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正文:Jackson表示,几年前中国的市场发展帮助抵消了欧洲发展滞缓的情况,但幸运的是,随着中国车市的放缓,欧洲又开始重新迅速发展。所以,品牌需要变得更加国际化,以平衡公司投资组合。如今,公司27%的销售量占比在欧洲以外,希望于到2020年达到30%,未来能够进一步增长到45%左右。此外Jackson还称,伊朗和拉丁美...
正文:日产计划在华投资600亿元 跻身中国车市前三强 2018-02-08 08:51 来源:环球网 据英国路透社2月5日报道,日产汽车计划在未来五年联合其合资伙伴东风汽车在中国投入600亿元人民币,旨在脱离“第二梯队”,跻身于这一全球最大市场的汽车制造商前三强。电动汽车战略包括2022年前将日产品牌汽车年销量提高50...
正文:在这个见证了无数奇迹的地方,“2018汽车品牌影响力之夜”用不一样的方式,记录和反思了2017中国车市及新媒体变革,并对未来作出了展望。 2018年1月31日,北京明星基地再次星光闪耀。在这个见证了无数奇迹的地方,“2018汽车品牌影响力之夜”用不一样的方式,记录和反思了2017中国车市及新媒体变革,并对未来作...
正文:先是刹车召回 再陷机油增多 2018-02-05 09:41 来源:人民网 王文凯中国汽车工业协会发布的2017年中国车市最终数据显示:2017年,我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为,海马汽车销量下滑的原因是海马汽车在传统燃油车方面没有竞争力,在新能源汽...
正文:2017年,中国车市稳中有进,展望2018年,中国车市或将迎来洗牌。在新旧交替的起跑点上,无论市场变迁,新浪汽车将继续恪守本职,做好时代的记录者。 着力营销与创新 破亿计划发布 在此次的年度车颁奖盛典上,新浪汽车对外公布破亿法则——《微博白皮书》及2018发展战略。 在过去的17年里,新浪汽车见证和参...
正文:凤凰网CEO、凤凰卫视COO、一点资讯董事长刘爽在致辞中提到,中国车市的地位和规模已经成就了一个举足轻重的主角身份,汽车产业聚合了几乎所有前瞻技术,中国汽车人正在以前所未有的勇猛精进积极投身产业的变革。 凤凰网与一点资讯的发展紧跟产业发展的走势,过去的一年,二者强强联合,双轮向前,凤凰各移动平台的DAU已经超...
正文:如果关税大幅降低,从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是,合资车企会放弃中国市场转向其他市场,国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。 中国是全球最大的汽车消费市场,目前已经形成了相对稳定的市场格局,进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下,各有自己的消费群体。这是一个有序竞争的市场。自主品牌...
正文:2471万辆的销量和仅1.4%的增幅,充分说明整个中国车市增幅变缓。 甫入2018年元月,随着2017年12月的产销量数据出炉,去年全年的数据也完成定格。2471万辆的销量和仅1.4%的增幅,充分说明整个中国车市增幅变缓。但回顾车市中国品牌,可谓集体向上,属于中国品牌的时代渐行渐近,一众老将吉利、长安、长城取得...
正文:2471万辆的销量和仅1.4%的增幅,充分说明整个中国车市增幅变缓。但回顾车市中国品牌,可谓集体向上,属于中国品牌的时代渐行渐近,一众老将吉利、长安、长城取得了丰硕成果,新军诸如东风风光也可谓风光无限。 据悉,东风小康公司第四季度累计销售超过11.4万辆,环比第三季度劲增37.6%,全年销量实现稳步提升。20...
正文:在中国车市进入“微增长”态势、轿车市场遇冷的背景下,单纯地从产品维度,似乎已经无法诠释一汽-大众逆势上扬的原因。“对于一汽-大众来说,2017年是不平凡的一年。”刘亦功坦言,在大众品牌产品覆盖率较低、奥迪品牌上半年历经波折的情况下,一汽-大众年销量首次突破200万辆“很不容易”。 对于2018年的目标,刘亦功...
