| 约有 326 项符合 长城汽车董事长 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：近日,在长城汽车第8届科技节上,长城汽车董事长魏建军的一席话,更让人们看到了自主品牌向上崛起的决心,“而且,中国汽车品牌的机会,只有一次。”
承诺2045年实现“碳中和” 长城首提时间表底气何在
“总有人觉得‘未来’是一件很久远的事情,所谓‘未来已来’,对中国汽车产业意味着危机已来、变革已来、...
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正文：6月28日,长城汽车董事长魏建军公开表示。这进一步印证了其以技术创新为基础的产品力、品牌力深受市场肯定。写在最后:总之,中国自主品牌近几年取得的成绩有目共睹,但是我国的汽车行业起步比较晚,尤其是乘用车领域,因此,依然有很多东西需要自主品牌不断向先进外资车企去学习。值得一提的是,在全球电动化和智能化浪潮下,自主品牌...
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正文：长城汽车董事长魏建军表示。“芯片问题的解决,短期靠市场,长期靠能力。”中国半导体行业协会执行秘书长靳阳葆认为,我国应把目前汽车行业芯“荒”问题放在中国半导体产业发展背景下进行综合考虑,确保中国半导体行业能够在全球半导体产业链里占有一席之地,确保中国半导体行业的供应链安全。芯片需要培育期 国产芯片已上车当然,芯片短...
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正文：长城汽车董事长魏建军表示。
“芯片问题的解决,短期靠市场,长期靠能力。”中国半导体行业协会执行秘书长靳阳葆认为,我国应把目前汽车行业芯“荒”问题放在中国半导体产业发展背景下进行综合考虑,确保中国半导体行业能够在全球半导体产业链里占有一席之地,确保中国半导体行业的供应链安全。
芯片需要培育期 国产芯片已上车
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正文：6月28日,长城汽车董事长魏建军公开表示。
这进一步印证了其以技术创新为基础的产品力、品牌力深受市场肯定。
写在最后:
总之,中国自主品牌近几年取得的成绩有目共睹,但是我国的汽车行业起步比较晚,尤其是乘用车领域,因此,依然有很多东西需要自主品牌不断向先进外资车企去学习。
值得一提的是,在全球电动化和智...
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正文：今年3月,长城汽车董事长魏建军曾表示,沙龙智行将切入30万元以上市场,品牌定位要比肩甚至超越WEY品牌。可以确定的是,长城汽车基于氢柠技术打造的全球首款C级氢燃料电池SUV将于今年年内推出,续航里程可达840公里。事实上,以中国一汽、长城汽车为代表的自主品牌车企一直在对氢燃料电池汽车关键技术进行布局。2018年6...
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正文：今年3月,长城汽车董事长魏建军曾表示,沙龙智行将切入30万元以上市场,品牌定位要比肩甚至超越WEY品牌。可以确定的是,长城汽车基于氢柠技术打造的全球首款C级氢燃料电池SUV将于今年年内推出,续航里程可达840公里。
事实上,以中国一汽、长城汽车为代表的自主品牌车企一直在对氢燃料电池汽车关键技术进行布局。
2018...
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正文：今年3月,长城汽车董事长魏建军曾表示,沙龙智行将切入30万元以上市场,品牌定位要比肩甚至超越WEY品牌。可以确定的是,长城汽车基于氢柠技术打造的全球首款C级氢燃料电池SUV将于今年年内推出,续航里程可达840公里。
事实上,以中国一汽、长城汽车为代表的自主品牌车企一直在对氢燃料电池汽车关键技术进行布局。...
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正文：“氢能作为重要的可再生能源,在汽车行业拥有广阔的应用空间,氢能很可能成为汽车动力的终极能源”,长城汽车董事长魏建军直言:“更为重要的是,氢能的应用还需要社会建立产业链条,突破‘卡脖子’的技术瓶颈”。极氪瞄准高端电动市场,吉利全线进击高端化根据吉利汽车(0175.HK)在4月7日发布的销量快报显示,3月,吉利汽车的...
