约有 550 项符合 双积分 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:GoFun出行CEO谭奕曾经指出,由于“双积分”政策及新能源汽车补贴的缘故,前几年国内车企生产了大量纯电动汽车,它们也因此进入了共享汽车领域。欧拉车享CEO蒋超也曾经向媒体承认,电动车市场需求不足导致产品大量流入共享汽车领域。 “为了获得补贴,车辆低价甚至无偿在内部流转的情况也存在。”另有业内人士表示。 据不完全...
正文:GoFun出行CEO谭奕曾经指出,由于“双积分”政策及新能源汽车补贴的缘故,前几年国内车企生产了大量纯电动汽车,它们也因此进入了共享汽车领域。欧拉车享CEO蒋超也曾经向媒体承认,电动车市场需求不足导致产品大量流入共享汽车领域。 “为了获得补贴,车辆低价甚至无偿在内部流转的情况也存在。”另有业内人士表示。 ...
正文:GoFun出行CEO谭奕曾经指出,由于“双积分”政策及新能源汽车补贴的缘故,前几年国内车企生产了大量纯电动汽车,它们也因此进入了共享汽车领域。欧拉车享CEO蒋超也曾经向媒体承认,电动车市场需求不足导致产品大量流入共享汽车领域。 “为了获得补贴,车辆低价甚至无偿在内部流转的情况也存在。”另有业内人士表示。 ...
正文:随着“后补贴”时代的到来、双积分压力的显现,越来越多的造车新势力和传统主机厂加入新能源市场这一战场,这将令中国汽车市场的发展增添更多的未知数。关囡告诉记者:“汽车维基希望搭建一个汇聚车企、专家、媒体、消费者的沟通平台,共话新能源的崭新江湖,在这个伟大的时代里留下属于自己的印记,传递出来自汽车维基的声音。” 汽车...
正文:随着“后补贴”时代的到来、双积分压力的显现,越来越多的造车新势力和传统主机厂加入新能源市场这一战场,这将令中国汽车市场的发展增添更多的未知数。关囡告诉记者:“汽车维基希望搭建一个汇聚车企、专家、媒体、消费者的沟通平台,共话新能源的崭新江湖,在这个伟大的时代里留下属于自己的印记,传递出来自汽车维基的声音。” 汽车...
正文:随着“后补贴”时代的到来、双积分压力的显现,越来越多的造车新势力和传统主机厂加入新能源市场这一战场,这将令中国汽车市场的发展增添更多的未知数。关囡告诉记者:“汽车维基希望搭建一个汇聚车企、专家、媒体、消费者的沟通平台,共话新能源的崭新江湖,在这个伟大的时代里留下属于自己的印记,传递出来自汽车维基的声音。” 汽车...
正文:高峰称,从总体趋势上看,随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善以及乘用车“双积分”等政策引导,预计2019年我国新能源汽车市场仍将继续扩大,保持较快增长。根据中国汽车工业协会预测,全年销量有望达到160万辆左右。 高峰透露,下一步,商务部将继续会同相关部门,积极培育汽车消费市场新动能。比如,增加有效...
正文:高峰称,从总体趋势上看,随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善以及乘用车“双积分”等政策引导,预计2019年我国新能源汽车市场仍将继续扩大,保持较快增长。根据中国汽车工业协会预测,全年销量有望达到160万辆左右。 高峰透露,下一步,商务部将继续会同相关部门,积极培育汽车消费市场新动能。比如,增加...
正文:高峰称,从总体趋势上看,随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善以及乘用车“双积分”等政策引导,预计2019年我国新能源汽车市场仍将继续扩大,保持较快增长。根据中国汽车工业协会预测,全年销量有望达到160万辆左右。 高峰透露,下一步,商务部将继续会同相关部门,积极培育汽车消费市场新动能。比如,增加...
正文:今年,汽车销量下滑、车企利润微薄、超半数新能源车企预亏、“双积分”压力骤增……在一片狼藉中,却有一家车企展示出了惊人的爆发力,向我们展示了“车企过冬”的正确打开方式。 刚刚过去的11月,中国乘用车共销售217.35万辆,同比下降16.06%,跌幅进一步拉大。在成色不足的金九银十后,就连翘尾的希望也被残酷的...
