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正文:中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,中国车市消费动能仍处于不足状态。 结合近期车企密集披露的三季报,也能看出这一点。数据显示,在15家已经发布三季报的上市车企,前三季度利润同比上涨的只有3家,分别是江淮汽车、一汽夏利和比亚迪。不过,单看上述三家公司的盈利指标,仅有比亚迪一家赚钱。 日前,国家统计局发布前...
正文:汽车之家宣布车商汇不涨价 ——共克时艰、共同进退 2019-11-06 14:36 来源:中国网 2019年,中国车市遭遇严峻挑战,行业寒冬凛冽漫长。通过不断扩大的产品矩阵,汽车之家打造经销商服务平台,持续为经销商客户提供更多附加价值,进一步深化合作关系,共克时艰,合作共赢。 2019年,中国车市遭遇严峻挑...
正文:未来的中国车市、未来的自主品牌汽车,真的会难见曙光吗?当然不是。 对此,董扬认为,从调整产业结构的角度看,这样的下滑也在情理之中。“低速增长甚至阶段性的下滑,才能真正达到调整产业结构的目的。”他说,“头部企业的实力更强,分化更加明显,这预示着整个行业进入深度调整阶段。从高速增长到高质量发展转型,只有增速降下来...
正文:深度调整加剧“马太效应” 中国车市向何处去 2019-10-31 08:13 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤一个不可忽视的数据是,1-9月,中国品牌乘用车共销售590.3万辆,同比下降18.5%,占乘用车销售总量的38.7%,比上年同期下降3.3个百分点。薛旭则认为,除了期待国内相关政策的调整,中国汽车...
正文:深度调整加剧“马太效应” 中国车市向何处去 2019-10-31 08:13 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤一个不可忽视的数据是,1-9月,中国品牌乘用车共销售590.3万辆,同比下降18.5%,占乘用车销售总量的38.7%,比上年同期下降3.3个百分点。薛旭则认为,除了期待国内相关政策的调整,中国汽车...
正文:“抄底新能源车正当时” 投资人仍然看好中国车市 2019-10-29 21:15 来源:中国青年报·中国青年网 记者 许亚杰有人说,一个新产业能否成功做大做强,很大程度上取决于投资人是否看好。正因如此,不久前由《证券日报》社主办,华西证券协办的2019首届新能源汽车资本论坛在汽车业和投资圈吸引了不少关注。 ...
正文:从伊兰特到索纳塔,再到瑞纳和胜达,北京现代人用自己的艰苦奋斗为中国车市留下一道又一道靓丽风景线。 “作为北京现代的第一号员工,这17年走过的里程可以说回味无穷。”在北京现代第二工厂建厂十七周年的庆典上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊回忆道。17年前,北京现代人用“500把镰刀”开疆拓土,在杂草...
正文:中国车市意料之外的周期性下滑,是对中国品牌高端化的重大考验,正在经历阵痛期。 原标题:中国汽车品牌高端化如何破局前行? 2019年车市,是一个史无前例的寒冬。业内曾取得傲人业绩的自主高端品牌,也倍感压力。中国汽车品牌高端化如何破局前行,成为行业共同关注的热点问题。下滑趋势明显 最近几年,中国汽车品牌发展...
正文:结语:在当下的中国车市,90后、Z世代的年轻群体正在迅速崛起;他们不以传统眼光定义成功,而以突破陈规的天性追求不凡,更以创造力和新思维造就新价值。作为同为十万级中级家轿市场TOP3车型,新领动与卡罗拉、轩逸堪称行业翘楚,而新领动的大杀器则是通过多元的产品力、更领先的智能科技以及更年轻的设计品质与年轻群体进行沟通,...
正文:可以预见,品质消费将成为未来10年中国车市的主旋律。外型时尚、配置丰富的“高品质”车型将会越来越被主流市场所需。 近日,从经销商的渠道了解到,新一代悦纳将于10月底正式上市。还能重塑小型车市场标准吗?焕然新生的新一代悦纳你做好准备了吗? 新一代悦纳实力演绎“颜值爆表” 北京现代的设计功底在国...
