已经告别了只靠紧凑型车说话的阶段,豪华旗舰插电、纯电动SUV纷纷来袭,同时可以大胆地预测纯电动SUV必将成为今年新能源车市的新宠。 ...
正文:在产业更加关注“双积分”等宏观政策时,纯电动二手车残值评估问题却鲜有人关心。纯电动二手车的市场现状如何,为何半价回购计划会成为业内瞩目的重磅营销手段,记者带着这些疑问,走访了北京市旧机动车交易市场和新发地汽车交易市场。 “车难卖,不想认赔” 记者首先来到位于丰台花乡的北京市旧机动车交易市场,从交易现场到过...
正文:在产业更加关注“双积分”等宏观政策时,纯电动二手车残值评估问题却鲜有人关心。纯电动二手车的市场现状如何,为何半价回购计划会成为业内瞩目的重磅营销手段,记者带着这些疑问,走访了北京市旧机动车交易市场和新发地汽车交易市场。 “车难卖,不想认赔” 记者首先来到位于丰台花乡的北京市旧机动车交易市场,从交易现场到过...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行,该办法从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。其中境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业都作为平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体,单独实施核算。 对传统能源乘用...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理     《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行,该办法从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。其中境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业都作为平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体,单独实施核算。     对...
正文:伴随《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施,国家将对乘用车企业进行“双积分”管理。 “双积分”政策主要包括两部分,一部分是乘用车企业平均燃料消耗量积分,另一部分是乘用车企业新能源汽车积分。 通俗地说,就是国家设定一个油耗的目标值,如果汽车销售的汽车综合油耗超过了目标值,就要接受处...
正文:乘用车企业将进行“双积分”管理 工信部等五部门日前联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法明确了积分计算办法,有条件地放宽小规模企业的燃料消耗量达标要求;对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;新能源汽车积分中,正积分可以自由交...
正文:4月1日,国家相关部门即将正式实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)。“双积分”政策催生一批新能源汽车提速提质,不少新上市的新能源汽车把续航里程一下拉到了400公里级别。新能源汽车的转型升级,为其上游企业如忠旺等国内高端铝企提供了新的发展机遇。在政策影响下,或将迎来...
正文:面对全球新能源发展大趋势以及国内新能源“双积分”政策的实施,保时捷想继续在国内提升销量,那势必要作出妥协,放弃大排量发动机,发展新能源车型。 如今卖的最火的汽车市场就是SUV市场,说到豪华品牌的SUV最大的黑马豪华SUV就是路虎星脉!这个颜值高名字好的家伙不仅满足了颜控也满足了声控。亚洲星娱乐圈yzx.ph的豪...
正文:可以说,这仅仅是个开始,双积分的政策威力,在2019年到2020年将更为显著。 未来,随着双积分政策的深入和油耗标准的快速提升,油耗积分的完成和新能源积分的交易将持续成为行业热点。在政府扶持与政策的压力下,车企对新能源汽车必将愈发重视,新能源汽车的发展前景似乎也变得越来越明朗。
正文:全力推广SUV的同时,大众汽车也没有忘记中国日益严苛的“双积分”政策带来的巨大压力。此次,全新途观L插电式混合动力版和纯电动SUV I.D. CROZZ概念车的亮相预示着,大众品牌未来会为旗下所有车型增加新能源版本。 冯思翰表示,在今年内,大众将开始生产部分大众汽车标志性车型的‘电动’版本,如途观L。“过去...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理 2017年9月,工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。积分为负且未抵偿归零的企业,将调整生产或进口计划。该《办法》自2018年4月1日起施行。 办法建立积分核算制度和积分管理平台,明确...
正文:我国对乘用车企业进行“双积分”管理 2017年9月,工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件。积分为负且未抵偿归零的企业,将调整生产或进口计划。该《办法》自2018年4月1日起施行。 办法建立积分核算制度和积分管理平...
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