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正文：“氢能作为重要的可再生能源,在汽车行业拥有广阔的应用空间,氢能很可能成为汽车动力的终极能源”,长城汽车董事长魏建军直言:“更为重要的是,氢能的应用还需要社会建立产业链条,突破‘卡脖子’的技术瓶颈”。
极氪瞄准高端电动市场,吉利全线进击高端化
根据吉利汽车(0175.HK)在4月7日发布的销量快报显示,3月,...
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正文：居安思危 魏建军拉开长城汽车变革序幕尽管长城汽车董事长魏建军的“特立独行”早已深入人心,但他在长城汽车成立三十周年之际抛出的话题——“长城汽车如何挺过明年”,依旧让人震惊不已。在长城汽车2019年营收962亿元、且2020年二季度以来强势回升的背景下,如此沉重、“唱反调”般的话题,映射出的正是魏建军和他带领的长城...
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正文：尽管长城汽车董事长魏建军的“特立独行”早已深入人心,但他在长城汽车成立三十周年之际抛出的话题——“长城汽车如何挺过明年”,依旧让人震惊不已。在长城汽车2019年营收962亿元、且2020年二季度以来强势回升的背景下,如此沉重、“唱反调”般的话题,映射出的正是魏建军和他带领的长城汽车所预见的竞争与危机。
在这一基...
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正文：此前,长城汽车董事长魏建军就曾经多次在公开场合直言:“中国车企不出海,就是死路一条。”的确,国内市场的白热化竞争,已在充分倒逼中国车企加速整合资源、利用全球技术优势和市场,参与国际化竞争。然而,这条国际化之路,并不如想象般容易。中汽中心汽车产业政策研究室副主任沈庆在接受证券时报记者采访时曾透露,中国车企走向国际市...
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正文：长城汽车董事长魏建军在公开信中表示,未来长城汽车将捕捉时代潮流,提供让消费者更有价值认同感的绿色产品和服务。“不积小流无以成江海,不积跬步无以至千里。成立30年来,长城汽车秉持‘每天进步一点点’的企业精神,从偏居一隅的汽车改装厂发展成为中国汽车领军企业。”魏建军说,未来,长城汽车还要继续坚持“每天进步一点点”的企...
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正文：长城汽车董事长魏建军
不难发现,近年来长城汽车一直发力技术,董事长魏建军强调以“过度投入、精准研发”的理念打造科技长城,同时以变应变,实现长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转型。
今年7年,长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。技术团队负责人告诉金融界,三大品牌历时5年...
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正文：长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。
作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。
8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此...
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正文：长城汽车董事长魏建军的这番话曾引发行业内的热烈讨论。作为自主品牌中“走出去”的代表企业之一,长城汽车近十年多次在海外建厂投资、销售多款新品,其海外成绩十分优秀。尤其是2011年上市的哈弗H6,已经在全球销量突破300万,成为了长城汽车海外的主力车型。8月30日,长城汽车第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗...
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正文：智能驱动 汽车产业进入新赛程 2020-07-30 18:04 来源:东方网 7月20日,位列中国自主品牌前三的长城汽车董事长魏建军在技术品牌发布会上表示:长城汽车将由中国汽车企业向“全球化科技出行公司”转型。向数字化转型、跨界融合发展,以电动化为基础,以智能化为手段,以共享化为增值服务,已经成为具有危机意识和创...
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正文：面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市场反馈...
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正文：面对市场严重缩水,此前长城汽车董事长魏建军曾将长城汽车的未来,形容为“命悬一线”。
崔东树表示,魏建军提到“命悬一线”所遇到的问题,是当下自主品牌的现状。“在合资和豪华价格下压的当下,自主品牌已经失去当初性价比的优势,眼下自主面对的是重新洗牌,如何走好下一步是所有自主都需要思考的问题,集体推新的效果还是要看市...
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