正文:在中国车市进入“微增长”态势、轿车市场遇冷的背景下,单纯地从产品维度,似乎已经无法诠释一汽-大众逆势上扬的原因。“对于一汽-大众来说,2017年是不平凡的一年。”刘亦功坦言,在大众品牌产品覆盖率较低、奥迪品牌上半年历经波折的情况下,一汽-大众年销量首次突破200万辆“很不容易”。 对于2018年的目标,刘亦功...
正文:从已经对外发布2018年销售目标的车企来看,国内外车企对于中国车市2018年的预测并不令人乐观。合资品牌相对比较保守,一些车企因为2017年未完成销售目标,对于今年制定预期目标普遍低于3%。而一些去年“风头正劲”的自主品牌车企,仍然制定出了高于行业预期的目标。总体而言,中国车市在经历了30年发展之后,2018年将...
正文:消费升级能挽救低增长的中国车市吗 2018-01-18 08:11 来源:中国青年报·汽车周刊 许亚杰 见习记者 张真齐近日,中国汽车工业协会发布数据显示,2017年汽车市场全年产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆,比上年同期分别增长3.2%和3%,低于上年同期11.3和10.6个百分点,连续九年蝉联全球...
正文:消费升级能挽救低增长的中国车市吗 2018-01-18 08:11 来源:中国青年报·汽车周刊 许亚杰 见习记者 张真齐近日,中国汽车工业协会发布数据显示,2017年汽车市场全年产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆,比上年同期分别增长3.2%和3%,低于上年同期11.3和10.6个百分点,连续九年蝉联全球...
正文:尽管中汽协还没有公布2017年最终年度销量数据,但2017年中国车市微增长已成定局。2017年1至11月份,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5个百分点。其中,乘用车市场的增幅更是低于行业总体增幅。1至11月,乘用车产销分别完成2222...
正文:中国汽车工业协会不久前预测,2017年中国车市产销量将以2900万辆的规模,连续9年领跑全球。德国汽车工业协会预测称,中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置。对此,专家指出,在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后,中国汽车产业开始进入由大变强的战略机遇期。中国品牌汽车销量占比不断提高,“走出去”步伐继续加快,市...
正文:2017年车市回顾:互联网造车新势力集体亮相 2017-12-29 09:04 来源:羊城晚报 郭尧2017年转瞬即逝,对于中国车市来说,定数与变数并存。在新能源车这个巨大的市场前景推动下,还出现了合资车企的新合作模式——合资企业导入中方股东产品。除了销量上的亮点,自主品牌首次推出高端品牌获得初步成功,更是中国汽...
正文:在中国车市进入微增长的当下,这样的增长速度在众多车企中可谓当之无愧的领跑者。同时也展现了这一年轻合资车企强劲、可持续的发展动力以及跻身主流合资阵营的深厚实力。 SUV家族+MPV,产品阵营不断扩大 在东风雷诺的销量中,科雷嘉和全新一代科雷傲成为了重要功臣,双车同比增长超过130%。全新一代科雷傲上市一周...
正文:“在中国车市高速增长时期,作为一家年轻的车企,东风日产抓住了机遇,通过狼性团队文化、进攻型的市场手段、完善的产品规划、高效的管理方式,巩固了位居行业前列的市场地位,也在汽车行业留下了一张名为‘东风日产速度’的独特名片”,东风日产乘用车公司党委书记赵书良表示。 以体系力驱动发展 但速度并不意味着一切。事实上...
正文:“在中国车市高速增长时期,作为一家年轻的车企,东风日产抓住了机遇,通过狼性团队文化、进攻型的市场手段、完善的产品规划、高效的管理方式,巩固了位居行业前列的市场地位,也在汽车行业留下了一张名为‘东风日产速度’的独特名片”,东风日产乘用车公司党委书记赵书良表示。 但速度并不意味着一切。事实上,东风日产秉持“领先半...
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