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正文:虽然现在车市低迷,但是上半年一汽-大众仍然逆势跑赢市场大盘,实现了正增长,也充分体现了一汽-大众产品力的强大,经得起时间的历练和市场的考验。 “虽然市场低迷,但竞争依然激烈。在轿车市场,我们的速腾、高尔夫、迈腾、宝来、捷达等实力在各自细分市场继续领跑;而探歌和探岳的到来,让一汽-大众大大提升了市场覆盖度,并迅...
正文:如今,在车市增长处于下行的状态下,江铃福特轻客的市场份额仍是持续攀升,创单月市占率25%的新高点。   江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉先生在开场致辞中表示:“这是一款好的产品,遇到好的时机和好的政策,我们对他的市场表现非常看好。” 福特新全顺是一款“超越,从未被超越”的欧系轻客,以超大装载空间、超短转弯...
正文:零部件企业车市寒冬承压 整零之间矛盾凸显 2019-09-11 08:41 来源:中新经纬 车市遇冷,不仅整车企业承受压力,零部件企业也难独善其身,两者之间的矛盾逐渐凸显。一位本土发动机企业的负责人告诉第一财经记者,目前仅有少数外资企业拥有能够满足国六标准的内燃机核心技术,因此大多数本土企业只能匆忙选用外资零部件...
正文:9月车市展望:零售有望接近持平批发有望回归正增长 对于9月份的汽车市场,乘联会表示:今年9月有20个工作日,相对去年持平,今年中秋在月初的行业影响不大。9月产销回升潜力较大,9月零售有望接近持平,批发有望回归正增长。 随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假、70周年国庆等事件到来,进一...
正文:近期福州二手车市交易冷清。 在七八月份传统的汽车销售淡季过后,福州二手车市仍不见起色。受前段时间“国五”车型降价促销的影响,福州车市新车的价格大幅下滑,连带着也影响了二手车的价格。 记者采访获悉,本月福州的二手车销售仍较冷清,即便是本田雅阁、丰田凯美瑞等以往热销的车型,销售周期也变长了。考虑到资金周转问题...
正文:很多人讲市场周期震荡,其实这就是一个供给和消费此消彼长的过程,如果说此前中国车市的高速增长是“消费期”,那么接下来的时间就是受众消费能力的“培育期”,之后会继续迎来一个新的“消费期”。长城炮正好可以填充这个“消费期”。 因此,当中国年轻消费群体下一个“消费期”到来的时候,不啻于供给方对他们的一场“二次吸引”,...
正文:作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点,成都目前已名列新一线城市之首,也在车市寒冬中也表现出十足的韧性。2018年,中国车市出现了28年以来的首次负增长,但成都车市的销量依然位居中国西部城市榜首;今年前7个月,汽车市场依然延续下行趋势。数据显示,今年1-7月,国内汽车累计销售1413.2万辆,同比下滑11.4%...
正文:8月车市环比增幅走低 外部环境下行压力大 2019-09-10 09:39 来源:中国经济网 张羽8月,我国狭义乘用车销量1563573辆,环比增长5.4%,同比下滑9.9%;1-8月,狭义乘用车累计销量同比下降8.9%,下滑幅度略微增大。昨日(9月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:...
正文:成都车市的规模和结构是很好的车市刺激消费的增长点。西南地区高收入群体向省会成都集中,因而成都市蕴藏着巨大的消费潜力。”乘联会秘书长崔东树向第一财经记者表示,这也是豪华车企对成都车展重视的原因。 ABB猛攻大型豪华车 今年以来,豪华车竞争尤为激烈,这反映在奥迪、宝马和奔驰(下称“ABB”)座次不断发生变化,...
正文:目前,国内车市景气度下降,对于神龙汽车的未来,还是拭目以待谨慎看好,毕竟难度不小。 神龙汽车的“沉沦” 此前,伴随着销量和业绩的下滑,有关神龙汽车裁员、卖厂等负面信息不断传出。有消息称神龙汽车已经与东风汽车达成一致,将关闭武汉的一工厂、出售二工厂,并裁员4000人。 根据资料显示,神龙拥有4个工厂,约...