正文:“2020年迫于‘双积分’政策,合资企业集中推出新能源产品,但能否立刻转向集中发力新能源,我觉得还有2-3年的时间,所以,留给我们的时间还有3-4年,这个阶段就一定得加快了。”12月8日,长安新能源产品部总经理吴克志在接受21世纪经济报道记者采访时表示。 在业内人士看来,在补贴退出和开放市场竞争的双重阻击下,自主...
正文:“2020年迫于‘双积分’政策,合资企业集中推出新能源产品,但能否立刻转向集中发力新能源,我觉得还有2-3年的时间,所以,留给我们的时间还有3-4年,这个阶段就一定得加快了。”12月8日,长安新能源产品部总经理吴克志在接受21世纪经济报道记者采访时表示。 在业内人士看来,在补贴退出和开放市场竞争的双重阻击下,...
正文:“2020年迫于‘双积分’政策,合资企业集中推出新能源产品,但能否立刻转向集中发力新能源,我觉得还有2-3年的时间,所以,留给我们的时间还有3-4年,这个阶段就一定得加快了。”12月8日,长安新能源产品部总经理吴克志在接受21世纪经济报道记者采访时表示。 在业内人士看来,在补贴退出和开放市场竞争的双重阻击下,...
正文:一是随着2020年双积分“大考”和政府补贴终止,届时造车新势力大举进入,外资车企和合资企业齐齐发力,消费者买车时会排除政府补贴因素的影响,纯电动、增程式、混合动力和燃油车同台较量,市场竞争将异常激烈。 第二个节点预计最迟是2025年,届时电动车的性价比将达到甚至超过燃油车,市场的力量将推动汽车消费向电动化转型,燃...
正文:一是随着2020年双积分“大考”和政府补贴终止,届时造车新势力大举进入,外资车企和合资企业齐齐发力,消费者买车时会排除政府补贴因素的影响,纯电动、增程式、混合动力和燃油车同台较量,市场竞争将异常激烈。 第二个节点预计最迟是2025年,届时电动车的性价比将达到甚至超过燃油车,市场的力量将推动汽车消费向电动化转型...
正文:一是随着2020年双积分“大考”和政府补贴终止,届时造车新势力大举进入,外资车企和合资企业齐齐发力,消费者买车时会排除政府补贴因素的影响,纯电动、增程式、混合动力和燃油车同台较量,市场竞争将异常激烈。 第二个节点预计最迟是2025年,届时电动车的性价比将达到甚至超过燃油车,市场的力量将推动汽车消费向电动化转型...
正文:一方面,新能源汽车推广应用财政补贴政策得到进一步调整和完善,补贴技术门槛提高不少,并细化了续驶里程、电池能量密度、能耗水平补贴等方面的技术指标和档位,“双积分”政策也开始实施。 另一方面,国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,旨在进一步完善汽车产业投资项目准入标准,严管市场主体投资行为,引导社会...
正文:一方面,新能源汽车推广应用财政补贴政策得到进一步调整和完善,补贴技术门槛提高不少,并细化了续驶里程、电池能量密度、能耗水平补贴等方面的技术指标和档位,“双积分”政策也开始实施。 另一方面,国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,旨在进一步完善汽车产业投资项目准入标准,严管市场主体投资行为,引导...
正文:一方面,新能源汽车推广应用财政补贴政策得到进一步调整和完善,补贴技术门槛提高不少,并细化了续驶里程、电池能量密度、能耗水平补贴等方面的技术指标和档位,“双积分”政策也开始实施。 另一方面,国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,旨在进一步完善汽车产业投资项目准入标准,严管市场主体投资行为,引导...
正文:《办法》)由工业和信息化部审议通过,并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意后正式发布,也被称为“双积分”制。《办法》规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分核算、乘用车企业新能源汽车积分核算的“双积分”核算方法,并规定乘用车企业应当于每年3月1日前,向工业和信息化部提交上一年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽...
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