| 约有 480 项符合 双积分 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：全世界的越野跑爱好者将齐聚丹江湖畔,在此感受原汁原味的阿尔卑斯越野跑体验,完赛选手将获得ITRA(国际越野跑协会)和UTMB(环勃朗峰超级越野赛)双积分。
河南省淅川县是南水北调中线工程核心水源区和渠首所在地、国家一级水源保护区、国家重点生态功能区,同时,也是国家级扶贫开发工作重点县、河南省深度贫困县。
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正文：因此,上汽大众推出帕萨特插电式混合动力版可以在一定程度上减轻“双积分”的压力,同时顺应了合资品牌进军新能源市场的潮流。不难看出,全新一代帕萨特不仅是上汽大众B级旗舰车型,更希望成为行业标杆。
在一次又一次的进化中,帕萨特已成为国内消费者耳熟能详的中高级轿车的“代名词”,常年领跑B级车市场。如果说过去帕萨特的...
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正文：随着补贴新政和双积分政策的全面落地,市场竞争渐趋“白热化”,无论是市场增量还是投资热度等都持续升温。
进博会上各异的新能源汽车亮相,无疑会给中国消费者更多选择,未来的某一天,飞行的汽车在中国或许真能成为现实。
进博会打造满足人民美好生活需求重要平台
美好生活,不仅关乎中国民众的健康、养老、教育等多个层...
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正文：为了节能环保,满足双积分政策的需求,小排量 T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机,其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时,小排量 T 48V也将成为未来一两年的流行动力配置。(和玲)
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正文：为了节能环保,满足双积分政策的需求,小排量 T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机,其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时,小排量 T 48V也将成为未来一两年的流行动力配置。(和玲)
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正文：此外,新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企发展新能源车的热情很高,助推新能源汽车产品极大丰富。目前,自主品牌阵营中,长城、长安等主流车企均在新能源领域加速布局,为新能源汽车发展贡献了较大力量。
在新能源汽车市场整体增长的大环境下,各品牌摩拳擦掌,不少新能源产品产销不断攀升。据统计,吉利、奇瑞、比亚迪...
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正文：此外,新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企发展新能源车的热情很高,助推新能源汽车产品极大丰富。目前,自主品牌阵营中,长城、长安等主流车企均在新能源领域加速布局,为新能源汽车发展贡献了较大力量。
在新能源汽车市场整体增长的大环境下,各品牌摩拳擦掌,不少新能源产品产销不断攀升。据统计,吉利、奇瑞、比亚迪...
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正文：此外,新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企发展新能源车的热情很高,助推新能源汽车产品极大丰富。目前,自主品牌阵营中,长城、长安等主流车企均在新能源领域加速布局,为新能源汽车发展贡献了较大力量。
在新能源汽车市场整体增长的大环境下,各品牌摩拳擦掌,不少新能源产品产销不断攀升。据统计,吉利、奇瑞、比亚迪...
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正文：此外,新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企发展新能源车的热情很高,助推新能源汽车产品极大丰富。目前,自主品牌阵营中,长城、长安等主流车企均在新能源领域加速布局,为新能源汽车发展贡献了较大力量。
在新能源汽车市场整体增长的大环境下,各品牌摩拳擦掌,不少新能源产品产销不断攀升。据统计,吉利、奇瑞、...
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正文：准入门槛提高 新能源汽车进入2.0时代 2018-09-18 10:22 来源:北京晨报 牛小欧在政府补贴和“双积分”政策的影响下,新能源车市场一直火热。宝马530Le无线充电版、欧拉iQ、广汽新能源GE3 530、北汽新能源EC3、北汽新能源ET400、比亚迪宋、荣威Marvel X、起亚K5 PHEV等众多新...