正文:冲击紧凑级SUV市场格局 雪佛兰创界拉来供应商背书 2019-09-09 18:42 来源:中国青年报·中国青年网 记者 王京辉在车市整体遇冷的环境下,今年SUV市场竞争格外惨烈。仅在今年1~9月,就有别克昂科拉GX、日产逍客、本田缤智和上汽大众 T-CROSS等多家主流合资品牌推出紧凑型SUV。 在车市...
正文:9月的成都,我看到了这款合资纯电车的诚意 2019-09-09 10:57 来源:东方网汽车 每年9月初开幕的成都国际车展,都被认为是中国车市金九银十的启动键,特别对于哀鸿遍野的2019年更是如此。毫无疑问,昂希诺纯电动领先于其他合资品牌,以没有套路的厚道与诚意,展示了北京现代对中国市场的诚意。 每年9月初开幕...
正文:张建平建议,在国内车市遇冷的当下,国内车企一方面要紧紧抓住消费者的需求变化和趋势,向中高端市场迈进;另一方面通过兼并重组,加强产业集中度,依靠规模效应和边际成本的降低,实现产业整体竞争力的提升。 (图片选自本报资料库) 编辑:陈伟
正文:截至2018年底,我国新能源汽车产销量累计超过300万辆,连续四年产销量居世界第一,如今的车市重心似乎已经展露出逐渐开始向新能源方向转移的好苗头。“环境问题也好、资源问题也好、政策所致也好,如今市面上的新能源车型已经是越来越多,消费者对其了解度也越来越高,关于新能源车型的政策也在一直随着市场发生着改变。”崔东树说...
正文:2019年,西南地区车市已经成为全国最大的市场,在车市下行期仍保持较快增长状态,在全国汽车市场的份额也在连续增长。 其中,在西南地区车市占据主要地位的成都,正呈现高端市场增强的特征。成都豪华车市场仅次于北京、上海的规模,超豪华车仅次于上海、北京、深圳。 公开数据显示,截至今年上半年,成都占据全国汽车市场分...
正文:在全球汽车市场遭遇车市寒冬的不利情况下,中国汽车市场出现了“28年以来的首次产销双降”,曾经长期作为市场增长引擎的SUV也未能幸免。 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文(左二),中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家、中国科学技术信息研究所副所长、研究员郭铁成(右二),中国汽车品牌集群秘书...
正文:一个业内公认的事实是,体系能力较弱的自主品牌正逐渐被边缘化,车市的“马太效应”愈发明显。 在车市处于剧烈变化的过程中,“如何寻找突破口”成为车企思考的关键所在。 在捷途营销中心总经理李学用看来,从用户层面来看,经过30年的市场培育以及消费升级之后,消费者越来越懂车,买车也更加谨慎和理智。这对车辆本身的品质...
正文:一个业内公认的事实是,体系能力较弱的自主品牌正逐渐被边缘化,车市的“马太效应”愈发明显。 在车市处于剧烈变化的过程中,“如何寻找突破口”成为车企思考的关键所在。 在捷途营销中心总经理李学用看来,从用户层面来看,经过30年的市场培育以及消费升级之后,消费者越来越懂车,买车也更加谨慎和理智。这对车辆本身的品质...
正文:青年说(第24期)再谈车市“风向标” 95后喜欢怎么逛车展 2019-09-05 06:37 来源:中国青年报·汽车周刊 程鸿鹤作为汽车行业最重要的展示橱窗之一,车展一直是各大品牌重视的舞台,也是汽车技术潮流的风向标。从新能源汽车展区的不断扩大,到车展上科技互动体验装置的不断升级,车展多元化发展正成为趋势。 今...
正文:青年说(第24期)再谈车市“风向标” 95后喜欢怎么逛车展 2019-09-05 06:37 来源:中国青年报·汽车周刊 程鸿鹤作为汽车行业最重要的展示橱窗之一,车展一直是各大品牌重视的舞台,也是汽车技术潮流的风向标。从新能源汽车展区的不断扩大,到车展上科技互动体验装置的不断升级,车展多元化发展正成为趋势。 今...
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