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一汽-大众奥迪如何用“旗舰”讲出好故事 - 行业焦点 正文：有业内专家分析称,随着消费者对汽车消费认知的不断升级,汽车市场消费升级趋势明显,“售价20万元以上的高端车和豪华车品牌几乎成了支撑车市大盘上行的唯一动能”。另一方面,由于年轻消费群体崛起,豪华旗舰SUV用户的需求更加多元化,且对个性与实用性相融合的全能产品的需求越发旺盛。 继兰博基尼Urus、宾利添越等超豪华... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162714.htm

贵阳率先取消汽车限购 会有更多城市跟进吗 - 焦点图闻 正文：“目前车市出现结构性增长特征,自主品牌全面面临压力,限购取消将为自主品牌发展提供推动力。” “未来车市回暖的核心指标应该是自主品牌的市场表现改善,同时提升在入门级消费群体中较合资品牌的竞争力,促进入门级消费群体购车增长。”他告诉记者,取消限购有利于释放入门级消费潜力,对自主品牌是利好。 国家发展改革委综合... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162791.htm

新能源车是不是车市的“救命仙丹” - 行业焦点 正文：“近期,随着传统燃油车销售低迷,新能源车补贴调整导致销量暂时回落,车市增长点受挫,让很多人担心车市发展的潜力。”崔东树表示,“只要汽车产业加快转型升级,发展长期向好的基本面没有发生变化。” 他指出,从汽车保有量水平、三线以下城市的消费增量空间来看,乘用车消费市场仍有较大的发展空间和前景。此外,各种改革措施也会... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162706.htm

新能源车是不是车市的“救命仙丹” - 焦点图闻 正文：“近期,随着传统燃油车销售低迷,新能源车补贴调整导致销量暂时回落,车市增长点受挫,让很多人担心车市发展的潜力。”崔东树表示,“只要汽车产业加快转型升级,发展长期向好的基本面没有发生变化。” 他指出,从汽车保有量水平、三线以下城市的消费增量空间来看,乘用车消费市场仍有较大的发展空间和前景。此外,各种改革措施也会... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162789.htm

福兰:“燃电双线”齐头并进 雷诺要更有侵略性 - 行业焦点 正文：福兰:“燃电双线”齐头并进 雷诺要更有侵略性 2019-09-19 08:03 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐近几年,受到车市整体销量下滑,豪华车品牌价格下探等多重因素印象,法系车在华销量表现一直都不尽如人意。据福兰介绍,依托雷诺的先进技术研发,目前东风雷诺汽车已经在测试具有L2级别自动驾驶的产品。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18162705.htm

“全混时代”的行业标杆,东风本田CR-V混动版获“国家工程实验室”肯定 - 焦点图闻 正文：而就混动技术领域而言,CR-V锐•混动版更是独领风骚。在全球汽车市场增长红利渐趋低迷的当下,CR-V也必将面临更为激烈的厮杀。而它也将用深植市场多年的强大产品力,以及顺应时势而生的混动技术,平稳应对残酷的车市角力与市场拐点,继续发挥车市常青树的标杆影响力。 数据来源:东风本田 http://auto.cyol.com/content/2019-09/18/content_18161743.htm

上海颁发智能网联汽车示范应用牌照,自动驾驶离你我还有多远? - 行业焦点 正文：智能网联汽车发展加速,国内车市挑战与机遇并存 从北京、上海、广州到福建平潭县、浙江德清县,目前,已有约20个地区发放超过200张智能网联汽车开放道路测试牌照。我国智能网联汽车产业正在加速发展。 中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强认为,智能技术和网联技术的有机结合,使汽车的开发模... http://auto.cyol.com/content/2019-09/18/content_18160902.htm

轿车月销量为零SUV成海马的“救命稻草”? - 行业焦点 正文：众所周知,2018年下半年是中国车市的拐点,多年高速增长的中国汽车市场增速放缓。 在汽车市场惨烈的淘汰赛中,海马没能幸免于难。 河南省汽车行业协会秘书长刘晓明认为,海马汽车销量下降,除了汽车市场的不景气外,海马自身的产品定位也是问题之一。“市场定位没弄对,产品消费者不喜欢,竞争又激烈,所以车卖不出去。” ... http://auto.cyol.com/content/2019-09/17/content_18158878.htm

中国汽车产销降幅继续收窄 - 行业焦点 正文：中国汽车工业协会分析指出,8月进入车市产销回升期,环比开始增长,但增幅并不明显。从乘用车车型看,本月仅SUV(运动型实用汽车)销量呈现同比增长,其余车型均下降。此外,受补贴下降的影响,新能源汽车产销同比继续呈现下降,且降幅扩大,新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。 1月至8月,中国新能源汽车产销分别为79... http://auto.cyol.com/content/2019-09/17/content_18158566.htm

9月底开启预售 逆势登场的皓影究竟胜算几何 - 行业焦点 正文：有业内人士分析称,尽管车市整体遇冷,但面临紧凑型SUV市场的井喷,各大车企亟须注入新鲜血液。 对于广汽本田来说,首款紧凑型SUV具有一定的特殊意义。皓影的上市,不仅使广汽本田告别了“没有紧凑型SUV”的历史,丰富了产品结构;对于开辟国内SUV市场新趋势,同样具有积极影响。从这个角度上来看,广汽本田全新车型... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157436.htm

