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正文:欲回归主流赛道 第四代胜达留下了哪些印记 2019-06-11 13:40 来源:中国青年报·中青在线 记者 王京辉 在经历了10多年的高速增长之后,中国车市陡然进入更加惨烈的“存量竞争时代”。其中,被视为“晴雨表”的SUV市场更是愈发白热化。过去,在大多数人的印象中,韩系车的主要优势在于性价比。但第四代胜达和...
正文:从细分市场上看,MPV是最早打出“二孩”概念的细分市场,2018年,虽然中国车市遭遇多年未遇的寒冬,MPV车型销量也因此受挫,但是整体而言,MPV市场的增长在近年来十分快速。数据显示,2012年,我国MPV销量不足50万辆。到2018年,这一数字上升到了 166.4万辆。 除了MPV车型外,SUV车型的家庭化...
正文:2019年已入局下半场,中国车市进入新一轮调整周期,随着用车频次的增加以及互联网的飞速发展,汽车后市场正大步迈入标准化升级时代,如今,线下门店普遍面临着获客成本攀升、客户体验难以优化、管理工具不够精细、营销服务能力不足等痛点。对于消费者而言,车后服务需求正逐步多样化细分化;而对于下游渠道而言,客户转化率、客户粘度...
正文:从外部因素来看,中国车市正进入阵痛期,2018年,国内汽车市场中的乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%。进入2019年,车市下滑幅度继续扩大,1-4月,乘用车共销售683.76万辆,同比下降14.65%。 相比车市整体的调整幅度,长安福特接近70%的销量衰落则是“断崖式”的。因此,长安福特不得不...
正文:去年以来,新能源汽车的优秀表现成为中国车市的一抹亮色。 今年一季度,我国新能源汽车产销继续保持高速增长,产销量同比增长了102.7%和109.7%。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期,大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。 新能源汽车产销保持高速增长不仅带来了市场活力,更折射出中国经济蕴含的...
正文:其中,“7天无忧退车”和“保值换购”这两项服务,属汽车界首创,又一次刷新了中国车市的“底线”。以实际行动,让每一位用户在选购欧拉品牌车型时都能无后顾之忧。 量身定制六重豪礼,全方位确保购车无忧: 车主礼:针对长城车系(哈弗、WEY、长城皮卡)的车主,凭行驶本证明,购买欧拉R1可享受3000元/台购车礼金;...
正文:转眼到了2019年,中国车市即将经历连续12个月的负增长,不论是自主亦或是合资、进口,各大车企都经历着“寒冬”的洗礼。而长安福特销量也依然没有回暖迹象。数据显示,2019年一季度长安福特销量仅为3.68万辆,同比下滑高达71.79%,其四月份销量为14797辆,同比下滑也达到了60%。 自2017年以来,福特...
正文:转眼到了2019年,中国车市即将经历连续12个月的负增长,不论是自主亦或是合资、进口,各大车企都经历着“寒冬”的洗礼。而长安福特销量也依然没有回暖迹象。数据显示,2019年一季度长安福特销量仅为3.68万辆,同比下滑高达71.79%,其四月份销量为14797辆,同比下滑也达到了60%。 自2017年以来,福特...
正文:中国车市迎最残酷考验 “2019年是中国汽车市场最残酷的一年,要淘汰很多企业。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋对外表示。 2018年,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,继续保持全球第一大市场的地位。但不同于全球汽车产销高度集中于几大巨头的状况,中国汽车品牌之多名冠全球。据...
正文:一方面,据乘联会统计,2019年4月中国乘用车市场汽车零售量与批发量分别下跌18%和22%,中国车市依旧还深陷寒冬,国内汽车市场依然存在大量闲置产能。另一方面,中国汽车共享行业的市场容量在2018年底已增至3800亿元,而潜在的出行需求带来的潜在市场容量有望达到1.8万亿元,这表明目前中国出行市场仍存在巨大缺口。...
