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正文:此前,长城汽车董事长魏建军就曾经多次在公开场合直言:“中国车企不出海,就是死路一条。”的确,国内市场的白热化竞争,已在充分倒逼中国车企加速整合资源、利用全球技术优势和市场,参与国际化竞争。然而,这条国际化之路,并不如想象般容易。中汽中心汽车产业政策研究室副主任沈庆在接受证券时报记者采访时曾透露,中国车企走向国际市...
正文:此前,长城汽车董事长魏建军就曾经多次在公开场合直言:“中国车企不出海,就是死路一条。” 的确,国内市场的白热化竞争,已在充分倒逼中国车企加速整合资源、利用全球技术优势和市场,参与国际化竞争。然而,这条国际化之路,并不如想象般容易。 中汽中心汽车产业政策研究室副主任沈庆在接受证券时报记者采访时曾透露,中国车...
正文:长城汽车董事长魏建军在公开信中表示,未来长城汽车将捕捉时代潮流,提供让消费者更有价值认同感的绿色产品和服务。“不积小流无以成江海,不积跬步无以至千里。成立30年来,长城汽车秉持‘每天进步一点点’的企业精神,从偏居一隅的汽车改装厂发展成为中国汽车领军企业。”魏建军说,未来,长城汽车还要继续坚持“每天进步一点点”的企...
正文:长城汽车董事长魏建军在公开信中表示,未来长城汽车将捕捉时代潮流,提供让消费者更有价值认同感的绿色产品和服务。 “不积小流无以成江海,不积跬步无以至千里。成立30年来,长城汽车秉持‘每天进步一点点’的企业精神,从偏居一隅的汽车改装厂发展成为中国汽车领军企业。”魏建军说,未来,长城汽车还要继续坚持“每天进步一点点...
正文:长城汽车董事长魏建军 不难发现,近年来长城汽车一直发力技术,董事长魏建军强调以“过度投入、精准研发”的理念打造科技长城,同时以变应变,实现长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转型。 今年7年,长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。技术团队负责人告诉金融界,三大品牌历时5年...
正文:长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。 作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。 8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此...
正文:长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗...
正文:长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。 作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。 8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此...
正文:智能驱动 汽车产业进入新赛程 2020-07-30 18:04 来源:东方网 7月20日,位列中国自主品牌前三的长城汽车董事长魏建军在技术品牌发布会上表示:长城汽车将由中国汽车企业向“全球化科技出行公司”转型。向数字化转型、跨界融合发展,以电动化为基础,以智能化为手段,以共享化为增值服务,已经成为具有危机意识和创...
正文:面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市场反馈...
正文:面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。 崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市...
正文:面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。 崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市...
正文:最近,在一则微电影中,长城汽车董事长魏建军的一句话让不少人“大跌眼镜”。 让大家有些不解的是,位列自主品牌第一阵营,长城汽车离被淘汰还有很远。魏建军的焦虑从何而来,引发了不少讨论。近日,长城汽车技术品牌发布会上,魏建军揭晓了谜底。在他看来,面对瞬息万变的外部环境,不变革就可能被淘汰。“长城汽车要坚定不移的推进‘新...
正文:2020-07-17 20:33 来源:东方网 日前,一部时长只有3分钟的特别电影刷爆汽车圈,名为《长城汽车挺得过明年吗》,在影片中,长城汽车董事长魏建军用反思代替庆祝,他谈到的更多是即将到来的行业巨变。全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器长城汽车全新动力总成——4N20发动机和9DCT变...
正文:近日,长城汽车董事长魏建军的一番话引发了行业的热烈讨论。今年的7月13日,是长城汽车正式成立三十周年的日子。按照以往的惯有思路,长城汽车应该在这样一个时间节点上对历史所取得成绩进行回顾和宣扬,但魏建军却以一部个人自省的微电影——《长城汽车挺得过明年吗?》,发起了一场关乎生死的思辨。“长城汽车的思辨,不仅是对自身的...
正文:近日,长城汽车董事长魏建军的一番话引发了行业的热烈讨论。 今年的7月13日,是长城汽车正式成立三十周年的日子。按照以往的惯有思路,长城汽车应该在这样一个时间节点上对历史所取得成绩进行回顾和宣扬,但魏建军却以一部个人自省的微电影——《长城汽车挺得过明年吗?》,发起了一场关乎生死的思辨。 “长城汽车的思辨,不...
正文:近日,长城汽车董事长魏建军的一番话引发了行业的热烈讨论。 今年的7月13日,是长城汽车正式成立三十周年的日子。按照以往的惯有思路,长城汽车应该在这样一个时间节点上对历史所取得成绩进行回顾和宣扬,但魏建军却以一部个人自省的微电影——《长城汽车挺得过明年吗?》,发起了一场关乎生死的思辨。 “长城汽车的思辨,不...
正文:而在长城汽车董事长魏建军看来,全球化是中国汽车企业的唯一出路,全球化是汽车的属性,也是中国品牌现在必须要挑战的。在他眼中,必须是全球化的品牌才能证明自己的价值。 长城汽车的出海之路可以追溯到1997年,20多年来长城汽车产品早已行销海内外,成为全球汽车行业披荆斩棘的一支劲旅。2019年,长城汽车全球化进程全面...
正文:长城汽车董事长魏建军 早在1997年,第一批长城皮卡就已销往中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。到今天,长城皮卡已连续保持22年中国皮卡出口量排名第一,而以全球化思维打造的首款全新旗舰车型哈弗F7也受到俄罗斯市场上年轻消费者的热切追捧。但对于具有长远眼光的长城汽车而言,开展海外业务,绝不仅仅是只意味着把产品卖...
正文:长城汽车董事长魏建军则在接受第一财经记者采访时表示:“在车市不好时,长城汽车会选择让利而不让市场。” 为了能够实现持续盈利以及保持市场份额的增长,长城汽车去年在皮卡业务方面加大了布局。此外,长城汽车这两年来开始加快国际化的步伐。其中,哈弗品牌已进军马来西亚、俄罗斯等市场,并在俄罗斯建立工厂。WEY品牌则计划于...
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