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北京车展 | 新时代下新老汽车厂商的博弈 今年有何不同? - 车闻速递 正文：新能源汽车成为车展主力军中国车市近四年发生极大变化,新能源汽车的市占率持续提升,数据显示,今年3月国内新能源汽车零售率已增长至41.6%,新能源汽车的重要性不言而喻。这也是今年北京车展的主角,相比上届增加118台,新能源品牌增加近20个。本届车展的主题是“新时代 新汽车”,与新汽车相关的新能源品牌中,蔚来、小鹏、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/24/content_nyGwzwFwGO.html

北京车展 | 新时代下新老汽车厂商的博弈 今年有何不同? - 汽车互联 正文：新能源汽车成为车展主力军中国车市近四年发生极大变化,新能源汽车的市占率持续提升,数据显示,今年3月国内新能源汽车零售率已增长至41.6%,新能源汽车的重要性不言而喻。这也是今年北京车展的主角,相比上届增加118台,新能源品牌增加近20个。本届车展的主题是“新时代 新汽车”,与新汽车相关的新能源品牌中,蔚来、小鹏、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/24/content_Kav5n5Im6P.html

北京车展 | 新时代下新老汽车厂商的博弈 今年有何不同? - 出行 正文：新能源汽车成为车展主力军中国车市近四年发生极大变化,新能源汽车的市占率持续提升,数据显示,今年3月国内新能源汽车零售率已增长至41.6%,新能源汽车的重要性不言而喻。这也是今年北京车展的主角,相比上届增加118台,新能源品牌增加近20个。本届车展的主题是“新时代 新汽车”,与新汽车相关的新能源品牌中,蔚来、小鹏、... https://s.cyol.com/articles/2024-04/24/content_lbGByBTL.html

千余家企业同台,阔别四年的北京车展将有一场鏖战 - 车闻速递 正文：四年过去,中国车市已经发生了颠覆性变革,一方面,竞争激烈程度已不可同日而语,去年初以来,车市被称为“史上最强”的价格战开打,并在今年初进一步升级;另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/22/content_dqv2EeuKmQ.html

千余家企业同台,阔别四年的北京车展将有一场鏖战 - 汽车互联 正文：四年过去,中国车市已经发生了颠覆性变革,一方面,竞争激烈程度已不可同日而语,去年初以来,车市被称为“史上最强”的价格战开打,并在今年初进一步升级;另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/22/content_BbawLJfBed.html

千余家企业同台,阔别四年的北京车展将有一场鏖战 - 出行 正文：四年过去,中国车市已经发生了颠覆性变革,一方面,竞争激烈程度已不可同日而语,去年初以来,车市被称为“史上最强”的价格战开打,并在今年初进一步升级;另一方面,市场产品和格局也已生变,新能源汽车增长迅猛,自主品牌市占率持续拉升,乘联会数据显示,4月1日~14日,中国新能源乘用车零售占比已正式突破50%,而自主品牌市场... https://s.cyol.com/articles/2024-04/22/content_v6dngvf4.html

特斯拉中国市场全系降价 - 出行 正文：不过,在今年中国车市激烈的价格战背景下,特斯拉的逆市涨价操作,不仅让外界直呼看不懂,特斯拉中国内部也没看懂。一位接近特斯拉的内部人士表示,涨价的销量刺激作用并不明显,因此在中国市场追加推出免息贷款优惠政策。特斯拉一系列迷之操作后,一季度销量不及预期。数据显示,今年一季度特斯拉产量为43.34万辆,交付量为38.6... https://s.cyol.com/articles/2024-04/22/content_Q4vMancW.html

易车研究院发布青年车市洞察报告(2024版):打造“三好车”笑傲零零后车市 - 汽车互联 正文：80后青年激活了中国车市,90后青年升级了中国车市,00后青年有望进一步丰富中国车市,广大车企理应始终把持对中国青年车市的一腔热情,借助电气化等积极打造“三好车”,笑傲00后车市。来源:中国网 【责任编辑:王京辉】 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/18/content_4wRZQlcA9Z.html

一季度车市“开门红” 出口同比增长超三成,内需亟待政策拉动 - 汽车互联 正文：中汽协此前预计,今年中国车市增速约为3%。结合去年下半年市场开始走高带动基数较大来看,今年的增长速度或将呈现“前高后低”的趋势。“希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境,包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实,进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期,助力高质量发展。”陈士华表示。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/11/content_lbG57mhxJX.html

一季度车市“开门红” 出口同比增长超三成,内需亟待政策拉动 - 车闻速递 正文：中汽协此前预计,今年中国车市增速约为3%。结合去年下半年市场开始走高带动基数较大来看,今年的增长速度或将呈现“前高后低”的趋势。“希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境,包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实,进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期,助力高质量发展。”陈士华表示。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/11/content_xabe9GFgyK.html

一季度车市“开门红” 出口同比增长超三成,内需亟待政策拉动 - 出行 正文：中汽协此前预计,今年中国车市增速约为3%。结合去年下半年市场开始走高带动基数较大来看,今年的增长速度或将呈现“前高后低”的趋势。“希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境,包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实,进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期,助力高质量发展。”陈士华表示。... https://s.cyol.com/articles/2024-04/11/content_WVvlpNf3.html

