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正文:在采访中,多数人士均表示:中国车市目前不存在救市问题,不需要普惠制的补贴。但中国汽车业面临结构升级的问题,按照汽车产业的发展方向出台调整政策是当务之急。 “总的来讲,提振车市需要有一些政策,但不需要像2008年年底那么迫切。2008年出台政策目的是为了拉动经济,但这次没有上次那样迫切的需要。如果要提振车市的...
正文:国家信息中心资源开发部主任徐长明表示,这将对中国车市产生“间接”的不利影响。现阶段我国汽车保有量已处在高位,不论是能源、土地还是环境,都已趋于极限,大城市最突出。去年年底,我国汽车保有量达到1.04亿辆,能源对外依存度高达55%。 颜景辉认为,跨国车企近年来的营销战略转变引人深思:从前是以产品宣传主导,近来...
正文:2012年,中国车市正在从高速发展转向稳定增长阶段,一个成熟的汽车市场正孕育形成,为汽车消费构建了一个和谐的生态环境。事实上,世界上几个主要的汽车市场都经历过这种变化,汽车消费观逐渐走向成熟和理性,是一个必然的过程。这也为中国汽车的发展带来了更多思考。近日,以“多元趋势下汽车消费观如何变?”为主题的第二届家用车新...
正文:这是今年中国车市首次出现单月同比两位数增长。在5月份的拉动下,今年前5个月车市终于回到了正向增长的水平线上,产销为800万辆和802万辆,分别同比增长3.2%和1.7%,其中,乘用车产销634万辆和633万辆,同比增长7.05%和5.48%。 “今年年初,中汽协曾对2012年车市有比较乐观的预测,预计会有...
正文:对于高度依赖政策的中国车市,这些消息让业界人士为之一振。有人兴奋地认为,在市场最艰难的时刻,救市政策无疑是一剂强心针。然而,笔者并不认同这样的看法——单纯以促进销量为目的的救市政策并不是汽车产业真正需要的。 回顾近几年来中国车市的发展,国家政策的作用可谓“翻手为云,覆手为雨”。2008年受金融危机影响,汽车...
正文:短短一月后,中国车市就止跌回稳,强劲增长,成为世界经济寒冬中的一枝奇葩。2009年中国汽车产销超过1300万辆,同比增长40%,并一举超过美国,成为全球最大的汽车生产国和新车消费市场。 除此之外,拉动消费尤其居民消费是一揽子扩大内需计划的战略重点。2008年四季度以来,国家实施家电下乡、汽车下乡、家电汽...
正文:短短一月后,中国车市就止跌回稳,强劲增长,成为世界经济寒冬中的一枝奇葩。2009年中国汽车产销超过1300万辆,同比增长40%,并一举超过美国,成为全球最大的汽车生产国和新车消费市场。 除此之外,拉动消费尤其居民消费是一揽子扩大内需计划的战略重点。2008年四季度以来,国家实施家电下乡、汽车下乡、家电汽...
正文:2004年,中国车市进入了严冬,东风日产自然未能幸免。 “东风和日产在历史上有着两种截然不同的成功模式,而双方都希望能够延续这种成功的经验,就很难在同一立场上看待问题,在做事情上就有了很大的差异。”商纪文说,“‘东风日产’这一品牌概念的不断强化,就是为了打破这些员工思想里的保守,用一个全新的‘家庭’来增强他...
正文:中国车市再大,焉能容得下如此众多的品牌生存?窝里斗的结果,是大多自主品牌的自相残杀,入不敷出,收回投资无望。且不说每个品牌背后都是几十上百亿的投入。我真担心,20年来,靠合资积攒的这一点家底,不要在这一茬大轰大嗡中赔个底儿掉! (作者为著名汽车观察家、新华社国内部经济采访室原主任)
正文:2004年北京车展刚刚落下帷幕,南北大众就开启降价潮,中国车市由此结束了加价提车的卖方市场,被称之为“黑五月”;2008年北京车展后,经济危机横扫全球,包括通用在内的跨国车企纷纷落马,中国车市却在政策因素的作用下,因祸得福;4年一个轮回,2012年车展后的车市情况,尤为引人关注。 “‘五一’小长假结束以后,...
