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新特汽车再迎人工智能人才 新造车势力中它最靠谱? - 行业焦点 正文：2018-07-17 18:13 来源:东方网 随着补贴政策的调整,明年起双积分政策的正式实施,新能源造车势力正在抓住最后的发展窗口期跑步前进。随后,新特汽车车联网中心也迎来了中国科学院博士、北京工业大学研究生导师白英良博士的入职。 随着补贴政策的调整,明年起双积分政策的正式实施,新能源造车势力正在抓住最后的发... http://auto.cyol.com/content/2018-07/17/content_17389930.htm

节能减排要靠两条腿 汽车发展不可“豪赌”新能源 - 行业焦点 正文：这也意味着,乘用车“双积分”正式进入了实际操作阶段。 所谓“双积分”,指的是汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》... http://auto.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374391.htm

节能减排要靠两条腿 汽车发展不可“豪赌”新能源 - 汽车 正文：这也意味着,乘用车“双积分”正式进入了实际操作阶段。 所谓“双积分”,指的是汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》... http://news.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374458.htm

整合新能源产业链资源 “抱团取暖”成潮流 - 汽车 正文：在补贴退坡与双积分政策的压力下,主机厂与电池厂的战略合作已成必然。在新能源汽车加快发展的当下,电池厂和整车厂成立合资公司也开始成为一股潮流,这股潮流正在席卷全球新能源汽车行业。 中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 http://news.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374456.htm

整合新能源产业链资源 “抱团取暖”成潮流 - 行业焦点 正文：在补贴退坡与双积分政策的压力下,主机厂与电池厂的战略合作已成必然。在新能源汽车加快发展的当下,电池厂和整车厂成立合资公司也开始成为一股潮流,这股潮流正在席卷全球新能源汽车行业。 中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374363.htm

整合新能源产业链资源 “抱团取暖”成潮流 - 车讯推荐 正文：在补贴退坡与双积分政策的压力下,主机厂与电池厂的战略合作已成必然。在新能源汽车加快发展的当下,电池厂和整车厂成立合资公司也开始成为一股潮流,这股潮流正在席卷全球新能源汽车行业。 中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2018-07/12/content_17374518.htm

节能减排要靠两条腿 汽车发展不可“豪赌”新能源 - 中国青年报新闻 正文：这也意味着,乘用车“双积分”正式进入了实际操作阶段。 所谓“双积分”,指的是汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/12/content_17373690.htm

整合新能源产业链资源 “抱团取暖”成潮流 - 中国青年报新闻 正文：在补贴退坡与双积分政策的压力下,主机厂与电池厂的战略合作已成必然。在新能源汽车加快发展的当下,电池厂和整车厂成立合资公司也开始成为一股潮流,这股潮流正在席卷全球新能源汽车行业。 http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/12/content_17373681.htm

节能减排要靠两条腿 汽车发展不可“豪赌”新能源 - 中国青年报 正文：这也意味着,乘用车“双积分”正式进入了实际操作阶段。 所谓“双积分”,指的是汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。 2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并... http://zqb.cyol.com/html/2018-07/12/nw.D110000zgqnb_20180712_1-09.htm

整合新能源产业链资源 “抱团取暖”成潮流 - 中国青年报 正文：在补贴退坡与双积分政策的压力下,主机厂与电池厂的战略合作已成必然。在新能源汽车加快发展的当下,电池厂和整车厂成立合资公司也开始成为一股潮流,这股潮流正在席卷全球新能源汽车行业。 中国青年报·中青在线见习记者 张真齐 来源:中国青年报 http://zqb.cyol.com/html/2018-07/12/nw.D110000zgqnb_20180712_1-10.htm

直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎 - 行业焦点 正文：例如,在制造端,双积分管理办法、科技创新项目支持、基础设施鼓励政策等。在使用端,扩大实施“新能源汽车不限行、不限购”的城市数量,对新能源汽车使用税费予以优惠,对公共领域电动车辆机遇运行补贴等。“在制造端与使用端继续推动新能源汽车发展”。 在中国汽车工程研究院有限公司副总经理周舟看来,从汽车工业整体考虑,面对环... http://auto.cyol.com/content/2018-07/05/content_17354682.htm

直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎 - 汽车 正文：例如,在制造端,双积分管理办法、科技创新项目支持、基础设施鼓励政策等。在使用端,扩大实施“新能源汽车不限行、不限购”的城市数量,对新能源汽车使用税费予以优惠,对公共领域电动车辆机遇运行补贴等。“在制造端与使用端继续推动新能源汽车发展”。 在中国汽车工程研究院有限公司副总经理周舟看来,从汽车工业整体考虑,面对环... http://news.cyol.com/content/2018-07/05/content_17354837.htm