造车新势力一季度销量出炉:分化加剧头部效应明显 - 汽车互联 正文：“目前,中国汽车产能尤其是新能源汽车产能过剩,且中国市场的汽车品牌太多了,相比欧美等成熟汽车市场还有洗牌的空间,中国车市的价格竞争还会持续。”对于第二季度的市场表现,国泰君安研报认为,在总体销量、新能源车渗透率、盈利能力三重因素驱动下,第二季度乘用车板块行情开启。在以旧换新等政策驱动下,第二季度乘用车销量将迎来加... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/08/content_jpaJpMUQ9x.html

造车新势力一季度销量出炉:分化加剧头部效应明显 - 车闻速递 正文：“目前,中国汽车产能尤其是新能源汽车产能过剩,且中国市场的汽车品牌太多了,相比欧美等成熟汽车市场还有洗牌的空间,中国车市的价格竞争还会持续。”对于第二季度的市场表现,国泰君安研报认为,在总体销量、新能源车渗透率、盈利能力三重因素驱动下,第二季度乘用车板块行情开启。在以旧换新等政策驱动下,第二季度乘用车销量将迎来加... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/08/content_6zNEz6f7zy.html

造车新势力一季度销量出炉:分化加剧头部效应明显 - 出行 正文：“目前,中国汽车产能尤其是新能源汽车产能过剩,且中国市场的汽车品牌太多了,相比欧美等成熟汽车市场还有洗牌的空间,中国车市的价格竞争还会持续。”对于第二季度的市场表现,国泰君安研报认为,在总体销量、新能源车渗透率、盈利能力三重因素驱动下,第二季度乘用车板块行情开启。在以旧换新等政策驱动下,第二季度乘用车销量将迎来加... https://s.cyol.com/articles/2024-04/08/content_MbwBb5Un.html

易车研究院发布单身车市洞察报告(2024版):谁引爆了小米汽车 - 汽车互联 正文：2024-2030年,单身车市有望三分天下有其一,助推中国车市个性化消费浪潮,成为培育走量品牌与爆款车型的新“伊甸园”未来, 中国车市的单身占比只会水涨船高。2024-2030年,保守估计中国单身车市的市占率有望突破35%,三分天下有其一,助推中国车市个性化浪潮,成为培育走量品牌与爆款车型的新“伊甸园”;小米SU... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-04/07/content_PbdOL8UWeO.html

合资车企站在十字路口 - 出行 正文：“自主进,合资退”,这是近两年中国车市一大特点。今年前两个月,自主品牌乘用车市占率在去年56%基础上,进一步提升到59.9%,比上年同期增加7.6个百分点。“量”在提升,“质”也有跃级。在电动化、智能化两大方向,自主品牌冲在前列,掌握发展主动权。与此同时,自主品牌乘用车还逐步提升单车平均售价,借助产品力实现品牌高... https://s.cyol.com/articles/2024-03/28/content_8ENv9OFY.html

合资车企站在十字路口 - 车闻速递 正文：过去二十多年,合资车企是中国车市繁荣稳定的中坚力量,持续推动中国车市“高速+高质量发展”。2009年以来,中国汽车年产销一直是全球第一,合资车企是中国汽车销量的主要贡献者。2023年,中国汽车年产销超过3000万辆,汽车出口达到522万辆,均创下历史新高,其中也有合资车企的“开拓”之功。在最近十年,合资车企“在中... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/28/content_X5mx2ZtoaL.html

合资车企站在十字路口 - 汽车互联 正文：过去二十多年,合资车企是中国车市繁荣稳定的中坚力量,持续推动中国车市“高速+高质量发展”。2009年以来,中国汽车年产销一直是全球第一,合资车企是中国汽车销量的主要贡献者。2023年,中国汽车年产销超过3000万辆,汽车出口达到522万辆,均创下历史新高,其中也有合资车企的“开拓”之功。在最近十年,合资车企“在中... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/28/content_99Yv8mcp7G.html

麦肯锡:汽车产业加速进化 竞争格局未见分晓 - 车闻速递 正文：全球管理咨询公司麦肯锡近期发布了一项《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告,该报告对近2500名来自全国不同区域的汽车消费者进行调研,总结出了中国车市的六大关键趋势,其中有一些研究结果令人感到些许意外。譬如,报告认为,中国消费者的新能源汽车接受度出现史上首次摇摆;虽然价格战愈演愈烈,但对消费者直接作用有限,有八... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_xaVGlpFgyK.html

麦肯锡:汽车产业加速进化 竞争格局未见分晓 - 汽车互联 正文：全球管理咨询公司麦肯锡近期发布了一项《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告,该报告对近2500名来自全国不同区域的汽车消费者进行调研,总结出了中国车市的六大关键趋势,其中有一些研究结果令人感到些许意外。譬如,报告认为,中国消费者的新能源汽车接受度出现史上首次摇摆;虽然价格战愈演愈烈,但对消费者直接作用有限,有八... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/25/content_lb9mjYfxJX.html

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