正文:对于中国车市的抄袭现象,他表示,抄袭现象不仅在中国市场存在,在其他市场也存在。中国市场非常新,所以对中国汽车品牌而言要么就是学习别人,要么就是完全复制。“但要想得到长久的发展,必须要有自己的设计理念,有自己的设计方向,这是中国市场设计师们应该思考的问题。” 针对各汽车品牌流行的家族化设计潮流,有人将其比喻为...
正文:而始终致力于为中国用户带来创新车型和高品质服务的东风雪铁龙,也历经岁月考验,成为中国车市最具口碑效应和营销实力的品牌之一。 20年发展 引领生活方式的变革 神龙公司商务副总经理魏文清表示:“一个汽车品牌如果没有经历15年,很难说能够对用户完全了解。卖汽车不仅是卖一个产品,更是卖一种生活方式。”...
正文:从富康到塞纳,从毕加索到世嘉再到C2、C5,法国车以它标新立异的外观,出色的底盘和过弯能力,独特的高速发动机给中国车市添加了无限的光彩。俗话说得好:宝剑赠英雄、美女配香车。20年来,东风雪铁龙积累了百万用户集群,而且这些车主都有一个共同的特征:这辈子只开东风雪铁龙的车。 “冒牌”销售顾问的六年“东雪情结...
正文:田聪明说:“这么多年来,作为销售公司,我最头痛的就是产能不足。产能不足带来最大的问题就是要求我们对市场预测必须准确,因为丰田采取零库存、按照定单来生产的方式。对于中国车市爆发式的增长,丰田一贯稳健的投资模式也受到了挑战。我们也在调整思路,认真研究中国市场,使事业发展的节奏与中国市场发展的节奏基本保持同步。”
正文:中国SUV市场处于两位数的增长状态,根据中汽协的统计数据,2011年我国SUV车型销量同比增长20.19%,今年第一季度同比增长18.1%,在增速放缓的中国车市显示出强大的增长势头。作为本土汽车品牌的代表之一,吉利汽车在2009年上海车展就已经展出首款SUV全球鹰GX7,根据消费人群的购车需求,在历经3年的完善与...
正文:蔡澈表示,虽然这两年中国汽车市场的增幅较低,但这主要是政府在抗通胀和避免泡沫之间进行平衡,如果政策有所放宽,中国车市将继续较快增长。而高档车市场受到的影响不是太大,今年中国高档车市场的增幅也会保持在15%~20%,仍然是非常有吸引力的市场。“我原来讲过,希望在2015年实现在中国市场销售30万辆,这个销售额将有三...
正文:能够创造奇迹的中国车市怎么能唱衰呢?十几亿人口的泱泱大国,按照千人保有量的国际评价标准,中国市场还处于起步阶段,不提继续高歌猛进已经是保守的说法了。 第二个原因是信赖政府论。2009年、2010年,当全球车市饱受金融危机煎熬苦苦支撑的时候,中国车市一枝独秀,增幅甚至超过前几年,其原因是政府的积极救市。汽车产...
正文:而在业内的预测中,今年中国车市的销量增幅将不超过5%。很显然,不久前上市的逸动,以及今年即将全新上市的5款新车,都将为这40万辆目标贡献力量。 据介绍,RENTON睿骋是一款采用“Bio-Dynamic”——生命动感的设计语言所诠释的CD级轿车。车身形面造型充满变化并具有雕刻性,整车造型具有有机生命形态所独...
正文:若长此以往,在井喷式增长已成往事的中国车市,三菱或将沦为又一个被边缘化品牌。 对此,已经5次来华参展的益子修显然“看在眼里,急在心上”。随着全新欧蓝德与ASX劲炫现出真身,旨在改变三菱汽车在华现状的两大方略也浮出水面。首先是强化在华整车生产体制。益子修表示,在和广汽的合资方案获批后,新的合资公司将于年内成立...
正文:然而,由于戴姆勒与克莱斯勒分拆,克莱斯勒退出与北京奔驰的合作等原因,两年前300C离开中国市场,也一度错过了中国车市井喷式发展的好年头。在增速回落的2012年重返中国市场,自然让人们对它的前景打了一个问号。 然而,种种迹象表明,300C此次重返中国是志在必得。数据显示,2011年,克莱斯勒旗下的吉普品牌在中...
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