贵阳取消汽车限购!天津会是下一个吗? - 行业焦点 正文：如今,在车市遇冷、消费信心不足的大背景下,本就“名不正言不顺”的汽车限购政策更是被频频“点名”,相关部门希望通过敦促地方政府“放宽限购”,来提振当下的汽车消费市场。 6月6日,《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》建议,“已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用”... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157153.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：与此同时,随着车市“寒冬”的来临,投资环境也发生明显变化。资本对于一个产业的支持最长不超过7年,平均时间约为4~5年,造车新势力已过了PPT融资阶段。从去年开始,造车新势力融资情况每况愈下,资本对于它的青睐程度已远不及之前,加上某些头部新造车企业在盈利方面,并未起到很好的表率作用,资本圈对于造车新势力的投资似乎更... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157060.htm

雷克萨斯逆势涨价惹众怒 销量下滑或入下行区间? - 行业焦点 正文：对于雷克萨斯献上的“中秋大礼”,消费者们是骂声一片,认为在当前车市下滑、车价“跳水”的大背景下,雷克萨斯逆势涨价,根本是被“惯坏了”,甚至表示要“粉转黑”。 更为恶劣的是,有不少已签了购车合同、交付了定金的准车主反映,已被销售人员通知需要补足差价才可继续购车。对此,准车主们纷纷质疑雷克萨斯涉嫌单方面毁约,并... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157047.htm

乘用车企上半年财报出炉 利润普降 - 行业焦点 正文：因此,在所谓“金九银十”的中场歇息之时,复盘上半年的车市表现的意义更是不同寻常。 蛋糕缩小 市场冷清 仅两家车企营收和利润正增长 综合来看,各大车企的上半年财报都“不甚好看”。在营业收入中,仅仅四家车企实现了同比增长。其中,北汽股份上半年营业收入为877.64亿元,比上年同比增长14.1%;比亚迪上半... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157035.htm

东风悦达起亚北京多家经销商退网 急需重建信心 - 行业焦点 正文：相比于中国整体车市14%的降幅,东风悦达起亚成绩上尚属不错。但考虑到其2018年本就惨淡的基数,可见东风悦达起亚仍在低谷中“徘徊”。同时,从东风悦达起亚的销售结构中可以发现,其销量主要集中于一些低价的老款车型上,焕驰+智跑两款车型的销量总和已超过总销量的一半。作为起亚的一款入门级小型车,焕驰和北京现代的兄弟车型瑞... http://auto.cyol.com/content/2019-09/16/content_18157034.htm

正面PK合资品牌 EXEED星途LX秀出车载“黑科技” - 行业焦点 正文：随着再购用户、品质车型、强势品牌等共同推动,未来国内的SUV车市将形成自主品牌、合资品牌共同主导的竞争格局。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权就曾表示,“打造独立高端的汽车品牌是很多自主品牌的梦想,奇瑞也不例外。”在他看来,EXEED星途LX的入市,不仅丰富了EXEED星途的... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18154484.htm

奥迪e-tron“抢杆位” 豪华纯电动车市场迎来破局者 - 焦点图闻 正文：2019年上半年,在国内车市整体下滑的大背景下,新能源汽车逆势上扬。 数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中,乘用车占比和纯电比例同比升高。在即将到来的新能源汽车时代,如何持续保持领先,成为许多品牌面临的“时代之问”。 作为... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153982.htm

市场遭断崖式下滑 造车新势力之间的分化愈发明显 - 行业焦点 正文：与此同时,随着车市“寒冬”的来临,投资环境也发生明显变化。资本对于一个产业的支持最长不超过7年,平均时间约为4~5年,造车新势力已过了PPT融资阶段。从去年开始,造车新势力融资情况每况愈下,资本对于它的青睐程度已远不及之前,加上某些头部新造车企业在盈利方面,并未起到很好的表率作用,资本圈对于造车新势力的投资似乎更... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153802.htm

中国汽车产销降幅继续收窄 - 行业焦点 正文：中国汽车工业协会分析指出,8月进入车市产销回升期,环比开始增长,但增幅并不明显。从乘用车车型看,本月仅SUV(运动型实用汽车)销量呈现同比增长,其余车型均下降。此外,受补贴下降的影响,新能源汽车产销同比继续呈现下降,且降幅扩大,新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。 1月至8月,中国新能源汽车产销分别为79... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153685.htm

乘用车企上半年财报出炉 利润普降 - 行业焦点 正文：因此,在所谓“金九银十”的中场歇息之时,复盘上半年的车市表现的意义更是不同寻常。 蛋糕缩小 市场冷清 仅两家车企营收和利润正增长 综合来看,各大车企的上半年财报都“不甚好看”。在营业收入中,仅仅四家车企实现了同比增长。其中,北汽股份上半年营业收入为877.64亿元,比上年同比增长14.1%;比亚迪上半... http://auto.cyol.com/content/2019-09/12/content_18153684.htm

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