正文:中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《证券日报》记者采访时透露,今年9月份销量同比降幅或扩大至两位数,全年整体销量大概率负增长,中国车市进入周期性低谷,周期或达3年以上。 不过值得一提的是,尽管2019年第三季度三个月库存预警指数均位于警戒线之上,但已呈现出降低趋势,分别为62.2%,59.4%和58.6。而...
正文:中国汽车市场放缓 何以破局 2019-09-24 09:13 来源:新华网 韦威当今的中国车市,有两股趋势已表现得愈发明显:车市下行,整体市场由增量竞争进入存量竞争阶段;消费升级,高品质汽车愈发受到消费者青睐。从有关各方公布的汽车销量数据不难看出,中国汽车市场的确步入了“新车销量持续负增长”的下行通道。 国际在...
正文:众所周知,2018年下半年是中国车市的拐点,多年高速增长的中国汽车市场增速放缓。 在汽车市场惨烈的淘汰赛中,海马没能幸免于难。 河南省汽车行业协会秘书长刘晓明认为,海马汽车销量下降,除了汽车市场的不景气外,海马自身的产品定位也是问题之一。“市场定位没弄对,产品消费者不喜欢,竞争又激烈,所以车卖不出去。” ...
正文:很多人讲市场周期震荡,其实这就是一个供给和消费此消彼长的过程,如果说此前中国车市的高速增长是“消费期”,那么接下来的时间就是受众消费能力的“培育期”,之后会继续迎来一个新的“消费期”。长城炮正好可以填充这个“消费期”。 因此,当中国年轻消费群体下一个“消费期”到来的时候,不啻于供给方对他们的一场“二次吸引”,...
正文:2018年,中国车市出现了28年以来的首次负增长,但成都车市的销量依然位居中国西部城市榜首;今年前7个月,汽车市场依然延续下行趋势。数据显示,今年1-7月,国内汽车累计销售1413.2万辆,同比下滑11.4%。业内人士直呼,今年国内汽车市场迎来两位数的负增长是大概率事件,全年形势十分严峻。 而中国品牌在下行的...
正文:9月的成都,我看到了这款合资纯电车的诚意 2019-09-09 10:57 来源:东方网汽车 每年9月初开幕的成都国际车展,都被认为是中国车市金九银十的启动键,特别对于哀鸿遍野的2019年更是如此。毫无疑问,昂希诺纯电动领先于其他合资品牌,以没有套路的厚道与诚意,展示了北京现代对中国市场的诚意。 每年9月初开幕...
正文:基于强大的消费力,在今天(9月5日)开幕的第二十二届成都车展上,共有参展汽车品牌130余个,参展车型1600余辆,车展观众75万人次,展会总规模较去年增长30%。 以成都为代表的新一线汽车消费市场,正成为推动中国车市继续向前发展的新动力。
正文:随着多家机构调低了今年中国车市的销量预期,越来越多车企感受到了市场销量的寒意。 但在樊京涛看来,想要在下半年保持逆势增长,首先就要做到产品“跟得上”。他向记者直言:“近几年,受多方面原因影响,北京现代的销量表现起伏很大。在认真反思和积极探索之后,现代汽车、北京现代在产品方面加速了调整。今年的‘金九银十’我们就...
正文:印度车市面临20年来的最大危机,中国车市自去年7月起连续13个月出现产销同比下滑。 或许是意识到新能源汽车短期内无法扛起重任,工信部方面强调,在扶持新能源汽车产业发展的同时,我国也高度重视节能汽车的发展,坚持节能与新能源汽车协调发展;下一步将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》,积极...
正文:基于今年下半年中国车市的持续不确定性,吉利汽车也在早前将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。2019年1-7月,吉利汽车已经完成了目标的55%。 长城汽车 - 营业总收入:413.77亿元,同比减少15% - 净利润:15.17亿元,同比减少58.95% 如何平衡好销量和盈利之间的...
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