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正文：在政府补贴和“双积分”政策的影响下,新能源车市场一直火热。在这波火热的浪潮里,新能源汽车作为现今市场最热的种类无疑受到几乎所有厂家高度重视。加之今年七月的新政实施,更是实现我国新能源车型品质再升级的有利“助推器”——车企已从“造出一台新能源车”,转变为“生产出具有竞争力、可以充分满足消费者需求的新能源车”。
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正文：工信部装备工业司副司长瞿国春在泰达论坛上透露,“为了深入做好双积分制度的实施工作,切实加强政策实施情况的监督管理,工信部将明确下一阶段积分管理制度、新能源汽车积分技术指标等内容,为行业企业提供稳定的发展预期。”
从去年开始,工信部就启动了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》的编制工作。今年4月份公开...
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正文：工信部装备工业司副司长瞿国春在泰达论坛上透露,“为了深入做好双积分制度的实施工作,切实加强政策实施情况的监督管理,工信部将明确下一阶段积分管理制度、新能源汽车积分技术指标等内容,为行业企业提供稳定的发展预期。”
从去年开始,工信部就启动了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》的编制工作。今年4月份公开...
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正文：董长征表示,针对“双积分政策”(即《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法与新能源汽车积分并行管理办法》),解决平均燃料消耗量的最佳解决方案是混合动力技术,丰田对此并不担心;解决新能源汽车积分的方案可能是纯电动汽车,也可能是燃料电池汽车(FCV)。 为解决新能源汽车积分问题,2019年,丰田将引入插电式混合动力汽...
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正文：能源+环保是车企们未来所要面对的两大最棘手难题,无论是双积分制度实施、还是政策法规的推动,“电动化”必然是未来整个汽车行业的发展趋势,汽车行业正在面临一场新能源变革,随着全球各国家燃油车禁售时间表的相继问世,新能源汽车的普及其实离我们越来越近。
丰田是最早在新能源汽车领域进行技术开发和普及全球的世界车企:早在...
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正文：中国自主品牌整体压力在逐步加大,在“双积分”、合资价格下探等因素影响下,中国自主品牌面临严峻挑战。
竞争格局趋于分化
近两年自主品牌市场排位变动不小,其中吉利汽车一跃超过长安汽车和长城汽车,成为新晋的自主一哥,广汽乘用车和上汽乘用车则延续增长势头,但更多的三四线自主品牌则普遍进入下降通道。当整体乘用车市场...
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正文：中国自主品牌整体压力在逐步加大,在“双积分”、合资价格下探等因素影响下,中国自主品牌面临严峻挑战。
竞争格局趋于分化
近两年自主品牌市场排位变动不小,其中吉利汽车一跃超过长安汽车和长城汽车,成为新晋的自主一哥,广汽乘用车和上汽乘用车则延续增长势头,但更多的三四线自主品牌则普遍进入下降通道。当整体乘用车市场...
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正文：中国汽车工业协会副会长董扬:电动汽车成本高是长期存在的,前一阶段主要靠补贴解决这个问题,后一阶段要靠双积分政策,实际上是企业自己来解决这个问题。新能源汽车和传统汽车整个性能价格比平衡的时候,应该在2025年前后。
工信部:产业链已完备 补贴不再“一刀切”
工信部的最新数据显示,到目前我国新能源汽车的保有量...
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正文：中国汽车工业协会副会长董扬:电动汽车成本高是长期存在的,前一阶段主要靠补贴解决这个问题,后一阶段要靠双积分政策,实际上是企业自己来解决这个问题。新能源汽车和传统汽车整个性能价格比平衡的时候,应该在2025年前后。
工信部:产业链已完备 补贴不再“一刀切”
工信部的最新数据显示,到目前我国新能源汽车的保有量...
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正文：另一方面,基于双积分政策,新能源汽车企业可考虑通过向豪华汽车品牌出售积分获取收益。
中国科学院技术科学部院士欧阳明高直言,传统燃油汽车可以靠排量、品牌、供应链来实践价值的回收,但是新能源汽车“靠这些可能很难很难”。
他指出,“新能源汽车很大的价值,是要在后面的服务中产生,所以这就给我们提出了一个很新的课题...
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