直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎 - 中国青年报新闻 正文：例如,在制造端,双积分管理办法、科技创新项目支持、基础设施鼓励政策等。在使用端,扩大实施“新能源汽车不限行、不限购”的城市数量,对新能源汽车使用税费予以优惠,对公共领域电动车辆机遇运行补贴等。“在制造端与使用端继续推动新能源汽车发展”。 在中国汽车工程研究院有限公司副总经理周舟看来,从汽车工业整体考虑,面对环... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-07/05/content_17354084.htm

直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎 - 中国青年报 正文：例如,在制造端,双积分管理办法、科技创新项目支持、基础设施鼓励政策等。在使用端,扩大实施“新能源汽车不限行、不限购”的城市数量,对新能源汽车使用税费予以优惠,对公共领域电动车辆机遇运行补贴等。“在制造端与使用端继续推动新能源汽车发展”。 在中国汽车工程研究院有限公司副总经理周舟看来,从汽车工业整体考虑,... http://zqb.cyol.com/html/2018-07/05/nw.D110000zgqnb_20180705_1-09.htm

混合动力汽车或在中国“抬头” - 青年参考 正文：“双积分”政策实施,以及新能源汽车补贴新政的出台,似乎正有此意。 实际上,作为国家战略,纯电动汽车迅猛发展,已经阶段性实现了顶层设计的战术目标,也暴露出一些问题。接下来,如何在主流技术领域有所突破,让中国汽车工业发展趋于理性、健康,并非易事。两家四年前还不算强大的中国公司联合着手研发的混合动力系统,在其... http://qnck.cyol.com/html/2018-07/04/nw.D110000qnck_20180704_1-13.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 行业焦点 正文：另一方面,在“双积分”政策的导向下,以比亚迪、吉利、北汽、上汽为代表的自主品牌将成为众多跨国公司“合纵连横”的对象。它们数额巨大的新能源积分也将成为大家争夺的焦点。“双积分”政策实施后,自主品牌将迎来全面反攻的大好时机,有望巩固其新能源战场主动权。 有业内人士认为,当下自主品牌应加强技术线路研究规划,强化... http://auto.cyol.com/content/2018-06/28/content_17332436.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 汽车 正文：另一方面,在“双积分”政策的导向下,以比亚迪、吉利、北汽、上汽为代表的自主品牌将成为众多跨国公司“合纵连横”的对象。它们数额巨大的新能源积分也将成为大家争夺的焦点。“双积分”政策实施后,自主品牌将迎来全面反攻的大好时机,有望巩固其新能源战场主动权。 有业内人士认为,当下自主品牌应加强技术线路研究规划,强化... http://news.cyol.com/content/2018-06/28/content_17332531.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 中国青年报新闻 正文：另一方面,在“双积分”政策的导向下,以比亚迪、吉利、北汽、上汽为代表的自主品牌将成为众多跨国公司“合纵连横”的对象。它们数额巨大的新能源积分也将成为大家争夺的焦点。“双积分”政策实施后,自主品牌将迎来全面反攻的大好时机,有望巩固其新能源战场主动权。 有业内人士认为,当下自主品牌应加强技术线路研究规划,强化产业... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-06/28/content_17331535.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 中国青年报 正文：另一方面,在“双积分”政策的导向下,以比亚迪、吉利、北汽、上汽为代表的自主品牌将成为众多跨国公司“合纵连横”的对象。它们数额巨大的新能源积分也将成为大家争夺的焦点。“双积分”政策实施后,自主品牌将迎来全面反攻的大好时机,有望巩固其新能源战场主动权。 有业内人士认为,当下自主品牌应加强技术线路研究规划,强... http://zqb.cyol.com/html/2018-06/28/nw.D110000zgqnb_20180628_1-10.htm

宝沃再登场:历史的回响,还是现实的重构? - 青年参考 正文：首款新能源汽车BXi7的上市,让该品牌一方面能够借新能源车增加销量、提升品牌和曝光度,另一方面,也有利于其应对“双积分”政策。 在自动驾驶领域,为推动“宝沃安全未来iSA战略”中的“A计划”,宝沃汽车发布了领先行业的3维亚米级导航。该导航将水平和垂直导航精度同时由10米缩小为不到1米,计划于2019年运... http://qnck.cyol.com/html/2018-06/20/nw.D110000qnck_20180620_1-16.htm

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