正文:当人们还在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时,奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰已经开始谋划并实施今年的“反攻”。 对于奇瑞捷豹路虎而言,2018年无疑是“充满调整”的一年。按照往年经验,豪华车品牌上半年与下半年的销量比例大约为40∶60,但去年不少豪华车品牌出现了倒挂现象,即上半年销量多于...
正文:过去一年,中国车市紧急制动,遭遇28年首次同比下滑,市场分化加剧,竞争愈发激烈。进入2019年,市场寒意阵阵。来自乘联会数据显示,今年前4个月,狭义乘用车累计零售销量同比下跌11.9%,至659.5万辆。 与此同时,晦暗不明的中美贸易战更为汽车市场发展增加不确定因素。 陈斌直言,中美贸易摩擦让市场认清自主...
正文:对于有着20年汽车行业从业经历的罗思博来说,尽管中国车市竞争日益激烈,重振神龙汽车却并非遥遥无期。“有些朋友对神龙汽车两大品牌的定位,对东风雪铁龙和东风标致的未来感到悲观,但我本人正好相反。” 统计数据显示,2018年神龙汽车销量为25.34万辆,几乎只完成了年度销量目标的一半。不过,2018年PSA集团销量...
正文:28年来首现产销量下滑市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” 2019-05-07 08:34 来源:经济参考报 周蕊 何欣荣 孙青据中国汽车工业协会统计分析,2018年,中国汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。2018年,中国制定了汽车产业放开外资股比限制时间表,进一步降...
正文:2019-2023年随着女性群体的“三高两大一低”演变持续推进,将推动女性购车年龄段上移、城市占比提升、高端品牌/车型占比提升等,进一步强化“品牌越高端女性用户占比越高”的演变特征,且与当下中国车市的主流趋势“消费升级”不谋而合。抓住女性用户,有利于车企紧随中国车市的未来发展趋势。
正文:2018年,中国车市出现销量负增长,北京现代以79万辆的销量成绩实现同比微增,跑赢车市大盘。今年开年1月终端销量同比增长47%,第一季度销量同比增长9%,实现“开门红”。 新技术、新产品、新体验,本次上海车展上,北京现代更以更具实力和活力的全新形象刷新了公众对品牌的新印象。空前的新品阵容,全方位的前沿技术展示...
正文:毫无疑问,新能源汽车已经成为中国车市的最大亮点。中国乃至汽车市场正处于一场由新能源车掀起的“产业革命”中,而大众决心扮演更加重要的角色。 “早在3年前...“无论是我们自己、合资伙伴还是经销商伙伴,大家都看好中国车市今年下半年的前景。”在上海开完全球董事会后,迪斯分析称,无论是国际谈判透露出的积极信号,还是中...
正文:毫无疑问,新能源汽车已经成为中国车市的最大亮点。中国乃至汽车市场正处于一场由新能源车掀起的“产业革命”中,而大众决心扮演更加重要的角色。 “早在3年前...“无论是我们自己、合资伙伴还是经销商伙伴,大家都看好中国车市今年下半年的前景。”在上海开完全球董事会后,迪斯分析称,无论是国际谈判透露出的积极信号,还是中...
正文:2018年,在中国车市首次出现销量负增长的背景下,北京现代以79万辆的销量成绩实现同比微增。尽管与昔日超百万辆的历史最高销量相比仍有差距,但让外界看到了北京现代企稳的态势。今年第一季度,北京现代销量超过19万辆,同比增长9%,延续了2018年的良好表现。 在业内人士看来,对北京现代来说,第四代胜达的上市可以说...
正文:“在中国车市,越来越多的重型商用车辆配备了自动变速箱系统,这已经成为未来发展的趋势。 来自中国嘉兴的消息。2019年4月18日,采埃孚商用车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在嘉兴经济技术开发区举行。 采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式 十三五期间中国经济进入深度调整期,中国经济结构逐步由投...
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